проектирование аг. 1. задание на курсовую работу

• Название: 1. задание на курсовую работу
• Дата: 20.02.2022
• Размер: 0.5 Mb.
• Имя файла: проектирование аг.docx
• Тип: Документы; #368262
• страница: 10 из 10

8. Тепловой расчет

Для обмоток с изоляцией класса нагревостойкости F принимаем .

Электрические потери в пазовой части обмотки статора :

(172)

где - коэффициент увеличения потерь;

- электрические потери в обмотке статора при номинальном скольжении, Вт.

Вт

Для 2p = 4 принимается К = 0,2. Для принимается

Превышение температуры внутренней поверхности сердечника статора над температурой воздуха внутри двигателя:

(173)

где - коэффициент, учитывающий, что часть потерь в сердечнике статора и в пазовой части обмотки передается через станину непосредственно в окружающую среду;

- коэффициент теплоотдачи с поверхности, .



Расчетный периметр поперечного сечения паза статора, м:

,(174)

П_п1 = мм

Для изоляции класса нагревостойкости F принимаем . Для d/d_из = 0,95 находится Вт/(м² )

Перепад температуры в изоляции пазовой части обмотки статора:

(175)

где - средняя эквивалентная теплопроводность пазовой изоляции, ;

- среднее значение коэффициента теплопроводности внутренней изоляции катушки всыпной обмотки из эмалированных проводников с учетом неплотности прилегания проводников друг к другу, .



Электрические потери в лобовых частях катушек обмотки статора:

(176)



Периметр условной поверхности охлаждения лобовой части одной катушки принимается . Для класса нагревостойкости изоляции F принимается .

Перепад температуры по толщине изоляции лобовых частей:

(177)

где - односторонняя толщина изоляции лобовой части одной катушки, м.



Превышение температуры наружной поверхности лобовых частей над температурой воздуха внутри двигателя:

,(178)



Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой воздуха внутри двигателя:

,(179)



Для h = 132 мм принимается П_р = 0, 26 м. Для D_a = 0,225 принимается а_в = 25 Вт/

Эквивалентная поверхность охлаждения корпуса:

(180)

S_кор =

где - условный периметр поперечного сечения ребер корпуса двигателя, м. Сумма потерь в двигателе:

,(181)



Сумма потерь, отводимых в воздух внутри двигателя, Вт:

,(182)



Превышение температуры воздуха внутри двигателя над температурой окружающей среды:

,(183)



Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой окружающей среды:

(184)



Для двигателей с и h = 132 мм принимается =1,8.

Коэффициент, учитывающий изменение условий охлаждения по длине поверхности корпуса, обдуваемого наружным вентилятором:

,(185)



Требуемый для охлаждения расход воздуха :

,(186);

Расход воздуха, обеспечиваемый наружным вентилятором:

, (187)



Нагрев частей двигателя находится в допустимых пределах. Вентилятор обеспечивает необходимый расход воздуха.

9. Определение расходов активных материалов и показателей их использования

Определим массу меди:

кг,

где кг/м³ .

Расход меди на мощность двигателя:

кг/кВт.

Определим массу стали:



Расход стали на мощность двигателя:

кг/кВт.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Спроектированный двигатель отвечает поставленным в техническом задании требованиям.

В ходе выполнения курсового проекта был выбран и рассчитан наиболее оптимальный вариант конструкции асинхронного двигателя, обеспечивающий заданные технические параметры.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Проектирование электрических машин: Учеб. для вузов / И.П. Копылов, Б.К. Клоков, В.П. Морозкин, Б.Ф. Токарев; Под ред. И.П. Копылова. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. шк., 2005. - 767с.: ил.