ответы на экзамен по бжд. 1. Основные нормативноправовые документы, регламентирующие вопросы безопасности на территории рф
 Скачать 460.26 Kb.
|
|
19.АВАРИИ НА КОММУНАЛЬНЫХ СИСТЕМАХ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ. Аварии на коммунальных системах жизнеобеспечения населения (электроэнергетических и канализационных системах, водопроводных и тепловых сетях) редко сопровождаются гибелью людей, но создают существенные трудности для жизнедеятельности, особенно в холодное время года. Аварии на электроэнергетических системах могут привести к долговременным перерывам электроснабжения потребителей обширных территорий, нарушению графиков движения общественного электротранспорта, поражению людей электрическим током. Аварии на канализационных системах способствуют массовому выбросу загрязняющих веществ и ухудшению санитарно-эпидемиологической обстановки. Аварии на системах водоснабжения нарушают обеспечение населения водой или делают воду непригодной для питья. Аварии на тепловых сетях в зимнее время года приводят к вынужденной эвакуации населения из неотапливаемых помещений либо к необходимости проживания в них. Аварии на коммунальных системах, как правило, ликвидируются в кратчайшие сроки, однако не исключено длительное нарушение подачи воды, отсутствие электричества и отопления помещений. Для уменьшения последствий аварий на энергетических системах создайте у себя в доме неприкосновенный запас спичек, хозяйственных свечей, сухого спирта, керосина (при наличии керосиновой лампы или примуса), элементов питания для электрических фонарей и радиоприемника. Имейте под рукой телефоны всех аварийных служб. ДЕЙСТВИЯ ПРИ АВАРИЯХ НА КОММУНАЛЬНЫХ СИСТЕМАХ Сообщите об аварии диспетчеру ремонтно-эксплуатационного управления (РЭУ) или жилищио-эксплуатационной конторы, попросите вызвать аварийную службу. При отключении или скачках напряжения в электрической сети квартиры немедленно обесточьте все электробытовые приборы — выдерните вилки из розеток. Это необходимо сделать для того, чтобы во время вашего отсутствия при внезапном включении электричества не произошел пожар. Для приготовления пищи в помещении используйте только устройства заводского изготовления: примус, керогаз, керосинку и др. При их отсутствии воспользуйтесь разведенным на улице костром. Используя для освещения квартиры хозяйственные свечи и сухой спирт, соблюдайте предельную осторожность. На улице не приближайтесь к оборванным или провисшим проводам ближе, чем на 5-8 м и не касайтесь их. Организуйте охрану места повреждения, предупредите окружающих об опасности и немедленно сообщите в территориальное управление по делам ГО и ЧС. В случае попадания в зону напряжения необходимо скорее покинуть ее. В целях безопасности ступни ног нужно поставить вместе и, не торопясь, выходить из опасной зоны. Передвигаться следует так, чтобы пятка одной ноги не выходила за носок другой ноги (или прыжками, отрывая одновременно обе ступни от земли и приземляясь одновременно двумя ногами). Шаговое напряжение — это разность потенциалов, образующаяся между двумя точками касания ног поверхности земли. Растекание тока по земле зависит от удельного сопротивления грунта: влажные фунты имеют более низкое сопротивление и поэтому более опасны. Шаговые напряжения возникают при соприкосновении с землей оборванного контактного провода, когда с него не снято напряжение. Зона шаговых напряжений простирается на расстояние 2 м от места касания земли оборванного контактного провода в сухую погоду и 20-30 м — при сырой погоде. Если в водопроводной системе исчезла вода, закройте все открытые до этого краны. Для приготовления пищи используйте имеющуюся в продаже питьевую воду, воздержитесь от употребления воды из родников и других открытых водоемов до получения заключения о ее безопасности. Помните, что кипячение воды разрушает большинство вредных биологических примесей. Для очистки воды используйте бытовые фильтры, отстаивайте воду в течение суток в открытой емкости, положив на дно серебряную ложку или монету. Эффективным способом очистки воды считается ее вымораживание. Для вымораживания поставьте емкость с водой в морозильную камеру холодильника. При замерзании воды снимите верхнюю корочку льда, после замерзания наполовину — слейте остатки жидкости, а воду, образовавшуюся при таянии полученного льда, «пользуйте в пищу. Если отключено центральное паровое отопление, для обогрева помещения используйте электрообогреватели только заводского изготовления. В противном случае высока вероятность пожара или выхода из строя системы электроснабжения. Помните, что отопление квартиры с помощью газовой или электрической плиты может привести к трагедии. Для сохранения в помещении тепла заделайте щели в окнах и балконных дверях. завесьте их одеялами или коврами. Разместите всех членов семьи в одной комнате, временно закрыв остальные. Оденьтесь теплее и примите профилактические лекарственные препараты от ОРЗ и гриппа. 