Преддипломная практика. ОТЧЕТ ПРЕДДИПЛОМНАЯ. 1. Характеристика автотранспортной организации 1 Специализация краткая история образования документы, регулирующие деятельность организации организационная структура
 Скачать 233.18 Kb.
|
|
Часть автобусов, грузовых автомобилей, автомобили хозяйственного парка и автотракторная техника хранятся зимой в специально оборудованных, отапливаемых боксах с соблюдением «Правил техники безопасности хранения автомобилей в закрытых помещениях». Боксы оборудованы системой принудительной вентиляции, металлическими буферами, расположенными на расстоянии 1м от стены и 0,5м от пола, на стенах имеются устройства «жесткой сцепки», противопожарный стенд и пожарные гидранты. Остальная техника хранится на улице в специально отведенном месте. Для каждого ТС на стоянке отведено своё конкретное место (подписано четырьмя цифрами в соответствии с гаражным номером). Такая разбивка территории за конкретным ТС позволяет повысить эффективность поддержания чистоты и порядка в стоянке в филиале. В летнее время вся техника хранится на улице на специальных площадках. Также на предприятии имеются склады, оборудованные для хранения запаса деталей и расходного материала для автомобилей, ЛКМ, АКБ, шин, масел, запасов досок и фанеры.  1.6 Внутренний распорядок в организации.Филиал «Автобусный парк №1» работает круглосуточно: водители автобусов и АРМ. Выезд транспортных средств из парка осуществляется круглосуточно. Администрация филиала, служащие, специалисты и вспомогательные рабочие работают сорок часов в неделю в одну смену с 8.15 до 17.15 с понедельника по четверг и с 8.15 до 16.00 в пятницу. Обеденный перерыв с 12.45 до 13.30. Работники служб и отделов могут привлекаться к работе дополнительно, в этом случае пишется приказ с обоснованием (производственные инструкции) и оговаривается размер вознаграждения. В ночное время руководство текущими вопросами филиала осуществляют механики ОТК, которые подчиняются начальнику ОТК. Также в филиале имеется график дежурств руководителей подразделений в выходные и праздничные дни, а также и в зимний период. 2. Изучение организации и управления производством технического обслуживания и ремонта автомобилей. Работа в качестве дублеров специалистов технических отделов и служб автотранспортной организации.2.1 Изучение работы производственно-технического отдела. Работа в качестве дублера мастера производственного участка. Техническая служба АТП организует и управляет работой системы обслуживания и ремонта, осуществляет комплекс мероприятий по ТО и ремонту подвижного состава, снабжению запасными частями и агрегатами, горюче-смазочными материалами, хранение подвижного состава и т.д. Функция технической службы организационного направления связана с обеспечением определенного уровня безотказной работы подвижного состава в процессе эксплуатации с минимальными трудовыми и материальными издержками. В организационную структуру технической службы входят подразделения: производственно-технический отдел, отдел материально-технического снабжения (МТС), авторемонтные мастерские, гаражная служба, отдел технического контроля (ОТК). К функциям технического отдела относятся: разработка планов и мероприятий по внедрению новой техники и передовой технологии, контроль за их выполнением; разработку планов мероприятий по охране труда, технике безопасности, пожарной безопасности, контроль за их исполнением; анализ причин производственного травматизма и заболеваемости, разработка мероприятий по их снижению; разработка планов мероприятий по охране окружающей среды и атмосферного воздуха, контроль за их исполнением; организация работы по изобретательству и рационализации в парке, организация внедрения рацпредложений и изобретений; организация учета подвижного состава, составление технических нормативов, инструкций, технологических карт; контроль за наличием контрольно-измерительного инструмента в парке, подготовка заявок на его получение;контроль за применением марок топлива и масел; планирование поступления, списания, ТО, капитального и углубленного ремонта автомобилей парка; а также учет выше перечисленного; планирование и подготовка документов на списание автомобилей, основных агрегатов, автошин, аккумуляторов; внедрение в парке требований технических условий, ГОСТов, стандартов предприятия; организация работы по экономичному и рациональному расходованию автомобильного топлива; организация работы по подготовке парка к работе в осенне-зимний и весенне-летний периоды эксплуатации; организация работы по возмещению материального ущерба от ДТП