велосипеды. FORMAT велосипеды. 1. безопасност устройство велосипед настройка и регулировка велосипедарекомендуемые инструменты
 Скачать 3.81 Mb.
|
|
Модель 11хх 12хх 13хх 14хх Дисциплина XC All Terrain Trail Trekking 160 170 180 190 200 155 165 175 185 195 205 S S S S L L L L M M M M XL XL XL XL ГОРНЫЕ ВЕЛОСИПЕДЫ Модель 92xx 321x Дисциплина DIRT BMX 160 170 180 190 200 155 165 175 185 195 205 M 20,5 20 L 20,8 ЭКСТРИМ Модель 22xx 23xx 53xx 5352 5512 Дисциплина Road Cyclocross City Tandem 55xx 160 170 180 190 200 155 165 175 185 195 205 500 610 510 490 580 580 590 470 540 550 540 ONE SIZE ONE SIZE ШОССЕЙНЫЕ И ДОРОЖНЫЕ стр. 14 Регулировка седла От правильности регулировки седла зависит ваш комфорт при катании на велосипеде. В магазинах седло устанавливается в положение, удобное для большинства людей. Однако для максимального комфорта необходимо настроить его под себя. При покупке велосипеда попросите продавца или веломеханика отрегулировать положение седла в соответствии с вашими индивидуальными особенностями. В будущем вы сможете изменить эти настройки. Регулировка седла по высоте Чтобы проверить высоту седла, сядьте на него, поставьте одну пятку на педаль и проверните шатун так, чтобы педаль оказалась в самом нижнем положении. Седло установлено правильно, если, сидя на нём, вы касаетесь пяткой педали в нижнем положении. При этом нога должна быть практически выпрямлена. Чтобы изменить высоту седла, ослабьте болт или эксцентрик, зажимающий подседельный штырь в раме, и переместите седло вниз или вверх. Убедитесь, что седло установлено параллельно верхней трубе, и затяните болт или эксцентрик с рекомендованным усилием. Внимание! На подседельном штыре есть специальная отметка, выше которой поднимать седло нельзя. Отметка называется Minimum insertion (Min, Min. insert). Установка седла выше данной отметки может привести к поломке рамы или подседельного штыря. Регулировка продольного смещения седла Большинство сёдел могут регулироваться вперёд/назад для подбора оптимального положения велосипедиста относительно руля. При покупке попросите продавца или веломеханика настроить седло под вас и показать, как выполняется данная регулировка. При самостоятельной регулировке продольного смещения седла убедитесь, что зажим фиксирует рельсы седла за их прямую часть, не касаясь загибов. Проверьте, чтобы болты зажима были затянуты с рекомендованным усилием. MIN стр. 14 Регулировка седла От правильности регулировки седла зависит ваш комфорт при катании на велосипеде. В магазинах седло устанавливается в положение, удобное для большинства людей. Однако для максимального комфорта необходимо настроить его под себя. При покупке велосипеда попросите продавца или веломеханика отрегулировать положение седла в соответствии с вашими индивидуальными особенностями. В будущем вы сможете изменить эти настройки. Регулировка седла по высоте Чтобы проверить высоту седла, сядьте на него, поставьте одну пятку на педаль и проверните шатун так, чтобы педаль оказалась в самом нижнем положении. Седло установлено правильно, если, сидя на нём, вы касаетесь пяткой педали в нижнем положении. При этом нога должна быть практически выпрямлена. Чтобы изменить высоту седла, ослабьте болт или эксцентрик, зажимающий подседельный штырь в раме, и переместите седло вниз или вверх. Убедитесь, что седло установлено параллельно верхней трубе, и затяните болт или эксцентрик с рекомендованным усилием. Внимание! На подседельном штыре есть специальная отметка, выше которой поднимать седло нельзя. Отметка называется Minimum insertion (Min, Min. insert). Установка седла выше данной отметки может привести к поломке рамы или подседельного штыря. Регулировка продольного смещения седла Большинство сёдел могут регулироваться вперёд/назад для подбора оптимального положения велосипедиста относительно руля. При покупке попросите продавца или веломеханика настроить седло под вас и показать, как выполняется данная регулировка. При самостоятельной регулировке продольного смещения седла убедитесь, что зажим фиксирует рельсы седла за их прямую часть, не касаясь загибов. Проверьте, чтобы болты зажима были затянуты с рекомендованным усилием. MIN стр. 16 Регулировка седла по углу наклона • Седло может