20. Аварии на железно-дорожном транспорте, способы защиты. Железные дороги располагают различными инженерными сооружениями, техническими устройствами и средствами, основными из которых являются железнодорожный путь, подвижной состав (локомотивы и вагоны), сооружения локомотивного и вагонного хозяйства, сооружения и устройства сигнализации, связи и вычислительной техники, электро- и водоснабжения, железнодорожные станции и узлы. Повсеместному распространению железнодорожного транспорта способствуют следующие его особенности: 1) он в большей мере способствует освоению новых районов и их природных богатств, удовлетворению материальных и культурных потребностей людей, развитию связей с другими странами; 2) наиболее приспособлен к массовым перевозкам, функционирует днём и ночью независимо от времени года и атмосферных условий; железные дороги имеют высокую провозную способность; 3) на железных дорогах сравнительно небольшая себестоимость перевозок и высокая скорость доставки грузов; 4) это универсальный вид транспорта для перевозок всех видов грузов в межрайонных и во внутрирайонных сообщениях; 5) имеет меньшую энергоёмкость перевозочной работы; 6) по сравнению с другими видами транспорта в меньшей степени воздействуют на окружающую среду. Российские железные дороги обеспечивают 20% грузооборота и 15% пассажирских перевозок всех железных дорог мира. Экстремальные ситуации на железнодорожном транспорте могут быть объединены в три группы: 1) катастрофы при движении состава (столкновение пассажирских поездов с другими поездами или подвижным составом на перегонах и станциях, сходы с рельсов и др.); 2) возгорание железнодорожного состава; 3) наезды на людей и транспортные средства. Катастрофы при движении состава бывают следствием неудовлетворительного состояния пути и транспорта, ошибок машиниста, ошибок диспетчерской службы и автоматики. Изменение погодных условий влияет на сопротивление движению подвижного состава, сцепление колёс и рельсов, на работу локомотивов, вагонов, стрелочных переводов, контактной сети. В сильные морозы увеличивается число механических повреждений из- за снижения прочности металла, замерзания смазки и т.д. При гололёде увеличивается опасность обрыва контактного провода. Интенсивные снегопады приводят к отказам в работе стрелочных переводов. Устранение отказов технических устройств соответствующим персоналом сопряжено с повышенной опасностью, так как производится в непосредственной близости от движущегося подвижного состава или в опасных зонах. Особенно страшным бывает возгорание пассажирских железнодорожных вагонов; при большой скорости движения они выгорают за минуты. Для обеспечения безопасности пассажиров имеются следующие средства: 1) механический тормоз в тамбуре; 2) «стоп-кран» пневматических тормозов; 3) огнетушители; 4) третьи окна купе с каждой стороны вагона – аварийные выходы; 5) в вагонах современной постройки системы пожарной сигнализации и автоматического пожаротушения. Основные причины пожаров и взрывов на железнодорожном транспорте - неосторожное обращение с огнём, искры локомотивов, печей вагонов-теплушек, котлов отопления пассажирских вагонов, а также технические неисправности. На эту группу причин приходится более 60% всего количества пожаров и взрывов. Примерно по 10% приходится на нарушения государственных стандартов и правил погрузки (вызывающие самовозгорание, трение упаковочной проволоки и т.п.) и на попадание неустановленного источника воспламенения внутрь вагонов и контейнеров или на открытый подвижной состав. Далее по степени убывания идут неисправность электрооборудования, недосмотр за приборами отопления и их неисправность, аварии и крушения. Наибольшее количество пожаров возникает на подвижном составе (примерно 80% общего количества пожаров на железнодорожном транспорте). 