1. Основные особенности атмосферы, ее роль в динамической системе Земля
 Скачать 0.94 Mb.
|
|
, в котором вода используется главным образом для полива кормовых культур. Животноводческое производства - одним из самых вредных секторов экономики Животноводческое производства - одним из самых вредных секторов экономики Основными загрязняющими веществами являются: отходы жизнедеятельности животных, антибиотики и гормоны,химикалии, используемые в кожевенном производстве, удобрения и пестициды, используемые для опрыскивания сельскохозяйственных культур. 4. утрата биоразнообразия Большинство биологических видов, существование которых находится под угрозой, страдают из-за утраты мест обитания – по крайней мере, частично – «благодаря» животноводству. 50. Экологически устойчивое и экологически чистое сельское хозяйство. Экологически чистое сельское хозяйство (organic farming) – cельское xозяйство без использования искусственных удобрений и пестицидов. Научные исследования показали, что пестициды и искусственные удобрения разрушительно влияют на здоровье человека и окружающую среду, в т.ч. почву. История развития экологически чистого хозяйства в России началась в 1989 году с программы «Альтернативное сельское хозяйство». Данная программа просуществовала 2 года и с треском провалилась из-за неготовности внутреннего рынка страны. В 1994 году была предпринята попытка выйти с экологически чистой продукцией на рынки Европы. И эта попытка увенчалась успехом — был открыт экспорт сертифицированной гречихи Основными причинами отставания России от США и Европейских стран можно назвать: отсутствие единого понятия экологически безопасной продукции; нечеткая позиция государства в данном вопросе; Развитие экологически чистого хозяйства имеет ряд стратегических преимуществ для России – экономических, социальных, экологических, демографических. Соц преимущества - ОСХ обеспечивает продуктами питания нового формата качества. Она полностью не содержит остатки пестицидов, гербицидов, химических удобрений, антибиотиков, гормонов роста, пищевые добавки и прочее. Эконом преимущества - ОСХ на сельских территориях повышает качество и уровень жизни селян. Данная экономическая модель способствует развитию социальной инфраструктуры, т.к. это долгосрочные инвестиции в устойчивое развитие сельской территории в целом. Как показывает практика, формирование рынка органических продуктов способствует развитию сельского экологического и агротуризма. Экологическое преимущество- ОСХ позволяет не только избежать негативных последствий, но и восстановить нарушенные экосистемы за счет использования биологических методов повышения плодородия почвы и защиты растений, а также методов увеличения биоразнообразия. Демографическое преимущество- ОСХ способно снизить отток населения с села и стимулировать миграцию на село. Развитие органического сельского хозяйства и как следствие улучшения условий жизни и труда на селе положительным образом окажет влияние на демографию в целом по стране. , переработк Эффективное, разумное орошение в целом связано с эффективностью использования видных ресурсов (Water Use Efficiency, WUE). Она подразумевает оптимальное управление водными ресурсами с целью повышения продуктивности сельского хозяйства и улучшения качества продуктов питания. Существенная экономия расхода воды чаще всего является основным критерием коммерческой оценки. Эффективное использование воды является главной задачей для таких сельских хозяйств во всем мире, где распространена проблема дефицита воды либо ее сбора и доставки к месту орошения. Общеизвестно то, что промышленность и иногда сельское хозяйство существенно загрязняют окружающую среду. Экологически чистое сельское хозяйство (organic farming), c.x. без использования искусств, удобрений и пестицидов. Науч. исследования показали, что пестициды и искусств, удобрения разрушительно влияют на здоровье человека и окруж. среду, в т.ч. почву. Это повлекло за собой рост потребности в продуктах, не содержащих вредных хим. соединений, и мн. фермеры в развитых странах перешли на Э.ч.с.х. Натуральные методы земледелия включают применение естественных удобрений: навоза, золы водорослей (келп), компоста, а также культивирование клевера и др. бобовых, накапливающих в почве азот. Для борьбы с болезнями и вредителями необходимы севооборот и использование естественных врагов (биол. контроль). Антибиотики применяются не для профилактики (как в большинстве обычных х-в), а только для лечения больных животных. Стандарты Э.ч.с.х. устанавливаются независимыми нац. и междунар. орг-циями.е, вторичному использованию 51.Типы промышленности в связи с использованием энергии, сырья, материалов и загрязнением окружающей среды. 52. Управление отходами, сбросами и отходами промышленности Система управления отходами - это комплекс мероприятий по сбору, транспортировке, переработке, вторичному использованию или утилизации мусора и контролю всего процесса. Способы утилизации отходов: Утилизация отходов (свалки, сжигание); Переработка отходов ( биологическая переработка и получении электроэнергии); Предотвращение накопления отходов; Сбор и транспортировка отходов; Свалки- Вывоз мусора на свалку подразумевает захоронение отходов. Свалки обычно появляются на месте заброшенных или уже неиспользуемых карьеров, шахт и котлованов. Заброшенные, неправильно спроектированные и плохо управляемые свалка могут стать угрозой для окружающей среды.
