Управление логистическим процессом. Управление лог прецессом на предприятии. 1 Понятие и сущность логистики
 Скачать 0.93 Mb.
|
|
ГЛАВА 2. АНАЛИЗ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ ТРАНСПОРТА В ООО «ЛОРРИ» 2.1. Краткая характеристика ООО «ЛОРРИ» За последнее десятилетие транспортные компании (транспортные экспедиционные компании) стали необходимы практически любой фирме, чем бы она ни занималась - продажей (как розничной, так и оптовой), строительством или же издательским делом. Есть транспортные компании (транспортные экспедиционные компании) узкоспециализированные, которые специализируются на каких-то определенных видах груза и географии доставки. Например, транспортные компании Москвы и Московской области, которые предлагают услуги экспедирования только в данном регионе. В большинстве своем транспортные компании Москвы (экспедиционные транспортные компании Москвы) готовы предложить клиентом какую-то одну услугу, представляя тип транспортной экспедиционной компании узкопрофильной. Также существуют транспортные экспедиционные компании (в том числе это транспортные компании Москвы), которые стремятся к универсальности ассортимента услуг. ООО «ЛОРРИ» — динамично развивающееся предприятие в сфере транспортных услуг, основанное в 2007 году. Организация осуществляет грузовые перевозки по Москве и по городам России. Сотрудники имеют большой профессиональный опыт. Среди компаний, предоставляющих транспортные услуги, ООО «ЛОРРИ» вносит свой девиз — Быстро качественно, надежно! Автопарк ООО «ЛОРРИ» насчитывает более 100 автомобилей подвижного состава, и еще столько же привлеченного транспорта. Ежедневно сотни грузовых операций с грузами по всей России. Клиентами предприятия являются такие компании как: ОАО «Газпром», ОАО «Мобильные ТелеСистемы», ОАО «Вымпелком», ООО «Эльдорадо», ООО «М.видео» и многие другие среди которых более десяти транспортных компаний. Накопленный опыт и профессионализм позволяют выполнять самые разные транспортные задачи, такие как: перевозка нефтяного оборудования, металлоконструкций доставка фармацевтического оборудования и медикаментов, а также полиграфию, мебель и одежду. Подвижной состав включает в себя автомобили различных типов с различной модификацией кузова: от Газелей до современных еврофур с тягачами-иномарками (Газель, Hino, Mersedes, Iveco, MAN, DAF, Volvo). Грузоподъёмность — от 1 до 22 тонн, объём 1-100 куб. м. В наличии имеются тентованные автомашины, фургоны, изотермические фургоны (в том числе- с гидролифтом), бортовые от 2-12 м. Водители имеют транспортную лицензию на перевозку грузов, санитарный паспорт на машину, пропуск для проезда в пределы МОЖД и в пределы третьего транспортного кольца. Транспортная компания «ЛОРРИ» предоставляет следующие виды транспортных услуг: Грузовые перевозки по Москве – офисные, дачные, квартирные переезды грузовыми автомобилями. Междугородние автоперевозки любых грузов в любой регион России грузовыми автомобилями. Экспедирование грузов по Москве и Московской области опытными водителями – экспедиторами. Выбор технологии перевозки и доставки грузов. Поиск нужного вам автомобиля. Консультирование по условиям перевозки и выбор автомашины. Подготовка необходимых документов и оформление договоров перевозки. Постоянный контроль движения автомобилей посредством мобильной связи. ООО «ЛОРРИ» располагается по адресу: 109052, г. Москва, Перервенский бульвар, д.22, к.3, п.3, 2 эт., оф. 48. Следует отметить, что ООО «ЛОРРИ» является юридическим лицом, самостоятельным хозяйственным субъектом с уставным капиталом 10 000 руб. Зарегистрировано 19.12.2007 г. свидетельством о государственной регистрации юридического лица серия 50 № 009393895 межрайонной инспекцией Федеральной налоговой службы 3 17 по Московской области как общество с ограниченной ответственностью «ЛОРРИ». Данное обстоятельство подтверждено наличием учредительных и регистрационных документов – устав, свидетельство о постановке на учет в налоговом органе, свидетельство о государственной регистрации юридического лица. Согласно учредительному документу – Уставу ООО «ЛОРРИ» - основными видами деятельности Общества являются: - Прочая вспомогательная транспортная деятельность; -Подготовка строительного участка; - Разборка и снос зданий; производство земляных работ; - Разведочное бурение; - Строительство зданий и сооружений; - Производство общестроительных работ; - Устройство покрытий зданий и сооружений; - Строительство дорого, аэродромов и спортивных сооружений; - Строительство водных сооружений; - Производство прочих строительных работ; - Монтаж инженерного оборудования зданий и сооружений; - Производство отделочных работ; - Аренда строительных машин и оборудования с оператором; - Розничная торговля скобяными изделиями, лакокрасочными материалами и материалами для остекления; - Розничная торговля светильниками; - Розничная торговля портьерами, тюлевыми занавесями и другими предметами домашнего обихода из текстильных материалов; - Розничная торговля изделиями из дерева, пробки и плетеными изделиями. Общество также в праве осуществлять иные виды деятельности, незапрещенные действующим законодательством. Основными процессами производственной деятельности ООО «ЛОРРИ» являются: - основное производство; - вспомогательное производство; - обслуживающее производство; - управление производством. Осуществление основного производства в ООО «ЛОРРИ» заключается в выполнении перевозок. Однако основное производство нуждается в обслуживании и выполнении комплекса вспомогательных работ. Вспомогательное производство предприятия обеспечивает совокупность производственных процессов, имеющих свой результат труда в виде определенной технической готовности подвижного состава, который используется в основном производстве. Обслуживающие производства в ООО «ЛОРРИ» материального продукта не создают. Они обеспечивают основное и вспомогательное производство энергоресурсами, информационным обслуживанием, контролируют качество технического обслуживания и ремонта. ООО «ЛОРРИ» состоит из ряда структурных подразделений с определенными функциями и строго определенными взаимосвязями (рис. 3). Производственная структура ООО «ЛОРРИ» сформирована следующим образом: - основная (эксплуатационная) служба – служба организации перевозок; - вспомогательное производство – техническая служба; - обслуживающее производство – служба главного механика и энергетика; - служба подсобно-вспомогательных работ (уборка помещений, территории и т. п.); - службы управления.  Рис. 3. Производственная структура ООО «ЛОРРИ» Эти функциональные подразделения осуществляют обмен информацией о состоянии своего объекта ответственности. Полученная информация требует анализа, а в случае внештатной ситуации — воздействия путем принятия решения. Это определяет необходимость управления. Целесообразным будет начать анализ организационной структуры управления ООО «ЛОРРИ» с определения ее типа: по признаку разделения труда – линейно-организационный тип структуры управления (см. Рис. 4).  Рис. 4. Структурная схема управления ООО «ЛОРРИ» Руководитель в лице директора наделен всеми видами полномочий и осуществляет единоличное руководство. Директор несет полную ответственность за результаты деятельности предприятия. Исходя из представленной структуры, следует, что каждый подчиненный имеет только одного руководителя, а каждый руководитель - нескольких подчиненных в соответствии с нормами управляемости. Далее необходимо осуществление анализа финансового состояния ООО «ЛОРРИ», основной целью которого является получение объективной оценки платежеспособности организации, финансовой устойчивости, деловой активности, эффективности деятельности и выработки рекомендаций по совершенствованию финансовой деятельности. Проведем анализ изменения основных финансово-экономических показателей деятельности ООО «ЛОРРИ». Исходные данные были взяты из бухгалтерской отчетности, а именно из бухгалтерского баланса, отчета о прибылях и убытках (см. Приложение 1, 2). Внесем предложения по повышению степени платежеспособности и финансовой устойчивости предприятия: 1) осуществить краткосрочные финансовые вложения для дополнительного источника покрытия обязательств или непокрытого убытка; 2) увеличить оборотные активы предприятия для покрытия текущих обязательств. Платежеспособность предприятия характеризуется на основе анализа расчетных коэффициентов ликвидности. Расчет коэффициентов ликвидности производится на базе финансовой отчетности предприятия. Для необходимых расчетов были занесены данные финансовой отчетности ООО «ЛОРРИ» в форму бухгалтерского баланса и отчета о прибылях и убытках. Расчет коэффициентов ликвидности представлен в Приложении 3. Расчет коэффициента текущей ликвидности подтвердил наличие в ООО «ЛОРРИ» оборотных средств, необходимых для ведения деятельности и погашения обязательств (см. Приложение 3). К тл нач = 1,5 К тл кон = 1,69 Коэффициент текущей ликвидности не превышает значение своего норматива. На конец отчетного периода отмечен рост показателя, поэтому делается вывод о наращивании оборотных активов и низком уровне краткосрочной кредиторской задолженности со стороны предприятия. Следует отметить, экономическое положение предприятия стабильное. Руководство предприятия редко прибегает к использованию возможностей заемных средств. Ликвидные активы в полной мере покрывают текущие обязательства. Промежуточный показатель покрытия показывает, в какой степени денежные средства и дебиторская задолженность покрывает краткосрочные обязательства (см. Приложение 