МДС-1478. РПЗ Овечкин ,детмаш. 1 Выбор электродвигателя 4 Уточнение передаточных чисел привода. 4

• Название: 1 Выбор электродвигателя 4 Уточнение передаточных чисел привода. 4
• Анкор: МДС-1478
• Дата: 22.09.2021
• Размер: 1.59 Mb.
• Имя файла: РПЗ Овечкин ,детмаш.docx
• Тип: Реферат; #235601
• страница: 4 из 7

4.2 Расчет подшипников.

Промежуточный вал (рис. 1) 7506А d=30 мм, D=62 мм, B=17 мм, c=20 мм.



Рис.1. Силы, действующие на промежуточный вал редуктора
Расчет реакций в подшипниках проводят в два этапа.

Первый этап:

1. 
   посчитать реакции, возникающие в подшипниках от действия сил, приложенных к колесу быстроходной ступени редуктора (рис.2.):
   

Рис.2. Расчет реакций в подшипниках, находящихся на промежуточном валу, от действия сил, приложенных к колесу быстроходной ступени редуктора













Отсюда получаем, что .

Из равенства суммы сил на ось OY нулю, получаем:



Отсюда

2. 
   посчитать реакции, возникающие в подшипниках от действия сил, приложенных к шестерне тихоходной ступени редуктора (рис.3.):
   

Рис.3. Расчет реакций в подшипниках, находящихся на промежуточном валу, от действия сил, приложенных к шестерне тихоходной ступени редуктора












Отсюда получаем, что .

Из равенства суммы сил на ось OY нулю, получаем:



Отсюда

Второй этап: геометрически сложить реакции, полученные в первом этапе для каждого подшипника соответственно. Далее необходимо приложить к более нагруженной опоре осевую силу. Таким образом, будет рассмотрен случай максимального нагружения подшипников.

Далее проводится расчет по более нагруженному подшипнику на заданный ресурс:

Тогда .

Аналогично для .

Осевая сила приложена к правой опоре ( ), так как она более нагружена.

Условное обозначение подшипника: 7506А

Динамическая грузоподъемность подшипника:

Статическая грузоподъемность подшипника:

Требуемый ресурс: 10000 часов

Коэффициент эквивалентности для II типа нагружения:

Коэффициент радиальной статической нагрузки :

Коэффициент осевой статической нагрузки:

Эквивалентная динамическая нагрузка:

Так как , получаем, что

Коэффициент надежности по легкости вращения:

Получаем, что

Коэффициент осевого нагружения:

Коэффициент вращения:

Расчетный коэффициент осевого нагружения:

Так как , то :

Коэффициент радиальной динамической нагрузки: X=1

Коэффициент осевой динамической нагрузки:

Температурный коэффициент:

Коэффициент динамической нагрузки:

Эквивалентная динамическая нагрузка:

Определим скорректированный по уровню надежности и условиям применения расчетный ресурс (долговечность) подшипника, часов:



m=10/3 (роликовые подшипники)









Так как



Быстроходный вал (рис. 4) 2007108А d=40 мм, D=68 мм, B=14,5 мм, c=19 мм. Расчет реакций в подшипниках проводят в два этапа.



Рис.4. Силы, действующие на быстроходный вал редуктора

Первый этап:

1. 
   посчитать реакции, возникающие в подшипниках от действия сил, приложенных к шестерне быстроходной ступени редуктора (рис.5.):
   

Рис.5. Расчет реакций в подшипниках, находящихся на быстроходном валу, от действия сил, приложенных к шестерне быстроходной ступени редуктора












Отсюда получаем, что .

Из равенства суммы сил на ось OY нулю, получаем:



Отсюда

2. 
   посчитать реакции, возникающие в подшипниках от действия консольной силы, приложенной к муфте, соединяющей быстроходный вал редуктора и вал электродвигателя (рис.6.):
   

Рис.6. Расчет реакций в подшипниках, находящихся на быстроходном валу, от действия консольной силы от муфты
Консольная сила от муфты:









Отсюда получаем, что .

Из равенства суммы сил на ось OY нулю, получаем:



Отсюда

Второй этап: геометрически сложить реакции, полученные в первом этапе для каждого подшипника соответственно. Далее необходимо приложить к более нагруженной опоре осевую силу. Таким образом, будет рассмотрен случай максимального нагружения подшипников.

Далее проводится расчет по более нагруженному подшипнику на заданный ресурс:

Тогда .

Аналогично для .

Осевая сила приложена к левой опоре ( ), так как она более нагружена.

Условное обозначение подшипника: 2007108А

Динамическая грузоподъемность подшипника:

Статическая грузоподъемность подшипника:

Требуемый ресурс: 10000 часов

Коэффициент эквивалентности для II типа нагружения:

Коэффициент радиальной статической нагрузки :

Коэффициент осевой статической нагрузки:

Эквивалентная динамическая нагрузка:

Так как , получаем, что

Коэффициент надежности по легкости вращения:

Получаем, что

Коэффициент осевого нагружения:

Коэффициент вращения:

Расчетный коэффициент осевого нагружения:

Так как , то :

Коэффициент радиальной динамической нагрузки: X=1

Коэффициент осевой динамической нагрузки:

Температурный коэффициент:

Коэффициент динамической нагрузки:

Эквивалентная динамическая нагрузка:

Определим скорректированный по уровню надежности и условиям применения расчетный ресурс (долговечность) подшипника, часов:



m=10/3 (роликовые подшипники)









Так как



Тихоходный вал (рис. 7)2007112А d=60 мм, D=95 мм, B=17,5 мм, c=23 мм. Расчет реакций в подшипниках проводят в два этапа.



