|
|
Сравнение тележек 18-9855 и 18-100. 1 и надрессорной балки 2
Тележка модели 18-9855 состоит из следующих узлов (рисунок 1):
- рама тележки нежёсткого типа, состоящая из двух боковых рам 1 и надрессорной балки 2 (ГОСТ 32.183); по сравнению с тележкой модели 18-9810 глубина и диаметр подпятника увеличены.
- колесные пары марки РВ2Ш-957-Г 3 (без подшипниковых узлов), удовлетворяющие ГОСТ 4835, с колёсами повышенной твёрдости с криволинейным диском по ТУ 0943-170-01124323 и профилем поверхности катания по ГОСТ 9036, оборудованные двухрядными кассетными коническими подшипниками 4 с габаритными размерами 150х250х160 мм;
- адаптеры 5, обеспечивающие установку колёсных пар в буксовый проём;
- блокираторы 6 от вертикальных перемещений колёсных пар;
- центральное рессорное подвешивание с кусочно-линейной характеристикой, с каждой стороны тележки состоящее из комплекта 7 девяти двухрядных (наружная и внутренняя) витых цилиндрических пружин (ГОСТ 1452), на две из которых опираются фрикционные клинья, а семь расположены под надрессорной балкой;
- фрикционные клинья 8, каждый из которых состоит из двух частей, образующих совместно наклонную поверхность пространственной конфигурации;
- тормозная рычажная передача 9, которая обеспечивает одностороннее нажатие тормозных колодок на колёса и оборудуется композиционными или чугунными (при особых условиях эксплуатации) тормозными колодками; предусмотрено безрезьбовое крепление башмака на триангеле;
- шкворень 10;
- износостойкие элементы: износостойкое кольцо 11 упорной поверхности подпятника, износостойкий вкладыш 12 на плоскую опорную поверхность подпятника, планки 13 боковых стенок карманов надрессорной балки, вставки 14 карманов надрессорной балки, фрикционные планки 15, установленные на вертикальные стойки рессорного проёма боковой рамы, скобы 16 опорных поверхностей буксовых проёмов боковой рамы;
- боковые упругие скользуны постоянного контакта 17, состоящие из корпуса, внутрь которого вставлены два комплекта двухрядных (наружная и внутренняя) витых цилиндрических пружин, и колпака, который устанавливается сверху на пружины и входит внутрь корпуса.
Рисунок 1 – Схема тележки модели 18-9855.
Технические характеристики тележки модели 18-9855 представлены в таблице 1.
Таблица 1 – Технические характеристики тележки модели 18-9855.
Наименование характеристики
|
Значение
|
1. Масса тележки в сборе, кг
|
5100, не более
|
2. База тележки, мм
|
1850
|
3. Конструкционная скорость движения вагона, км/ч
|
120
|
4. Максимальная расчетная статическая нагрузка от
колёсной пары на рельсы, кН (тс)
|
245,2 (25,0)
|
5. Расстояние между продольными осями боковых скользунов, мм
|
1524
|
6. Расстояние между линиями приложения нагрузок к шейкам осей колёсных пар и продольными осями рессорных комплектов, мм
|
2036
|
7. Назначенный срок службы, лет
|
32
|
|
Тележка модели 18-100 тип 2 предназначена для подкатки под грузовые железнодорожные вагоны и образует его ходовые части. Тележка обеспечивает эксплуатацию вагонов по железнодорожным путям колеи 1520 (1524) мм в любое время года при любых метеорологических условиях в зонах с умеренным климатом. Тележка конструктивно включает в себя плоскую опорную плиту и упорный кольцевой бурт, двух боковых рам, опирающихся на подшипниковые узлы колесных пар.
Рисунок 1 – Схема тележки модели 18-100.
Таблица 1 – Технические характеристики тележки модели 18-100.
Наименование характеристики
|
Значение
|
Тмп тележки
|
двухосная с центральным рессорным подвешиванием
|
Рама тележки
|
литая - сочленённая
|
Колёсныые пары
|
ТУ 2405.816-82
|
Ширина колеи, мм
|
1520 (1435)
|
Максимальная осевая нагрузка, тс.
|
23,5
|
База тележки, мм.
|
1 850
|
Длина / ширина / высота, мм.
|
2 856 / 2 590 / 950
|
Масса, кг.
|
4 680
|
Конструкционная скорость, км/ч.
|
120
|
Высота опорной поверхности подпятника от головки рельса, мм.
|
806
|
Рессорный комплект
|
фрикционно-пружинный
|
Тип рессорного подвешивания
|
центральное
|
Гибкость рессорного подвешивания, мм/тс.
|
1,13
|
Прогиб рессорных комплектов под статической нагрузкой, мм.
|
46-50
|
Статический прогиб под тарой, мм.
|
9
|
Расстояние между центрами скользунов, мм
|
1524
|
Относительная сила трения фрикционного клинового гасителя колебаний, %.
|
8-10
|
Расчётный коэффициент относительного трения мм/кгс
|
0,08
|
Тормоз - колодочный с односторонним нажатием тормозных колодок на колёсные пары
|
Расстояние между осями рессорных комплектов, мм
|
2036
|
Максимальная статическая нагрузка от оси на рельсы,мн
|
0,23
|
Колеса цельнокатанные диаметром, мм.
|
957 ГОСТ 9036-88
|
Габарит
|
02-BM ГОСТ 9238-83
|
Гарантийный срок тележки установлен
|
ГОСТ 9246-79
| |
|
|
Скачать 152.75 Kb.