3). Основываясь на расчетах приведенных ранее: К обес нач < 0,8 К обес кон < 0,8 Значит, денежные средства и дебиторская задолженность не в полной мере покрывают краткосрочные обязательства. Коэффициент абсолютной ликвидности показывает, какая часть краткосрочных обязательств может быть погашена немедленно за счет имеющихся денежных средств и краткосрочных финансовых вложений. Согласно соответствующим строкам бухгалтерского баланса следует (см. Приложение 3): К ал нач = 0,06 – не соответствует интервалу [0,1 - 0,2]. К ал кон = 0,07 – не соответствует [0,1 - 0,2]. Как на начало, так и на конец отчетного периода оборотные активы не покрывают текущие обязательства должника-организации. Коэффициент ликвидности при условии мобилизации запасов и затрат по нормативу составляет (см. Приложение 3): К обес нач > 0,7 К обес кон > 0,7 Коэффициент ликвидности при условии мобилизации запасов и затрат показывает сколько на 1 руб. активов рублей долгов. Активы превышают долги. Из рассчитанных показателей на начало и конец года видно, что коэффициент увеличивается, это говорит о наращивании оборотных активов и о снижении сумм долгов. Расчет показателей выявил степень ликвидности как стабильную. Доля краткосрочных обязательств предприятия, которые могут быть покрыты за счёт денежных средств, дебиторской задолженности, выше нормативной (промежуточный показатель покрытия и коэффициент абсолютной ликвидности ниже своих нормативных значений). Поэтому предприятие может столкнуться с различного рода затруднениями для погашения краткосрочных обязательств. В случае возникновения необходимости обращения к мобилизации запасов и затрат руководство может принять решение о погашении краткосрочных обязательств (коэффициент ликвидности при условии мобилизации запасов и затрат выше нормативного значения). Более того, значение оборотных активов предприятия в полтора раза превышает краткосрочные обязательства. Об этом говорит значение коэффициента текущей ликвидности более 1. Из расчетных значений коэффициента абсолютной ликвидности следует, что предприятие на всем протяжении анализируемого периода имеет текущую платежную способность. Основанием для признания структуры баланса предприятия удовлетворительной, а предприятия - платежеспособным является одно и следующих условий: коэффициент текущей ликвидности на конец отчетного периода соответствует нормативному значению; коэффициент обеспеченности собственными средствами на конец отчетного периода имеет значение более 0,1. В нашем случае коэффициент текущей ликвидности соответствует нормативу, потому структура баланса предприятия признается удовлетворительной, а предприятие – платежеспособным. Проанализируем полученные в результате расчетов показатели платежеспособности предприятия (см. Приложение 4). Коэффициент платежеспособности не соответствует нормативу (> 3 мес.): К плат\сп нач > 3 К плат\сп кон > 3 Можно сделать вывод, что при погашении обязательств по краткосрочным заемным средствам возникнут затруднения, они будут погашены организацией в срок более 3-х месяцев. Вследствие отсутствия у предприятия долгосрочных финансовых обязательств считать общий коэффициент платежеспособности равным показателю степени платежеспособности по текущим обязательствам. Коэффициент задолженности по кредитам банков и займам минимален как на начало, так и на конец отчетного периода. Следует вывод, что погашение задолженности банкам при условии использования на ее погашение выручки от продажи товаров возможно в короткие сроки. Согласно представленной информации (Приложение 4) сумма задолженности перед поставщиками и подрядчиками, а также прочими кредиторами по результатам текущей деятельности на конец 2006 года увеличена на 2 178 тысяч рублей. Но, не смотря на это, задолженность другим организациям при условии использования на ее погашение выручки от продажи товаров может быть погашена за короткий срок. В целом предприятие платежеспособно. Просроченной задолженности по всем видам платежей (по заработной плате, по налогам) не имеет. Анализ финансовой устойчивости предприятия можно произвести двумя способами: 1. Анализ финансовой устойчивости по относительным показателям; 2. Анализ финансовой устойчивости по абсолютным показателям. Произведем анализ финансовой устойчивости предприятия по относительным показателям. Финансовые коэффициенты представляют собой относительные показатели финансового состояния предприятия. Расчет относительных показателей финансовой устойчивости предприятия представлен в Приложении 5. Коэффициент автономии показывает долю активов должника, которые обеспечили собственные средства. Определяется как отношение собственных средств к совокупным активам. Значения коэффициента автономии, соответствующие приведенному ограничению, означают, что все обязательства предприятия могут быть покрыты за счет его собственных средств. Из расчетных данных следует, что предприятие обладает достаточной степенью финансовой самостоятельности, так как значение коэффициента автономии выше критериального и имеет тенденцию к росту в анализируемом периоде. К авт нач > 0,5 К авт кон .