Рис.7. Силы, действующие на тихоходный вал редуктора

Первый этап:

1. 
   посчитать реакции, возникающие в подшипниках от действия сил, приложенных к колесу тихоходной ступени редуктора (рис.8.):
   

Рис.8. Расчет реакций в подшипниках, находящихся на тихоходном валу, от действия сил, приложенных к колесу тихоходной ступени редуктора
Радиальные реакции опор от сил в зацеплении (рис.8.)

- в плоскости YOZ







Отсюда получаем, что H



Отсюда получаем, что 1568.8 H

- в плоскости XOZ





Отсюда получаем, что 5116.6 H



Отсюда получаем, что H

Суммарные реакции опор:

2. 
   посчитать реакции, возникающие в подшипниках от действия консольной силы, приложенной к муфте, соединяющей тихоходный вал редуктора и приводной вал :
   

Рис.9. Расчет реакций в подшипниках, находящихся на тихоходном валу, от действия консольной силы от муфты
Радиальные реакции опоры от действия муфты.

Консольная сила от муфты:





Реакции от силы (рис.9.)



Отсюда получаем, что H



Отсюда получаем, что H.

В дальнейших расчетах направления векторов реакций опор от действия муфты условно принимают совпадающими с направлениями векторов реакций от сил в зацеплении.

Второй этап: геометрически сложить реакции, полученные в первом этапе для каждого подшипника соответственно. Далее необходимо приложить к более нагруженной опоре осевую силу. Таким образом, будет рассмотрен случай максимального нагружения подшипников.

Реакции опор для расчета подшипников:





Далее проводится расчет по более нагруженному подшипнику на заданный ресурс:

Осевая сила приложена к левой опоре ( ), так как она более нагружена.

Условное обозначение подшипника: 2007112А

Динамическая грузоподъемность подшипника:

Статическая грузоподъемность подшипника:

Требуемый ресурс: 10000 часов

Коэффициент эквивалентности для II типа нагружения:

Коэффициент радиальной статической нагрузки :

Коэффициент осевой статической нагрузки:

Эквивалентная динамическая нагрузка:

Так как , получаем, что

Коэффициент надежности по легкости вращения:

Получаем, что

Коэффициент осевого нагружения:

Коэффициент вращения:

Расчетный коэффициент осевого нагружения:

Так как , то :

Коэффициент радиальной динамической нагрузки: X=1

Коэффициент осевой динамической нагрузки:

Температурный коэффициент:

Коэффициент динамической нагрузки:

Эквивалентная динамическая нагрузка:

Определим скорректированный по уровню надежности и условиям применения расчетный ресурс (долговечность) подшипника, часов:

24910.1часов, где

m=10/3 (шариковые подшипники)









Так как



Приводной вал (рис. 10) 1312 ГОСТ 28428-90 d=60 мм, D=130 мм, B=31 мм.



Рис.10. Расчет реакций в подшипниках, находящихся на приводном валу
Радиальные реакции опор от сил в зацеплении (рис.9.)

Вращающий момент на приводном валу:





Радиальная нагрузка на ленте транспортера



Консольная сила от муфты:





Направление действия консольной силы на конец приводного вала от муфты неизвестно, поэтому для расчет вала выбирают наиболее опасное из возможных направлений. Консольную силу прикладывают в середине посадочного места муфты на вал. При расчете подшипников вала выбирают противоположное направление консольной нагрузки (рис.9.).



Отсюда получаем, что



Отсюда получаем, что

Далее проводится расчет по более нагруженному подшипнику (в данному случае левому) на заданный ресурс:

Условное обозначение подшипника: 1312

Динамическая грузоподъемность подшипника:

Статическая грузоподъемность подшипника:

Требуемый ресурс: 10000 часов

Коэффициент эквивалентности для II типа нагружения:

Коэффициент радиальной статической нагрузки :

Коэффициент осевой статической нагрузки:

Эквивалентная динамическая нагрузка:

Так как , получаем, что

Коэффициент надежности по легкости вращения:

Получаем, что

Коэффициент осевого нагружения:

Коэффициент вращения:

Расчетный коэффициент осевого нагружения:

Так как , то :

Коэффициент радиальной динамической нагрузки: X=1

Коэффициент осевой динамической нагрузки:

Температурный коэффициент:

Коэффициент динамической нагрузки:

Эквивалентная динамическая нагрузка:

Определим скорректированный по уровню надежности и условиям применения расчетный ресурс (долговечность) подшипника, часов:

часов, где

m=3 (шариковые подшипники)









Так как