1. Схема дороги

• Название: 1. Схема дороги
• Дата: 15.02.2022
• Размер: 251.8 Kb.
• Имя файла: zadanie_na_kp_3_kurs_2_sem.docx
• Тип: Документы; #362790
• страница: 4 из 12

Основное депо расположено на станции Е. Оборотное депо – на станциях В, И, Л. На всех станциях стрелочные переводы и сигналы включены в ЭЦ.

2. Схема участка дороги:



3. Техническая характеристика участков

Участки	Число главных путей	Средства сигнализации и связи	Вид тяги
Д-Е Е-К Е-Ж	2 1 1	АБ ПАБ ПАБ	ВЛ 60 ВЛ 60 ВЛ 60

4. Времена хода поездов по перегонам и расстояния между раздельными пунктами

Учас- тки	Пере- гоны	Расстояние (км)	Перегонные времена хода поездов (мин)
			Нечётное направление			Чётное направление
			Пассаж.	Грузовые	Пассаж.		Грузовые
Д-Е Е-К	Д-а а-б б-в в-г г-д д-з з-Е Е-п п-р р-с с-т т-ш ш-щ щ-К	18 24 21 17 25 17 18 15 17 16 20 19 17 15	14 15 11 13 14 12 13 11 12 11 14 12 12 11	18 20 15 17 20 17 18 15 17 16 20 16 17 17	14 14 11 13 16 12 13 11 12 12 10 13 11 10		19 18 16 18 21 16 18 16 17 17 21 18 16 16

Время на разгон – 1 мин.

Время на замедление – 1 мин.

5. Длина отдельных элементов станции “р” и перегона для определения станционных интервалов:

Расстояние входа на станцию – 910 (м)

Длина тормозного пути – 1150 (м)

Расстояние восприятия сигнала – 260 (м)

Длина поезда – 950 (м)

Скорость входа на станцию – 65 (км/ч)

6. Длина элементов перегона для определения межпоездного интервала на участке Д-Е:

Длина блок-участка 1 – 2200 (м)

Длина блок-участка 2 – 2400 (м)

Длина блок-участка 3 – 1980 (м)

Средняя скорость движения – 60 (км/ч)

7. Размеры погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка Е-К (вагонов в сутки).

Наименование станций	Погрузка		Выгрузка
	чётная	нечётная		чётная	нечётная
п р с т ш щ	11 12 16 3 3 9	4 4 15 1 7 -		5 6 12 6 8 4	- 2 7 9 6 2

8. Размеры пассажирского движения по участкам

Участки	Нечётное направление				Чётное направление
	скорые	пассаж.	пригор.	итого	скорые	пассаж.	пригор.	итого
Д-Е Е-К	4 3	4 2	3 3	11 8	4 3	4 2	3 3	11 8

Скорые пассажирские поезда следуют без остановок на промежуточных станциях, стоянка на технической станции Е – 10 мин.

Пассажирские поезда имеют стоянки на промежуточных станциях для посадки-высадки пассажиров – 2 мин, стоянка на технической станции Е – 10 мин. Пригородные поезда формируются на станции Е. На участке Д-Е следуют до станции “с”. Стоянка пригородного поезда для посадки-высадки пассажиров – 1 мин, стоянка пригородного поезда на станциях оборота – 20 мин.

9. Размеры грузового движения по участкам

Участки	Нечётное направление				Чётное направление
	сквозные	участк.	сборные	итого	сквозные	участк.	сборные	итого
Д-Е Е-К	21 11	6 2	1 1	28 14	20 10	5 3	1 1	26 15

Стоянка сквозных поездов на технической станции Е для технического, коммерческого осмотра и смены локомотивов – 30 мин.

Примечание: Число сборных поездов на участке Е-К указывается после их расчёта.

Исходные данные.

Вариант 8

1. Схема дороги:



Основное депо расположено на станции Е. Оборотное депо – на станциях В, И, Л. На всех станциях стрелочные переводы и сигналы включены в ЭЦ.

2. Схема участка дороги:



3. Техническая характеристика участков

Участки	Число главных путей	Средства сигнализации и связи	Вид тяги
Д-Е Е-К Е-Ж	2 1 1	АБ ПАБ ПАБ	ВЛ 60 ВЛ 60 ВЛ 60

4. Времена хода поездов по перегонам и расстояния между раздельными пунктами

Учас- тки	Пере- гоны	Расстояние (км)	Перегонные времена хода поездов (мин)
			Нечётное направление			Чётное направление
			Пассаж.	Грузовые	Пассаж.		Грузовые
Д-Е Е-К	Д-а а-б б-в в-г г-д д-з з-Е Е-п п-р р-с с-т т-ш ш-щ щ-К	18 24 21 17 25 17 18 15 17 16 20 19 17 15	14 15 11 13 14 12 13 11 12 11 14 12 12 11	18 20 15 17 20 17 18 15 17 16 20 16 17 17	14 14 11 13 16 12 13 11 12 12 10 13 11 10		19 18 16 18 21 16 18 16 17 17 21 18 16 16

Время на разгон – 1 мин.

Время на замедление – 1 мин.

5. Длина отдельных элементов станции “р” и перегона для определения станционных интервалов:

Расстояние входа на станцию – 1000 (м)

Длина тормозного пути – 1200 (м)

Расстояние восприятия сигнала – 350 (м)

Длина поезда – 800 (м)

Скорость входа на станцию – 65 (км/ч)

6. Длина элементов перегона для определения межпоездного интервала на участке Д-Е:

Длина блок-участка 1 – 2500 (м)

Длина блок-участка 2 – 2000 (м)

Длина блок-участка 3 – 1960 (м)

Средняя скорость движения – 70 (км/ч)

7. Размеры погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка Е-К (вагонов в сутки).

Наименование станций	Погрузка		Выгрузка
	чётная	нечётная		чётная	нечётная
п р с т ш щ	10 11 10 7 5 9	4 8 12 3 6 -		5 - 12 5 6 9	7 2 7 5 7 8

8. Размеры пассажирского движения по участкам

Участки	Нечётное направление				Чётное направление
	скорые	пассаж.	пригор.	итого	скорые	пассаж.	пригор.	итого
Д-Е Е-К	6 4	3 2	3 3	12 9	6 4	3 2	3 3	12 9

Скорые пассажирские поезда следуют без остановок на промежуточных станциях, стоянка на технической станции Е – 10 мин.

Пассажирские поезда имеют стоянки на промежуточных станциях для посадки-высадки пассажиров – 2 мин, стоянка на технической станции Е – 10 мин. Пригородные поезда формируются на станции Е. На участке Д-Е следуют до станции “с”. Стоянка пригородного поезда для посадки-высадки пассажиров – 1 мин, стоянка пригородного поезда на станциях оборота – 20 мин.

9. Размеры грузового движения по участкам

Участки	Нечётное направление				Чётное направление
	сквозные	участк.	сборные	итого	сквозные	участк.	сборные	итого
Д-Е Е-К	21 11	6 2	1 1	28 14	20 10	5 3	1 1	26 15

Стоянка сквозных поездов на технической станции Е для технического, коммерческого осмотра и смены локомотивов – 30 мин.

Примечание: Число сборных поездов на участке Е-К указывается после их расчёта.

Исходные данные.

Вариант 9

1. Схема дороги: