Техника промысла разнорыбицы ставным неводом в заливе Петра Великого. Разнорыбица, мотобот, Залив Петра. 1гидрометеорологический обзор района промысла 13 2 биология и промысловые запасы объекта промысла 25
 Скачать 492.87 Kb.
|
 од начала постройки судов пр.1338П — 1977 Рисунок 3 - Малый рыболовный сейнер-траулер пр. 1338П Характеристики: Длина габаритная: 21,94 м Ширина расчетная: 6,00 м Высота борта до верхней палубы: 2,65 м Осадка средняя в грузу: 1,64 / 1,67 м Водоизмещение наибольшее: 104 / 96 м Дедвейт: 24 / 26 т Регистровая вместимость валовая / чистая: 61 / 18 // 58 / 12 рег.т Главные двигатели: — Количество и мощность: 1*150 л.с. — Марка: дизель 6ЧНСП 12/14 / 6ЧСП 15/18 — Частота вращения: 1500 об/мин Вспомогательные дизель-генераторы: — Количество и мощность дизелей: 1*40 л.с. — Частота вращения: 1500 об/мин — Марка дизеля: 4Ч10,5/13 — Количество и мощность генераторов: 1*30 кВт — Тип генератора: MCC82-4 — Напряжение генератора: 230 В — Род тока: AC Неохлаждаемые грузовые помещения, количество и общий объем: 1*26 / 1*22,6 м3 Грузовые стрелы, количество и грузоподъемность: 1*0,95 или 2*0,75 Дизельное топливо: 5,26 / 5,86 т Пресная вода: 1,11 т Скорость: 9,5 уз Количество коечных мест: 6 5 ТЕХНИКА ПРОМЫСЛА Ставные невода обычно устанавливают на длительное время, поэтому выбор места лова имеет первостепенное значение. Правильный выбор места установки неводов оказывает большое влияние на эффективность промысла. При этом следует соблюдать следующие условия: 1) путь движения рыбы должен проходить недалеко от берега; 2) дистанция между установками должна обеспечивать нормальный проход рыбы (минимальное расстояние между неводами - 2 км). Песчаный грунт является лучшим для крепления ставных неводов. На нем невода хорошо удерживаются и меньше изнашиваются от трения. Установка на илистых грунтах не менее надежна. Здесь требуется большая удерживающая сила якорей. Не рекомендуется устанавливать невода на каменных грунтах. В месте установки невода производят промер глубин и измерение скорости течения. Промер глубин осуществляется у берега с помощью рейки, на больших изобатах - лотом. Замеры производятся через определенные интервалы. При пологом дне расстояние между замерами составляет от 30 до 50 м. При значительных перепадах глубин интервалы уменьшают до 5-10 м и замеры производят дважды. Для определения направления и скорости течения применяется несколько способов. Наиболее простым и доступным является поплавковый способ. Он позволяет определить направление и скорость течения не только у поверхности, но и на глубине. Замеры производят с судна, стоящего на якоре. Поплавок опускают в воду и по его сносу и длине линя определяют направление и скорость течения. Более точно скорость и направление течений определяют с помощью гидрологических вертушек. Подготовка к установке невода. Подготовка к постановке невода включает в себя подготовку центрального троса, сетной части крыла и ловушки, оттяжек, якорей, плавучести и загрузки. Заблаговременно в удобном для погрузки месте, производят засыпку мешков песком или галькой. Насыпав полмешка песка, одевают пояс из каната и мешок засыпается до полного, после чего зашивается нитками. Мешки с камнями формируют до необходимой массы (200-1000) кг. Также в качестве "мертвых" якорей используют бетонные блоки, а на каменистых грунтах эффективным является применение металлических якорей типа "адмиралтейский", многоразового пользования. Раму ловушки и центральный трос оснащают наплавами, а нижнюю подбору крыла и в некоторых случаях низы ловушки - грузилами. В качестве плавучести применяются пенопластовые кошельковые наплава. Маркируют центральный трос в местах крепления к нему рамы ловушки и якорных оттяжек крыла. Для крепления центрального троса на берегу за приливной полосой закапывается бревно на глубину до 2-3 м, к которому прикрепляется береговой соединительный конец длиной (30-50) м из стального