122-мм гаубица (2А18) Д-30. 122мм гаубица д30 или 2А18
 Скачать 0.72 Mb.
|
|
122-мм гаубица «Д-30»  122-мм гаубица Д-30 или 2А18 — советская буксируемая 122-мм гаубица, принятая на вооружение в 1963 году. В 1978 году была модифицирована и состоит на текущий момент на вооружении многих государств под названием Д-30А История созданияГаубица Д-30 появилась как замена дивизионной 122 мм гаубице М-30 разработанной ОКБ Мотовилихинского завода, под руководством Фёдора Петрова в 1938 году. Практика использования М-30 в годы Великой Отечественной войны выявила как положительные стороны орудия так и недостатки. К недостаткам М-30 относились низкая кучность стрельбы и конструкция лафета, не позволявшая вести круговой обстрел. Первоначальная разработка получила название Д-30 (2А18). Главным отличием от орудий, состоявших ранее на вооружении Советской армии, стала установка орудия на лафет из трёх станин, которые расставлялись на угол 120°, что повышало устойчивость орудия при круговом обстреле. Также новшеством стало буксирование орудия вперёд стволом. Зацеп фаркопфа тягача производился за шкворневую балку прикреплённую к дульному тормозу на шарнире. При приведении орудия в боевое положение, корпус орудия приподнимался домкратом с упором на грунт опорной плитой. Колёса на поворотных осях откидывались вверх Следующая модификация Д-30, появившаяся в 1978 году, получила обозначение Д-30А и отличалась жёсткой конструкцией шкворневой балки, являвшейся единым целым с дульным тормозом. В дульном тормозе вместо 5 пар больших щелей и 1 малой были использованы 2 камеры. На бронещитке было установлено электрооборудование для удобства транспортировки орудия в колонне (указатели поворота и габаритные огни). ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕГаубица калибром 122-мм Д-30 предназначена для выполнения следующих задач: уничтожения и подавления живой силы противника, открытой и находящейся в укрытиях полевого типа (в окопах, блиндажах, землянках) уничтожения и подавления огневых средств пехоты противника разрушения деревоземляных огневых точек (ДЗОТов) и других сооружений полевого типа проделывания проходов в минных полях и проволочных заграждениях борьба с артиллерией, мотомеханизированными средствами и танками противника. Находится на вооружении у 35 стран, без учёта стран СНГ. В гаубице применено раздельно-гильзовое заряжание. Конструкция лафета гаубицы обеспечивает круговой обстрел при углах возвышения ствола от −5° до +18° и стрельбу при углах возвышения от −7° до +70°, когда казённая часть находится в секторах между смежными станинами. Тяговое средство гаубицы — автомобиль Урал-4320. Наибольшая допустимая скорость по хорошим дорогам с асфальтовым или бетонным покрытием до 80 км/ч. Гаубица снаряжается также лыжной установкой для транспортирования по глубокому снежному покрову. Стрельба с лыжной установки невозможна. Для стрельбы из гаубицы Д-30 применяются выстрелы раздельно-гильзового заряжения с осколочно-фугасными, кумулятивными, осветительными, дымовыми и агитационными снарядами. Боеприпасы для гаубицы перевозят на штатном тягаче. Основные тактико-технические характеристики и устройство орудия
Состав расчета 122 мм гаубицы Д-30 состоит из 6 человек: Наводчик, замковый, заряжающий, установщик, снарядный, зарядный. 