1. Схема дороги

• Название: 1. Схема дороги
• Дата: 15.02.2022
• Размер: 251.8 Kb.
• Имя файла: zadanie_na_kp_3_kurs_2_sem.docx
• Тип: Документы; #362790
• страница: 6 из 12

Основное депо расположено на станции Е. Оборотное депо – на станциях В, И, Л. На всех станциях стрелочные переводы и сигналы включены в ЭЦ.

2. Схема участка дороги:



3. Техническая характеристика участков

Участки	Число главных путей	Средства сигнализации и связи	Вид тяги
Д-Е Е-К Е-Ж	2 1 1	АБ ПАБ ПАБ	ВЛ 60 ВЛ 60 ВЛ 60

4. Времена хода поездов по перегонам и расстояния между раздельными пунктами

Учас- тки	Пере- гоны	Расстояние (км)	Перегонные времена хода поездов (мин)
			Нечётное направление			Чётное направление
			Пассаж.	Грузовые	Пассаж.		Грузовые
Д-Е Е-К	Д-а а-б б-в в-г г-д д-з з-Е Е-п п-р р-с с-т т-ш ш-щ щ-К	18 24 21 17 25 17 18 15 17 16 20 19 17 15	14 15 11 13 14 12 13 11 12 11 14 12 12 11	18 20 15 17 20 17 18 15 17 16 20 16 17 17	14 14 11 13 16 12 13 11 12 12 10 13 11 10		19 18 16 18 21 16 18 16 17 17 21 18 16 16

Время на разгон – 1 мин.

Время на замедление – 1 мин.

5. Длина отдельных элементов станции “р” и перегона для определения станционных интервалов:

Расстояние входа на станцию – 960 (м)

Длина тормозного пути – 1200 (м)

Расстояние восприятия сигнала – 270 (м)

Длина поезда – 890 (м)

Скорость входа на станцию – 65 (км/ч)

6. Длина элементов перегона для определения межпоездного интервала на участке Д-Е:

Длина блок-участка 1 – 2500 (м)

Длина блок-участка 2 – 2400 (м)

Длина блок-участка 3 – 1990 (м)

Средняя скорость движения – 67 (км/ч)

7. Размеры погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка Е-К (вагонов в сутки).

Наименование станций	Погрузка		Выгрузка
	чётная	нечётная		чётная	нечётная
п р с т ш щ	13 10 10 7 5 9	7 - 16 - 6 5		14 6 12 5 6 3	5 8 7 9 6 8

8. Размеры пассажирского движения по участкам

Участки	Нечётное направление				Чётное направление
	скорые	пассаж.	пригор.	итого	скорые	пассаж.	пригор.	итого
Д-Е Е-К	5 2	4 3	4 3	13 8	5 2	4 3	4 3	13 8

Скорые пассажирские поезда следуют без остановок на промежуточных станциях, стоянка на технической станции Е – 10 мин.

Пассажирские поезда имеют стоянки на промежуточных станциях для посадки-высадки пассажиров – 2 мин, стоянка на технической станции Е – 10 мин. Пригородные поезда формируются на станции Е. На участке Д-Е следуют до станции “с”. Стоянка пригородного поезда для посадки-высадки пассажиров – 1 мин, стоянка пригородного поезда на станциях оборота – 20 мин.

9. Размеры грузового движения по участкам.

Участки	Нечётное направление				Чётное направление
	сквозные	участк.	сборные	итого	сквозные	участк.	сборные	итого
Д-Е Е-К	21 11	6 2	1 1	28 14	20 10	5 3	1 1	26 15

Стоянка сквозных поездов на технической станции Е для технического, коммерческого осмотра и смены локомотивов – 30 мин.

Примечание: Число сборных поездов на участке Е-К указывается после их расчёта.

Исходные данные.

Вариант 12

1. Схема дороги:



Основное депо расположено на станции Е. Оборотное депо – на станциях В, И, Л. На всех станциях стрелочные переводы и сигналы включены в ЭЦ.

2. Схема участка дороги:



3. Техническая характеристика участков

Участки	Число главных путей	Средства сигнализации и связи	Вид тяги
Д-Е Е-К Е-Ж	2 1 1	АБ ПАБ ПАБ	ВЛ 60 ВЛ 60 ВЛ 60

4. Времена хода поездов по перегонам и расстояния между раздельными пунктами

Учас- тки	Пере- гоны	Расстояние (км)	Перегонные времена хода поездов (мин)
			Нечётное направление			Чётное направление
			Пассаж.	Грузовые	Пассаж.		Грузовые
Д-Е Е-К	Д-а а-б б-в в-г г-д д-з з-Е Е-п п-р р-с с-т т-ш ш-щ щ-К	18 24 21 17 25 17 18 15 17 16 20 19 17 15	14 15 11 13 14 12 13 11 12 11 14 12 12 11	18 20 15 17 20 17 18 15 17 16 20 16 17 17	14 14 11 13 16 12 13 11 12 12 10 13 11 10		19 18 16 18 21 16 18 16 17 17 21 18 16 16

Время на разгон – 1 мин.

Время на замедление – 1 мин.

5. Длина отдельных элементов станции “р” и перегона для определения станционных интервалов:

Расстояние входа на станцию – 980 (м)

Длина тормозного пути – 1150 (м)

Расстояние восприятия сигнала – 350 (м)

Длина поезда – 870 (м)

Скорость входа на станцию – 65 (км/ч)

6. Длина элементов перегона для определения межпоездного интервала на участке Д-Е:

Длина блок-участка 1 – 2200 (м)

Длина блок-участка 2 – 2400 (м)

Длина блок-участка 3 – 1950 (м)

Средняя скорость движения – 70 (км/ч)

7. Размеры погрузки и выгрузки на промежуточных станциях участка Е-К (вагонов в сутки).

Наименование станций	Погрузка		Выгрузка
	чётная	нечётная		чётная	нечётная
п р с т ш щ	12 10 8 3 16 9	6 3 7 - 6 8		4 6 12 9 4 4	6 8 13 5 5 8

8. Размеры пассажирского движения по участкам

Участки	Нечётное направление				Чётное направление
	скорые	пассаж.	пригор.	итого	скорые	пассаж.	пригор.	итого
Д-Е Е-К	4 3	3 3	5 4	12 10	4 3	3 3	5 4	12 10

Скорые пассажирские поезда следуют без остановок на промежуточных станциях, стоянка на технической станции Е – 10 мин.

Пассажирские поезда имеют стоянки на промежуточных станциях для посадки-высадки пассажиров – 2 мин, стоянка на технической станции Е – 10 мин. Пригородные поезда формируются на станции Е. На участке Д-Е следуют до станции “с”. Стоянка пригородного поезда для посадки-высадки пассажиров – 1 мин, стоянка пригородного поезда на станциях оборота – 20 мин.

9. Размеры грузового движения по участкам

Участки	Нечётное направление				Чётное направление
	сквозные	участк.	сборные	итого	сквозные	участк.	сборные	итого
Д-Е Е-К	21 11	6 2	1 1	28 14	20 10	5 3	1 1	26 15

Стоянка сквозных поездов на технической станции Е для технического, коммерческого осмотра и смены локомотивов – 30 мин.

Примечание: Число сборных поездов на участке Е-К указывается после их расчёта.

Исходные данные.

Вариант 13

1. Схема дороги: