доработка. 1. теоретические аспекты основных производственных фондов гражданской авиации 5
 Скачать 59.87 Kb.
|
2.2. Использование основных производственных фондов и показателей их эффективности.В состав основных средств предприятия ОАО «Аэрофлот» входят следующие группы основных средств: сооружения, здания, оборудование и машины, транспортные средства, планеры, хозяйственный и производственный инвентарь, многолетние насаждения, авиадвигатели и другие виды основных средств. Основные средства ОАО «Аэрофлот» классифицируются по признакам: – по принадлежности - арендованные и собственные основные фонды; – по функциональному назначению - производственные; – по признаку использования - бездействующие и действующие основные фонды; – в зависимости от степени воздействия на предмет труда - пассивные и активные основные фонды; – по признаку амортизируемости - амортизируемые основные фонды. Таблица 1 - Производственная структура основных фондов ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» (тыс.руб.).
За рассматриваемый период 2019-2021 гг структура основных фондов изменяется незначительно, это говорит о стабильной политике использования основных фондов. Что является важнейшим показателем производственной структуры. Это связано с тем, что объем выпуска продукции, производственная мощность предприятия, другие экономические показатели работы предприятия в значительной мере зависят от величины активной части основных средств. Повышение ее доли до оптимального уровня является одним из направлений производственной структуры основных производственных фондов на предприятии. Технологическая структура основных производственных фондов характеризует их распределение по структурным подразделениям предприятия в процентном выражении от их общей стоимости. Также технологическая структура может быть представлена как доля воздушных судов в общем количестве парка воздушных судов, имеющегося на предприятии. Таблица 2 - Технологическая структура парка воздушных судов ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» (2021 г).
Рассмотрев таблицу 2, можно охарактеризовать технологическую структуру следующим образом: в течение 2020 г. количественно списочный состав парка воздушных судов увеличился на 8 единиц. Наибольшую часть состава парка воздушных судов ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» на начало 2021 г. составили три вида самолетов, на них приходится 52,69% от общего количества воздушных судов. Два вида отечественного производства, это Ту-154М (26,88%) и Ту-134 (13,98%), и один самолет иностранного производства Boeing B767 (11,83%). Отечественные самолеты составляют 58,06% от общего состава парка воздушных судов ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии». Возрастная структура основных производственных фондов характеризует их распределение по возрастным группам (до 5 лет; от 5 до 10 лет; от 10 до 15 лет; от 15 до 20 лет; свыше 20 лет). Средний возраст оборудования рассчитывается как средневзвешенная величина. Такой расчет, который представлен в таблице 3, произведем на примере воздушных судов парка ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии». Таблица 3 - Возрастная структура воздушных судов парка ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии».
Исходя из данных, собранных в таблице, можно сделать вывод, что на начало 2020 года самолеты старше 19 лет составляли 54,84%, а на начало 2021 года - 41,38% от общего парка самолетов Аэрофлота. Их количество сокращается, а это значит, что компания обновляет свой парк самолетов менее изношенным оборудованием. Этот факт положительно скажется на экономических показателях компании и повысит уровень качества предоставляемых услуг. Средний возраст самолетов также показывает снижение с 14,38 до 12,61 года. Таблица 3 – Показатели воспроизводства ОПФ ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии».
