|
МОДЕРНИЗАЦИЯ ЭЛЕКТРОПРИВОДА КОМПРЕССОРНОЙ УСТАНОВКИ. КП. 1. 1 Назначение оборудования, технические характеристики и требования к электроприводу 7
Рисунок 3 - Внешние характеристики ТП
2.4 Расчет и выбор основных электрических аппаратов управления и защиты Электроаппараты выбираются по основным и дополнительным условиям. К основным относят: выбор по напряжению, по силе тока, по числу полюсов для автоматов.
К основным условиям выбора: по расчетным уставкам, по исполнению, по времени отключения.
Выбранные аппараты заносим в таблицу 10. Таблица 10– Выбор электрических аппаратов
№
| Обозначение
| Наименование эл. аппарата
| Кол-во
| Условия выбора
| Расчетные параметры
| Тип
| Технические данные
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 1
| QF1
| Автоматический выключатель в силовой цепи
| 1
| Uн ≥Uдв
Ιн ≥ Ιр Ιнэр.≥ Ιрэр
Ιнтр ≥ Ιртр по числу полюсов, по исполнен. tотк.
| Uс=380В
Ιр = Ιндв = = 35 А Ιрэр = 2Ιр = = 70 А Ιр= 38,5А 2х полюс. закрытый tотк=10 мс
| ВА
51Г -25
| Uн=380В
Ιр = 100А Ιрэр=300А Ιнтр = 125
2х полюс.
закрытый tотк=10 мс
| 2
| QF2
| Автоматический выключатель в цепи нагрузки
| 1
| Uн ≥Uc
Ιн ≥ Ιр Ιнэр.≥ Ιрэр по числу полюсов, по исполн.
| Ud = 40В
Ιd = 256А
Ιрэр =2∙Ιd
= 512А 2х полюс. закрытый tотк= 10мс
| ВА-52-41
| Uн = 660В Ιн = 630А Ιнэр =2500А
2х полюс. закрытый tотк=10 мс
| 3
| QF3
| Автоматический выключатель в цепи управления
| 1
| Uн ≥Uу
Ιн ≥ Ιур Ιнэр.≥ Ιрэр по числу полюсов, по исполн. tотк.
| Uу = 220В
Ιру = 3 А
2х полюс. закрытый tотк= 10мс
| ВА-51-25
| Uн = 220В Ιн = 25 А Ιнэр =44А
2х полюс. закрытый tотк=10 мс
| Продолжение таблицы 10
1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
|
4
| КМ1
| Контактор переменного тока
| 1
| Uн Uу
Iн I1
Uнк=Uу
по числу контактов, по исполнению
| Uс=380В
I1=35А
Uу=220В
3 главных
2з+2р
защищён
| КТ-6053-УХЛ4
| Uн=380В
Iн=400А
Uнк=220В
3 главн
2з+2р
защищён
| КМ2
| Контактор в цепи нагрузки двигателя
| 1
| Uн Uу
Iн Iр
Uнк=Uу
по числу контактов, по исполнению
| Ud=75
Id=256
Uу=220В
3 главных
2з+2р
защищён
| КТП6053-УХЛ4
| Uн=380В
Iн=400А
Uнк=220В
3 главных
2з+2р
защищён
| 5
| SB1
SB2
| Кнопка управления
| 2
| Uн Uу
Iн Iк max
tсраб.
по числу контактов, по исполнению
| Uу=220В
Iк max=0,14А
2з+2р
закрытое
| КУ-150
| Uн=220В
Iн=4А
2з+2р
закрытое
| 6
| SA
| Ключ управления
| 1
| Uн Uу
Iнк Iк.мах
по числу положений,
по числу контактов, по исполнению
| Uу=220В
Iк.мах=0,14А
на
3положения
6з+4р
закрытый
| ППГ-64
| Uн=220В
Iн=0,15А
на 3 положения
6з+6р
закрытый
| 7
| KV
| Реле напряжения
| 1
| Uн ≥Uу
Ιн ≥ Iк.мах по числу контактов, по исполнен
| Uу = 220В Ιкм =40мА
1з+1р защищен
| РН-60
| Uн = 220В Ιн = 60 мА 1з+1р защищен
| 8
| КТ1
КТ2
| Реле времени
| 2
| Uн Uу
Uн.к=Uу
Iн Iк.мах
tсраб.
по числу контактов
| Uу=220В
Uк=220В
Iк=0,03А
tсраб=1-9с
1з+1р
закрытый
| ВЛ64-УХЛ4
| Uу=220В
Uк=220В
Iн=0,1А
tсраб=1-10с
2з+2р
закрытый
| 9
| KA1
KA2
| Реле максимального тока
| 2
| Uн ≥Uс
Ιн ≥ Ιр
по числу
контактов, по исполн.