> 0,5 Коэффициент автономии больше своего норматива (см. Приложение 5). Активы должника обеспечивают собственные средства. Предприятие финансово устойчиво. Коэффициент обеспеченности собственными средствами по нормативу должен быть больше 0,1 (0,1). К осс нач > 0,1 = 0,33 К осс кон > 0,1 = 0,31 Коэффициент обеспеченности собственными средствами больше своего норматива. Чем выше показатель, тем лучше финансовое состояние, тем больше возможностей в проведении независимой финансовой политики. Степень обеспеченности организации собственными оборотными средствами высока, предприятие финансово устойчиво. Собственных оборотных средств достаточно для финансовой устойчивости, совокупные оборотные активы покрывают суммы задолженностей. Согласно классификации предприятий по финансово-экономическому признаку данное предприятие относится к типу устойчивое. Проанализируем деловую активность предприятия, рассчитав оборачиваемость капитала. Скорость оборота всего имущества организации увеличивается, по дням уменьшается, это говорит о тенденции к ускорению оборота основного и оборотного капитала (см. Приложение 6). Данная тенденция повлечет ускорение возмещения задолженностей тем или иным лицам, а также роста удельного веса чистой прибыли предприятия. Для того чтобы оценить эффективность управления на предприятии рассмотрим показатели рентабельности. Рентабельность характеризует степень доходности, выгодности, прибыльности. Показатели рентабельности позволяют оценить, какую прибыль имеет субъект хозяйствования с каждого рубля средств, вложенных в активы. Рентабельность всех активов на начало года положительная (см. Приложение 7), на конец периода определяется, что приходится 0,52 рублей прибыли на один рубль, вложенный в активы. Из расчетов рентабельности собственного капитала, видно, что собственники получают прибыль 0,9 руб. на каждый вложенный рубль. Рентабельность оборотных активов составляет с 0,8, а рентабельность продаж 0,37. Рентабельность реализованной продукции высокая, значит с каждого вложенного рубля прирост составил 1,27. В целом предприятие работает эффективно, более того получает стабильную прибыль. Показатели рентабельности, которые имеет данное предприятие приемлемые. К концу года рентабельность падает по большинству показателей. Поэтому следует пересмотреть использование имущества организации, а также профессиональную квалификацию менеджмента предприятия. 2.2. Анализ организации перевозок в ООО «ЛОРРИ» На сегодняшний день услуги по грузоперевозкам пользуются огромным спросом. И не удивительно: благосостояние населения растет и, следовательно, уровень обеспечения и финансовых возможностей повышается тоже. Теперь, чтобы осуществить грузоперевозку любых объемов, очень выгодно воспользоваться помощью транспортной компании. Многие на своем же опыте не раз убеждались, что грузоперевозка, проводимая исключительно своими силами, забирает много сил и поглощает немалое количество времени. Много забот связано с правильной упаковкой вещей, заказом транспорта, в некоторых случаях требуется аренда спецтехники, а, собственно, погрузка и разгрузка вещей тоже очень трудоемкий и обременительный процесс. Собственноручно спланировать грузоперевозку очень трудно. Существует высокая вероятность упустить важные, на первый взгляд несущественные детали, которые могут привести к возникновению непредвиденных ситуаций и неприятных потерь, как материальных, так и финансовых. Чтобы правильно спланировать весь процесс грузоперевозки требуется обладать еще и опытом в таких вещах. Возлагать на плечи одного или двух человек организацию от «А» до «Я» было бы нелогичным и неэффективным решением. Поэтому существуют специальные транспортные компании, обладающие штатом сотрудников с квалификацией в разных направлениях. Одной из таких компаний является ООО «ЛОРРИ». Транспортная компания ООО «ЛОРРИ» предлагает полный пакет логистического сервиса. ООО «ЛОРРИ» оказывает своим клиентам всестороннюю консультационную поддержку по вопросам, возникающим в процессе доставки, и предлагает услуги по разработке оптимальных схем транспортировки внешнеторговых грузов: - планирование перевозок; - расчет тарифных ставок на перевозки и времени транспортировки грузов на стадии заключения контрактов; - консультации по оптимизации транспортных расходов. Логистическая концепция компании предлагает планирование, организацию, управление и контроль движения грузовых и