Пояснительная записка. 1 ПЗ по Архитектуре полная. 1. Архитектура
Скачать 377.56 Kb.
|
Организация безопасности труда на стройплощадкеРасположение постоянных и временных сооружении, транспортных коммуникации, сетей тепло-, водо- и электроснабжения, установка строительных машин и механизмов, площадок складирования и других объектов на строительной площадке должно строго соответствовать решениям, принятым в проектной документации и ее организации. При организации строительной площадки, участков работ и рабочих мест должна обеспечиваться безопасность труда рабочих на всех этапах выполнения работ. До начала строительства на площадке должны быть сооружены подъездные пути и внутрипостроечные дороги, обеспечивающие удобные подъезды и проезды тяжеловесных транспортных средств, осуществляющих подвоз материалов, деталей, конструкции. До начала строительства на площадке в безопасной зоне возводят все необходимые санитарно- бытовые помещения, складские помещения и пункт общественного питания, административные помещения и медпункт, технический кабинет, где оборудуются стенды по технике безопасности, обязательно устанавливаются противопожарные щиты. При организации строительной площадки, размещение участков работ, рабочих мест, проездов строительных машин и транспортных средств, проходов для людей следует устанавливать опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы. Опасные зоны должны быть обозначены знаками безопасности и надписями установленной формы. Работающих в опасной зоне людей обеспечивают соответствующими средствами коллективной и индивидуальной защиты и инструктируют по правилам безопасности производства работ в данной конкретной опасной зоне. У въезда на строительную площадку должна быть установлена схема движения средств транспорта, а на обочинах дорог и проездов хорошо видимые дорожные знаки, регламентирующие порядок движения транспортных средств в соответствии с ПДД, утвержденными МВД РФ. Скорость движения автотранспорта вблизи мест производства работ не должна превышать 10 км/ч на прямых участках и5 км/ч на поворотах. Подавать материалы, строительные конструкции и узлы оборудования на рабочие места следует в технологической последовательности, обеспечивающей безопасность работ. Складировать материалы и оборудование на рабочих местах следует так, чтобы они не создавали опасность при выполнении работ и не стесняли проходы. Складирование материалов, конструкций и оборудования должно осуществляться в соответствии с требованиями стандартов лил технических условии на материалы, изделия и оборудования. Материалы (конструкции, оборудование) следует размещать на выровненных площадках, принимая меры против самопроизвольного смещения, просадки, осыпания и раскатывания складируемых материалов. На монтажной площадке предусматривают условия стока атмосферных вод через постоянную или временную водосточную сеть или путем обеспечения уклона площадки, предусмотренного ППР. В зоне действия монтажных механизмов не допускается наличие выемок, котлованов, траншей. При наличии таковых их ограждают или закрывают щитовым настилом, причем в темное время суток ограждения обозначают электрическими сигнальными лампами напряжением не более 42 В. Строительный мусор со строящегося объекта и лесов следует опускать по закрытым желобам, в закрытых ящиках или контейнерах. Для обеспечения безопасности перемещения механизмов монтажную площадку выравнивают, в необходимых случаях утрамбовывают и обеспечивают соответствующим покрытием из щебня, бетона или других материалов. В торговом здании можно выделить следующие основные виды движения людских потоков: заполнение здания при открытии; непрерывное в течение всего рабочего дня движения людей (покупателей) по торговым залам, включая вход и выход из здания; освобождение здания от людей в конце рабочего дня; вынужденная эвакуация людей из здания (при возникновении пожара). Непрерывное движение людей в нормальных условиях, длительно существующие людские потоки с переменным составом участников движения являются характерной особенностью торговых здании. Очевидно, что определяющими видами следует считать поточное длительное движение, протекающее в нормальных условиях, и кратковременное – в аварийных. Заполнение здания при открытии имеет значение лишь в частных случаях главным образом с точки зрения оценки пропускной способности входа для быстрой ликвидации скопления людей на улице. Одна како при проектировании следует имеет в виду, что нагрузка на входы может быть крайне неравномерной. Неравномерность загрузки входов связана с расположением близ торгового здания потокообразующих объектов (станции метрополитена, остановок городского наземного транспорта и пр.). Ввиду этого при проектировании крупных торговых здании следует учитывать настоящую или перспективную градостроительную ситуацию и располагать входы в здание и предусматривать их пропускную способность соответственно ожидаемой нагрузке. Освобождение здание будет иметь значение лишь в тех случаях, когда с момента прекращения доступа в магазин до прекращения отпуска товаров установлен относительно короткий период. Тогда возникает поточное кратковременное движение, протекающее в нормальных условиях. Расчет движения людских потоков и определение параметров коммуникационных помещении (проходов в торговых залах, проемов и лестниц) следует вести как по первому предельному состоянию, так и по второму: по первому рассчитывается вынужденная эвакуация людей из здания и освобождение здания в нормальных условиях, а по второму – непрерывное движение в течение рабочего дня. Число одновременно находящихся в здании людей зависит от специализации торгово-выставочного центра, его величины, значения в городе, наличия тех или иных товаров, времени года, суток и других обстоятельств, трудно поддающихся учету. К сожалению, статистических данных накоплено еще недостаточно, чтобы получить определенные закономерности. В настоящее время нормами (глава СНиП II- 77-80) расчетное количество находящихся людей определяется по общей площади торговых помещении из расчета 1,35 м2 на одного человека. |