в результате сжигания происходит выброс веществ, загрязняющих окружающую среду. Особое беспокойство вызывают очень стойкие органические соединения — диоксины. Биологическая переработка отходов Органические по своей природе отходы возможно перерабатывать посредством биологического компостирования и перегнивания. Кроме того, выделяющийся в процессе перегнивания газ (например, метан) накапливается и затем используется для выработки электричества. Функция биологической переработки в системе управления отходами заключается в осуществлении контроля и ускорения естественного процесса разложения органических веществ. Получение электроэнергии Энергосодержащие отходы можно использовать сразу без какой-либо переработки в качестве топлива для двигателей или, переработав их, в виде любого другого вида топлива. Обработка отходов посредством использования высоких температур позволяет использовать отходы как источник топлива как для приготовления пищи и отопления помещений, так и для обеспечения работы котлов, с помощью которых вырабатывается пар и электроэнергия для турбин. Предотвращение накопления отходов- Сюда входит вторичное использование различных предметов, ремонт поврежденного оборудования вместо покупки нового, изготовление изделий многократного использования, пропаганда многоразовых предметов обихода очищение от пищевых остатков банок, пакетов и т. д. и разработка изделий, требующих для их изготовления меньше сырьевого материала.
разрабатываются нормативы образования для каждого вида отходов; Делят по степени влияния на технико-экономические показатели и окружающую среду; Для каждого вида отходов выбирается метод переработки или утилизации. Загрязняющий платит» Физическое или юридическое лицо обязано возмещать вред, нанесенный окружающей средой. 53. Промышленные катастрофы и меры защиты от них Промышленная катастрофа - крупная промышленная авария, повлекшая за собой человеческие жертвы, ущерб здоровью людей либо разрушения и уничтожения объектов, материальных ценностей в значительных размерах, а также приведшая к серьезному ущербу окружающей природной среде. Не всякая авария приводит к катастрофе, но причиной практически всех катастроф являются аварии. Наиболее опасные последствия аварий — пожары, взрывы, обрушения и аварии на энергоносителях — энергоисточниках, на атомных электростанциях, на химических предприятиях, приводящих к разрушению средств производства. Большинство аварий происходит по вине человеческого фактора. Наиболее частыми последствиями аварий являются пожары и взрывы. Наиболее частые ЧС в районах ,где высокая концетрация: Угольной промышленности,Нефтянной,Химической= загазованность, разлив нефтепродуктов,агрессивных жидкостей Основными причинами производственных аварий и катастроф являются: · просчеты при проектировании и недостаточный уровень современных знаний; · некачественное строительство или отступление от проекта; · несоблюдение правил по технике безопасности; отсутствие постоянного контроля за состоянием производства и особенно при использовании легковоспламеняющихся и взрывоопасных веществ; · нарушение технологии производства, правил эксплуатации оборудования, машин и механизмов; · низкая трудовая и производственная дисциплина; · возникновение аварии на соседних предприятиях или на энергетических и газовых сетях; · стихийные бедствия, вызывающие аварии. Классификация ЧС учитывает количество людей, пострадавших в этих ситуациях, или людей, у которых оказались нарушены условия жизнедеятельности, размеры материального ущерба, а также границы зон распространения чрезвычайных ситуаций. Классификация: Локальные (частные) ЧС не выходят территориально и организационно за пределы рабочего места или участка, малого отрезка дороги, усадьбы или квартиры. Местные ЧC, распространение последствий которых ограничено пределами населенного пункта, города (района), области, края, республики и устраняются их силами и средствами . Региональные – ЧС распространяется на несколько областей. Национальные (республиканские) – ЧС охватывает всю страну. Глобальные (трансграничные) – ЧС, зона которой выходит за пределы страны либо ЧС, произошедшие за рубежом и затронувшие страну. При классификации чрезвычайных ситуаций по масштабу распространения следует учитывать не только размеры территории, подвергнувшейся воздействию ЧС, но и ВОЗМОЖНЫЕ ее косвенные последствия. К ним относятся тяжелые нарушения организационных, экономических, социальных и других существенных связей, действующих на значительных расстояниях. Кроме того, принимается во внимание тяжесть последствий, которая и при небольшой площади ЧС может быть огромной и трагичной. Меры предотвращения пожаров могут быть: организационные (правильная эксплуатация машин и внутризаводского транспорта, правильное содержание зданий и территорий, противопожарный инструктаж работников, организация добровольной пожарной охраны, издание приказов и директив по вопросам пожарной безопасности); технические (соблюдение противопожарных правил, норм при проектировании, при устройстве электропроводов и оборудования, отопления, вентиляции, освещения, правильное размещение оборудования); режимные (запрещение курения в неустановленных местах, производства сварочных и других огневых работ в пожароопасных помещениях и т.д.); эксплуатационные - своевременные профилактические осмотры, ремонты и испытания технологического оборудования. 54. Экологические последствия различных видов транспорта (авиационный, автомобильный, железнодорожный, водный, трубопроводный, ЛЭП). Автомобильный транспорт:С точки зрения наносимого экологического ущерба, автотранспорт лидирует во всех видах негативного воздействия: загрязнение воздуха - 95%, шум - 49,5%, воздействие на климат - 68%. Загрязнение воздуха автомобильным транспортом происходит в результате сжигания топлива. Химический состав выбросов зависит от вида и качества топлива, технологии производства, способа сжигания в двигателе и его технического состояния. Загрязнение придорожных земель.Происходит из-за таких загрязнителей как: свинец, тяжелые металлы, отходы АТК, канцерогенные выбросы асфальтобетонных заводов и строительно-дорожных машин. Загрязнение поверхности земли транспортными и дорожными выбросами накапливается постепенно, в зависимости от числа проходов транспортных средств и сохраняется очень долго даже после ликвидации дороги. Накапливающиеся в почве химические элементы, особенно металлы, охотно усваиваются растениями и через них по пищевой цепи переходят в организм животных и человека. Часть их растворяется и выносится стоковыми водами, попадает затем в реки, водоемы и уже через питьевую воду также может оказаться в организме человека. Наиболее распространенным и токсичным транспортным загрязнителем, считается свинец. Автомобильный транспорт является одним из основных источников шума в городе, интенсивность движения которого постоянно растёт. Элементом АТК является производственно-техническая база (ПТБ), включающая в себя: грузовые терминалы; автовокзалы; автозаправочные станции; автостоянки; гаражно-строительные кооперативы; автомойки; автотранспортные предприятия; станции технического обслуживания автомобилей и другие технические объекты, предназначенные для погрузочно-разгрузочных работ, перевозки пассажиров, заправки, хранения, мойки, технического обслуживании и ремонта АТС Авиационный транспорт В среднем один реактивный самолёт, потребляя в течение 1 ч 15 т топлива и 625 т воздуха, выпускает в окружающую среду 46, 8 т диоксида углерода, 18 т паров воды, 635 кг оксида углерода, 635 кг оксидов азота, 15 кг оксидов серы, 2, 2 твёрдых частиц. Средняя длительность пребывания этих веществ в атмосфере составляет примерно 2 года. Наибольшее загрязнение