3.1. Общее устройство гаубицы «Д-30» Рис. 3.1 Устройство 122-мм гаубицы Д-30: 1 – ствол; 2 – люлька; 3 – механизмы наведения; 4 – затвор; 5 и 8 – подвижные станины; 6 – верхний станок; 7 – нижний станок; 9 – неподвижная станина; 10 – прицельные приспособления; 11 – щитовое прикрытие 3.2. Назначение и устройство ствола гаубицы «Д-30» Ствол предназначен для направления полета снаряда, сообщения ему требуемой начальной скорости и вращательного движения, обеспечивающего устойчивость его во время полета. Ствол-моноблок состоит из трубы, казенника, передней и задней обоймы, муфты, дульного тормоза и шворневой балки. Труба переменного сечения. Размеры наружного диаметра, начиная от казенного среза, уменьшаются к дульному срезу. Казенная часть трубы оканчивается буртом со шпоночным пазом. На бурт надевается казенник, который от проворота крепится шпонкой и от осевого перемещения – муфтой. Канал трубы имеет нарезную часть и камору. В нарезной части имеется 36 нарезов увеличивающейся крутизны. Нарезы идут слева вверх направо, если смотреть со стороны казенника. Камора имеет гладкую поверхность, в ней помещается гильза с зарядом и запоясковая часть снаряда. Камора соединяется с нарезной частью коническим скатом, в который упирается при заряжении ведущий поясок снаряда. Казенник служит для помещения в нем затвора, запирающего канал ствола и для соединения ствола с противооткатными устройствами (ПОУ). Щеки казенника сзади соединены перемычкой и образуют вертикальное гнездо для клина затвора. В правой щеке казенника имеются два отверстия для оси кривошипов и оси выбрасывателей. В левой щеке казенника выфрезерован фигурный паз, в котором располагаются поджим и рычаг копира удержника. В этом же пазу имеется отверстие для копира удержника. На заднем торце казенника расположено гнездо с резьбой для ввинчивания крюка при производстве искусственного отката. Снизу в казеннике выполнены два паза, в которые входят кривошипы с роликами. Сверху на казеннике имеется обойма, в которой крепятся ПОУ. Сверху слева от клинового гнезда расположена контрольная площадка с рисками для установки контрольного уровня при проверке прицельных приспособлений. В правой и левой щеках казенника в верхней части сделаны продольные пазы для полозков люльки. Задняя и передняя обоймы представляют собой стальные отливки, с наружной стороны которых выполнены два прилива с пазами, в пазы вставляются два съемных латунных вкладыша. К трубе обоймы крепятся с помощью гаек, которые приварены к обоймам. Вкладышами обойм ствол опирается на направляющие полозки люльки. Дульный тормоз служит для поглощения части энергии отката. С боков дульного тормоза имеется по шесть окон, через которые при выстреле проходят пороховые газы. Эффективность дульноготормоза – около 50 %. У 122 мм гаубицы Д-30 А дульный тормоз – двухкаморный. Дульный тормоз резьбой навинчен на трубу и закреплен от проворота двумя болтами, застопоренными от самоотвинчивания проволокой. Навинчивание дульного тормоза происходит против часовой стрелки, а свинчивание – по часовой. На переднем торце дульного тормоза нанесены взаимноперпендикулярные риски для закрепления нитей перекрестия при проверке прицельных приспособлений. Снизу к дульному тормозу болтами крепится шворневая балка. Шворневая балка служит для соединения гаубицы с тягачом при транспортировке. Вдоль балки приварены два поручня, за которые поднимают переднюю часть гаубицы при соединении ее с тягачом. Шворневая балка имеет два походных положения и одно боевое. Муфта предназначена для соединения трубы с казенником и представляет собой полый цилиндр, снаружи которого имеется упорная резьба. Надетая на трубу муфта ввинчивается в казенник до упора вбурт трубы. 3.3 ЗАТВОР 122 мм ГАУБИЦЫ Д-30Затвор 122 мм гаубицы Д-30 вертикальный, клиновой с опускающимся при открывании клином и полуавтоматикой (механического) копирного типа предназначен для запирания канала ствола, производства выстрела, выбрасывания стрелянных или извлечения снаряженных гильз в случае неоднократной осечки, производства повторного взведения ударника без открывания клина в случае осечки, предохранения от производства выстрела при не вполне закрытом клине, удержания снаряда в каморе ствола во время заряжения при больших углах возвышения, автоматического открывания и закрывания клина затвора. Механизмы затвора: 1) запирающий механизм; 2) ударный механизм; 3) выбрасывающий механизм; 4) предохранительный механизм; 5) удерживающий механизм; 6) механизм повторного взведения; 7) спусковой механизм; 8) механизм блокировки; 9) полуавтоматика: открывающий и закрывающий механизмы. Запирающий механизм предназначен для запирания канала ствола при выстреле. Он состоит из клина затвора 3, оси кривошипов 2 с кривошипами 4, рукоятки для открывания затвора 1, упорной втулки 6 и головки упора 5.  