21.Аварии на автомобильном транспорте, правила поведения при автомобильной аварии. Под дорожно-транспортным происшествием (ДТП) понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения. Основными видами ДТП являются наезд на пешеходов, столкновение и опрокидывание транспортных средств. По существующей классификации погибшим считается лицо, погибшее на месте происшествия либо умершее от его последствий в течение семи последующих суток. К раненым в ДТП относят лиц, получивших телесные повреждения, обусловившие их госпитализацию на срок не менее одних суток либо необходимость амбулаторного лечения. Выделяют четыре основных механизма возникновения повреждений: - от прямого удара транспортным средством, - от общего сотрясения тела человека вследствие удара, - от прижатия тела к дорожному покрытию или неподвижному предмету; - от трения различных поверхностей тела человека о части автомобиля или покрытие дороги. Механизм возникновения повреждений, их локализация и тяжесть зависят от вида ДТП, скорости движения транспортного средства, его конструктивных особенностей. Действия при неизбежном столкновении Сохраняйте самообладание — это позволит управлять машиной до последней возможности. Максимально напрягите все мышцы, не расслабляйтесь до полной остановки. Сделайте все, чтобы уйти от встречного удара: кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше идущего на вас автомобиля. Помните о том, что при столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом опаснее, чем всем бампером. При неизбежности удара защитите голову. Если автомашина идет на малой скорости, вдавитесь в сиденье спиной и, напрягая все мышцы, упритесь руками в рулевое колесо. Если же скорость превышает 60 км/ч и вы не пристегнуты ремнем безопасности, прижмитесь грудью к рулевой колонке. Если вы едете на переднем месте пассажира, закройте голову руками и завалитесь на бок, распростершись на сидении. Сидя на заднем сидении, постарайтесь упасть на пол. Если рядом с вами ребенок, накройте его собой. Действия после аварии. Определите, в какой части салона автомобиля и в каком положении вы находитесь, не горит ли автомобиль и не подтекает ли бензин (особенно при опрокидывании). Если двери заклинены, покиньте салон автомобиля через окна, открыв их или разбив тяжелыми подручными предметами. Выбравшись из машины, отойдите от нее как можно дальше, так как возможен взрыв. Порядок действий при погружении автомобиля в воду: 1) включите фары (чтобы машину потом было легче искать); 2) активно провентилируйте легкие —глубокие вдохи и выдохи позволяют наполнить кровь кислородом “впрок” (однако при слишком частых глубоких вдохах может возникнуть обморок вследствие переполнения головного мозга кислородом); 3) избавьтесь от лишней одежды; 4) захватите документы и деньги; 5) выбирайтесь из машины через дверь или окно, как только она заполнится водой наполовину (позже вам помешает поток воды, идущей в салон); 6) при необходимости разбейте лобовое стекло тяжелыми подручными предметами и протиснитесь наружу, взявшись руками за крышу машины; 7) покинув машину —резко плывите вверх.Помните, машина может держаться на плаву некоторое время, которого достаточно для того, чтобы покинуть салон. Выбирайтесь через открытое окно, так как при открывании двери машина резко начнет тонуть. При погружении автомобиля с закрытыми окнами и дверями воздух в салоне держится несколько минут. 22.Обеспечение безопасности дорожного движения. Обеспечение безопасности дорожного движения-деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий. Задачами этой деятельности являются : охрана жизни, здоровья и имущества граждан, защита их прав и законных интересов, а также защита интересов общества и государства путем предупреждения дорожно-транспортных происшествий, снижения тяжести их последствий. Обеспечение безопасности дорожного движения осуществляется посредством установления полномочий и координации соответствующей деятельности федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов РФ, органов местного самоуправления, общественных объединений, юридических и физических лиц; регулирования деятельности на автомобильном, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве; разработки и утверждения в установленном порядке