Число заливочных кранов и мостовых кранов для загрузки лома:
где Zпл - число плавок в сутки, шт/сут;З - задолженность крана на одну плавку (на заливку одного ковша или загрузку лома совками), мин/пл;Кн - коэффициент неравномерности, учитывающий выполнение вспомогательных работ (Кн = 1,11-1,15); Ки = 0,8 - коэффициент использования крана; 1440 - число минут в сутках, мин/сут.
Число заливочных кранов и мостовых кранов принимается равное 3 –по одному на каждый конвертор иодин резервный.
Задолженность крана на заливку чугуна складывается: из опускания траверсы, захвата ковша и его подъема, переезда к конвертеру, заливки - чугуна (2-3 мин) и выполнения обратных работ. При доставке заливочных ковшей к конвертерам, по рабочей площадке, задолженность крана составляет 6-8 мин, при доставке в торец загрузочного пролета на нулевой отметке 8-10 мин. При загрузке лома одним совком кран выполняет те же операции, что и при работе с чугуновозным ковшом, собственно загрузка длится 1-1,5 мин. При доставке совков в пролет по полу цеха задолженность крана составит 8-10 мин.
Число полупортальных машин (NППМ) для загрузки лома определяют по той же формуле, что и число кранов (при Кн = 1). Полупортальная машина выполняет следующие работы: опускание двух траверс, захват совков на скраповозе, их подъем и установка на рабочую площадку, опускание траверс, захват совков и их подъем при взятии с рабочей площадки, переезд, к конвертеру, загрузка лома (3 мин) и выполнение обратных операций: 18 - 19 мин; если загрузка идет без промежуточной установки совков на рабочую площадку, то 14 - 15 мин.
2.8 Расчет объема и количества совков для загрузки лома
При загрузке лома мостовым полупортальными завалочными машинами лом загружают двумя совками. Поэтому объем совка (Vс, м3) рассчитывается по следующему уравнению.
где Рлом – годовая потребность цеха в ломе, т (определено ранее);tпл – продолжительность плавки, мин (определено ранее);ρлом – насыпная плотность лома, т/м3 (принято ранее).
После определения способа подачи лома и объема совка рассчитывается количество совков для загрузки лома:
где Zпл - число плавок в сутки, шт/сут;КЗ – коэффициент запаса, равный 1,3;tоб – цикл оборота совка, ч;24 - число часов в сутках.
Цикл оборота совка: транспортировка от загрузочного пролета к шихтовому пролету, отделению или скрапоразделочному цеху и обратно, загрузка лома в совки, ожидание загрузки в загрузочном пролете, загрузка лома в конвертер - от 2,5 до 5 ч.
2.9 Расчет количества скраповозов
Скраповозы перевозят в загрузочный пролет совки с ломом из шихтового пролета или скрапоразделочного цеха. В цехах с большегрузными конвертерами скраповоз перевозит два совка (при загрузке лома двумя совками) или один (при загрузке лома одним совком). В обоих случаях число рейсов будет равно числу плавок в цехе за сутки и потребное число скраповозов, шт.:
где Zпл - число плавок в сутки, шт/сут; tоб - продолжительность цикла оборота скраповоза, мин.
В цикл оборота скраповоза входят: снятие пустых и установка заполненных ломом совков в шихтовом пролете, переезд в загрузочный пролет, снятие заполненных ломом совков и установка опорожненных и обратный переезд в шихтовой пролет (отделение).
Длительность цикла оборота:
где tдв - переезд шлаковоза, мин; tпш и tпз- перестановка совков соответственно в шихтовом и загрузочном пролетах, мин.
Перестановка одного совка мостовым краном 3-4 мин; перестановка полупортальной машиной двух захватываемых совков со скраповоза на рабочую площадку или наоборот 6 -7 мин; скорость движения скраповоза составляет 60 м/мин; tоб =17 мин и более. Принимается tоб =20мин
|
Скачать 84.3 Kb.