Рис.3.3.1- Конструкция запирающего механизма Клин затвора имеет вид четырехгранной призмы с углублением (лотком) сверху для направления снаряда и гильзы при заряжании. В нижней части лотка расположен паз для удержника снаряда. В центре передней плоскости (зеркала клина) имеется отверстие для выхода бойка ударника. В клине помещаются ударный механизм, детали механизма повторного взведения и предохранительный механизм. Ударный механизм предназначен для производства выстрела. Он размещается в клине затвора и состоит из ударника 1, боевой пружины ударника 2, взвода ударника 3, оси взвода 4, стопора взвода с пружиной 5 и крышки 6. Ударник имеет на одном конце боек для разбивания капсюльной втулки, на другом – цилиндрическое гнездо, в котором размещается боевая пружина. Второй конец пружины упирается в крышку ударника. Выход бойка ударника за передний срез клина в момент удара по капсюльной втулке должен быть не менее 2 мм и не более 2,38 мм. Выход бойка ударника проверяется специальным шаблоном А52415-1, имеющимся в запасных инструментах и принадлежностях (ЗИП).  Рисунок 3.3.2- Конструкция ударного механизма Выбрасывающий механизм служит для выбрасывания гильзы после выстрела, извлечения снаряженной гильзы в случае осечки и удержания клина в нижнем положении. Извлечение снаряженной гильзы производится при ручном открывании затвора. Состоит из правого и левого выбрасывателей 1, оси выбрасывателей с рычагом 2 и двух стаканов с пружинами 3 вставленными в гнезда трубы. Выбрасыватели расположены в передней части клинового гнезда казенника.  Рисунок 3.3.3- Конструкция выбрасывающего механизма Механизм повторного взведения служит для взведения ударного механизма при осечках без открывания клина затвора. Состоит из оси повторного взвода 1, повторного взвода 2, пружины 3, рычага 4, стопора 5, рукоятки повторного взвода, тяги и рычага с пальцем.  Рисунок 3.3.4- Конструкция выбрасывающего механизма Детали механизма помещаются в клине затвора, в казеннике с левой стороны и на щитке ограждения. Чтобы повторно взвести ударный механизм, необходимо рукоятку повторного взведения повернуть вверх до упора. Предохранительный механизм предназначен для предотвращения выстрела при не вполне закрытом затворе, устанавливается в гнезде клина затвора и состоит из защелки и пружины защелки Защелка состоит из выступа 1, отростка 2 и гребня 3. Пружина защелки спиральная с двумя выступающими концами. Один из концов входит в гнездо клина, другой – в отверстие защелки.  Рисунок 3.3.5- Конструкция предохранительного механизма Удерживающий механизм предназначен для облегчения заряжания орудия при больших углах возвышения ствола. Состоит из удержника 1, оси удержника с пружиной 2, винта 3, копира удержника 4 и рычага 5. Детали удерживающего механизма размещены в лотке клина и в левой щеке казенника. Заряжание гаубицы производится следующим образом: снаряд закладывается в камору за удержник, в который упирается своим дном; после этого снаряд досылается в канал ствола пробойником, затем досылается гильза.  Рисунок 3.3.6- Конструкция удерживающего механизма Механизм блокировки не позволяет произвести спуск ударника при угле возвышения ствола более 20°, если казенник расположен над любой из станин. Состоит из рычага с роликом, рычага с втулкой, рычага блокировки и тяги (рис. 3.3.7). Полуавтоматика (рис. 3.3.8) расположена на правой стороне орудия, предназначена для автоматического открывания и закрывания канала ствола и состоит из открывающего механизма и закрывающего механизма.  