1. Комплексная механизация железнодорожного контейнерного склада

• Название: 1. Комплексная механизация железнодорожного контейнерного склада
• Дата: 23.01.2023
• Размер: 7.05 Mb.
• Имя файла: 145199.rtf
• Тип: Документы; #900590
• страница: 2 из 5

3.2 Выбор кинематической схемы механизма и схемы запасовки каната

Кинематическая схема механизма подъема крана представлена на рис. 1.


Рис. 1
Схема запасовки каната представлена на рис. 2.



Рис. 2.
Для данной схемы:

• 
  Кратность ;
  
• 
  Число ветвей каната ;
  

3.3 Выбор каната и определение диаметра барабана

Выбор каната производится на основе выполнения условия:
;
где – коэффициент запаса (для 4 группы режима работы , ), а – максимальное усилие в канате от веса груза. Оно рассчитывается по следующей формуле:
, где:
– вес груза;

– КПД блока.

Таким образом, окончательно: .

Таким образом, .

Выбирается канат ЛК-Р конструкции 6х19 (1+6+6/6)+1 о.с. двойной свивки с органическим сердечником нераскручивающийся (с точечным контактом) по ГОСТ 2688–80.

Исходя из того, что и разрывное усилие меньше, либо равно 335 кН, выбирается диаметр каната . (Маркировка каната «11-Г-I-СС-Н-1862 ГОСТ 2688–80», т.е. грузовой канат, I марка проволоки, маркировочная группа 1862 МПа, вид покрытия проволоки – оцинкованная, сочетание направлений свивки элементов – крестовая, способ свивки каната – нераскручивающийся).

Диаметр барабана определяется из следующего условия:
;
где – диаметр каната, а – коэффициент, зависящий от группы режима работы, .

Таким образом, . По конструктивным соображениям, исходя из нормального ряда диаметров барабанов, выбирается .

3.4 Определение длины барабана и частоты его вращения

Сдвоенный барабан с шагом нарезки: .

Окончательно выбирается .

Длина барабана рассчитывается по формуле
,
где:

– длина участка барабана под крепление каната;

– 1,5 неприкосновенных витка;

– ненарезанная часть;

– рабочая часть.

Длина ненарезанной части барабана рассчитывается из условия ограничения угла отклонения каната при максимально приближенной к барабану тележке. По конструктивным соображениям она принимается равной .

Число витков на рабочей части барабана:
,
где – кратность полиспаста.

Таким образом, . Окончательно она принимается .

Частота вращения барабана определяется из следующих соображений:

Окружная скорость на поверхности барабана . С другой стороны,
,
где – скорость подъема груза. Тогда:

.