Главная страница
Навигация по странице:

  • Нагрузка на неподвижные опоры

  • Нагрузка на скользящие и упругие опоры опоры

  • Котел ТГМП-87. записка. 1. Исходная схема трубопроводной системы и её описание 6


    Скачать 0.57 Mb.
    Название1. Исходная схема трубопроводной системы и её описание 6
    АнкорКотел ТГМП-87
    Дата19.11.2021
    Размер0.57 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлазаписка.docx
    ТипДокументы
    #276578
    страница6 из 10
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10

    Результаты расчета


    Результаты расчета на прочность по прикладной программе «АСТРА-Т» приведены в [Приложении А].

    9. Анализ прочности заданной трубопроводной системы и пути повышения надежности её работы


    Результаты расчета по программе “АСТРА” содержат следующую информацию:

    напряжения в трубопроводах (по каждому сечению);

    перемещение каждого сечения по осям координат;

    выбранные упругие опоры;

    усилия на неподвижные опоры;

    усилия на скользящие опоры.

    Сделаем анализ прочности трубопроводной системы поэтапно:

    Этап 1.


    По жесткости максимальный вектор суммарного превышения (сечение 12) составляет:



    что не превышает допустимые 5 см.

    Перегрузки в металле труб отсутствуют, расчетное напряжение не превышает допускаемое.

    Этап 3.


    По жесткости максимальный вектор суммарного превышения (сечение 8) составляет:



    что превышает допустимые 5 см.

    Этап 2Б.


    По жесткости максимальный вектор суммарного превышения (сечение 1) составляет:



    что превышает допустимые 5 см.

    Этап 4.


    По жесткости максимальный вектор суммарного превышения (сечение 13) составляет:



    что не превышает допустимые 5 см.

    Нагрузка на неподвижные опоры:

    Максимальная нагрузка на неподвижные опоры в рабочем состоянии в сечении №0 составляет 16638 кгс, что больше 10000 кгс. Максимальная нагрузка на неподвижные опоры в рабочем состоянии в сечении №20 составляет 1058 кгс, что не превышает 10000 кгс.
    Нагрузка на скользящие и упругие опоры опоры:

    Максимальная нагрузка упругой опоры (сечение 14) равна 4307 кгс; максимальная нагрузка опор скольжения (сечение 9) равна 4493 кгс. Что не превышает 5000 кгс.
    Полные данные расчёта см. приложение А.
    Анализ
    Анализ заданной трубопроводной системы показал, что на этапах 3 и 2Б смещение по осям превышает допустимое значение. Нагрузки на некоторых опорах превышают допустимые значения. На этапе 2Б трубопровод поднимается над опорой скольжения. Следовательно, трубопровод не пригоден к монтажу.

    Для того чтобы устранить указанные неисправности проведем некоторые изменения в трубопроводе:

    - изменим длину участков L2,L4 и L8,

    -заменим опоры скольжения на упругие опоры.

    10. Исходные данные результаты расчета на прочность измененной трубопроводной системы по прикладной программе «АСТРА-Т»

    Исходные данные:


    &B D=1,1,0,2,1.4,35,1000000,1.1,

    IPR=1,

    &END

    &B NAU=1,

    KOU=2,

    ZO=22,

    P= 24.4,

    ER=1800000,

    EX=2100000,

    GR=790,

    GX= 1470,

    GAP=3000,

    GAK=4500,

    Q=0,0, -1.72,

    T=400,

    BETA=0.0000137,

    DH=32.5,

    S=1.3,

    C1=0.13,

    FIU=0.90,

    FI=1.00,

    XI=0.54,

    DELM=0.825,

    M=5.45,

    A=3,

    X1=9*0,-250,0,-540,0,2*-540,0,-540,-340,0,4*-140,

    X2=6*0,160,0,2*210,0,210,0,2*550,0,2*550,0,550,1121,1170,1220,

    X3=0,100,149,350,0,2*400,0,2*400,0,400,0,400,180,0,2*-150,0,4*-150,

    R=5*0,32.5,2*0,32.5,2*0,32.5,0,32.5,2*0,32.5,2*0,32.5,3*0,

    NSSO=,

    XS3=,

    FT=,

    NSUO=6,9,14,17,

    UN=4*4,

    UL=4*102,

    NSDS=1,20,

    DHM=32.5,

    SM= 2.6,

    CM1=0.26,

    QM3=-4.63,

    NSP=3,

    P1=0,

    P2= 27.2,

    P3= -53.5,

    &END

    Результаты расчета


    Результаты расчета на прочность по прикладной программе «АСТРА-Т» приведены в [Приложении Б].

    11. Результаты расчёта на прочность изменённой

    трубопроводной системы

    Этап 1.


    По жесткости максимальный вектор суммарного превышения (сечение 13) составляет:



    что не превышает допустимые 5 см.

    Перегрузки в металле труб отсутствуют, расчетное напряжение не превышает допускаемое.
    1   2   3   4   5   6   7   8   9   10


    написать администратору сайта