Курсовая. Zapiska_Isaenko_Алькаев. 1 Характеристика района строительства
 Скачать 0.73 Mb.
|
1.8 Характеристика строящегося участка автомобильной дорогиСтроящийся участок автомобильной дороги находится на юге Омской области, и имеет протяженность 18 км. План трассы – развернутая в плоскости чертежа проекция оси дороги на вертикальную плоскость, выполненная в уменьшенном масштабе. План трассы представлен на рисунке 1.2.  Рисунок 1.2– План строящейся дороги:  - сосредоточенный резерв грунта; - водопропускная труба1.9 Поперечные профили земляного полотна Поперечный профиль – это сечение автомобильной дороги вертикальной плоскостью, перпендикулярной к ее оси. На верхней части земляного полотна можно выделить проезжую часть, т.е. ту полосу на которой устанавливается дорожная одежда и осуществляется движение автомобилей. На автомагистралях проезжую часть устраивают раздельно для обеспечения движения автомобилей в каждом направлении, предусматривая сооружение между ними разделительной полосы. По бокам проезжей части примыкают обочины – это полосы земляного полотна, предназначенные для временной стоянки автомобилей, размещения дорожно-строительных материалов во время дорожных ремонтных работ и способствующие безопасности движения. Вдоль проезжей части на обочинах предусматривают укрепительные полосы, предотвращающее разрушение кромки проезжей части при случайных съездах колес автомобилей с проезжей части. Для обеспечения стока воды с верхней части земляного полотна проезжей части и обочинам придают поперечные уклоны (обычно в обе стороны от оси дороги к бровкам земляного полотна). При устройстве виражей на закруглениях верхней части полотна автомобильных дорог придают односторонний поперечный уклон, направленный в сторону центра закругления. Проезжая часть и обочины примыкают к прилегающей местности правильно спроектированными наклонными плоскостями – откосами. Крутизна откосов назначается в зависимости от высоты насыпи или глубины выемки из соображений снегонезаносимости земляного полотна, гармоничного сочетания его с прилегающим ландшафтом, обеспечения безопасности движения, устойчивости откосов, а т   акже с учетом экономических требований. Откосы могут иметь переменную крутизну, при этом для обеспечения устойчивости на откосах высоких насыпей и глубоких выемок дополнительно могут устраиваться полки (шириной 2-3м.) – бермы [13].В соответствии с выданным заданием принимается тип поперечного профиля – насыпь до 3 м. Конструкция поперечного профиля схематично представлена на рисунке 1.3.  Рисунок 1.3 – Поперечный профиль конструкции земляного полотна 2 Технология и организация работ по возведению земляного полотна 2.1 Виды и объемы работ Одним из важнейших вопросов строительства является определение видов и объемов работ. Все строительно – монтажные работы по возведению земляного полотна условно поделены на три вида: подготовительные, основные, отделочные. В состав подготовительных работ входят: создание геодезической разбивочной основы; перенос и переустройство воздушных и кабельных линий связи, электропередачи, трубопроводов, коллекторов и др; восстановление и закрепление трассы дороги; расчистка дорожной полосы, территорий, отведенных под карьеры и резервы; подготовка и усиление сети автомобильных дорог, намечаемых к использованию в период строительства; строительство производственных предприятий, временных жилых поселков. Основные работы – это непосредственная разработка выемок и отсыпка насыпей. Основные работы включают такие главные технологические процессы, как рыхление и копание грунта, его транспортирование в места отсыпки насыпей или отвалов, распределение и уплотнение грунта. Отделочные работы – планировка поверхности земляного полотна, укрепление от размыва водой канав и откосов насыпи и выемок, восстановление растительного слоя на землях, отводившихся во временное пользование. Грунт при возведении земляного полотна разрабатывают и перемещают двумя способами: - из бокового резерва – непосредственно вдоль строящегося сооружения. В связи с тем, что дальность транспортирования сокращается до минимума, этот способ является самым экономичным, но применяют его достаточно редко, так как грунт на всем протяжении участка меняет свои характеристики; - из сосредоточенного резерва – из резерва, находящегося на расстоянии от строящегося сооружения. Это наиболее распространенный способ и применяется в том случае, если грунт из бокового резерва непригоден для строительства.[14] В связи с этим в данной курсовой работе применяется второй метод разработки и перемещения грунта. 1. Высота насыпи без дорожной одежды  , (2.1)где  - средняя высота насыпи, по заданию = 1,6 м;  - толщина дорожной одежды, по заданию = 0,62 м;  - толщина растительного слоя грунта, принимаем = 0,20 м.  м.2.Объем грунта, необходимый для отсыпки насыпи определяется по формуле  , (2.2)где  - площадь поперечного сечения земляного полотна, м2;  - длина дороги, по заданию = 18000 м;  - коэффициент относительного уплотнения грунта, принимаемый по СНиП 2.05.02-85* при требуемом коэффициенте уплотнения kтрупл= 0,98 для капитального типа покрытия и III ДКЗ и песке среднем kотнупл = 1,08. , (2.3)где  - ширина земляного полотна без учета дорожной одежды, м;  - ширина земляного полотна понизу, м. , (2.4)где  -коэффициент заложения откосов,  -ширина земляного полотна по верху в зависимости от категории дороги, м. м, (2.5) м, м2, м3.3. Ширина полосы отвода определяется по формуле  , (2.6) м.Объемы земляных работ на каждый километр и на всю протяженность строящегося участка представим в таблице 2.1 Таблица 2.1 – Объем грунта для возведения насыпи
После выполнения подготовительных работ приступают к основным 1. Снятие растительного слоя грунта  (2.7) м2.2. Доуплотнение подошвы насыпи  (2.8) м2.3. Разработка грунта (2.2) м3.4. Транспортировка грунта  (2.2) м3.5. Разравнивание грунта  (2.2) м3.6. Увлажнение грунта  , (2.9)где  - переходный коэффициент, для песка средней крупности = 0,57, - влажность грунта на границе текучести, по заданию = 30 %. Степень увлажнения грунта характеризуется величиной коэффициента увлажнения   , (2.10)где  – фактическая влажность грунта, по заданию =12%. .Так как значение = 0,70 меньше нижнего допустимого предела, то грунт необходимо доувлажнить. В этом случае определяется потребное количество воды для доувлажнения грунта по формуле , (2.11)где  - требуемая плотность сухого грунта, определяемая по формуле , (2.12)где  - максимальная плотность сухого грунта, по заданию =1,62 г/см3; г/см3, т/м3.Уплотнение грунта  (2.2) м3.Планировочные работы - верх земляного полотна  , (2.13) м2.- откосы насыпи  , (2.14) м2.Укрепительные работы  , (2.15) м3.Результаты расчета сведены в таблицу 2.2 Таблица 2.2 – Виды и объемы работ
2.2 Определение параметров потока, выбор ведущей машины, подбор состава отряда машин. Одним из важнейших вопросов организации является выбор метода работ: 1) участковый метод – когда работы выполняются на отдельных участках и вводят эти участки в эксплуатацию сразу после окончания на них работ; 2) цикличный метод – все работы выполняются поочередно; 3) поточный метод – когда работы выполняются непрерывно и выпуск продукции происходит равномерно.[14] В данной курсовой работе принимается поточный метод выполнения работ. Далее определяются основные параметры потока по возведению земляного полотна: 1. Минимальная скорость потока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||