Дон 1500. Кушнаренко. 1. Характеристика природноэкономических показателей
 Скачать 193.75 Kb.
|
|
2.2 Расчёт трудоёмкостей текущих ремонтов Важнейшим организационно-экономическим показателем работы ремонтной мастерской является трудоемкость. Трудоемкость- это затраты труда в чел.-час. на выполнение работ по ремонту и ТО. Трудоемкость необходимо рассчитывать для всех видов работ по ремонту и ТО которые запланированы. Расчетная формула трудоемкости
Где Tтр,Tто,Tсто,Tуо – трудоемкость текущего ремонта, технического обслуживания, сезонного технического обслуживания, устранения отказов, чел/час Tм ,Tав – суммарная трудоемкость ремонтов и технический обслуживаний данного вида машин – соответственно тракторов, автомобилей, чел/час tтр,tто-3 ,tто-2 ,tто-1 ,tсто ,tуо– норматив трудоемкости, чел-час, соответственно текущего ремонта, номерных технический обслуживаний, сезонного технического обслуживания и устранения отказов. Определяем суммарную трудоемкость ремонтов и технических обслуживаний для трактора Т-150К Ттр=Nтр*nтр*tтр/1000 Ттр=1*3852,8*241/1000= 928,5 чел. час Тто-3=Nто-3*tто-3 Тто-3=0*42,3= 0 чел. час Тто-2=Nто-2*tто-2 Тто-2=5*6,8= 34 чел. час Тто-1=Nто-1*tто-1 Тто-1=20*1,9= 38 чел. час Тсто=Nсто*tсто Тсто=4*5,3= 21,2 чел. час Туо=n*tуо Туо=2*27,8= 55,6 чел. Час Определяем суммарную трудоемкость ремонтов и технических обслуживаний для трактора МТЗ-82 Ттр=Nтр*nтр*tтр/1000 Ттр=2*1670,4*163/1000= 544,5 чел. час Тто-3=Nто-3*tто-3 Тто-3=2*19,8= 39,6 чел. час Тто-2=Nто-2*tто-2 Тто-2=12*12= 144 чел. час Тто-1=Nто-1*tто-1 Тто-1=49*2,7= 132,3 чел. час Тсто=Nсто*tсто Тсто=4*3,5= 14 чел. час Туо=n*tуо Туо=2*9,6= 19,2 чел. Час Определяем суммарную трудоемкость ремонтов и технических обслуживаний для трактора К-701 Ттр= Nтр*nтр*tтр/1000 Ттр=0*6139*297/1000= 0 чел. час Тто-3=Nто-3*tто-3 Тто-3=0*25,2= 0 чел. час Тто-2=Nто-2*tто-2 Тто-2=2*11,6= 23,2 чел. час Тто-1=Nто-1*tто-1 Тто-1=6*2,2= 13,2 чел. час Тсто=Nсто*tсто Тсто=2*18,3= 36,6 чел. час Туо=n*tуо Туо=1*31,5= 31,5 чел. час Суммарная трудоёмкость тракторов: ∑Ттрак=928,5+0+34+38+21,2+55,6+544,5+39,6+144+132,3+14+19,2+0+0+23,2+13,2+36,6+31,5=2075,4 чел. час Определяем суммарную трудоемкость ремонтов и технических обслуживаний для автомобилей УАЗ-469 Ттр=Qa*n*tтр/1000 Ттр=33000*1*10,3/1000= 339,9 чел. час Тто-2=Nто-2*tто-2 Тто-2=4*11,1= 44,4 чел. час Тто-1=Nто-1*tто-1 Тто-1=11*2,3= 25,3 чел. час Тсто=Nсто*tсто Тсто=2*2,1= 4,2 чел. час Определяем суммарную трудоемкость ремонтов и технических обслуживаний для автомобилей Камаз-5320 Ттр=Qa*n*tтр/1000 Ттр=40000*4*10,5/1000= 1680 чел. час Тто-2=Nто-2*tто-2 Тто-2=4*21,5= 86 чел. час Тто-1=Nто-1*tто-1 Тто-1=14*4,4= 61.6 чел. час Тсто=Nсто*tсто Тсто=16*3,5= 56 чел. час Суммарная трудоёмкость автомобилей: ∑Тавт=339,9+44,4+25,3+4,2+3360+86+61,6+56=3977,4 чел. час Определяем трудоёмкость дополнительных работ: Тдоп=0,2*Тосн Тосн= Тавт+ Ттрак Тосн=3977,4+2117,7= 6095,1 чел. час Тдоп=0,2*6095,1= 1219,02 чел. час Определяем общую трудоёмкость работ проводимых в ЦРМ: Тцрм=Тосн+Тдоп Тцрм=6095,1+1219,02= 7314,12 чел. час 2.3. Распределение ремонтов и технических обслуживаний по месту их проведения. Как показывает практика, считается правильным следующее распределение работ: Техническое обслуживание и технический ремонт МТП следует выполнять в мастерской предприятия, работы по техническому облуживанию и ремонту автомобилей распределяются между мастерской организации и гаражами, станциями технического обслуживания районного назначения. В связи с тем, что в районе не функционирует станция технического обслуживания автомобилей, техническое обслуживание будем распределять на предприятии. Капитальные ремонты машин следует проводить в специальных предприятиях (РТП), а в отдельных случаях - в мастерских организации на базе готовых узлов и агрегатов. Руководствуясь перечисленными рекомендациями составляем сводную ведомость распределения ремонтов и технических обслуживаний, при этом учитывается проведение текущего ремонта в ЦРМ. В связи со сложившейся экономической обстановкой в хозяйстве, будем планировать часть капитальных ремонтов в организации (20%), а остальные - в РТП. Текущие ремонты следует проводить в ЦРМ. ТО-3 для тракторов планируем проводить на пункте технического обслуживания(ПТО), если такое имеется в организации (30-40%), а остальные - в ЦРМ. Для тракторов ТО-2 и ТО-1 планируем на ПТО, машинном дворе, поле (ТО-1), для автомобилей - в гаражах. СТО (сезонное техническое обслуживание) проводится в ЦРМ, ПТО, машинном дворе для сельскохозяйственных машин.
2.4. Составление годового плана центральной мастерской предприятия Планирование работ по ремонту и техническому обслуживанию машин необходимо планировать по круговому графику с учётом занятости их на сельскохозяйственных работах. Весь объём работ, запланированный в ЦРМ, распределяется по кварталам. К составлению квартального плана предъявляют следующие требования Мастерская должна быть равномерно загружена в течение года, в связи с этим дополнительные работы следует выполнять в те месяца, в которые мастерская не догружена основными работами. Большинство тракторов рекомендуется ремонтировать в осенне-зимний период 60…80%, 20…30% ремонтов рекомендуется проводить во втором и третьем кварталах, технические обслуживания проводятся в период загрузки тракторов на сельскохозяйственных работах. Ремонт и техническое обслуживание комбайнов рекомендуется проводить в период выполнения ими сельскохозяйственных работ. Ремонт автомобилей целесообразней проводить во втором и третьем кварталах (60%), а остальные - в любом квартале. Технические обслуживания, основные запланировать в период сельскохозяйственных работ, а остальные - в любом квартале.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||