быть установлено параллельно земле, либо его передняя часть может быть слегка приподнята или опущена. Сёдла имеют различные механизмы крепления, у которых угол наклона изменяется по-разному. Попросите продавца или веломеханика отрегулировать угол наклона седла под вас и показать, как производится данная регулировка на вашем велосипеде. • Самостоятельная регулировка угла наклона производится с помощью соответствующих винтов на крепеже подседельного штыря. Возможна одно- или двухболтовая конструкция крепежа. В случае с одноболтовым крепежом регулировка производится путём ослабления винта с последующей его затяжкой. Во втором случае необходимо одновременно равномерно затягивать один болт и отпускать другой. Внимание! При регулировке одноболтовой конструкции крепежа обязательно убедитесь, что поперечные насечки механизма регулировки наклона не изношены. Каждый раз садясь на велосипед, вы должны быть уверены, что седло надёжно закреплено. Регулировка руля Велосипеды Format комплектуются безрезьбовой или резьбовой рулевой колонкой. Безрезьбовая рулевая колонка Изменение высоты руля осуществляется путём установки специальных регулировочных колец под вынос или на трубу рулевой колонки. Внимание! Подобная регулировка должна осуществляться квалифицирован- ными специалистами. Не пытайтесь делать данную регулировку самостоя- тельно. Обратитесь к продавцу или в специализированный сервисный центр при возникновении такой необходимости. Резьбовая рулевая колонка Изменение высоты руля осуществляется путём регулировки высоты установки выноса. Для этого необходимо ослабить болт крепления, находящийся на верхней стороне выноса. Затем нужно поднять или опустить вынос, установив необходимую высоту. При этом руль должен быть установлен в плоскости, перпендикулярной плоскости переднего колеса. Затем необходимо затянуть болт крепления с рекомендованным усилием. Внимание! Вынос резьбовой рулевой колонки имеет специальную отметку, выше которой он не должен подниматься. Она называется Minimum insertion (Min, Min. insert). Помните, что продавец (производитель) не несёт ответственности за неисправности, травмы или повреждения, полученные в результате неправильной сборки велосипеда, которая производилась самостоятельно или лицами, не являющимися профессиональными веломеханиками. Регулировка механизмов управления на руле В большинстве случаев механизмы управления на руле представлены переключателями и тормозными ручками. Можно регулировать угол их установки и расстояние от центра руля. Попросите продавца произвести данные регулировки, если это необходимо. После изменения положения механизмов управления необходимо затянуть все соединения с рекомендованным усилием. стр. 16 Регулировка седла по углу наклона • Седло может быть установлено параллельно земле, либо его передняя часть может быть слегка приподнята или опущена. Сёдла имеют различные механизмы крепления, у которых угол наклона изменяется по-разному. Попросите продавца или веломеханика отрегулировать угол наклона седла под вас и показать, как производится данная регулировка на вашем велосипеде. • Самостоятельная регулировка угла наклона производится с помощью соответствующих винтов на крепеже подседельного штыря. Возможна одно- или двухболтовая конструкция крепежа. В случае с одноболтовым крепежом регулировка производится путём ослабления винта с последующей его затяжкой. Во втором случае необходимо одновременно равномерно затягивать один болт и отпускать другой. Внимание! При регулировке одноболтовой конструкции крепежа обязательно убедитесь, что поперечные насечки механизма регулировки наклона не изношены. Каждый раз садясь на велосипед, вы должны быть уверены, что седло надёжно закреплено. Регулировка руля Велосипеды Format комплектуются безрезьбовой или резьбовой рулевой колонкой. Безрезьбовая рулевая колонка Изменение высоты руля осуществляется путём установки специальных регулировочных колец под вынос или на трубу рулевой колонки. Внимание! Подобная регулировка должна осуществляться квалифицирован- ными специалистами. Не пытайтесь делать данную регулировку самостоя- тельно. Обратитесь к продавцу или в специализированный сервисный центр при возникновении такой необходимости. Резьбовая