Открывающий механизм полуавтоматики предназначен для открывания затвора при накате ствола и состоит из открывающего рычага 1, тяги 2, копира люльки 7 и колпачка с пружиной.  Рисунок 3.3.7 - Затвор 122 мм гаубицы Д-30 Закрывающий механизм полуавтоматики предназначен для автоматического закрывания затвора после того, как выбрасыватели освободят клин и состоит из упорного стакана 3, нажимного стакана 4, закрывающей пружины 5 и закрывающего рычага 6. Взаимодействие механизмов затвора а) Взаимодействие механизмов затвора при открывании клина. Для открывания клина вручную, необходимо нажать на стержень рукоятки, при этом она выходит из зацепления с упором на казеннике и свободно отводится в крайнее заднее положение. В этом положении рычаг рукоятки заскочит в сегментарный вырез оси кривошипов. При повороте рукоятки затвора вперед, ось кривошипов повернется вместе с рукояткой и повернет кривошипы, которые надавив роликами на грани  фигурного паза клина, опустят клин вниз. При опускании клина, правый кривошип, вращаясь вместе с осью, давит своим зубом на рычаг оси взвода, на квадратный конец которой надет взвод ударника. Взвод ударника поворачивается, сжимая боевую пружину, взводит ударник и стопорит взвод ударника во взведенном положении с помощью стопора взвода. Одновременно отросток защелки под действием заводной пружины, заскочит в вырез стопора взвода, не позволяя последнему расцепиться со взводом ударника. При вращении оси кривошипов вращается и закрывающий рычаг, установленный на шестиграннике оси кривошипов. Он через тягу действует на нажимной стакан, который входит внутрь упорного стакана, сжимая закрывающую пружину, в которой аккумулируется энергия для закрывания клина. При дальнейшем открывании клина, когда плоскость лотка клина совместится с нижней образующей ствола, флажок оси удержника набегает на копир удержника. Удержник устанавливается в пазу клина заподлицо с лотком, затем под действием пружины он снова выступит из паза лотка. В конце движения клина вниз, кулачки клина ударят по выступам выбрасывателей, которые, повернувшись на своей оси, заскочат верхними выступами за кулачки клина и будут удерживать клин в нижнем положении. б) Взаимодействие механизмов затвора при закрывании клина. Чтобы закрыть клин затвора необходимо сбить выступы выбрасывателей с кулачков клина. Это можно сделать двумя способами: 1) зарядить орудие, при этом фланец гильзы ударит по захватам выбрасывателей и собьет верхние выступы выбрасывателей с кулачков клина; 2) не заряжая орудие, повернуть рычаг ручного закрывания клина вниз, при этом выбрасыватели повернутся и освободят клин. Во всех случаях под действием сжатой закрывающей пружины, стремящейся разжаться, нажимной стакан через тягу поворачивает закрывающий рычаг, который вращает ось кривошипов. Кривошипы, действуя своими роликами на поверхности фигурных пазов клина, перемещают клин вверх. В конце хода клина вверх, левый кривошип своим выступом (зубом) выводит отросток защелки из зацепления со стопором взвода, тем самым расстопаривая стопор взвода. в) Взаимодействие механизмов затвора при производстве выстрела. Для производства выстрела, подать рукоятку спуска назад. Она через тягу и рычаг поворачивает рычаг нажима. Конец рычага нажима поднимается и нажимает на рычаг спуска, который поворачиваясь давит на стопор взвода, перемещая его вправо и освобождая тем самым взвод ударника. Сжатая боевая пружина посылает ударник вперед и он своим бойком наносит удар по капсюльной втулке гильзы. Происходит выстрел и откат ствола. При откате ствола кулачок открывающего рычага 1 набегает на копир открывающего механизма 2, скользит по его верхней поверхности и преодолевая сопротивление пружины, поворачивает копир. Как только кулачок пройдет копир, под действием пружины с колпачком 3 копир займет