Заканчивание скважин. 1. геология 5 1Геология района 5
 Скачать 0.95 Mb.
|
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ2.1 Конструкция скважиныПроектная скважина – вертикальная эксплуатационная, предназначена для добычи газа. Учитывая физико-механические свойства пород проектного разреза, геолого-технические условия проводки, возможные осложнения и опираясь на опыт ранее пробуренных на соседних площадях скважин, принимаем диаметр эксплуатационной колонны (которая окончательно образует ствол скважины) равным 114 мм. Далее проектная конструкция скважины будет следующая (снизу вверх): Вторая техническая колонна 168мм; Первая техническая колонна 245мм; Кондуктор 324 мм. Учитывая особенности проектного геологического разреза Юрхаровского месторождения, принимаем следующие глубины спуска обсадных колонн: эксплуатационная колонна 114мм НЭК = 5351м 2)Вторая техническая колонна 168мм Н2ТК=3503м 2)Первая техническая колонна 245мм НТК1=1372м 3)кондуктор 324мм НК=570м – (из опыта бурения скважин на данном участке) для перекрытия почвенно-растительного слоя и песчаника Уфимского яруса содержащего грунтовые воды; Данные по конструкции скважины сводим в табл. 1. Таблица 1 Конструкция скважины
При цементировании, кондуктора и всех колонн предусматривается подъем цементного раствора до устья. Схема конструкции скважины приведена на рис.2.1.1.  Рис. 2.1.1. Схема проектной конструкции скважины Подготовка ствола скважиныВ процессе последнего долбления параметры бурового раствора должны соответствовать требованиям ГТН. (геолого-технического наряда). После окончания последнего долбления произвести промывку скважины в течение 1,5-2,0 циклов циркуляции и осуществить подъем бурильной колонны для производства электрометрических работ. Подъем бурильных труб для производства электрометрических работ необходимо производить не ранее, чем за 3 часа до начала работ. По результатам геофизических исследований необходимо откорректировать план работ на крепление скважины. В том случае, если имеется опасность недоподъема цементного раствора, произвести комплекс работ по исследованию, изоляции зон поглощений и опресовке ствола скважины. После проведения геофизических исследований необходимо допустить до забоя скважины бурильный инструмент и осуществить промывку ствола. В процессе промывки необходимо расхаживать бурильную колонну в пределах длины ведущей трубы, а при подъеме бурильных труб постоянно заполнять скважину промывочной жидкостью. В случае наличия в стволе скважины сужений или желобных выработок, выявленных по данным каверно- и профилеметрии, а также затяжек при подъеме бурильных труб ствол скважины необходимо проработать (прошаблонировать) той же компоновкой низа бурильной колонны, которая применялась при бурении. Скорость проработки ствола скважины перед спуском колонны должна быть не более 40 м/ч при скорости вращения ротора 40-60 об/мин.Подачу долота осуществлять непрерывно, не допуская увеличения нагрузки на долото более 40 кН, компоновка бурильной колонны не должна отличаться от используемой при бурении. Подготовка обсадных трубОбсадные трубы, предназначенные для спуска в скважину, за 2, 4 дня до спуска доставляются на буровую. Погрузку и разгрузку обсадных труб при перевозке с базы технического снабжения на трубную базу и на скважину необходимо производить только по специальным накатам или автокраном. Разгрузка обсадных труб путем сбрасывания категорически запрещается. Доставленные на буровую обсадные трубы осматривают для отбраковки не годных. При осмотре труб необходимо обращать внимание на кривизну, наличие плен, расслоение металла, деформацию муфт и нарезанных концов. Трубы проверяют на овальность и шаблонируют, затем трубы укладывают на приемном мосту в штабель в порядке последовательности спуска их в скважину, при этом каждую трубу нумеруют, замеряют стальной рулеткой (длину каждой трубы следует определять от свободного торца муфты или от торца муфтовой части трубы до того места на конце трубы с наружной резьбой, которое соответствует положению торца муфты при закреплении соединения) и результаты замера записывают мелом на трубе и на листе по следующей форме (таблица 2). Таблица 2
Нарезку труб и муфт тщательно очищают жесткой волосяной щеткой, промывают керосином и проверяют калибром. Запрещается очистка резьб металлическими скребками, металлическими щетками, концами расплетенного талевого каната и т. п. После очистки резьбы муфт и труб на них навинчивают ниппели и предохранительные кольца. На случай замены некачественных труб необходимо иметь запасные трубы из расчета не менее 20 м на каждые 1000 м колонны. Обсадные трубы до спуска их в скважину подлежат опрессовке водой при давлении, на 20% превышающем давление опрессовки при испытании колонны на герметичность, но не выше максимальных опрессовочных давлений. После подъема давления в трубе до установленной величины оно должно выдерживаться в течение 30 с. Для труб с пропусками в резьбе муфтового соединения после докрепления необходимо производить повторную опрессовку. Вместе с трубами на буровую доставляются башмак и башмачный патрубок колонны, привинченные и приваренные к первой трубе на трубной базе, со свинченной и приваренной к башмаку чугунной направляющей пробкой; обратный клапан, опрессованный на давление, предусмотренное планом спуска колонны; упорное кольцо, центрирующие фонари (центраторы), скребки и турбулизаторы, а также при необходимости заколонные пакера и оборудование верхней части обсадной колонны. |