СЭГ. Шпоры. 1. Система географических наук, ее целостность. Экономическая и социальная география как наука о пространственновременных социальноэкономических системах
 Скачать 414.5 Kb.
|
|
43. Значение и связь животноводства с растениеводством. Структура животноводства в мире, уровень и направления развития в разных группах стран. Сельскохозяйственное производство состоит из двух крупных основных отраслей: растениеводства (земледелие) и животноводства. В растениеводстве производство основано на возделывании растений и использовании почвы как среды обитания и питательной среды для этих растений. В животноводстве процесс производства базируется на выращивании животных, использовании их жизненных функций. С землей, качеством почвы, животноводства связано в основном через производство кормов. Земледелие зиждется на использовании растения и почвы в качестве незаменимых средств производства. Только растение способно улавливать световую энергию солнца и превращать ее в потенциальную энергию органического вещества. Являясь главным и незаменимым продуцентом органического вещества, зеленое растение занимает нижнее положение в любой экологической системе. Таким образом, земледелие является как бы первичным, а животноводство — вторичным цехом сельскохозяйственного производства, где растительная продукция утилизируется в высококалорийные продукты и ценное промышленное сырье. В то же время отходы животноводства, главным образом навоз, служат важным средством повышения плодородия почвы даже при развитом производстве минеральных удобрений. Индустриализация сельского хозяйства и ускорение научно — технического прогресса существенно изменяют взаимосвязь земледелия и животноводства. Углубление специализации животноводства, перевод его на промышленную основу, индустриальная перестройка кормопроизводства создают возможности для организации специализированных животноводческих предприятий, работающих на привозных кормах. С другой стороны, рост применения минеральных удобрений несколько уменьшает роль отходов животноводства как источника питательных элементов для растений. На соотношение в сельском хозяйстве двух крупных отраслей — растениеводства и животноводства — влияет изменение потребности населения в сельскохозяйственном сырье, различных продуктах питания растительного и животного происхождения. С ускорением научно-технического прогресса расширяется ассортимент товаров широкого потребления, изменяется спрос на различные товары, изготавливаемые из отдельных видов сельскохозяйственного сырья. Появляются заменители разных видов сельскохозяйственной продукции как при производстве из нее товаров широкого потребления, так и при использовании ее на технические нужды. По мере развития сельскохозяйственного производства как отрасли хозяйства понятие «земледелие» изменялось. В ранний период развития оно отождествлялось с сельским хозяйством. После выделения животноводства в самостоятельную отрасль в понятие «земледелие» стали включать только растениеводство Земледелие как наука делится на два больших раздела общее земледелие, где изучаются общие для всех культур мероприятия по обработке почвы, борьбе с сорняками, чередованию культур и т д., и частное земледелие, или растениеводство, где изучаются разнообразие форм и сортов сельскохозяйственных растений, особенности их биологии и наиболее совершенные приемы их выращивания. Подобно зерновым культурам, животноводство распространено почти повсюду, причем в структуре угодий луга и пастбища занимают в три раза больше земель, чем пашня. Основную часть животноводческой продукции дают страны умеренного пояса. География мирового животноводства в первую очередь определяется размещением скота. При этом ведущую роль играют три отрасли: разведение крупного рогатого скота, свиноводство, овцеводство. Контрасты в развитии животноводства в развивающихся и развитых странах еще больше, чем в земледелии. В большинстве развивающихся стран животноводство — второстепенная отрасль. В развитых же странах животноводство преобладает над земледелием и отличается интенсивным типом ведения хозяйства. Индустриализация, улучшение кормовой базы и успехи и селекционной работы позволили развитым странам добиться огромных успехов в увеличении продуктивности животноводства. В связи с тем, что животноводство в них сталкивается с теми же проблемами, что и земледелие — перепроизводством продукции, проводится политика сдерживания и сокращения производства. Отрасли животноводства В состав отрасли животноводства входит несколько подотраслей: скотоводство (разведение крупного рогатого скота); свиноводство; овцеводство; птицеводство; коневодство; оленеводство; пушное звероводство; пчеловодство. 