велосипеды. FORMAT велосипеды. 1. безопасност устройство велосипед настройка и регулировка велосипедарекомендуемые инструменты
 Скачать 3.81 Mb.
|
|
Установка заднего колеса на односкоростных велосипедах При установке заднего колеса на велосипедах с одной передачей необходимо обеспечить оптимальное натяжение цепи. Слишком слабое натяжение может привести к сбрасыванию цепи со звёзд. Слишком сильное натяжение приводит к тяжелому рабочему ходу и преждевременному износу цепи. • Нормальное натяжение долж- но быть таким, чтобы нижняя часть цепи имела небольшой провис. При оттягивании рукой верхней ветви цепи её отклонение в средней части должно составлять 20-25 мм. Установка поддерживающих колёс на детских велосипедах • Для установки поддержи- вающих колёс необходимо предварительно снять гайки и шайбы с оси заднего колеса, не снимая гайку крепления заднего колеса к дропаутам. стр. 28 • Следите за износом покрышек. Протектор и боковые стенки не должны иметь повреждений. Изношенный протектор увеличивает вероятность прокола камеры и потери сцепления колеса с грунтом. Камеры Велокамеры могут иметь один из двух основных типов ниппелей: автомобильный (Schrader) или велосипедный (Presta). Будьте внимательны при выборе велосипедного насоса: наконечник насоса должен быть соответствующего типа. • Чтобы накачать камеру с ниппелем типа Schrader, открутите колпачок, наденьте наконечник насоса на стержень ниппеля и накачайте колесо до рекомендованного давления, после чего снимите насос и наденьте колпачок ниппеля обратно. Если необходимо спустить камеру, просто нажмите на стержень, расположенный внутри ниппеля. • Чтобы накачать камеру с ниппелем типа Presta, снимите колпачок, открутите гайку фиксации предохранительного винта и нажмите, чтобы освободить винт. После этого наденьте наконечник насоса на стержень ниппеля и накачайте колесо до рекомендованного давления. Если необходимо спустить камеру, открутите предохранительный винт, нажмите и держите его прижатым. Регулировка угла поворота руля Руль должен быть отрегулирован таким образом, чтобы посадка была комфортной и удобной, а хват обеими руками обеспечивал уверенное управление велосипедом. • Ослабьте винты крепления крышки выноса. • Проверните руль на необ- ходимый угол. Вынос должен находиться по центру руля. • Затяните винты крышки вы- носа попеременно до дости- жения рекомендованного значения момента затяжки. Регулировка положения выноса руля Регулировка положения выноса руля относительно рулевого штока вилки должна быть выполнена таким образом, чтобы вынос руля был установлен в одной плоскости с передним колесом. • Ослабьте винты крепления выноса. • Установите вынос в требуемое положение. • Затяните винты поперемен- но до достижения рекомен- дованного значения момента затяжки. Ниппель Schrader Ниппель Presta стр. 28 • Следите за износом покрышек. Протектор и боковые стенки не должны иметь повреждений. Изношенный протектор увеличивает вероятность прокола камеры и потери сцепления колеса с грунтом. Камеры Велокамеры могут иметь один из двух основных типов ниппелей: автомобильный (Schrader) или велосипедный (Presta). Будьте внимательны при выборе велосипедного насоса: наконечник насоса должен быть соответствующего типа. • Чтобы накачать камеру с ниппелем типа Schrader, открутите колпачок, наденьте наконечник насоса на стержень ниппеля и накачайте колесо до рекомендованного давления, после чего снимите насос и наденьте колпачок ниппеля обратно. Если необходимо спустить камеру, просто нажмите на стержень, расположенный внутри ниппеля. • Чтобы накачать камеру с ниппелем типа Presta, снимите колпачок, открутите гайку фиксации предохранительного винта и нажмите, чтобы освободить винт. После этого наденьте наконечник насоса на стержень ниппеля и накачайте колесо до рекомендованного давления. Если необходимо спустить камеру, открутите предохранительный винт, нажмите и держите его прижатым. Регулировка угла поворота руля Руль должен быть отрегулирован таким образом, чтобы посадка была комфортной и удобной, а хват обеими руками обеспечивал уверенное управление велосипедом. • Ослабьте винты крепления крышки выноса. • Проверните руль на необ- ходимый угол. Вынос должен находиться по центру руля. • Затяните винты крышки вы- носа попеременно до дости- жения рекомендованного значения момента затяжки. Регулировка положения выноса руля Регулировка положения выноса руля относительно рулевого штока вилки должна быть выполнена таким образом, чтобы вынос руля был установлен в одной плоскости с передним колесом. • Ослабьте винты крепления выноса. • Установите вынос в требуемое положение. • Затяните винты поперемен- но до достижения рекомен- дованного значения момента затяжки. Ниппель Schrader Ниппель Presta стр. 30 Регулировка затяжки рулевой колонки Такая настройка может потребоваться в случае обнаружения люфта в рулевой колонке. Регулировка затяжки рулевой колонки должна производиться исклю- чительно квалифицированным спе- циалистом продавца или автори-зованного сервисного центра. • Ослабьте крепление выноса. • Подтяните винт затяжки рулевой колонки по часовой стрелке до тех пор, пока люфт полностью не устранится. Следите за тем, чтобы усилие затяжки не было слишком большим – вилка в рулевой колонке должна вращаться свободно. Внимание! Данная операция нап- рямую влияет на исправность и ресурс рулевой колонки, поэтому категорически рекомендуем поручить её профессиональ- ному веломеханику. Шатуны, каретка и педали Педали велосипеда фиксируются на шатунах с помощью резьбового соединения. Перед установкой педалей нанесите немного густой смазки на витки резьбы, это предотвратит «прикипание» педалей к шатунам. После того как педали установлены каждая со своей стороны (на правой педали – правая резьба, на левой – левая), протяните оси педалей в шатунах с рекомендованным усилием. Внимание! В случае обнаружения в кареточном узле посторонних звуков необходимо прекратить эксплуатацию велосипеда и провести диагностику. Регулировка каретки и шатунов требует профессиональных знаний и навыков и поэтому должна выполняться квалифицированным специалистом у продавца или в специализированном сервисном центре. Кареточный узел велосипеда tandem Цепь тандема должна быть установлена таким образом, чтобы шатуны водителя и пассажира находились в одинаковом положении. Натяжение цепи тандема регулируется с помощью переднего эксцентрикового кареточного узла. При оттягивании рукой верхней ветви цепи отклонение в средней ее части должно составлять 20-25 мм. • Для того, чтобы отрегулировать натяжение цепи, ослабьте фиксирующие болты так, чтобы эксцентрик свободно вращался. С помощью специальных клещей вращайте эксцентрик до тех пор, пока цепь не достигнет необходимого уровня натяжения. • Затем эксцентрик затягивается в нужном положении фиксирующими болтами. Левая резьба. Правая резьба. стр. 30 Регулировка затяжки рулевой колонки Такая настройка может потребоваться в случае обнаружения люфта в рулевой колонке. Регулировка затяжки рулевой колонки должна производиться исклю- чительно квалифицированным спе- циалистом продавца или автори-зованного сервисного центра. • Ослабьте крепление выноса. • Подтяните винт затяжки рулевой колонки по часовой стрелке до тех пор, пока люфт полностью не устранится. Следите за тем, чтобы усилие затяжки не было слишком большим – вилка в рулевой колонке должна вращаться свободно. Внимание! Данная операция нап- рямую влияет на исправность и ресурс рулевой колонки, поэтому категорически рекомендуем поручить её профессиональ- ному веломеханику. Шатуны, каретка и педали Педали велосипеда фиксируются на шатунах с помощью резьбового соединения. Перед установкой педалей нанесите немного густой смазки на витки резьбы, это предотвратит «прикипание» педалей к шатунам. После того как педали установлены каждая со своей стороны (на правой педали – правая резьба, на левой – левая), протяните оси педалей в шатунах с рекомендованным усилием. Внимание! В случае обнаружения в кареточном узле посторонних звуков необходимо прекратить эксплуатацию велосипеда и провести диагностику. Регулировка каретки и шатунов требует профессиональных знаний и навыков и поэтому должна выполняться квалифицированным специалистом у продавца или в специализированном сервисном центре. Кареточный узел велосипеда tandem Цепь тандема должна быть установлена таким образом, чтобы шатуны водителя и пассажира находились в одинаковом положении. Натяжение цепи тандема регулируется с помощью переднего эксцентрикового кареточного узла. При оттягивании рукой верхней ветви цепи отклонение в средней ее части должно составлять 20-25 мм. • Для того, чтобы отрегулировать натяжение цепи, ослабьте фиксирующие болты так, чтобы эксцентрик свободно вращался. С помощью специальных клещей вращайте эксцентрик до тех пор, пока цепь не достигнет необходимого уровня натяжения. • Затем эксцентрик затягивается в нужном положении фиксирующими болтами. Левая резьба. Правая резьба. стр. 32 Регулировка тросов переключателей скоростей • Со временем тросы имеют свойство вытягиваться. Поэтому может потребоваться их регулировка. Если в результате переключения скоростей один из переключателей не перебрасывает цепь на бóльшую звезду, то натяжение тросика следует увеличить. Для этого необходимо против часовой стрелки немного повернуть гайку на соответствующей манетке. • Если в результате переключения скоростей один из переключателей не перебрасывает цепь на меньшую звезду, то натяжение тросика следует ослабить. Для этого необходимо немного повернуть гайку на соответствующей манетке по часовой стрелке. Регулировка переднего переключателя • Установите передний переключатель таким образом, чтобы рамка переключателя была параллельна плоскости звёзд. • Расстояние от внешней рамки переключателя до большой звезды должно составлять 2–4 мм. • Затяните фиксирующий болт. • Установите цепь на наименьшую переднюю звезду и на наибольшую заднюю звезду. • С помощью ограничительного винта L (low) отрегулируйте крайнее внутреннее положение переднего переключателя таким образом, чтобы цепь находилась на расстоянии 1–2 мм от внутренней стороны рамки. • Установив левый шифтер в поло- жение «малая звезда», зафикси- руйте трос переднего переклю- чателя таким образом, чтобы не было свободного провиса троса. Обратите внимание, что трос переключателя должен быть зафик- сирован в специальной проточке в месте крепления троса. стр. 32 Регулировка тросов переключателей скоростей • Со временем тросы имеют свойство вытягиваться. Поэтому может потребоваться их регулировка. Если в результате переключения скоростей один из переключателей не перебрасывает цепь на бóльшую звезду, то натяжение тросика следует увеличить. Для этого необходимо против часовой стрелки немного повернуть гайку на соответствующей манетке. • Если в результате переключения скоростей один из переключателей не перебрасывает цепь на меньшую звезду, то натяжение тросика следует ослабить. Для этого необходимо немного повернуть гайку на соответствующей манетке по часовой стрелке. Регулировка переднего переключателя • Установите передний переключатель таким образом, чтобы рамка переключателя была параллельна плоскости звёзд. • Расстояние от внешней рамки переключателя до большой звезды должно составлять 2–4 мм. • Затяните фиксирующий болт. • Установите цепь на наименьшую переднюю звезду и на наибольшую заднюю звезду. • С помощью ограничительного винта L (low) отрегулируйте крайнее внутреннее положение переднего переключателя таким образом, чтобы цепь находилась на расстоянии 1–2 мм от внутренней стороны рамки. • Установив левый шифтер в поло- жение «малая звезда», зафикси- руйте трос переднего переклю- чателя таким образом, чтобы не было свободного провиса троса. Обратите внимание, что трос переключателя должен быть зафик- сирован в специальной проточке в месте крепления троса. стр. 34 • Вращая шатуны вперёд, установите цепь на наибольшую переднюю звезду и на наименьшую заднюю звезду. • С помощью регулировочного винта на шифтере добейтесь четкой работы переднего переключателя. • С помощью ограничительного винта H (high) отрегулируйте крайнее внешнее положение переднего переключателя таким образом, чтобы ограничить движение рамки переключателя в сторону шатуна, при этом цепь должна свободно переключаться на наибольшую звезду. Регулировка заднего переключателя • Перед регулировкой заднего переключателя убедитесь, что элемент крепления (петух) не деформирован, а рамка с роликами параллельна плоскости задних звёзд. • Вращая шатуны вперёд, установите правый шифтер в положение «малая звезда», а цепь – на наименьшую заднюю звезду. • Закрутите винт регулировки натяжения троса до конца и выкрутите на два оборота. • С помощью ограничительного винта H (high) отрегулируйте крайнее внешнее положение заднего переключателя таким образом, чтобы верхний ролик заднего переключателя находился точно под наименьшей звездой. стр. 34 • Вращая шатуны вперёд, установите цепь на наибольшую переднюю звезду и на наименьшую заднюю звезду. • С помощью регулировочного винта на шифтере добейтесь четкой работы переднего переключателя. • С помощью ограничительного винта H (high) отрегулируйте крайнее внешнее положение переднего переключателя таким образом, чтобы ограничить движение рамки переключателя в сторону шатуна, при этом цепь должна свободно переключаться на наибольшую звезду. Регулировка заднего переключателя • Перед регулировкой заднего переключателя убедитесь, что элемент крепления (петух) не деформирован, а рамка с роликами параллельна плоскости задних звёзд. • Вращая шатуны вперёд, установите правый шифтер в положение «малая звезда», а цепь – на наименьшую заднюю звезду. • Закрутите винт регулировки натяжения троса до конца и выкрутите на два оборота. • С помощью ограничительного винта H (high) отрегулируйте крайнее внешнее положение заднего переключателя таким образом, чтобы верхний ролик заднего переключателя находился точно под наименьшей звездой. стр. 36 Регулировка 8-скоростной планетарной втулки Shimano • Установите манетку Revo-shift в положение 4. • Вращайте винт регулировки троса до совпадения желтых установочных линий. Повора- чивая шатун вперёд, переведите манетку Revo-shift с 4 на 1, а затем с 1 обратно на 4. Повторите два-три раза, чтобы проверить переключение. Снова проверьте совпадение желтых установочных линий. Регулировка 3-скоростной планетарной втулки Shimano • Установите манетку Revo-shift в положение 2. • Зафиксируйте трос заднего перек- лючателя таким образом, чтобы не было свободного провиса троса. • Вращая шатуны вперёд с помощью шифтера, установите цепь на наибольшую заднюю звезду. • Ограничительным винтом L (low) добейтесь того, чтобы при крайней низшей передаче (наибольшая звезда) рамка с роликами свободно находилась в плоскости большой звезды, при этом переключение шифтера в положение низшей передачи должно проходить легко и чётко. • С помощью регулировочного винта тонкой настройки на шифтере (или переключателе) добейтесь чёткой работы заднего переключателя. Винт регулировки троса LOC K Наконечник троса 15-20 мм CJ-8 S20 JAP AN LOC K CJ- 8S 2 0 JA PAN LOC K CJ-8S2 0 JAPAN LOCK Установите на Желтые установочные линии на замке звезды находятся в двух местах. Используйте ту, которую легче видеть. Должна быть прямая Должна быть прямая Когда велосипед стоит Когда велосипед перевернут Желтые установочные линии Барабан замка звезды Барабан замка звезды Держатель замка звезды Держатель замка звезды 4 Винт регулировки троса LOC K Наконечник троса 15-20 мм CJ-8 S20 JAP AN LOC K CJ- 8S 2 0 JA PAN LOC K CJ-8S2 0 JAPAN LOCK Установите на Желтые установочные линии на замке звезды находятся в двух местах. Используйте ту, которую легче видеть. Должна быть прямая Должна быть прямая Когда велосипед стоит Когда велосипед перевернут Желтые установочные линии Барабан замка звезды Барабан замка звезды Держатель замка звезды Держатель замка звезды 4 стр. 36 Регулировка 8-скоростной планетарной втулки Shimano • Установите манетку Revo-shift в положение 4. • Вращайте винт регулировки троса до совпадения желтых установочных линий. Повора- чивая шатун вперёд, переведите манетку Revo-shift с 4 на 1, а затем с 1 обратно на 4. Повторите два-три раза, чтобы проверить переключение. Снова проверьте совпадение желтых установочных линий. Регулировка 3-скоростной планетарной втулки Shimano • Установите манетку Revo-shift в положение 2. • Зафиксируйте трос заднего перек- лючателя таким образом, чтобы не было свободного провиса троса. • Вращая шатуны вперёд с помощью шифтера, установите цепь на наибольшую заднюю звезду. • Ограничительным винтом L (low) добейтесь того, чтобы при крайней низшей передаче (наибольшая звезда) рамка с роликами свободно находилась в плоскости большой звезды, при этом переключение шифтера в положение низшей передачи должно проходить легко и чётко. • С помощью регулировочного винта тонкой настройки на шифтере (или переключателе) добейтесь чёткой работы заднего переключателя. Винт регулировки троса LOC K Наконечник троса 15-20 мм CJ-8 S20 JAP AN LOC K CJ- 8S 2 0 JA PAN LOC K CJ-8S2 0 JAPAN LOCK Установите на Желтые установочные линии на замке звезды находятся в двух местах. Используйте ту, которую легче видеть. Должна быть прямая Должна быть прямая Когда велосипед стоит Когда велосипед перевернут Желтые установочные линии Барабан замка звезды Барабан замка звезды Держатель замка звезды Держатель замка звезды 4 Винт регулировки троса LOC K Наконечник троса 15-20 мм CJ-8 S20 JAP AN LOC K CJ- 8S 2 0 JA PAN LOC K CJ-8S2 0 JAPAN LOCK Установите на Желтые установочные линии на замке звезды находятся в двух местах. Используйте ту, которую легче видеть. Должна быть прямая Должна быть прямая Когда велосипед стоит Когда велосипед перевернут Желтые установочные линии Барабан замка звезды Барабан замка звезды Держатель замка звезды Держатель замка звезды 4 стр. 38 • Затем вращайте винт регулировки троса, установленный на втулке, до размещения жёлтой метки между двумя прямыми линиями. Вращая педали, переведите манетку Revo-shift с 3 на 1, а затем с 1 обратно на 3. Повторите два-три раза, чтобы проверить переключение. Затем переведите манетку Revo- shift обратно на 2 и проверьте расположение жёлтой метки. • После регулировки затяните гайку регулировочного винта. |