1. Схема дороги
![]()
|
![]() Основное депо расположено на станции Е. Оборотное депо – на станциях В, И, Л. На всех станциях стрелочные переводы и сигналы включены в ЭЦ. 2. Схема участков дороги: ![]() ![]() ![]() 3. Техническая характеристика участков
4. Времена хода поездов по перегонам и расстояния между раздельными пунктами
Время на разгон – 1 мин. Время на замедление – 1 мин. 5. Длина отдельных элементов станции “р” и перегона для определения станционных интервалов: Расстояние входа на станцию – 970 (м) Длина тормозного пути – 1120 (м) Расстояние восприятия сигнала – 220 (м) Длина поезда – 890 (м) Скорость входа на станцию – 64 (км/ч) 6. Длина элементов перегона для определения межпоездного интервала на участке Д-Е: Длина блок-участка 1 – 2550 (м) Длина блок-участка 2 – 2300 (м) Длина блок-участка 3 – 1970 (м) Средняя скорость движения – 68 (км/ч) 7. Размеры погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка Е-К (вагонов в сутки).
8. Продолжительность работы сборного поезда на промежуточных станциях принять: при прицепке и отцепке вагонов – 45 мин; при прицепке или только отцепке вагонов – 30 мин. 9. Размеры пассажирского движения по участкам отделения.
Скорые пассажирские поезда следуют без остановок на промежуточных станциях, стоянка на технической станции Е – 10 мин. Пассажирские поезда имеют стоянки на промежуточных станциях для посадки-высадки пассажиров – 2 мин, стоянка на технической станции Е – 10 мин. Пригородные поезда формируются на станции Е. На участке Д-Е следуют до станции “с”. Стоянка пригородного поезда для посадки-высадки пассажиров – 1 мин, стоянка пригородного поезда на станциях оборота – 20 мин. Примечание: Расписание движения пассажирских и пригородных поездов задаётся преподавателем. 10. Размеры грузового движения по участкам
Стоянка сквозных поездов на технической станции Е для технического, коммерческого осмотра и смены локомотивов – 30 мин. Примечание: Число сборных поездов на участке Е-К указывается после их расчёта. Исходные данные. Вариант 24 1. Схема дороги: ![]() Основное депо расположено на станции Е. Оборотное депо – на станциях В, И, Л. На всех станциях стрелочные переводы и сигналы включены в ЭЦ. 2. Схема участка дороги: ![]() 3. Техническая характеристика участков
4. Времена хода поездов по перегонам и расстояния между раздельными пунктами
Время на разгон – 1 мин. Время на замедление – 1 мин. 5. Длина отдельных элементов станции “р” и перегона для определения станционных интервалов: Расстояние входа на станцию – 970 (м) Длина тормозного пути – 1170 (м) Расстояние восприятия сигнала – 280 (м) Длина поезда – 890 (м) Скорость входа на станцию – 64 (км/ч) 6. Длина элементов перегона для определения межпоездного интервала на участке Д-Е: Длина блок-участка 1 – 2400 (м) Длина блок-участка 2 – 2200 (м) Длина блок-участка 3 – 1970 (м) Средняя скорость движения – 67 (км/ч) 7. Размеры погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка Е-К (вагонов в сутки).
8. Продолжительность работы сборного поезда на промежуточных станциях принять: при прицепке и отцепке вагонов – 45 мин; при прицепке или только отцепке вагонов – 30 мин. 9. Размеры пассажирского движения по участкам
Скорые пассажирские поезда следуют без остановок на промежуточных станциях, стоянка на технической станции Е – 10 мин. Пассажирские поезда имеют стоянки на промежуточных станциях для посадки-высадки пассажиров – 2 мин, стоянка на технической станции Е – 10 мин. Пригородные поезда формируются на станции Е. На участке Д-Е следуют до станции “с”. Стоянка пригородного поезда для посадки-высадки пассажиров – 1 мин, стоянка пригородного поезда на станциях оборота – 20 мин. Примечание: Расписание движения пассажирских и пригородных поездов задаётся преподавателем. 10. Размеры грузового движения по участкам
Стоянка сквозных поездов на технической станции Е для технического, коммерческого осмотра и смены локомотивов – 30 мин. Примечание: Число сборных поездов на участке Е-К указывается после их расчёта. |