1. Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава 3

• Название: 1. Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава 3
• Дата: 13.11.2021
• Размер: 106.96 Kb.
• Имя файла: Otchyot_PM01-03.docx
• Тип: Реферат; #271201
• страница: 3 из 10

1.4 индивидуальное задание по 1 этапу практики (слесарная практика)

Узлы ТПС (буксовый узел) должны быть надежно закреплены и содержаться в чистоте. Поэтому перед любым из видов ТО и ТР необходимо производить очистку. До непосредственной разборки узла необходимо произвести обмывку в моечной машине, обдувку сжатым воздухом, для удаления наиболее легких видов загрязнения (пыль, куски грязи), так же возможно применение абразивной очистки. После обдувки узел подлежит демонтажу, т.е. разборке.

Абразивная очистка — важный этап подготовки поверхности к проведению дальнейших ремонтных или покрасочных работ. С помощью бластинга абразивом можно удалить старую краску, ржавчину, окалину и другие покрытия с различных поверхностей. Кроме того, абразивная обработка поверхностей способна обезжиривать, что повышает силу сцепления лакокрасочного покрытия с базовой основой.

1.5. индивидуальное задание по 2 этапу практики (эксплуатационная практика)

В случае угрозы наезда на человека:

- При внезапном появлении человека в непосредственной близости от поезда машинист обязан немедленно применить экстренное торможение с подачей звукового оповестительного сигнала большой громкости.

- После остановки поезда доложить по радиосвязи машинистам вслед идущих поездов, дежурным по станции, ограничивающим перегон или поездному диспетчеру о причинах остановки.

- Помощник машиниста обязан убедиться, в каком состоянии находится пострадавший: если жив - обязан оказать первую помощь и через дежурного по станции вызвать скорую помощь или доставить пострадавшего в вагоне до станции по согласованию с поездным диспетчером.

- При смертельном исходе (травмы несовместимые с жизнью), пострадавшего вынести на бровку полотна, доложить дежурным по станции, ограничивающих перегон или поездному диспетчеру, после чего следовать дальше.

- Если наезд на человека произошёл в пределах станции, при смертельном исходе (травмы несовместимые с жизнью), пострадавшего вынести на бровку полотна, доложить дежурной по станции.

- Если наезд на человека произошёл в пределах станции и пострадавший подает признаки жизни, локомотивная бригада обязана сообщить о случившемся ДСП. Вызвать через дежурного по станции скорую помощь, оказывая пострадавшему медицинскую помощь до приезда медицинских работников, или передачи пострадавшего работникам станции. Категорически запрещается локомотивной бригаде отправление поезда до прибытия медицинских работников или других работников железной дороги и передачи им пострадавшего.

2. Организация деятельности коллектива исполнителей

2.1. наблюдение и оценка деятельности отдела технического снабжения локомотивного депо

В обязанности технического отдела входит:

- организация технической подготовки деятельности локомотивного эксплуатационного депо;

- координирование работы по освоению новой техники, внедрению новой прогрессивной технологии производственного процесса;

- осуществление контроля за правильным финансированием и расчетами экономической эффективности мероприятия по освоению новой техники, технологий;

- обеспечение внедрения и совершенствования технологических процессов и технологической оснастки в соответствии с соблюдением правил техники безопасности;

- организация планирования работ по стандартизации и их выполнение;

- осуществление контроля за технической документацией;

- анализирование работы АЛСН и других приборов безопасности установленных на тяговом подвижном составе, разработка организационно - технических мероприятий по улучшению содержания в эксплуатации приборов безопасности;

- ведение картотеки локомотивов на компьютере;

- учет колесных пар локомотивов на компьютере;

- выполнение работы по сбору, обработке и накоплению исходных материалов данных статистической отчетности;

- оформление, проверка и ведение технических паспортов локомотивов;

- ведение и проверка книг учета пробегов локомотивов;

- ведение учета и оформление технических и электронных паспортов, актов по отправке и получению оборудования локомотивов;

- оформление материалов на исключение из инвентаря и списания с бухгалтерского учета объектов движимого и недвижимого имущества;

- координирование порядка взаимодействия с ремонтными предприятиями и сервисными компаниями в вопросах ремонта и обслуживания локомотивов, их узлов и деталей;

- планирование всех видов ремонта и технического обслуживания локомотивов, контролирование их на всех видах ремонтов и модернизации;

- осуществление контроля за соблюдением норм пробегов локомотивов между плановыми видами ремонтов и технического обслуживания;

- контролирование деятельности работников депо по обеспечению выполнения ПТЭ РФ, правил, инструкций, приказов и указаний вышестоящих организаций по вопросам ремонта и обслуживания локомотивов, их узлов и деталей.