44. Структура транспортной системы мира, роль и место в мировой хозяйственной системе различных видов транспорта. Мировая транспортная система - одна из отраслей сферы услуг, к основным функциям которой можно отнести транспортировку пассажиров и грузов. В мировую транспортную систему входят следующие объекты: - инфраструктура - каналы, ж/д и автомобильные дороги, трубопроводы; - терминалы - аэропорты, речные и морские порты, автобусные и ж/д станции. Мировая транспортная система - комплекс транспортных средств и компаний, а также путей сообщения между странами. На современном этапе в транспортной отрасли работает более ста миллионов человек, общая протяженность путей (без учета морских сообщений) более 35 миллионов километров. Каждый год в мире перевозится больше триллиона пассажиров и 100 миллиардов грузов. Развитие транспортной сети неизменно влияет на прилегающую территорию и дает ей определенный импульс для развития. Территории, которые обеспечены необходимым транспортным сообщением, становятся более привлекательными для человека и ведения деятельности. К примеру, наличие в регионе крупных речных (морских) портов или аэропортов способствует развитию промышленности. Особенно если последняя ориентирована на сырьевую продукцию. Развитие мировой транспортной системы, повышение объемов контейнерных перевозок, увеличение тоннажа судов, механизация наиболее трудоемких процессов разгрузки и загрузки способствует росту мировой торговли и вовлечения в мировой оборот новых ресурсов. С развитием транспортной системы в качестве международных грузов выступают не только дорогостоящие товары (как это было ранее), но и сырьевая продукция, товары массового потребления. Один из главных показателей развития мировой транспортной системы - густота сообщений (сети). Ее расчет производится с учетом площади территории, на которой обслуживается население, общего грузооборота, дальности перевозок и так далее. Лучше всего развиваются районные (региональные) транспортные системы в Северной Америке. Здесь протяженность путей сообщения составляет треть от общемирового объема. Кроме этого, Северная Америка занимает лидирующие позиции по товарообороту. Нельзя не отметить и успехи Западной Европы, которая занимает лидирующие позиции по густоте транспортной системы. Что касается железнодорожных дорог, то их роль постепенно снижается. Приоритет в большей степени отдается автомобильному транспорту. Большая роль в мировой транспортной системе отводится Европе. Ее часть в экспорте - около 50%. Часть Америки намного меньше (всего 13%), а других регионов - 11%. Транспорт берет на себя множество жизненно важных функций. К таковым можно отнести - обеспечение перевозки пассажиров и грузов, географическое разделение труда, обеспечение связей в промышленной сфере. Все виды мирового транспорта можно разделить на несколько категорий: - автомобильный транспорт зародился еще в начале 20-го века и занял ведущие позиции среди остальных видов сухопутного транспортного сообщения. С каждым годом протяженность автомобильной сети растет. На сегодняшний день общая длина автомобильных дорог составляет около 25 миллионов километров. При этом половина из них расположена в странах Китая, Японии, России, США и Индии; - железнодорожный транспорт. В последние годы заметна тенденция снижения роли этого транспорта в общих объемах перевозок. Но, несмотря на это, его роль в общей транспортной системе сложно недооценить. По суммарному объему перевозимых грузов он берет на себя около 10% от общемирового объема. Сама железнодорожная сеть была полностью сформирована к началу 20 века, а ее суммарная длина на сегодня составляет около 13 миллионов километров. Больше половины всех железнодорожных трасс находится в наиболее крупных странах, таких как Китай, Россия, США, Франция, Аргентина и прочих. Особенно своей густотой ж/д полотен отличается Западная Европа. С другой стороны, существует масса участков на планете, где железнодорожная сеть не развита вовсе; - трубопроводный транспорт получил свое развитие с момента активизации добычи двух природных ресурсов - природного газа и нефти. Кроме этого, развитию таких сетей способствует и сильный разрыв между регионами потребления и добычи. В общем объеме трубопроводное сообщение занимает десятую часть общего грузооборота в мире; - водный транспорт - одно из наиболее важных ответвлений в мировой транспортной системе. При этом лидирующую роль берет на себя морской транспорт, на долю которого приходится почти 2/3 все грузоперевозок в мире. И если раньше считалось, что океан разделял страны и континенты, то сегодня он выступает в роли связующего звена. Лидирующие позиции в судоходной отрасли находятся у Атлантического океана, на второй позиции - Тихий океан, а на третьей - Индийский. Большую роль в мировом транспортном сообщении играют морские проливы и каналы. В первом случае это Гибралтар и Ла-Манш, а во втором - Панамский и Суэцкий канал. Развитие внутреннего транспорта во многом связано с наличием в регионе природных водоемов - озер или рек, которые могли бы быть использованы для судоходства. Из наиболее популярных водоемов можно выделить реки Янцзы, Енисей, Амазонку, Миссисипи, Конго и так далее. Их преимущество - высокая пропускная способность, которая намного больше, чем в стандартном железнодорожном сообщении; - воздушный транспорт - самый скоростной способ перевозки пассажиров и грузов. К его преимуществам можно отнести географическую мобильность и качество поставок. Современные воздушные трассы опоясывают весь мир и имеют протяженность в миллионы километров. К основным воздушным странам можно отнести таких мировых гигантов, как Япония, Франция, Россия, США, ФРГ, Канада и так далее. |