законодательных, иных нормативных правовых актов по вопросам обеспечения безопасности дорожного движения: правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов; осуществления деятельности по организации дорожного движения; материального и финансового обеспечения мероприятий по безопасности дорожного движения; организации подготовки водителей транспортных средств и обучения граждан правилами-требованиям безопасности движения; проведения комплекса мероприятий по медицинскому обеспечению безопасности дорожного движения; осуществления обязательной сертификации объектов, продукции и услуг транспорта и дорожного хозяйства; лицензирования деятельности, связанной с обеспечением безопасности дорожного движения; проведения социально ориентированной политики в области страхования на транспорте; осуществления государственного надзора и контроля за выполнением законодательства РФ, правил, стандартов, технических норм и других нормативных документов в области обеспечения безопасности дорожного движения. Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" от 10.12.1995 N 196-ФЗ. 23.Аварии на авиационном транспорте, правила поведения. Авиационная безопасность представляет собой комплекс мер, предусматривающих создание и функционирование служб авиационной безопасности, охрану аэропортов, воздушных судов и объектов гражданской авиации, досмотр членов экипажей, обслуживающего персонала, пассажиров, ручной клади, багажа, почты, грузов и бортовых запасов, предотвращение и пресечение попыток захвата и угона воздушных судов. Целью её является защита жизни и здоровья авиапассажиров и членов экипажа, объектов гражданской авиации от актов незаконного вмешательства, а также предупреждение и пресечение незаконного оборота оружия, взрывчатых материалов и иных опасных предметов. Российские проблемы авиационной безопасности отягчены продолжающейся экономической нестабильностью, криминализацией общества, падением уровня жизни и законопослушности населения, а также ослаблением контроля за хранением оружия и боеприпасов, коммерциализацией Гражданской авиации, многими другими негативными233 обстоятельствами. При авиакатастрофах ни стюардессы, ни члены экипажа, как правило, не могут помочь пассажирам, так как аварии происходят очень быстро. Экстремальные ситуации обычно относятся к одной из перечисленных ниже. Декомпрессия (разгерметизация) – одна из распространённых аварийных ситуаций в полёте. Кислородные маски для пассажиров содержатся либо в специальных отсеках в потолке, либо прикреплены к спинке впереди стоящего кресла. Отсеки должны автоматически открываться при давлении в салоне, отвечающем высоте полёта, равной 4000 – 5000 м; маски выпадают так, чтобы пассажиры могли легко до них дотянуться Травмы в полёте. Происходят при неожиданном выполнении манёвра пилотом («воздушная яма», набор высоты, пикирование, резкий поворот). Вынужденная посадка на воду (актуальна при трансокеанических перелётах) Для спасения на воде самолёт имеет ряд плавсредств: 1) кресельная подушка – плавающее средство с петлёй или лямкой на обратной стороне; 2)спасательные жилеты в кармане под креслом или в спинке впереди стоящего кресла; 3)спасательные надувные лодки, надувающиеся при помощи баллона с углекислым газом, и оборудованные радиомаяком для самолётов, совершающих рейсы над обширными водными пространствами). Преступный захват самолёта. Причины захвата могут быть классифицированы следующим образом: 1)криминальный способ пересечения государственной границы; 2)избежание наказания; 3)выдвижение материальных (финансовых) требований; 4)достижение политических, идеологических или религиозных целей; ¾ совершение террористического акта Правила поведения для тех, кто оказался в захваченном самолёте, 1)не оказывать сопротивления (иначе, скорее всего, погибнут все находящиеся в самолёте) 2)не дать повода понять ваше поведение как неповиновение, дерзость, угрозу, раздражающий фактор: -по возможности быстро и недвусмысленно выполняйте все приказы и команды со стороны захватчиков; -не вставайте, не покидайте без разрешения своё место; -не говорите громко, не плачьте, держите себя спокойно; -избегайте прямого взгляда в глаза захватчикам; -не нервируйте и не злите их; избегайте резких движений, держите руки на виду, не ройтесь в карманах, сумке и т.д.; -помогайте другим пассажирам вести себя правильно. |