сопряженных с ними финансовых и информационных потоков, что позволяет сделать процесс транспортировки простым и надежным. В рамках данной концепции предоставляются следующие услуги: - предоставление справочной информации; - разработка оптимальных схем по доставке грузов; - диспетчеризация и мониторинг транспорта; - организация хранения груза; - оформление товаротранспортных документов; - страхование. Специалисты ООО «ЛОРРИ» предоставляют клиентам подробную справочную информацию по специфике вопроса для устранения всех возможных недопониманий в процессе работы. Анализ транспортных, временных, складских, таможенных и организационных издержек, позволяет подобрать оптимальную транспортную схему, которая экономит время и минимизирует стоимость доставки груза, обеспечивая при этом высокую надежность перевозки. При этом анализируется ряд вариантов – по каждому из них собираются исходные данные – а затем на основе выполненных расчетов рекомендуется оптимальный вариант. Для примера необходимо рассмотреть определение расходов на перевозку удобрения - сульфат аммония в количестве 10 000 т из г. Ростов на Дону (поставщик) в г. Санкт-Петербург (покупатель) при условии, что основную перевозку оплачивает поставщик. В соответствии с этими условиями ООО «Лорри» должно организовать основную перевозку груза, перевалку в порту или на железнодорожной станции, транспортировку до места назначения. Экспедитором ООО «Лорри» могут быть предложены следующие схемы доставки: 1) Ростов на Дону — Ж/д транспорт – Санкт-Петербург. Расходы при перевозке по железной дороге от Ростова на Дону до Санкт-Петербурга составляют 25,52 долл./т плюс 6,09 долл./т — ставка за погрузо-разгрузочные работы в месте назначения. Всего транспортировка составила 31,61 долл./т. Общая сумма = 316 100 долл. 2) Ростов на Дону — Морской транспорт — Санкт-Петербург. Для выполнения грузовых перевозок используется буксир - толкач, мощностью 2400 л.с. с составами грузоподъемностью 15 тысяч тонн. Теплоходы имеют необходимые регистровые документы для перевозки генеральных, навалочных, опасных грузов класса опасности 5.1. 24,42 + 5,9 + = 30,32 долл/т. Общая сумма = 303 200 долл. 3) Автомобильный вариант от Ростова на Дону до Санкт-Петербурга: Общая сумма = 430 000 долл. По цене перевозки оптимальным будет второй вариант, кроме того, в конечную стоимость войдет и время транспортировки, и вероятность непредвиденных расходов, задержек в пути, и вероятные повреждения груза. Работа ведется по договору на оказание транспортных услуг на основании заявок заказчика (см. Приложение 8). Расчет оптимальных схем поставки грузов от отправителя до получателя, от производителя до дилерских центров, от поставщика к потребителю является важной задачей, поскольку от того, насколько правильные и эффективные схемы доставки позволяет компании существенно экономить на транспортных издержках, которые составляют подчас весьма значительную часть от общих расходов предприятия. Разработкой оптимальных схем поставки занимаются специалисты службы доставки, имеющие соответствующий опыт и знания, а также умеющие работать с самым современным программным обеспечением. За кажущейся простотой разработки схемы доставки от отправителя к получателю, скрывается ответственная и сложная работа, заключающаяся в анализе комплекса факторов и обстоятельств. Анализ и точный просчет всех факторов для организации наиболее оптимальной схемы доставки представляет весьма сложную задачу, справится с которой могут только опытные и высококвалифицированные специалисты, имеющие представление о специфике и особенностях работы с различными видами грузов. На сроки, надежность и качество грузоперевозки влияет огромное количество факторов, которые необходимо тщательно проанализировать. Оптимальные схемы доставки разрабатываются с учетом следующих факторов: - стоимости доставки по схеме «от двери до двери»; - специфика и характер перевозимого груза; - необходимости соблюдения особых условий транспортировки груза; - эффективность использования грузоподъемности транспортного средства; - заявленные сроки доставки груза; - возможные маршруты доставки; - анализ таможенных тарифов; - возможность использования различных видов транспорта; - необходимость использования сопутствующих услуг при организации перевозки; - анализ внешнеэкономической ситуации; - особые требования клиента к организации доставки и прочее. Таким образом, разработка оптимальных схем доставки – сложный процесс анализа многочисленных факторов, непосредственно влияющих на качество и эффективность грузоперевозки. Для решения такой сложной задачи специалисты ООО «ЛОРРИ» используют различные программные модули, обеспечивающие многосторонний анализ факторов для выбора наиболее оптимальной схемы доставки груза от