В 2021 году суммарный коэффициент обновления основных фондов увеличился в 2,58 раза, поэтому производственная политика ОАО "Аэрофлот" успешно реализуется. В 2020 и 2021 годах темпы обновления превышают темпы выхода на пенсию, что свидетельствует о том, что идет процесс обновления и снижения физического износа основных фондов. В 2021 году коэффициент использования трудового капитала ОАО "Аэрофлот" увеличился на 40,2 руб./чел. Соотношение капитала к труду в 2021 году составляет 826,9 руб./чел. и свидетельствует о достаточно высокой обеспеченности труда рабочих основными производственными фондами. В 2021 году техническое вооружение ОАО "Аэрофлот" увеличилось на 27,2 руб./чел. по сравнению с 2020 годом степень оснащения работников активной частью основных производственных фондов высока. Динамика этих показателей свидетельствует об эффективности производственной политики предприятия. Для характеристики степени физического износа основных фондов используется ряд показателей. Коэффициент физического износа основных фондов (Ки.ф.): Ки.ф = И/Фп * 100%, где И - сумма износа основных средств (начисленная амортизация) за весь период их эксплуатации; Фп - первоначальная стоимость основных средств. Коэффициент годности основных фондов укрупнено характеризует их физическое состояние на определенную дату и исчисляется по формуле: Кг.ф = (Фп - И) / Фп * 100%. Коэффициент годности основных фондов может быть определен и на основе коэффициента физического износа: Кг.ф = 100% - Ки.ф. Таблица 5 - Степень износа и уровень годности основных фондов ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии».
Данные, представленные в таблице 5, показывают, что за прошедший год в целом уровень физического износа снизился на 5,21%. Например, такие важные основные фонды, как транспортные средства и авиадвигатели, уровень физического износа которых снизился на 11,72% и 6,25% соответственно. Наряду со снижением по некоторым статьям основных фондов незначительно выросли и другие: машины и оборудование - на 1,83%, производственные и хозяйственные запасы-на 1,7%. Срок хранения основных фондов увеличивается с течением времени. Срок годности автомобилей увеличился на 11,14%. Однако срок годности конструкций снизился незначительно - на 0,66%. Таблица 6 – Эффективность использования основных средств АО «Аэрофлот»
Величина рентабельности капитала увеличивается на 24 рубля, что означает эффективное использование основных производственных фондов. Величина капиталоемкости невелика, и чем ниже капиталоемкость, тем эффективнее используются основные фонды. В 2020 году капиталоемкость снизилась на 0,01 рубля. В 2021 году рентабельность основных фондов снизилась на 1%, а это значит, что рентабельность основных фондов остается достаточно стабильной и высокой, а значит, основные фонды компании используются эффективно. Согласно учетной политике ОАО "Аэрофлот", в компании применяется линейный метод начисления амортизации. Норма амортизации - ежегодный процент погашения стоимости основных средств, установленный государством, используемый для определения годовой суммы амортизационных отчислений. На = 1/Т*100%, где Т - срок полезного использования объекта. Годовая сумма амортизационных отчислений определяется как произведение первоначальной стоимости объектов основных фондов и нормы амортизации, определенной для данного объекта: А= Фп * На/100, где А - годовая сумма амортизационных отчислений; Фп - первоначальная стоимость основных фондов; На - норма амортизации. Здания (T=31 лет): На = 1/31*100= 3,22 А= 1361061*3,22/100= 43905 руб Сооружения и передаточные устройства (T=10 года): На = 1/10*100= 10 А= 117916*10/100= 11791 руб Машины и оборудование (T=15 года): На = 1/15*100= 6,6 А= 2153013*6,6/100= 143534 руб Транспортные средства (T=6 года): На = 1/6*100= 16,6 А= 595602*16,6/100= 99267 руб Производственный и хозяйственный инвентарь (T=5 года): На = 1/5*100= 20 А= 412443*20/100= 82488 руб Планеры (T=16 года): На = 1/16*100= 7,1 А= 2845048*7,1/100 = 203217 руб Авиадвигатели (T=11 года): На = 1/12*100= 8,3 А= 3799793*8,3/100= 315382 руб Другие виды основных средств (Т=6 года) На = 1/6*100= 16,6 А= 194270*9/16,6= 32378 руб Расчет амортизационных отчислений представлен в таблице 5. Таблица 7 - Амортизационные отчисления ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» (тыс.руб.)
Таким образом, для повышения эффективности использования основных фондов основные виды деятельности должны быть направлены на окупаемость капитала их активной части и рентабельность продаж. На что в свою очередь влияют такие показатели, как прибыль, выручка от продаж и себестоимость продаж. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||