курсовая работа по экономике. экономика. 1. Расчетных объемных показателей работы станции

• Название: 1. Расчетных объемных показателей работы станции
• Анкор: курсовая работа по экономике
• Дата: 17.05.2023
• Размер: 52.23 Kb.
• Имя файла: экономика.docx
• Тип: Документы; #1137742

1.Расчетных объемных показателей работы станции.

1. 
   годовое отправление и прибытие груза в тоннах, рассчитываются по формулам, Р_пог^год, Р_выг^год, т.:
   

Р_пог^год = Р_пог^сут 365, (1.1)

Р_выг^год = Р_выг^сут 365, (1.2)
где Р_пог^сут, Р_выг^сут – суточный объем погрузки и выгрузки, т.

Р_пог^год = 5278,4 365= 1926616 т.

Р_выг^год = 5010,1 365= 1828686,5 т.

б) среднесуточная погрузка и выгрузка на путях общего пользования U_пог^оп, U_выг^оп, ваг., рассчитываются по формулам

U_пог^оп = Р_пог^оп / Р_тех^пог, (1.3)

U_выг^оп = Р_выг^оп / Р_тех^выг, (1.4)

где Р_пог^оп, Р_выг^оп – среднесуточная погрузка и выгрузка на путях общего пользования, т.;

Р_тех^пог, Р_тех^выг – техническая норма загрузки вагона по погрузке и выгрузке, т.

U_пог^оп = 1109 / 60,05= 19 ваг.

U_выг^оп = 1760/ 60,05= 30 ваг.

в) суточная погрузка и выгрузка на путях необщего пользования, U_п^нп, U_в^нп, ваг., рассчитываются по формулам

U_пог^нп = Р_пог^нп/ Р_тех^пог, (1.5)

U_выг^нп = Р_выг^нп/ Р_тех^выг, (1.6)

где Р_пог^нп, Р_выг^нп – среднесуточная погрузка и выгрузка на путях необщего пользования, т.

U_пог^нп = 5278,4/ 60,05= 88 ваг.

U_выг^нп = 5010,1/ 60,05= 84 ваг.

г) местная работа станции, ΣU. Ваг.:

ΣU = U_пог^оп + U_выг^оп + U_пог^нп + U_выг^нп (1.7)

ΣU = 19+30+88+84= 321 ваг.

д) количество прибывающих на станцию груженых вагонов, U_приб^общ, ваг.:

U_приб^общ = U_выг^оп + U_выг^нп  ; (1.8)

U_приб^общ = 30 + 84= 114 ваг.

е) количество отправляемых со станции груженых вагонов, U_отпр^общ, ваг.:

 U_отпр^общ = U_пог^оп + U_пог^нп (1.9)

U_отпр^общ = 19 + 88= 107 ваг.

ж) количество порожних вагонов, U_пор, ваг.:

U_пор = U_приб^оп + U_отпр^нп (1.10)

U_пор = 114 + 107= 221ваг.

з) количество местных вагонов:

п_м— см. (в соответствии с заданием);



и) среднесуточное количество сборных поездов, работающих с местным грузом, N_м, поезда:

N_м = n_м / m_с (1.11)

т_с — количество вагонов в составе (принимается условно 60 вагонов);

N_м =220 / 60= 4 поезда

к) локомотиво-часы полезной работы маневровых локомотивов, МТ_мл, :

МТ_мл = М_мл ∙ (24 – Т_тех) (1.12)
Где Т_тех — время, затрачиваемое на экипировку маневрового локомотива, смену бригад и другие вспомогательные операции, ч (Т_тех = 1,5 ч)

М – количество маневровых локомотивов, шт.,

МТ_мл = 2 ∙ (24 – 1,5)= 45 локомотивных-часов

2. Расчет качественных показателей работы станции
а) средняя статическая нагрузка на вагон, Р_ст^ср, т., определяется по формуле:

 Р_ст^ср = ΣР_год / (ΣU ∙ 365)

 Р_ст^ср = 3400000 / (114 ∙ 365)= 82,1 т. (2.1)

б) производительность маневрового локомотива, П_мл ваг/л-ч., рассчитывается по формуле:

 П_мл = Σ n_м / (М_мл ∙ 23,5), (2.2)

где n_м – среднесуточное количество местных вагонов, ваг.,

М – количество маневровых локомотивов, шт.,

23,5 – продолжительность работы локомотива в сутки, час.

П_мл = 220/ (2 ∙ 23,5)= 4,7 ваг./л-ч.