отправителя к получателю. Специалисты службы доставки ООО «ЛОРРИ» могут предложить различные варианты схем поставок. В частности, перевозка может быть более экономичной по времени, но чуть менее надежной с точки зрения сохранности груза во время транспортировки. При этом опытные специалисты имеют уже отработанные механизмы расчета наиболее экономичных и выгодных для клиента схем поставки по определенным маршрутам, что существенно упрощает задачу выбора эффективной схемы доставки грузов. Качественная разработка таких схем обеспечивает конкурентоспособность компании на рынке за счет организации эффективных и надежных грузоперевозок при минимальных транспортных издержках. Система диспетчеризации и мониторинга транспорта в ООО «ЛОРРИ» использует ресурсы сетей сотовой связи (GSM) и спутниковой GPS. В системе, на современном уровне, решены вопросы прав доступа и информационной безопасности, используются последние достижения в области связи, реализуются передовые подходы в области управления транспортом. Основная задача данной системы - снижение затрат на автопарк. Кроме того, существует ряд преимуществ использования системы: - централизованная карта. Не возникает необходимости приобретать карты городов, районов или областей. Необходимые карты уже есть. Периодическое обновление карт (2-3 раза в год). - централизованное программное обеспечение. Для организации диспетчерского центра достаточно любого компьютера с доступом в Интернет. Всю необходимую информацию ООО «ЛОРРИ» получает через веб-браузер. - высокая надежность. Информационный центр системы построен на высокопроизводительных серверах и оснащен системами резервирования и бесперебойного питания. Это означает, что данные о перемещении и состоянии транспорта сохраняются в центральной базе данных даже тогда, когда диспетчерский центр не работает. При нахождении объекта в зоне уверенного радиопокрытия сети GSM информация передается на сервер в режиме реального времени. В случае выхода объекта за пределы зоны обслуживания сети GSM, либо при возникновении неполадок в сети оператора сотовой связи, устройства переключаются в режим автономного регистратора информации, сохраняя данные о маршруте и событиях для передачи на сервер после восстановления связи. - бесплатное обновление программного обеспечения. - компактность. Бортовой комплект, размером чуть больше ладони, легко или разместить в любом "углу" водительской кабины, или спрятать где-то внутри транспорта. - экономичность. Для работы с системой не возникло необходимости в создании отдела или найме отдельного специалиста, с ней справился рядовой диспетчер ООО «ЛОРРИ». Система построена на основе новой технологии передачи информации - General Packet Radio Service (GPRS), благодаря которой расходы на эксплуатацию системы становятся крайне низкими, что выгодно отличает ее от систем, которые используют для передачи информации технологию текстовых сообщений SMS. Новая технология GPRS позволяет передавать информацию со скоростью до 39 кБит/с, не занимая при этом голосовой канал. Кроме того, при использовании GPRS расчеты производятся пропорционально объему переданной информации, а не времени соединения. Бортовой комплект состоит из 3-х основных элементов: системный блок, в котором содержится плата обработки информации, и антенны GPS и GSM. Кроме того, в месте с бортовым комплектом были установлены датчики состояния дверей. Расположенный на транспортном средстве ООО «ЛОРРИ» бортовой комплект определяет свои координаты при помощи глобальной спутниковой системы позиционирования (GPS), а так же получает данные от подключенной к нему платы контроля топлива. Собранную информацию бортовой комплект отправляет в Информационный Центр посредством сотовой сети передачи данных (GSM). С этого момента данные доступны в режиме реального времени. Помимо всего прочего необходимо отметить и возможности системы: - определение местоположения. Определение местоположения автомобилей ООО «ЛОРРИ» и других объектов городской среды (офисы, склады, точки продаж) на электронной карте. - мониторинг движения транспорта. Получение в реальном времени исчерпывающей информации о скорости и направлении движения автомобиля. Сообщения о возникновении чрезвычайной ситуации будут доставлены за считанные секунды. - контроль выполнения маршрутов. Диспетчер контролирует движение транспортного средства по маршруту, заданному при подготовке путевого листа. - контроль расхода топлива. Реальный расход топлива определяется на основе установленной на транспортном средстве платы контроля штатных систем либо при помощи альтернативных средств контроля. - создание статистического архива. Возможно осуществление анализа маршрутов движения транспортных средств ООО «ЛОРРИ» за прошедший день, неделю, месяц и т.