| Uс = 380В Ιр = 35 А Ιрст =70 А
2р, защищен
| РЭВ570
| Uн = 380 В Ιн = 300 А
Ιсраб = 600 А 2р, защищен
| Продолжение таблицы 10 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 6
| 7
| 8
| 10
| HL
| Лампа сигнальная
| 3
| Uнл ≥Uру Ιнл ≥ Ιрн Rн.доб. ≥ ≥Rр
| Uру=24 В Ιрн = 60 - -120мА Rр=2200 Ом
| АС-20000 с лампойКМ90
| Uнл=24 В Ιнл=90 мА
Rн =2,2 кОм
| 11
| FU
| Плавкие предохранители в цепи управления
| 2
| Uн ≥Uу
Ιн ≥ Ιу
Ιн вст ≥ Ιр вст
| Uу = 220В Ιу = 3А Ιрвст =9А
| ППТ10
| Uн = 220В Ιн= 10А Ιнвст =10А
| 12
| TA1
TA3
| Трансформаторы тока
| 3
| Uн ≥Uс
Ιн ≥ Ιр
Z2н ≥ Zн
| Uс = 380В Ιр = 35А
| ТК 20/5
| Uн = 380В Ιн = 75А
|
2.5 Расчет и выбор питающего кабеля Этот расчет предусматривает выбор и проверку сечения кабельной линий 6кВ от шин РП до воздуходувной установки.
Значение сечения по экономической плотности тока определяется: (22) где Iр=256А-расчетный ток ;
γэ=1,4- экономическая плотность тока. Принимается стандартное сечение ближайшее меньшее к Fэ.
Предварительно принимается кабель для прокладки в лотке марки АПвЭаПг -6 сечением 185 мм2.
Условие выбора кабельных линий:
Iав. ≤ Iдл.доп, (23) где Iав. – ток послеаварийного режима, А;
Iдл.доп– длительно-допустимый ток на кабель, А.
Определяется расчетный ток кабеля в нормальном режиме: (24) где nк=1-число запараллеленых кабелей в кабельной линии.
Ток послеаварийного режима:
(25)
Определяется длительно допустимый ток для данного сечения.
Iдл.доп.=518А
512 А< 518 А – условие выполняется.
Допустимый ток с учетом прокладки определяется: , (26) где Кп=0,9- поправочный коэффициент, зависящий от числа работающих кабелей;
Кt=1-поправочный коэффициент, при фактической температуре среды
Определяется допустимая перегрузка кабеля в послеаварийном режиме: (27) где Кав=1,2- коэффициент аварийной перегрузки.
Выбранное сечение кабеля удовлетворяет по всем условиям. 2.6 Разработка функциональной схемы электропривода Для построения замкнутых систем управления используются типовые функциональные блоки и устройства. Таблица 11 – Функциональные блоки и устройства №
п/п
| Обозначение
| Наименование блоков и устройств
| Назначение
| Принцип работы
| 1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 1
| СБ
| Силовой блок
| Получение выпрямленного напряжения Ud для питания обмотки возбуждения
| Работа трехфазной выпрямительной схемы с нулевым выводом
| 2
| УЗТВ
| Устройство задания тока возбуждения
| Для задания тока возбуждения за счет изменения сигнала задания
| При перемещении движка потенциометром задания изменяется сигнал Uз.в.
| 3
| УОС
| Устройство обратных связей
| Для обеспечения замкнутости системы автоматического регулирования
| Снятие выходных сигналов с помощью датчиков и сравнения их с задающими
| 4
| РН;РТ
| Регулятор напряжения и тока
| Регулирование координат напряжения и тока.
| Действие по определенному закону регулирования
|
Продолжение таблицы 11
1
| 2
| 3
| 4
| 5
| 5
| СИФУ
| Система импульсно фазового управления
| Формирует отпирающие импульсы, идущие на открывание силовых тиристоров
| Используется вертикальный метод сравнения 3х напряжений Uсм;Uоп;Uу.
| 6
| ЯПУ
| Ячейка пуска и управления
| Контролирует пуск синхронного двигателя и вхождение в синхронизм в функции частоты наводимой э.д.с. ротора
| 7
| ЯР
| Ячейка регулирования
| Автоматическое регулирование тока возбуждения
| 8
| БЗ
| Блок защиты
| Защита схемы от аварийных режимов работы
|
Обоснование функциональной схемы управления.
На базе выбранных функциональных блоков и устройств строится функциональная схема управления тиристорным возбудителем синхронного двигателя.
Основной принцип построения схемы состоит в следующем:
- устройство задания тока возбуждения выполняется на потенциометре R23;
- пуск синхронного двигателя производится в асинхронном режиме, поэтому на время асинхронного пуска замыкается на разрядный резистор R12 через тиристорные ключи VS4 и VS5;
- контроль достижения подсинхронной скорости производится ячей кой пуска и управления ЯПУ.
Ячейка ЯПУ выдает сигналы управления в систему импульсно-фазового управления СИФУ.
СИФУ формирует отпирающие импульсы , идущие на открывание силовых тиристоров силового блока. Функциональная схема предусматривает автоматическое регулирование тока возбуждения СД по измерению сигналов по току двигателя и напряжению через TA и TV.
Предусматривается ячейка защиты ЯЗ от аварийных режимов, действующая на отключение выключателей Q и QF.
На функциональной схеме показаны функциональные связи сигналов управления, обеспечивающих работу схемы.
Рисунок 4 – Функциональная схема управления Назначение и состав возбудителя.
Тиристорный возбудитель ВТЦ-2 предназначен для питания обмотки возбуждения синхронного двигателя постоянным током и обеспечения пуска СД и автоматического регулирования тока возбуждения.
|
|
|