рулевая колонка Изменение высоты руля осуществляется путём регулировки высоты установки выноса. Для этого необходимо ослабить болт крепления, находящийся на верхней стороне выноса. Затем нужно поднять или опустить вынос, установив необходимую высоту. При этом руль должен быть установлен в плоскости, перпендикулярной плоскости переднего колеса. Затем необходимо затянуть болт крепления с рекомендованным усилием. Внимание! Вынос резьбовой рулевой колонки имеет специальную отметку, выше которой он не должен подниматься. Она называется Minimum insertion (Min, Min. insert). Помните, что продавец (производитель) не несёт ответственности за неисправности, травмы или повреждения, полученные в результате неправильной сборки велосипеда, которая производилась самостоятельно или лицами, не являющимися профессиональными веломеханиками. Регулировка механизмов управления на руле В большинстве случаев механизмы управления на руле представлены переключателями и тормозными ручками. Можно регулировать угол их установки и расстояние от центра руля. Попросите продавца произвести данные регулировки, если это необходимо. После изменения положения механизмов управления необходимо затянуть все соединения с рекомендованным усилием. стр. 18 Общие правила эксплуатации трансмиссии • Многоскоростная трансмиссия – это технически сложный велосипедный узел, требующий профессиональной настройки квалифицированным специалистом. Правильно настроенная трансмиссия прослужит максимально долго и будет работать более эффективно, не требуя дополнительных вмешательств и регулировок. • При катании на велосипеде подберите наиболее удобное для данной местности соотношение звезд. Не допускайте сильного перекоса цепи, который происходит при ее установке на самые большие или самые маленькие звезды сзади и спереди одновременно. Это может привести к преждевременному износу цепи и звезд. • Помните, что передачи необходимо переключать при движении: для правильного переключения передач необходимо одновременное вращение педалей и заднего колеса велосипеда. При переключении передачи ослабьте усилие педалирования и сделайте полный оборот педалей. Цепь встанет на нужную звезду. Переключение без сброса усилия может повредить трансмиссию велосипеда. Не пытайтесь переключать передачи, не прокручивая при этом цепь. Это может сбить настройку переключателей. • Не прикладывайте чрезмерных усилий при нажатии рычажков манеток. • Следите за состоянием звёзд. Вы должны быть уверены, что они не имеют погнутых или сломанных зубьев. 4. РЕГУЛЯРНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД ЗА ВЕЛОСИПЕДОМ _________________________________________________________ Обкатка велосипеда • Велосипед имеет так называемый период обкатки, после которого необходимо повторно отрегулировать и настроить основные узлы велосипеда. После нескольких первых поездок (100-200 км пробега) обратитесь в магазин, где был приобретён велосипед, или в авторизованный сервисный центр для настройки и регулировки велосипеда. • Некоторые магазины осуществляют бесплатное послепродажное обслуживание. Условия и подробную информацию вы можете узнать в магазине, где был приобретён велосипед. Если обкатка будет произведена согласно Инструкции, то велосипед прослужит вам дольше. Внимание! Рекомендуется регулярно проверять техническое состояние велосипеда с помощью квалифицированных специалистов в магазине или авторизованном сервисном центре. Проверка и регулярное обслуживание велосипеда Перед каждой поездкой Выполните несколько простых действий перед тем, как сесть на велосипед. Это позволит вам убедиться в работоспособности основных узлов: • Проверьте работу тормозов – зажмите тормозную ручку и попытайтесь прокатить велосипед вперёд-назад. Колёса должны надёжно блокироваться. • Проверьте усилие зажима колёсных эксцентриков. • Убедитесь, что давление в колёсах соответствует рекомендованному произ- водителем покрышек. Каждые 100 км пробега (раз в неделю) Необходимо проверить надёжность затяжки всех гаек и болтов, а также убедиться, что все детали и узлы велосипеда находятся на своих местах и надёжно закреплены, на них отсутствуют признаки износа или повреждений. При необходимости – смазать цепь, используя специальную