по вине водителей парка и сторонних лиц; Дублер имеет те же права и обязанности что и мастер производственного участка, который в свою очередь выполняет следующие должностные обязанности: Осуществляет руководство возглавляемым им производственным участком.. Определяет расстановку рабочих и бригад, осуществляет формирование бригад (их количественный, профессиональный и квалификационный состав), координирует их деятельность. Контролирует соблюдение технологических процессов, оперативно выявляет и устраняет причины их нарушения. Участвует в разработке новых и совершенствовании действующих технологических процессов и режимов производства, а также производственных графиков. Проверяет качество выполняемых работ. Осуществляет мероприятия по предупреждению брака и повышению качества продукции.Принимает участие в приемке законченных работ по реконструкции участка, ремонту технологического оборудования, механизации и автоматизации производственных процессов и ручных работ. Устанавливает и своевременно доводит производственные задания бригадам и отдельным рабочим (не входящим в состав бригад) в соответствии с утвержденными производственными планами и графиками, нормативные показатели по использованию оборудования, сырья, материалов, инструмента, топлива, энергии. Осуществляет производственный инструктаж рабочих, проводит мероприятия по выполнению правил охраны труда, техники безопасности и производственной санитарии, технической эксплуатации оборудования и инструмента, а также контроль за их соблюдением. Обеспечивает правильность и своевременность оформления первичных документов по учету рабочего времени, выработки, простоев. Обеспечивает своевременный пересмотр в установленном порядке норм трудовых затрат, внедрение технически обоснованных норм и нормированных заданий, правильное и эффективное применение систем заработной платы и премирования. Контролирует соблюдение рабочими правил охраны труда и техники безопасности, производственной и трудовой дисциплины, правил внутреннего трудового распорядка. Готовит предложения о поощрении рабочих или применении мер материального воздействия, о наложении дисциплинарных взысканий на нарушителей производственной и трудовой дисциплины. Организует работу по повышению квалификации и профессионального мастерства рабочих и бригадиров, обучению их вторым и смежным профессиям, проводит воспитательную работу в коллективе. 2.2 Изучение работы отдела технического контроля.Отдел выполняет следующие функции: Отдел безопасности движения: проведение инструктажей по БД, проверка знаний ПДД, проведение разбора ДТП, контроль за выполнением инструкции водителя и ПДД на линии, обучение водителей. Обеспечение безаварийной работы транспортных средств; · Выпуск транспортных средств на линию и приеме с линии; · Контроль за правильной эксплуатацией транспортных средств; · Технический надзор - выявление причин неисправностей и принятие мер к их устранению; · Организация передачу а/м в ремонтные мастерские, принятие их в эксплуатацию; · Контроль за качеством и своевременностью выполнения работ по ТО, в соответствии с Планом-Графиком; · Оформление документации на ремонт ТС после аварий; · Контроль за постановку ТС на стоянку после окончания работы водителя; · Участие в проведении технического осмотра ТС; · Внесение предложений о наложении дисциплинарных взысканий на водителей; · Контроль за показаниями спидометров; · Проверка у водителей документов на право управления при выезде на линию; После проверки автомобиля, согласно перечню операций при выпуске ТС на линию, ответственный сотрудник за техническое состояние и правильную эксплуатацию ставит подпись в путевом листе. Должностные обязанности и права механика, содержащиеся в инструкции, закрепляются Приказом о назначении ответственного по обеспечению безопасности дорожного движения. Если сотрудник является штатной единицей, то с ним заключается трудовой договор. В трудовом договоре с механиком могут быть отражены все функции, содержащиеся в его должностной инструкции, в том числе функции по выпуску автомобилей на линию и приеме с линии, в соответствии с Порядком выпуска автомобилей на линию.