в) средний простой местного вагона, Т_н (принимаем по заданию)


г) коэффициент сдвоенных операций К_сдв

 К_сдв = (U_погр + U_выгр) / n_м (2.3)

К_сдв = 114 / 220= 0,52


3. Определение классности станции
Классность станции определяется в зависимости от количественных параметров показателей, характеризующих работу структурных подраз­делений в условных единицах (баллах).

Объемные и качественные показатели работы станции

Таблица 1.1

№ п/п	Показатель	Единица измерения	Значение показателя
			Количество баллов за единицу измерения	Количество баллов
1	2	3	4	5
Объемные показатели
1	Кол-во приб. ваг на станцию	10	1,0	0,1
2	Кол-во отправленных вагонов	230	1,0	2,3
3	Кол-во сборных поездов раб. с маршрутным грузом	1	1,0	0,01
4	Среднее количество сборных поездов	1	1,0	0,01
5	локомотивно-часы полезной работы маневровых локомотивов	45	1,0	0,45
Качественные показатели
1	средняя статическая нагрузка на вагон	53,5	1,0	5,25
2	производительность маневрового локомотива	4,7	1,0	4,7
3	Средний простой местного вагона	17,9	20	1
Итого баллов				13,82

Таблица 1.2

Классы	Железнодорожные станции, включая пассажирские
	Внеклассные	1 класса	2 класса	3 класса	4 класса	5 класса
Сумма баллов	Свыше 100	Свыше 40 до 100	Свыше 18 до 40	Свыше 8 до 18	Свыше 1,5 до 8	До 1,5

Таким образом, рассматривается станция 3 класса.

4. СОСТАВЛЕНИЕ ШТАТНОГО РАСПИСАНИЯ

Согласно штатному расписанию устанавливается численность и раз­мер заработной платы каждой категории работников.

Расчет численности работников станции производится с учетом ра­ционального использования рабочей силы и режима работы, для сортировочной и грузовой станции — по хозяйствам дви­жения и хозяйству грузовой и коммерческой работы.
Расчет эксплуатационного штата

Потребный на плановый период контингент определяется по списочному и явочному составам.

Явочная численность, чел. – это наименьшее количество работников, необходимое для выполнения запланированного объема работы и определяется по формуле,:

(4.1)

где — количество смен при 8-часовом рабочем дне ;

N—количество объектов (парков, путей, постов) или объем работы;

С—норма численности работников на одном объекте или единицу работы.

Расчет числа смен при круглосуточной работе

Расчет числа смен при круглосуточной работе, , рассчитывается по формуле (пример расчета):

(4.2)

Где — месячный календарный фонд времени (дни в месяце ۰ часы в сутках);

— среднемесячная норма часов рабочего времени (корректируется в зависимости от года).

Число смен при круглосуточной работе равно 4,4 смены.



Списочный состав больше явочного на число работников, отсутствующих по уважительным причинам:

• 
  в отпуске;
  
• 
  по болезни;
  
• 
  по прочим уважительным причинам.
  

Списочный состав на плановый период может быть определен через явочный состав и коэффициент замещения, Ч_сп, чел.:

Ч_сп = Ч_яв • (1+ К_зам) (4.3)
Коэффициент замещения К_зам состоит из коэффициента замещения лиц, находящихся в отпуске, больных и отсутствующих по прочим причинам, (в курсовом принять равным = 0,164)

Расчеты численности работников станции сводим в таблицу 3.1, в которой приведены средние нормы и нормативы для расчета контингента работников станции по хозяйству движения и по грузовой и коммерческой работе.