каната диаметром (17-20) мм. Точку крепления центрального троса на берегу выбирают с таким расчетом, чтобы она находилась над уровнем моря и центральный трос при накате волн не мог касаться береговых предметов и интенсивно изнашиваться. Для правильного расположения крыла невода, непосредственно за точкой его крепления на берегу, устанавливаются створы. Высота створов должна обеспечивать их хорошую видимость с моря на расстоянии длины центрального троса. Установка невода. Эта операция наиболее ответственный и трудоемкий процесс. Способы и последовательность установки зависят от условий лова, типа вспомогательных судов, сложившихся традиций. Установка неводов на мягком каркасе начинается с центрального троса. Перед установкой центральный трос набирают бухтами на плашкоут или промысловую палубу с таким расчетом, чтобы при выметке наплава не цеплялись друг за друга, за борт судна. Коренной конец центрального троса прикрепляется к бую. К бую также привязываются две головные оттяжки. Первая, длиной 40 м и вторая - от 45 до 50 м. К коренной оттяжке на двух подъякорниках крепится 40 мешков. Вдоль каждого борта укладывается по 20 мешков, под пояс которых продеваются концы подъякорников и закрепляются на последнем мешке. Длинная оттяжка закрепляется на гаке судна. Постановка центрального троса приурочивается ко времени затухания приливо-отливных течений в период малой воды. Постановку лучше производить при штилевой погоде или при ветре не свыше двух баллов. В начале постановки свободный конец центрального троса с помощью рабочей лодки передается на берег, где соединяется с береговым соединительным канатом. Судно-постановщик, взяв курс по створам, двигается от берега. Центральный трос свободно сходит с кормы. В местах, где имеются широкие песчаные пляжи, практикуется подготовка центрального троса на берегу. Он раскладывается широкими шлагами. При постановке ходовой конец центрального троса передается на судно, и он стягивается в воду. После выметки центрального троса ставится буй. Трос натягивают ходом за короткую оттяжку до возможных пределов, затем сбрасывают подъякорник с мешками. Второй оттяжкой продолжают удерживать центральный трос в натянутом состоянии, пока якоря не лягут на грунт. Оттяжку вытравливают под натяжением, выпрямляя возможный прогиб центрального троса. Одновременно вооружают мешками подъякорник и сбрасывают их в воду. Если возникла слабина у первой оттяжки, ее отвязывают от головного буя. Устранив слабину, вновь крепят к бую. После этого с обеих сторон от центральных оттяжек головного буя делается дополнительное раскрепление центрального троса с помощью трех, четырех оттяжек. После постановки головного буя приступают к раскреплению центрального троса по его длине. Предварительно на судне-постановщике оснащают мешками подъякорники, равномерно располагая их по каждому борту. Раскрепление центрального троса начинают от берега. Первую пару оттяжек крепят к центральному тросу на возможно близком расстоянии от береговой линии, обеспечивающим безопасную работу плавсредств. Оттяжки оснащают загрузкой, состоящей из пяти, семи мешков. По мере удаления от берега постепенно увеличивают количество мешков до 12-15 у ловушки. Постановку оттяжек производят с помощью рабочей лодки. С судна передают конец оттяжки на лодку и, подтянув его к центральному тросу, крепят у марки. Оттяжки набивают перпендикулярно центральному тросу и сбрасывают подъякорники. Затем переходят на противоположную сторону центрального троса и у той же марки ставят вторую оттяжку. При этом наблюдают за натягиванием оттяжки и прогибом центрального троса. В случае образования изгиба его устраняют изменением натяжения оттяжек. После раскрепления первой пары наклонных оттяжек переходят к следующей марке центрального троса и ставят вторую пару оттяжек аналогичным способом и т.