Порядок выпуска автомобилей на линию содержит в себе перечень операций по следующим видам работ: · Проверка наличия огнетушителя, знака аварийной остановки, медицинской аптечки, документов по страхованию ТС и чистоту салона, кабины; · Проверка состояния и действия приборов освещения и световой сигнализации; · Проверка надежности сцепки тягача с прицепом (полуприцепом); · Проверка работы стеклоочистителя, омывателя стекол и звукового сигнала; · Проверка креплений колес, состояний шин; · Проверка действий тормозов; · Проверка состояния узлов, агрегатов рулевого управления, тормозных систем, подвески и трансмиссии; · Проверка давления воздуха в шинах; · Проверка состояния и крепления грузовой платформы, навесного оборудования, облицовки, поверхности кузова, кабины, дверей, наружных зеркал и состояние государственных регистрационных знаков; Кроме Перечня операций по выпуску автомобилей на линию, для обеспечения соответствия технического состояния транспорта, в пакет документов по БДД должен входить План-график технического обслуживания транспортных средств. Порядок выпуска автомобилей на линию, в виде перечня операций, обязательно должен иметься среди других документов по БДД. При проверке, 3. Изучение работы отделов и служб автотранспортной организации.3.1 Ознакомление с работой отдела главного механика. Отдел главного механика: поддержание коммуникаций в работоспособном состоянии, ТР и ППР оборудования, учет ТЭР, обеспечение бесперебойной работы АБК и АРМ в осенне-зимний период. Отдел главного механика является самостоятельным структурным подразделением предприятия и подчиняется главному инженеру или его заместителю по техническому обслуживанию. Функции отдела: -Разработка годовых, квартальных и месячных планов и графиков всех видов ремонта оборудования, сооружений. Учет выполнения планов и графиков ремонта, контроль за качеством ремонта. -Участие в составлении и проверке дефектно-сметной ведомости на ремонтируемое оборудование. -Разработка и внедрение мероприятий по предупреждению аварий, поломок и повышенного износа оборудования. -Составление технических заданий на разработку или подбор чертежей сменных деталей. -Внедрение в практику ремонта прогрессивной технологии, высокоэффективных ремонтных приспособлений, механизация трудоемких процессов. -Обеспечение правильного и экономного расходования денежных средств и материалов, предназначенных на ремонт оборудования. -Подготовка заявок соответствующим службам на материалы и комплектующие изделия для ремонта и обслуживания технологического оборудования. -Введение паспортного хозяйства на оборудование. -Обеспечение работ по модернизации оборудования. 3.2 Ознакомление с работой отдела материально-технического обеспечения.Объектами материально-технического снабжения комплексного АТП являются подвижной состав, инструменты, гаражное и ремонтное оборудование, автомобильное топливо, смазочные и прочие эксплуатационные материалы, автомобильные шины, запасные части, материалы для ремонта автомобилей, хозяйственное и технологическое топливо, электроэнергия и т.д. Задачами службы материально-технического снабжения являются определение потребности в материальных и технических ресурсах, изыскание возможностей удовлетворения этой потребности, организация получения, хранение и выдача материалов, топлива, оборудования, автомобилей и других средств, а также контроль за использованием этих ресурсов. Правильная организация материально-технического снабжения, комплексное и своевременное обеспечение производства материальными ресурсами служат важнейшей предпосылкой для выполнения перевозок, способствуют повышению рентабельности предприятия, снижению расхода материалов, топлива, шин и других материальных фондов, а также ускорению оборачиваемости оборотных средств. Потребность в материально-технических ресурсах, необходимых для эксплуатации, а также ТО и ремонта автомобилей, на АТП определяется исходя из установленных норм расхода ресурсов. Потребность в топливе для автомобилей определяют по каждой их марке на основании линейных норм расхода, которые должны учитывать дорожные, климатические условия и специфику перевозок (работа в городе, за городом). Расход топлива на ремонт автомобилей и прочие хозяйственные расходы в состав этих норм не включаются и формируются отдельно. Нормы расхода топлива разрабатываются в соответствии с методикой определения базовых норм расхода топлива на автомобильном транспорте, утверждаются Министерством транспорта РФ и периодически (один раз в два-три года) пересматриваются.Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм: • базовая норма на 100 км пробега автомобиля; • норма на 100 т-км транспортной работы; • норма на ездку с грузом. Базовая норма устанавливается для однозначно определенных дорожно-эксплуатационных, климатических и нагрузочных условий работы. Норма на транспортную работу зависит от разновидности двигателя (бензиновый, дизельный или газовый) и полной массы автомобиля. Норма расхода топлива на ездку с грузом учитывает увеличение расхода, связанное с маневрированием в пунктах погрузки-выгрузки. Базовые нормы расхода топлива на 100 км пробега автомобиля устанавливаются в следующих измерениях: • для бензиновых и дизельных автомобилей — в литрах; • для автомобилей, работающих на сжиженном газе, — в литрах; • для автомобилей, работающих на сжатом природном газе, — в кубических метрах (при нормальных условиях); • для газодизельных автомобилей: сжатого газа — в кубических метрах, дизельного топлива — в литрах. 3.3 Ознакомление с работой службы перевозок (эксплуатации).Отдел перевозок: обеспечение работой автотранспорта, составление графиков работ водителей, составление графиков выпуска ПС на линию, организация контроля за работой ПС на линии, контроль выполнения плановых показателей. В пассажирском автотранспортном предприятии работу службы эксплуатации, как правило, возглавляет заместитель начальника (директора). Ему непосредственно подчиняется начальник отдела эксплуатации. В подчинении последнего находятся начальники колонн (в каждой колонне – 80–100 автобусов и 150–250 водителей). Диспетчеры планируют месячную и суточную работу водителей, а также обеспечивают выпуск автобусов на линию и распределение их по маршрутам. Начальнику отдела эксплуатации подчинена также группа контролеров, осуществляющих контроль за работой автобусов на линии, оплатой пассажирами проезда, содержанием линейных сооружений и обновлением остановочных знаков. Диспетчерская группа отдела эксплуатации занимается оперативным сменно-суточным планированием, выписывает и выдает путевые листы и товарно-транспортные накладные (ТТН), обеспечивает выпуск подвижного состава на линию и прием его по возвращении, принимает путевые листы и ТТН, координирует работу автомобилей на линии, составляет сменно-суточный отчет о выпуске на линию и суточный отчет о работе автомобилей. Группа обработки товарно-транспортных документов заполняет путевые листы и товарно-транспортные накладные на предприятии и ведет их обработку. Группа приема заявок (заказов) принимает заявки и заказы на перевозки грузов и пользование автомобилями.  Группа суточного планирования перевозок на основании данных группы приема заявок (заказов) разрабатывает сменно-суточный план (наряд-приказ) на работу автомобилей.Коммерческая группа производит изучение грузопотоков, состояние подъездных путей и погрузочно-разгрузочных пунктов, заключает договоры (контракты) на перевозку грузов, аренду автомобилей, транспортно-экспедиционную деятельность и другие транспортные услуги. Она также занимается долгосрочным и краткосрочным планированием перевозок грузов, учетом и анализом выполнения перевозок. Группа графиковых перевозок обеспечивает перевозку грузов по графикам и расписаниям, в том числе по системе тяговых плеч и маятниковой. Группа линейных диспетчеров включает персонал, находящийся непосредственно в местах загрузки-разгрузки подвижного состава у клиентуры и обеспечивает эффективную работу автомобилей на линии по перемещению грузов. Контрольно-ревизионная группа контролирует работу автомобилей на линии, правильность их использования, товарно-транспортную документацию и другие вопросы. 3.4 Ознакомление с работой планового отдела.Планово-экономический отдел осуществляет перспективное, годовое и квартальное технико-экономическое планирование, доводит плановое задание до производственных подразделений, ведет статистический учёт, анализирует деятельность предприятия, организует внутренний хозрасчет, занимается планированием труда и заработной платы. Плановый отдел производит: - проверка технологических табелей; - рассчитывает коэффициент технической готовности на основании баланса; - составляют справки основных технико-экономических показателей; - составление баланса работы подвижного состава; - составление мероприятий по снижению затрат и составление отчёта по ним; - расчёт среднесписочного числа работников; - контролирование расценок на платные услуги; Тем не менее автотранспортные компании (как и предприятия других отраслей) стран развитой рыночной экономики уделяют текущему планированию своей деятельности достаточно большое внимание. План работы предприятия в рыночных условиях представляет собой программу производственной, коммерческой и финансовой деятельности, которая определяется самим предприятием в соответствии с его целями, с учетом возможностей и на основе анализа и прогноза рыночной ситуации. План предприятия в рыночных условиях можно сравнить с некоторой «расчетной траекторией», по которой предприятие предполагает двигаться