Ч_сп = 422• (1+ 0,164)= 491

Таблица 4.1 - Расчеты численности работников станции

№статьи	Наименование профессий, должностей	Норма числен-ности на объект	Измеритель	N	nсм	Чяв		Чсп
1	2	3	4	5	6	7		8
2034	Хозяйство движения
	Маневровая работа на грузовой станции
	Дежурный по парку	1	На парк	4	2	8		9
	Маневровый диспетчер	1	На пост в смену	2	2	4		5
	Составитель поездов	1	На маневровый локомотив	2	2	4		5
Итого по статье 2034							16		19
2030	Прием и отправление поездов на грузовой станции
	Сигналисты	2	На ПП и ПО	2	2	4		5
	Дежурный по станции	1	На пост ДСП в смену	4	2	8		9
	Операторы при ДСП	1	На пост ДСП в смену	4	2	8		9
	Операторы технической конторы: Старшие Рядовые В парке прибытия и отправления	1 1 1	На тех.контору в смену На парк в смену На парк в смену	2 2 2	2 2 2	4 8 8		5 9 9
	Электромонтеры	1	На станцию	1	2	2		3
Итого по статье 2030							40		49
2040	Обслуживание зданий и сооружений и содержание оборудования и инвентаря
	Станционные рабочие на станции	2	На станцию	1	2	2		3
	Рабочие по уборке производственных помещений	1	На 500кв.м площади убираемых помещений	4	2	8		9
	Электоромонтеры	2	На станцию	1	2	2		3
	Слесари - ремонтники	2	На станцию	1	2	2		3
Итого по статье 2040							-		18
Всего по хозяйству движения							-		86
1001	Грузовое движение
	Прием к отправлению и выдача груза
	Товарный кассиры: Старшие Рядовые	1 2	На станцию На станцию	1 2	2 2	2 4		3 5
	Таксировщики	1	На станцию	2	2	4		5
	Приемосдатчики грузов: Старшие Рядовые	1 1	На 6рядовых в смену На 40-70 вагонов	2 3	1 2	2 6		3 7
Итого по статье 1001							-		23
2010	Штат по обслуживанию зданий и сооружений
	Слесарь-сантехник	1	На станцию	1	2	2		3
	Столяр	1	На станцию	1	2	2		3
	Рабочие по уборке помещений	1	На 500кв.м площади убираемых помещений	2	2	4		5
	Водители автопогрузчиков	1		2	2	4		5
Итого по статье 2010							-		16
Окончание таблицы 3.1
1006	Проверка правильности погрузки грузов проходящих поездах
	Приемосдатчики	1	На ПО	1	2	2		3
	Приемщик поездов в парке прибытия	2	На ПО в смену	2	2	4		5
	Рабочие по исправлению браков	1	На ПО	1	2	2		3
Итого по статье 1006							-		11
Всего по хозяйству грузовой и коммерческой работы							-		50
Аппарат управления
785	Водитель служебных легковых автомобилей	1	На станцию	1	1	1		1
	Заведующий линейным агентством, агент по розыску груза и багажа	1	1 человек на 718 отправок	1	1	1		1
	Заведующий грузовым районом	1	При объеме переработки 250 тыс.т в год	1	1	1		1
	Заведующий камерой хранения	1	-	1	1	1		1
Итого по статье 785							-		4
830	Аппарат управления
	Начальник станции	1	На станцию	1	1	1		1
	Заместитель начальника	1	На станцию	1	1	1		1
	Главный инженер	1	На станцию	1	1	1		1
	Инженер	1	На станцию	1	1	1		1
	Инженер по ТБ	1	На станцию	1	1	1		1
	Главный бухгалтер	1	На станцию	1	1	1		1
	Бухгалтер	1	На станцию	1	1	1		1
	Кассир	1	На станцию	1	1	1		1
	Табельщик	1	На станцию	1	1	1		1
Итого по статье 830							-		9
Итого по аппарату управления							-		13
Всего по станции							-		149

5. ПЛАНИРОВАНИЕ ФОНДА ЗАРАБОТНОЙ ПЛАТЫ

Годовой фонд заработной платы включает в себя все виды выплат: тариф или оклад, сдельный приработок (при сдельной форме оплаты тру­да), доплату за работу в ночное время и в праздничные дни, премии, доп­латы за сложность и условия труда, классность, другие доп­латы, предусмотренные контрактом или коллективным договором.

5.1. Расчет фонда оплаты труда

В курсовой работе в расчет фонда оплаты труда работников станции включаются все перечисленные выплаты, кроме «других доплат», так как они не носят общего для всех станций характера.

Тарифные ставки и должностные оклады принимаются в зависимо­сти от категории и квалификационного разряда работника в соответ­ствии с Отраслевой единой тарифной сеткой по оплате труда работни­ков, занятых в основной деятельности железных дорог.Размер минимального заработка должен корректировать­ся преподавателем в соответствии с фактическим (минимальный размер оплаты труда ОАО «РЖД» - 15200 руб. В курсовом принять как - З_min)

Часовая тарифная ставка, ЧТС, руб., рассчитывается по формуле:

ЧТС = (З_min/T_ср) К_тр (5.1)

где З_min – минимальная заработная плата, руб.;

T_ср – средняя норма часов, час;

К_тр – тарифный коэффициент (принимаем 3)

ЧТС=(15200/1800)*2=16,8
Т_ср = (Д_к - Д_пр - Д_вых) ∙ 8 (5.2)

Где, Д_к – календарные дни в данном году;

Д_пр – праздничные дни в данном году;

Д_вых – выходные дни в данном году;

8ч – нормальная продолжительность рабочего дня

Тср=(365-36-104)*8=1800час.
Кроме тарифной ставки или оклада для работников предусматрива­ются доплаты:

1. 
   За работу в ночное время:
   

Д_н = (20% - 40%)от ЧТС•ночные часы(60 ч.)

