1 технико экономические характеристика ремонтируемого пути 5
 Скачать 98.45 Kb.
|
4 РАСЧЕТ ЗАТРАТ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ МАШИН И МЕХАНИЗМОВ (без фонда оплаты труда машинистов и помощников машинистов)Расходы по основной деятельности на перевозки грузов, пассажиров, почты и багажа, а также выполнение необходимых для этого операций называются эксплуатационными расходами. По производственному признаку эксплуатационные расходы подразделяются на основные, непосредственно связанные с перевозками, и общехозяйственные, связанные с обслуживанием производства и управлением дистанции пути. Основные расходы делятся на основные, характерные для отдельных отраслей хозяйства железных дорог (путевое, локомотивное и т. д.),и основные, общие для всех отраслей хозяйства железных дорог. В дистанции пути к основным расходам, характерным для путевого хозяйства, относятся расходы на текущее содержание пути и искусственных сооружений, одиночную замену элементов верхнего строения пути, охрану пути, переездов и искусственных сооружений и т. п. К основным расходам, общим для всех отраслей хозяйства железных дорог, относятся дополнительная заработная плата и отчисления на социальное страхование производственного штата, расходы на командировки, технику безопасности и производственную санитарию и т. п. Общехозяйственные расходы делятся на расходы, не учитывающие содержание аппарата управления, и расходы на содержание аппарата управления. Основные и общехозяйственные расходы учитывают и планируют по отдельным статьям. В статье объединяют затраты, связанные с однородностью производственных операций. Каждая статья расходов имеет свой номер. По способу включения в себестоимость эксплуатационные расходы подразделяются на прямые (расходы на выполнение одного вида продукции) и косвенные (расходы на выполнение некоторых ее видов). План эксплуатационных расходов дистанции пути включает все затраты, связанные с поддержанием в исправном состоянии железнодорожного пути, искусственных сооружений, зданий, а также путевого инструмента, инвентаря и оборудования. План разрабатывают на год (квартал) с разбивкой по группам, статьям расходов и элементам затрат. Основная задача плана эксплуатационных расходов заключается в обеспечении установленного объема работ необходимыми материальными и денежными средствами. План эксплуатационных расходов является также основой для расчетов дистанции пути с отделением дороги за выполненные работы в соответствии с положением о хозяйственном расчете отделения и его предприятий. По экономическим признакам эксплуатационные расходы по каждой статье планируют и учитывают по элементам затрат: заработная плата и начисления на нее, материалы, топливо, электроэнергия и прочие расходы. В состав прочих расходов входят также затраты по снего, водо- и пескоборьбе, скидка со стоимости форменной одежды, выплата подъемных, суточных и разъездных, а также расходы по оплате счетов других организаций за выполненные ими работы по плану эксплуатации. Следующим по удельному весу в общей сумме эксплуатационных расходов является фонд заработной платы, включающий все виды оплаты труда, в том числе дополнительную заработную плату в размерах, соответствующих плану по труду. Отчисления на социальное страхование планируется в размере 26,4% планового фонда заработной платы и суммы премий из фонда материального поощрения. 4.1 Расчет затрат на топливо. Расходы на топливо рассчитываются исходя из наличия на предприятии машин, механизмов, продолжительности их работы, норм расхода топлива и уровня запланированных цен. Затраты на топливо для каждой машины рассчитаем отдельно, при стоимости дизельного топлива 27 рублей. Для машины УК-25/18 (2 ед.) расход топлива составляет 40 л/час, время работы 1,9 часов. Тогда затраты на топливо = 40×1,9×27=2052 руб. Для машины ВПО-3000 расход топлива составляет 31 л/час, время работы 0,3 часов. Тогда затраты на топливо = 31×0,3×27=251,1 руб. Для машины ХДВ расход топлива составляет 14 л/час, время работы 1,5 часов. Тогда затраты на топливо = 14×1,5×27=567 руб. Для машины БМС расход топлива составляет 18 л/час, время работы 4,1 часа. Тогда затраты на топливо = 18×4,1×27 = 1992,6 руб. Для машины ЭЛБ-3МК расход топлива составляет 12 л/час, время работы 4,0 часа. Тогда затраты на топливо = 12×4,0×27 = 1296 руб. Всего затрат на топливо составляет сумма затрат на топливо каждой машины, равной 6158,7 руб. Все данные запишем в таблицу 3. Таблица 3 – Расчет затрат на топливо
Продолжение таблицы 3
4.2 Расчет затрат на электроэнергию Расходы на электроэнергию определяются аналогично, при планировании электроэнергии на освещение учитываются освещаемая площадь, нормативы освещенности и цена электроэнергии. Машины электроэнергию не употребляют. 4.3 Расчет затрат на материалы (масло, обмазочные материалы, запасные части) Затраты на материалы равны 4,4% от затрат на топливо. 6158,7 × 4,4/100 = 270,98 рублей. 4.4 Расчет затрат на амортизацию Амортизационные отчисления на полное восстановление по основным фондам путевого хозяйства (земляному полотну, искусственным сооружениям, верхнему строению пути, подъездным путям, машинам, механизмам, зданиям и т.п.) рассчитываются исходя из балансовой стоимости соответствующих основных фондов и установленных норм амортизации. Расчет амортизационных отчислений рассчитаем отдельно для каждой машины. Для машины УК-25/18 (2 ед.) амортизационные отчисления на 1 час составляет 0,960 тыс. руб, время работы 1,9 часа. Тогда амортизационные отчисления на 1 км. равны 1,824 тыс. рублей. Для машины ВПО-3000 амортизационные отчисления на 1 час составляет 1,116 тыс. руб, время работы 0,3 часа. Тогда амортизационные отчисления на 1 км. равны 0,3348 тыс. рублей. Для машины ХДВ амортизационные отчисления на 1 час составляет 0,316 тыс. руб, время работы 1,5 часа. Тогда амортизационные отчисления на 1 км. равны 0,474 тыс. рублей. Для машины БМС амортизационные отчисления на 1 час составляет 0,381 тыс. руб, время работы 4,1 часа. Тогда амортизационные отчисления на 1 км. равны 1,5621 тыс. рублей. Для машины ЭЛБ-3МК амортизационные отчисления на 1 час составляет 0,239 тыс. руб, время работы 4,0 часа. Тогда амортизационные отчисления на 1 км. равны 0,956 тыс. рублей. Амортизационные отчисления равны сумме всех отчислений на каждую машину: 5,1509 тыс. рублей. Все данные запишем в таблицу 4. Таблица 4 – Расчет амортизационных отчислений
Продолжение таблицы 4
Всего затрат на эксплуатацию машин и механизмов равняется сумме затрат на топливо, затрат на материалы для эксплуатации машин и амортизационных отчислений: 6158,7+270,98+5150,9=11580,58 рублей. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||