в планируемом периоде. Отклонение от этой траектории свидетельствует о том, что необходимо принятие специальных мер. Немало пользы приносит предприятию сама процедура планирования. По мнению ряда специалистов, она: • поощряет руководителей мыслить перспективно; • ведет к более четкой координации предпринимаемых предприятием усилий; • позволяет установить показатели деятельности предприятия для последующего контроля;• заставляет предприятие более четко определять свои задачи и установки; • делает предприятие более подготовленным к внешним переменам; • более наглядно демонстрирует взаимосвязь обязанностей должностных лиц. В практике работы предприятий автомобильного транспорта используются три основных вида планов: стратегические (перспективные), текущие и оперативные (сменно-суточные). Стратегические (перспективные) планы охватывают, как правило, период более одного года и определяют общую направленность деятельности предприятия. Среднесрочное (текущее) планирование деятельности предприятия осуществляется, как правило, на предстоящий год. С точки зрения коммерческой службы предприятия наиболее важным является именно годовой план, в подготовке и реализации которого эта служба принимает непосредственное участие. Годовые (полугодовые, квартальные) планы основываются на оценке ориентировочной потребности потенциальных потребителей в услугах предприятия и предварительном распределении производственных возможностей предприятия по видам деятельности. 3.5 Ознакомление с работой служб охраны труда и безопасности движения.Функции: Анализ состояния условий и охраны труда, причин нарушений законодательства о труде и об охране труда, дорожно-транспортных происшествий, производственного травматизма, профессиональной заболеваемости;Осуществление руководства непосредственным проведением профилактических работ по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, проведение служебного расследования дорожно-транспортных происшествий с выездом на место их возникновения; Разработка и осуществление мероприятий по функционированию и совершенствованию системы управления охраной труда; Проведение, в том числе совместно с представителями соответствующих подразделений и с участием профкома, проверок (обследований) состояния условий и охраны труда, санитарно-бытового обеспечения работников, соблюдения требований охраны труда при проведении технологических процессов, эксплуатации зданий, сооружений, станков, машин, механизмов, другого оборудования (далее — оборудование), транспортных средств, приспособлений, инструмента, средств коллективной и индивидуальной защиты; Организация совместно с подразделениями проведения обучения и проверки знаний работающих по вопросам охраны труда, промышленной безопасности, безопасности дорожного движения; Подготовка с участием подразделений перечней действующих и подлежащих разработке инструкций по охране труда. Разработка программы вводного инструктажа по охране труда и его проведение; Проверка физического состояния работников перед началом и окончанием работы; Осуществление контроля за: -соблюдением на предприятии законодательных и иных нормативных правовых актов об охране труда, безопасности дорожного движения; -выполнением должностными лицами, другими работниками функциональных обязанностей по охране труда, предусмотренных системой управления охраной труда, другими нормативными актами; -выполнением мероприятий по охране труда, предусмотренных программами, планами, коллективным договором, планом мероприятий по охране труда по созданию здоровых и безопасных условий труда, предписаний; -своевременным проведением необходимых осмотров, испытаний, технологических освидетельствований оборудования, средств защиты; -эффективностью работы вентиляционных систем; -организацией рабочих мест и производства работ в соответствии с требованиями охраны труда; -своевременным проведением аттестации рабочих мест по условиям труда, паспортизации санитарно-технического состояния условий и охраны труда, разработкой и выполнением по их результатам мероприятий по приведению условий труда в соответствие с нормативными документами; -своевременным обеспечением работников средствами индивидуальной защиты, их применением, содержанием и использованием; -обеспечением и правильным применением работниками смывающих и обезвреживающих средств; -обеспечением работников санитарно-бытовыми помещениями в соответствии с нормами и правилами; -наличием в подразделениях действующих инструкций по охране труда, своевременным их пересмотром; 4. Характеристика электротехнического отделения. |