Дн= 403

2. 
   За работу в праздничные дни:
   

Д_пр = 3% от МТС

Дпр = 160

3. 
   Премия:
   

П = (от15% до 30%) от (МТС + Д_н)

П = 2550,9

4. 
   Районный коэффициент:
   

К_р=30% от (МТС + Д_н + Д_пр + П)

Кр = 3364,1

МТС – месячная тарифная ставка, ДО – должностной оклад.

Среднемесячная заработная плата складывается из месячной тарифной ставки (должностного оклада), доплаты за работу в ночное время и праздничные дни, надбавок за работу в особо сложных условиях труда и непрерывный стаж работы, премий и районного коэффициента.

З_мес = МТС + Д_н + Д_пр + П + Н_с + К_р (5.3)

Змес = 14578

Аппарат управления станции премируется в соответствии с положе­нием о премировании аппарата управления, действующим на данной дороге, отделении. Размер премии может быть принят на уровне 30 % от оклада.
Годовой фонд оплаты труда ФОТ по каждой профессии рассчитывается:

ФОТ = 12 • Ч_сп • З_мес (5.4)

ФОТ=12*86*14578 = 15 044 496 (хоз-во движения)

ФОТ=12*50*20300 = 12 180 000 (хоз-во грузовой и коммерческой работы)

ФОТ=12*13*28600 = 4 461 600 (аппарат управления)

Расчет годового фонда оплаты труда для всех работников станции сводится в табл. 4.1.

Определяется общий фонд заработной платы по каждой статье, а также по хозяйствам: перевозок, грузовому и коммерческому, аппарату управления.

Так как отчисления на социальные нужды, включающие в себя отчисления в Пенсионный фонд:

С затрат на оплату труда 28,0;

Фонд социального страхования – 2,9.

Фонд обязательного медицинского страхования – 5,1

Фонд занятости населения – 1,5.

Прочие затраты (эти отчисления принимаются в размере 39 % от фонда оплаты труда).
5.2. Расчет дополнительного штата и дополнительного фонда оплаты труда
Общая численность работников станции, Ч_общ, чел., рассчитывается по формуле

Ч_общ = Ч_осн + Ч_доп +Ч_ау, (5.5)

где Ч_осн – основной штат станции, чел.(хозяйство грузовое + хозяйство движения);

Ч_ос=50+86=136чел.

Ч_доп – дополнительный штат станции, чел.;

Ч_ау – штат аппарата управления, ч
Дополнительный штат, Ч_доп, чел., рассчитывается по формуле

Ч_доп = Ч_осн∙0,07, (5.6)

где 0,07 – коэффициент замещения.

= 136 0,07 = 10 чел.

Ч_об=136+10+13=161

Общий фонд оплаты труда работников станции, ФОТ_общ, руб., рассчитывается по формуле

ФОТ_общ = ФОТ_осн + ФОТ_доп + ФОТ_ау, (5.7)
где ФОТ_осн – основой годовой фонд оплаты труда, руб.;

ФОТ_доп – дополнительный фонд оплаты труда, руб.;

ФОТ_ау – годовой фонд оплаты труда аппарата управления, руб.

= 15 044 496 + 12 180 000 + 4 461 600 =31 686 096 руб.

ФОТ_доп = ФОТ_осн∙0,05, (5.8)

где 0,05 – коэффициент замещения.

ФОТ_доп = 31 686 096 ∙ 0,05 = 1584304 руб.

Среднемесячная заработная плата работника станции, З_ср, руб., определяется по формуле

З_ср = ФОТ_общ/(Ч_общ∙12), (5.9)

З_ср = 31 686 096 /(161 ∙12) = 16400,6 руб

6.РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ ТРУДА

Производительность труда определяется по формуле, П, :

(6.1)

Где — объем работы в приведенных единицах;

Ч_осн — средняя численность эксплуатационного контингента;

Ф_год — годовой фонд рабочего времени в часах (задается по конкрет­ному календарному году или Т_ср ۰12мес.).

П = 6545180 / 136 ∙ 1971 = 31 т/чел.-ч.

Различные по трудоемкости виды работ переводят в приведенные еди­ницы: «приведенный вагон», «приведенная отправка», «приведенный пассажир» с помощью коэффициента приведения.

Коэффициенты приведения исчисляются через трудоемкость единицы продукции. Трудоемкость представляет собой затраты труда в человеко-часах на единицу продукции.

n_прив = Q_приб + 1,2∙Q_отпр (6.2)

Где Q – количество переработанных тонн груза (погруженных, выгруженных)

1,2; — коэффициенты приведения количества отправленных тонн к количеству прибывших тонн.

n_прив = (872,7 + 5973,1) + 1,2∙872,7= 7893,04 т