Главная страница

проектирование конвертерного цеха. ПЗ. Конвертерный цех. (Автосохраненный) (2). 1 Расчёт производственной программы цеха 2 1 Расчет потребности в шихтовых материалах и топливе


Скачать 84.3 Kb.
Название1 Расчёт производственной программы цеха 2 1 Расчет потребности в шихтовых материалах и топливе
Анкорпроектирование конвертерного цеха
Дата24.03.2023
Размер84.3 Kb.
Формат файлаdocx
Имя файлаПЗ. Конвертерный цех. (Автосохраненный) (2).docx
ТипРеферат
#1011600
страница4 из 7
1   2   3   4   5   6   7

2.4 Подача жидкого чугуна



В настоящее время существует две схемы подачи жидкого чугуна из доменного цеха к конвертерам:

а) с использованием миксеров как промежуточной емкости;

б) с использованием ковшей миксерного типа.

В проектируемом цехе предусмотрено использование ковшей миксерного типа.

Чугун из доменной печи сливают в ковш миксерного типа, транспортируют его в сталеплавильный цех, где он ожидает момента заливки в печь. Из передвижного миксера чугун сливают в заливочный ковш, а из него в печь. Передвижной миксер имеет сигарообразную форму. Главными элементами миксера являются: корпус, два опорных узла, привод поворота корпуса, две ходовые тележки и кабина. Стальной кожух футерован изнутри шамотным кирпичом. Емкость передвижных миксеров составляет 420 т; стойкость футеровки 400—500 наливов чугуна. Длина ковша миксерного типа емкостью 420 т равна 32 м, ширина 3,7 м.

Преимущества использования ковшей миксерного типа состоят в снижении капитальных затрат (нет необходимости строительства миксерного отделения), повышений температуры заливаемого в конвертеры чугуна на 50 -70 градусов.

Ковши миксерного типа входят в состав основных средств доменного цеха.

Подача чугуна из доменного цеха к миксерам и огнеупоров для ремонта ковшей и миксеров, а также уборка мусора и шлака, удаляемого из миксеров, осуществляется по ж.д. путям нормальной колеи, уложенным на уровне заводского пола.

2.5 Расчет количества железнодорожных путей в переливном отделении



При подаче чугуна в цех в ковшах миксерного типа, в переливном отделении производят перелив чугуна в заливочные ковши. Количества железнодорожных путей в переливном отделении цеха для подачи миксерных ковшей определяется по уравнению:


где ∑ - задолженность пути, то есть длительность пребывания ковша в отделении (обычно 0,5 ч);nмк – число поступающих в отделение за сутки миксерных ковшей, шт/сут.


Число поступающих в цех миксерных ковшей за сутки определяется потребностью в чугуне и емкостью миксера:



где Рчуг – годовая потребность цеха в чугуне, т (определено ранее);365 – число суток в году; QМК – емкость ковша миксерного типа (выбирается из типового ряда – 150, 420, 600 т);0,8 – коэффициент заполнения миксерного ковша.



2.6 Расчет количества чугуновозов с заливочными ковшами и рельсовых путей



Число чугуновозов с заливочными ковшами для доставки чугуна в загрузочный (печной) пролет (самоходных при доставке из переливных отделений и несамоходных при доставке из миксерных отделений) определяется по уравнению:




где Zпл - число плавок в сутки, шт/сут;

∑ - задолженность чугуновоза на плавку (длительность оборота чугуновоза), мин/пл.



Количество плавок в сутки определяется исходя из фактического времени работы сталеплавильного агрегата (в год) и длительности плавки.



Задолженность чугуновоза (самоходного) при доставке чугуна из переливного отделения включает: переезд из загрузочного пролета и установку под сливной носок передвижного миксера (1 - 2 мин); слив чугуна из передвижного миксера (5 мин); переезд в загрузочный пролет ( 1 мин); взятие заливочного ковша краном, заливку чугуна в конвертер и установку порожнего ковша на чугуновоз (6 - 9 мин) и выполнение обратных операций, всего 15 - 18 мин.

Задолженность одного несамоходного чугуновоза при подаче чугуна из миксерного отделения включает: установку чугуновоза под сливной носок миксера и отвод локомотива (2 мин ); слив чугуна из миксера ( 5 мин); подход локомотива (1 - 2 мин ); переезд в загрузочный пролет (0,6 - 2 мин); установку чугуновоза в загрузочном пролете и отвод локомотива (2 мин); взятие ковша краном, заливку чугуна в конвертер и установку порожнего ковша на чугуновоз (6 - 9 мин) и выполнение обратных операций, всего 18 - 25 мин. Задолженность чугуновоза в загрузочном пролете может быть сокращена (примерно на 2 - 4 мин), если одним краном загрузочного пролета снимают ковш с чугуном, а вторым краном устанавливают ранее опорожненный ковш.

1   2   3   4   5   6   7


написать администратору сайта