смазку. Внимание! Если какая-либо деталь надёжно не зафиксирована, изношена или имеет явные признаки поломки – ни в коем случае не используйте велосипед. Езда на неотрегулированном или неисправном велосипеде может привести к его поломке. Каждые 500 км пробега (раз в месяц) • Рама: убедитесь, что рама находится в исправном состоянии и не имеет трещин или вмятин. Использование неисправной рамы категорически запрещено, поскольку может привести к серьёзным травмам. • Вилка: проверьте целостность вилки. Определить необходимость обслуживания амортизационной вилки можно как визуально, так и почувствовав изменения в работе вилки. Не пытайтесь самостоятельно выправить погнутую вилку, её необходимо заменить. Убедитесь, что при работе вилка не издает скрипов, стуков и скрежета, отсутствует люфт. Обслуживание амортизационной вилки (чистка/замена сальников, замена амортизаторной жидкости, масла) должно производиться в специализированной веломастерской. • Руль и вынос руля: проверьте затяжку винтов крепления руля и выноса. Убедитесь, что грипсы надёжно и плотно «сидят» на руле. • Переключатели скоростей: убедитесь, что механизмы переключения передач находятся в отрегулированном состоянии и не имеют признаков повреждений. стр. 18 Общие правила эксплуатации трансмиссии • Многоскоростная трансмиссия – это технически сложный велосипедный узел, требующий профессиональной настройки квалифицированным специалистом. Правильно настроенная трансмиссия прослужит максимально долго и будет работать более эффективно, не требуя дополнительных вмешательств и регулировок. • При катании на велосипеде подберите наиболее удобное для данной местности соотношение звезд. Не допускайте сильного перекоса цепи, который происходит при ее установке на самые большие или самые маленькие звезды сзади и спереди одновременно. Это может привести к преждевременному износу цепи и звезд. • Помните, что передачи необходимо переключать при движении: для правильного переключения передач необходимо одновременное вращение педалей и заднего колеса велосипеда. При переключении передачи ослабьте усилие педалирования и сделайте полный оборот педалей. Цепь встанет на нужную звезду. Переключение без сброса усилия может повредить трансмиссию велосипеда. Не пытайтесь переключать передачи, не прокручивая при этом цепь. Это может сбить настройку переключателей. • Не прикладывайте чрезмерных усилий при нажатии рычажков манеток. • Следите за состоянием звёзд. Вы должны быть уверены, что они не имеют погнутых или сломанных зубьев. 4. РЕГУЛЯРНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД ЗА ВЕЛОСИПЕДОМ _________________________________________________________ Обкатка велосипеда • Велосипед имеет так называемый период обкатки, после которого необходимо повторно отрегулировать и настроить основные узлы велосипеда. После нескольких первых поездок (100-200 км пробега) обратитесь в магазин, где был приобретён велосипед, или в авторизованный сервисный центр для настройки и регулировки велосипеда. • Некоторые магазины осуществляют бесплатное послепродажное обслуживание. Условия и подробную информацию вы можете узнать в магазине, где был приобретён велосипед. Если обкатка будет произведена согласно Инструкции, то велосипед прослужит вам дольше. Внимание! Рекомендуется регулярно проверять техническое состояние велосипеда с помощью квалифицированных специалистов в магазине или авторизованном сервисном центре. Проверка и регулярное обслуживание велосипеда Перед каждой поездкой Выполните несколько простых действий перед тем, как сесть на велосипед. Это позволит вам убедиться в работоспособности основных узлов: • Проверьте работу тормозов – зажмите тормозную ручку и попытайтесь прокатить велосипед вперёд-назад. Колёса должны надёжно блокироваться. • Проверьте усилие зажима колёсных эксцентриков. • Убедитесь, что давление в колёсах соответствует рекомендованному произ- водителем покрышек. Каждые 100 км пробега (раз в неделю) Необходимо проверить надёжность затяжки всех гаек и болтов, а также убедиться, что все детали и узлы велосипеда находятся на своих местах и надёжно закреплены, на них отсутствуют признаки износа или повреждений. При необходимости – смазать цепь, используя специальную смазку. |