исходное положение. При накате ствола кулачок открывающего механизма набегает на нижнюю грань копира открывающего механизма, при этом копир упирается в планку люльки и открывающий рычаг, вращаясь вокруг своей оси, поворачивает через тягу закрывающий рычаг, установленный на шестиграннике оси кривошипов. Вместе с ним поворачивается ось кривошипов с кривошипами, которые, скользя своими роликами по фигурным пазам клина, и откроют затвор. Частичная разборка и сборка клина затвора, его осмотр, чистка и смазка Разборка клина затвора может быть полной и частичной. Полная разборка клина производится в артиллерийских мастерских. Частичная разборка клина выполняется силами расчета для чистки и смазки клина затвора. Все детали клина затвора укладываются на стол в порядке разборки клина. Порядок частичной разборки клина затвора 122 мм гаубицы Д-30: Произвести спуск ударного механизма. С помощью ключа для вынимания бойка ударника нажать на крышку ударника, повернуть на 90° и вынуть из пазов крышку ударника. Вынуть боевую пружину и ударник. Приоткрыть клин затвора, отверткой утопить упор клина и повернуть его на 90°. Вставить в отверстие клина затвора ручку, вынуть клин из казенника и положить на стол зерка- лом вверх. Вынуть ось повторного взвода. Вынуть защелку с пружиной. Вынуть ось взвода. Утопив взвод ударника, вынуть стопор взвода с пружиной. Вынуть взвод ударника. Вывинтить стопорный винт оси удержника. Вынуть ось удержника с пружиной. Вынуть удержник. Перед сборкой клина все детали затвора тщательно протереть чистой ветошью и смазать тонким слоем смазки ГОИ-54п. ПОРЯДОК СБОРКИ КЛИНА ЗАТВОРА ПОСЛЕ ЧАСТИЧНОЙ РАЗБОРКИ Вставить удержник. Вставить ось удержника с пружиной. Ввинтить стопорный винт удержника. Вставить стопор взвода с пружиной. Вставить взвод ударника. Вставить ось взвода. Вставить защелку с пружиной и взвести пружину на один оборот против хода часовой стрелки. Вставить ось повторного взвода. Возможные неисправности механизмов затвора и их устранение
ЛЮЛЬКА 122 мм ГАУБИЦЫ Д-30Люлька служит для направления ствола при откате (накате) и закрепления штоков противооткатных устройств. Люлька (рис. 2.4.1) состоит из листового короба с полозками, передней крышки, цапфенной обоймы, сектора, кронштейна прицелов и кронштейна уравновешивающего механизма. Короб имеет П-образную форму. Сверху короба имеется контрольная площадка, предназначенная для установки орудия горизонтально в поперечной плоскости. Снизу короба приварен горизонтальный лист, правый и левый направляющие полозки. К передней части короба приварена крышка, в которой имеются два отверстия для закрепления штоков тормоза отката и накатника, два отверстия для закрепления цилиндра компенсатора и корпуса клапана компенсатора. На передней части короба люльки шарнирно закреплен откидной кожух. Справа в передней части короба имеется окно, закрытое крышкой, через которое производится поджатие сальника тормоза отката и контроль количества и качества жидкости в цилиндре. Слева в передней части короба имеется окно для охлаждения ПОУ, закрытое крышкой. Цапфенная обойма представляет собой дугообразную стальную отливку. Слева к цапфенной обойме приварен кронштейн, имеющий верхнюю и нижнюю площадки. К верхней площадке крепится хомут, в котором устанавливается оптический прицел ОП4М-45, а к нижней – вилка, в которой устанавливается механический прицел Д726-45. Рядом с кронштейном на оси установлена рукоятка сброса лапок выбрасывателей; на шлицах оси с внутренней стороны цапфенной обоймы установлен рычаг. Рукоятка приварена к оси, а рычаг закреплен на оси гайкой с шайбой; гайка стопорится шплинтом. Рукоятка возвращается в исходное положение пружиной. Справа к цапфенной обойме приварен кронштейн, а к нему приварена втулка, в которую вставлена подвижная опора уравновешивающего механизма. Регулировка опоры производится ввинчиванием или вывинчиванием винта. С боков обойма имеет цапфы. На цапфы надеты игольчатые подшипники, удерживаемые крышками, ввинченными в цапфы и застопоренными винтами. Снизу к обойме с левой стороны приварен кронштейн, к которому крепится сектор с помощью четырех запрессованных болтов. Люлька устанавливается и закрепляется наметками в цапфенных гнездах верхнего станка.  