окружающей среды происходит в зоне аэропортов. Там производится запуск двигателей, руление, взлёт и посадка самолётов т. е., операции при которых в атмосферу поступают вредные продукты выхлопов авиационных двигателей, предварительного старта (мест ожидания) и на взлетно-посадочной полосе. Рулёжные дорожки считаются участками умеренного выделения газа вследствие выделения кратковременности нахождения на них самолётов. Шум создают авиационные двигатели воздушных судов, вспомогательные силовые установки самолетов, спецавтотранспорт различного назначения. Помимо шумового воздействия, авиация приводит к электромагнитному загрязнению среды. Его вызывает радиолокационная и радионавигационная техника аэропортов и летательных аппаратов, необходимая для наблюдения за полетами самолетов и метеообстановкой. Трубопроводный транспорт Экологические последствия различ.видов транс(Трубопроводный,ЛЭП) К трубопроводному транспорту обычно относят газопроводы и нефтепродуктопроводы. При изыскании трасс, строительстве и эксплуатации трубопроводов на грунтовую среду, растительный покров, животный мир, подземные и поверхностные воды, приземной слой атмосферы оказывают влияние различные среды. Причем источниками воздействия могут быть транспорт и строительно-монтажная техника, перекачиваемый продукт (нефть, газ, нефтепродукты) или продукты его сгорания, тепло транспортируемой по трубопроводу среды, конструкция трубопровода и т. д. Все воздействия могут проявляться в виде механического разрушения, загрязнения, теплового влияния и т. п. Самый чувствительный экологический урон приносят аварии на трубопроводах. При разрушении газопровода и мгновенном высвобождении энергии газа возникают механические повреждения природного ландшафта и рельефа, нарушение целостности почвенно-растительного покрова. Примерно половина аварий сопровождается возгоранием газа. Источники воздействия—утечки газа через негерметичные соединения или при разрывах газопровода, сжигание нефти и нефтепродуктов, разлитых на поверхности при аварии на нефте- и нефтепродуктопроводах, утечки и испарения в процессе ранения и сливно-наливных операций, пожары на газо-, нефте- и нефтепродуктопроводах и т. д. Источники воздействий — строительно-монтажные работы при прокладке трубопровода и эксплуатация последнего. Последствия — развитие эрозии, оврагов, оползней, изменение рельефа, активизация криогенных процессов, заболачивание территории, снижение биологической продуктивности ПРК, уничтожение культурных посевов, развитие безлесных ландшафтов ЛЭП Вопросы экологическою влияния высоковольтных линий электропередачи (ВЛ) приобретают особую актуальность в связи с развитием электрических сетей сверхвысокою напряжения (СВН) 500—750 кВ и освоением ультравысокого напряжения (УВН) 1150 кВ и выше. Влияние магнитного и электрического полей обычно рассматривается отдельно. Вредное действие магнитного поля на живые организмы, и в первую очередь на человека, проявляется только при очень высоких напряженностях порядка 150 – 200 А/м, возникающих на расстояниях до 1 – 1,5 м от проводов фаз. Непосредственное (биологическое) влияние электромагнитного поля линий СВН и УВН на человека связано с воздействием на сердечно-сосудистую, центральную и периферийную нервные системы, мышечную ткань и другие органы. Без учета длительности воздействия на человека допускаемая напряженность электрического поля составляет: • 20 кВ/м - для труднодоступной местности, • 15 кВ/м - для ненаселенной местности, • 10 кВ/м для пересечений с дорогами, • 5 кВ/м для населенной местности. При невозможности ограничения времени пребывания персонала под воздействием электрического поля применяется экранирование рабочих мест, тросовые экраны над дорогами, экранирующие козырьки и навесы над шкафами управления, вертикальные экраны между фазами, съемные экраны при ремонтных работах и др. |