д.; определение их длины, получение подробной информации о срабатывании различных датчиков на транспортном средстве. Как уже было отмечено ранее, ООО «ЛОРРИ» осуществляет также деятельность по хранению грузов и товаров, представляющую собой комплексную логистическую услугу по хранению, сопровождению и обработке грузов, которая позволяет клиентам снижать временные и финансовые издержки на всех стадиях дистрибьюторских и логистических цепочек. Услуги хранения – это товарооборот точно в срок и с минимальным участием клиента. Предоставление услуги подобного рода позволяет клиентам: - направить внимание своего управленческого персонала на основную деятельность, не отвлекаясь на хранение своей продукции и прочие логистические услуги; - экономить средства в содержании собственного складского комплекса, в заработной плате и оплате больничных и отпускных водителей, грузчиков, начальника склада и прочего персонала, обеспечивающего складские услуги; - снизить налоговую нагрузку на предприятие (ЕСН, отчисления в ПФ РФ, ФСС РФ и др. с заработной платы сотрудников, обеспечивающих хранение грузов и товаров); - получить существенные скидки в стоимости по долгосрочным и среднесрочным контрактам на складские услуги по сравнению с оплатой разовой услуги хранения; - получить полный пакет документов для бухгалтерии. ООО «ЛОРРИ», имея современный хорошо оборудованный складской комплекс, способно удовлетворить потребности самых разнообразных клиентов. Хранение грузов и товаров полностью покрывает необходимость строительства, комплектации, оборудования и содержания собственных складских помещений. Для организации управления процессом хранения используется WMS-система «Ариадна», которая внедрена для работы на складских комплексах, имеющих ячеистую структуру хранения товара на паллетах или на коробочных стеллажах. Система полностью управляет процессами размещения и сбора товара. Увеличение складских площадей, проектирование и разработка осмысленных логистических схем позволяет ООО «ЛОРРИ» существенно сокращать издержки. В этой связи «ЛОРРИ» предоставляет услуги хранения по одним из самых низких по Москве и Московской области тарифам на логистические услуги, что дает клиентам возможность оптимизировать расходы и снижать затраты на складские услуги. Недавно руководство ООО «ЛОРРИ» приняло решение о расширении географии деятельности в данном направлении посредством аренды склада в г. Омск. Поэтому ООО «ЛОРРИ» располагает предложением для предприятий города Омск о сотрудничестве на долгосрочной и среднесрочной основе по льготным тарифам: - аренда склада в г. Омск для производства, сортировки, комплектации и предпродажной подготовке продукции; - аренда склада в г. Омск для организации оптовой торговли; - хранение грузов в г. Омск; - хранение в г. Омск товаров, продукции, сырья, материалов и т.д. Современный складской комплекс в г. Омск, оснащенный по последнему слову техники, укомплектован всем необходимым оборудованием, имеет развитую инфраструктуру и большую прилегающую территорию для свободного маневрирования большегрузного транспорта и автостоянки, обеспечен квалифицированными трудовыми ресурсами, прошедшими обучение складскому делу специалистами ООО «ЛОРРИ» и полностью готов к работе. ООО ЛОРРИ» берет на себя все заботы, связанные с оформлением различных документов, разрешений, пропусков, чем значительно облегчает жизнь нуждающимся в срочной грузоперевозке. Профессиональные грузчики транспортной компании, имеющие в своем распоряжении все необходимое и дополнительное оборудование (ремни, крепежи), осуществляют офисный, квартирный переезд в кратчайшие сроки. Аккуратно производят погрузку-разгрузку всех видов перевозимого имущества, в том числе, тяжеловесных и негабаритных предметов в полной целости и сохранности – выполняют все виды такелажных работ. Кроме того, за сохранность груза в пути можно не беспокоиться. Ведь грузчики транспортных компаний надежно фиксируют предметы с помощью специальных крепежей, а менеджеры, кроме заключения договора, в отдельных случаях, предлагают произвести и страхование. Не возможно исключить тот факт, что во время грузоперевозки часто возникает масса проблем, которые могут привести к повреждению и порче груза. Поэтому ООО «ЛОРРИ» предлагает услугу страхования перевозок. Стоимость страхования грузов с лихвой окупает себя, если происходят какие-либо неприятные неожиданности в пути. Несмотря на то, что ООО «ЛОРРИ» делает всё возможное для лучшей сохранности груза, всегда есть возможность возникновения форс-мажорных обстоятельств; поэтому договор страхования грузов не является пустой формальностью. Транспортное страхование грузов, страхование опасных грузов, страхование имущественное грузов, - вот неполный перечень услуг, которые понимается под сервисом