Рис. 3.4.1 Люлька 122 мм гаубицы Д-30 ПРОТИВООТКАТНЫЕ УСТРОЙСТВА, ИХ СОСТАВ И РАЗМЕЩЕНИЕ НА ОРУДИИПротивооткатные устройства предназначены для поглощения энергии отката, приобретаемой откатными частями орудия при выстреле, вследствие чего уменьшается разрушительные действия выстрела на лафет и достигается устойчивость орудия при стрельбе, а также для возвращения (наката) откатывающихся частей орудия после выстрела в первоначальное положение и надежного удержания их в этом положении при всех углах возвышения в промежутках между выстрелами и при движении. Противооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и гидропневматического накатника. На гаубице противооткатные устройства размещаются над стволом в люльке. Справа – тормоз отката, слева – накатник, если смотреть со стороны казенной части орудия. Назначение, тип, устройство и действие тормоза отката и накатника Тормоз отката (ТО) (рис. 3.5.1) служит для поглощения энергии движения откатывающихся частей орудия при откате и накате. Тормоз отката состоит из цилиндра 4, штока с поршнем 5, веретена 6, сальникового устройства 1 регулирующего кольца 7 и компенсатора 9. Цилиндр тормоза вставлен в правое отверстие обоймы казенника. Шток тормоза пустотелый, хромированный снаружи, имеет головку с шестью наклонными отверстиями. В канале штока имеются три канавки переменной глубины, расположенные под углом 120° друг к другу, сходящиеся "на нет" в сторону хвостика. Канавки служат для прохода штока при накате,вследствие чего происходит торможение наката. Веретено – стержень переменного сечения 8, один конец его ввинчен в заднюю крышку, которая ввинчена в цилиндр тормоза. На другом конце веретена собран модератор, состоящий из рубашки модератора 3, имеющей восемь наклонных отверстий и клапанамодератора 2. Сальниковое устройство препятствует вытеканию жидкости из цилиндра тормоза отката. Компенсатор предназначен для обеспечения нормальной работы тормоза отката в условиях интенсивной стрельбы из гаубицы и размещается между цилиндрами ПОУ. Он закреплен в крышке люльки двумя болтами. Тормоз отката заполняется жидкостью "Стеол-М" в количестве 10,3 л. ! Рис. 3.4.1 Накатник (рис. 2.5.2) гидропневматический, разборной конструкции, служит для возвращения (наката) откатывающихся частей гаубицы после выстрела в первоначальное положение и для удержания их в этом положении при любом угле возвышения. Он состоит из наружного цилиндра 4, среднего цилиндра 6, рабочего цилиндра 7, штока с поршнем 8 и уплотнительного устройства 3. Накатник заполняется жидкостью "Стеол-М" в количестве 9,77 – 9,97 л и воздухом (азотом) до давления 46 – 48 кгс/см2. Наружный цилиндр вставляется в левое отверстие обоймы казенника до упора в нее буртом заднего дна. Средний цилиндр имеет в стенке овальное отверстие, по контуру которого приварен патрубок. Рабочий цилиндр вставлен в средний, при этом передний конец цилиндра центрируется держателем. Рабочий цилиндр ввинчивается в заднее дно наружного цилиндра. Внутренняя поверхность рабочего цилиндра хромирована, а наружная – хромирована только на участке, находящемся под резиновым кольцом. Шток представляет собой хромированный цилиндрический стержень с резьбой на концах. На задний конец штока навинчена и закреплена цилиндрическим штифтом головка штока. На головке штока собран поршень накатника. Передний конец штока крепится в крышке люльки гайкой. Корпус сальника представляет собой многоступенчатый цилиндр. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||