страхование грузов. Специалисты «ЛОРРИ» делают всё возможное для сохранности груза, и, казалось бы, нет необходимости заключать договор страхования грузов. Опытные грузчики обеспечивают надёжную погрузку и разгрузку, квалифицированные водители доставляют груз со всеми мерами предосторожности, экспедиторы следят за грузом на всём протяжении пути. И всё равно ООО «ЛОРРИ» предусматривает и страхование грузов, ведь от случайностей не застрахован никто. Тарифы страхования перевозок грузов имеет гибкую систему цен, предусматривающую страхование перевозок не только крупным компаниям, но и частным лицам, задумавшим квартирный или дачный переезд. В программе ООО «ЛОРРИ» предусмотрен строгий учёт страхования груза. После рассмотрения всех нюансов договора на страхование перевозимых грузов заказчику выдаётся полис страхования грузов, подтверждающий заключение договора и являющийся надёжной гарантией возмещения убытков. Условия и правила страхования грузов ООО «ЛОРРИ» соответствуют всем международным нормам и стандартам. Водительская база состоит только из московских автомашин, что гарантирует своевременную и качественную доставку груза по Москве, Московской области и в другие регионы России. Таким образом, клиентам ООО «ЛОРРИ» предлагаются привлекательные договорные тарифы на автоперевозку, разрабатываются оптимальные маршруты следования грузов. А специалисты осуществляют консультацию по всем вопросам, связанным с автоперевозками, предоставляют всю необходимую информацию по стоимости, возможным маршрутам и особенностям автомобильной перевозки грузов. 2.3. Недостатки существующего процесса организации перевозок Проанализировав существующий процесс организации перевозок в ООО «ЛОРРИ», необходимо отметить его положительные и отрицательные стороны: 1) положительные стороны: - существует справочная поддержка клиента; - осуществляется квалифицированная систематическая разработка оптимальных схем по доставке грузов; - производится диспетчеризация и мониторинг транспорта на основе использования современных технологий; - организуется высококачественное хранение груза; - предприятие самостоятельно осуществляет оформление товаротранспортных документов; - производится страхование грузов по желанию клиента. 2) отрицательные стороны: - узкая географическая специализация анализируемого транспортного предприятия; - отсутствие практики мультимодальных перевозок; - самостоятельное страхование грузов; - узкий спектр предоставляемых услуг. Основываясь на направлении дипломной работы, следует подробно рассмотреть проблемные моменты в деятельности ООО «ЛОРРИ». Для этого необходимо подробно рассмотреть сущность выявленных недостатков и наметить направление по усовершенствованию организации перевозок в ООО «ЛОРРИ». Ранее была выявлена узкая географическая специализация ООО «ЛОРРИ», обусловленная осуществлением перевозок лишь в пределах Российской Федерации. В то время как на рынке транспортных услуг функционирует большое количество организаций доставляющих грузы и за рубеж. Поэтому руководству ООО «ЛОРРИ» следует пересмотреть территориальное покрытие для укрепления позиций на рынке и увеличения его доли. Отсутствие практики мультимодальных перевозок со стороны ООО «ЛОРРИ» позволяет судить о потере возможности экономии временных, материальных и финансовых ресурсов как собственных, так и со стороны клиентов. ООО «ЛОРРИ» производит страхование грузов собственными силами. Но во избежание финансовых рисков ввиду возникновения разного рода споров целесообразно обратиться к услугам сторонних организаций, осуществляющих профессиональную деятельность в данном направлении (российские и зарубежные страховые компании). Кроме того, ООО «ЛОРРИ» теряет потенциальную возможность расширения спектра предоставляемых услуг за счет диверсификации деятельности. Так возможно осуществления деятельности в следующих направлениях: - поиск поставщиков товаров, сырья, продукции, по запросу потребителя; - финансирование – привлечение финансовых ресурсов ООО «ЛОРРИ» для участия в сделке, получение потребителем отсрочки платежа за оговоренную процентную ставку; - страхование кредитных рисков – переход риска неплатежа покупателя от потребителя (продавца) к ООО «ЛОРРИ», при условии подтверждения сделки с конкретным покупателем страховой компанией. Очевидно, что помимо потери потенциальных и реальных клиентов и партнеров, а также прибыли (что тоже немаловажно) ввиду упущенных возможностей анализируемое предприятие поглотят более успешные нацеленные на постоянное развитие в рамках исследуемого рынка услуг транспортные предприятия-лидеры. Поэтому для поддержания конкурентоспособности оказываемых услуг ООО «ЛОРРИ» в условиях современного рынка необходимо пересмотреть существующий процесс организации перевозок. |