д. В первую очередь устанавливают оттяжки со сторон действия течения. В этом случае легче обеспечить прямолинейность центрального троса и устранить образовавшиеся прогибы. Крыло ставного невода должно быть установлено строго прямолинейно. В этом случае рыба идет вдоль крыла до входа в ловушку. Изгибы крыла заставляют ее уклоняться в сторону и отходить от крыла. Поэтому при установке центрального троса необходимо делать сравнительно небольшие интервалы между оттяжками и как можно туже натягивать центральный трос. Слабое натяжение центрального троса приводит к неравномерной работе якорных оттяжек, что может вызвать обрыв и разрушение всей установки. При наличии сильных течений, помимо крепления наклонными оттяжками, посередине центрального троса устанавливают крестообразно расположенные наклонные оттяжки. Установку рамы ловушек производят по маркам на центральном тросе со стороны головного буя. В начале выметывают часть рамы по течению. К углам рамы подвязывают угловые буи и производят "наживление”, т.е. ставят по одной наклонной оттяжке на каждый буй. Затем вторую часть рамы натягивают против течения и раскрепляют так же, как и первую. Далее производят раскрепление рамы. На каждый угловой буй устанавливают не менее трех, четырех оттяжек на двойных подъякорниках с загрузкой по 20 мешков. Длина якорных оттяжек для раскрепления рамы ловушки в три, четыре раза превышает глубину в месте установки ловушки. После крепления угловых буев приступают к раскреплению рамы по ее периметру, выравнивая возможные перекосы. Полностью раскрепив каркас невода, навешивают сетную часть — крыло, ловушку, открылки, садки и т.д. Если невод небольших размеров, то крыло и ловушку навешивают одновременно. При установке больших неводов вначале навешивают ловушку, а затем крыло. Подвешивание ловушки производится по течению. Ловушка набирается на кунгас таким образом, чтобы вход в ловушку располагался в сторону берега. Кунгас подводят к раме со стороны действующего течения. Углы ловушки крепятся оттяжками к угловым буям. Затем, используя попутное течение, кунгас сплывает, выметывая сетную часть. В случае слабого течения помогают растаскивать ловушку с помощью рабочей лодки. При подходе кунгаса к центральному тросу последний поднимается. Кунгас переводится под ним на другую сторону. Заканчивают выметку ловушки подвязкой углов сливной части оттяжки к угловым буям, предварительно натягивая верхнюю подбору. Затем ловушка подвязывается к центральному тросу посередине верхней подборы. Далее прикрепляют верхнюю подбору ловушки по периметру с помощью рамных оттяжек. После этого устанавливают внутренние подъемные дороги и входные открылки. Установку невода заканчивают прикреплением к центральному тросу крыла и к раме ловушки. Звенья крыла набирают последовательно, соблюдая соответствие высоты глубине места установки. Соединяя их шворкой по перечным кромкам. В первую очередь на кунгас набираются береговые звенья, а морские в последнюю. Подвеску крыла начинают со стороны ловушки. Центральный трос поднимают на борт и укрепляют так, чтобы он в процессе работы не мог соскользнуть в воду. Постановочный кунгас заводят кормой в ворота ловушки и приступают к заделке конца крыла. Огон верхней подборы крыла крепится за центральный трос. Якорь вертикальной оттяжки спускают отвесно от точки крепления и по оттяжке пропускают петли пожилины боковой кромки крыла. Затем вертикальная оттяжка закрепляется на центральном тросе. Заделав конец крыла, кунгас продвигают вперед, подтягиваясь за центральный трос, выметывая крыло. При этом на расстоянии 10-12 м от ловушки крыло садится со слабиной в 1,5-2 м с тем, чтобы конец крыла возможно больше подходил к ловушке. Последующая посадка крыла производится втугую. Для перетягивания переборочного кунгаса над ловушкой на каркас рамы устанавливают канаты, которые крепятся к угловым буям рамы параллельно берегу. Для стоянки плавсредств на рейде устанавливаются буи вблизи от невода. На оттяжку стояночного буя ставится по 50-60 мешков с песком. Обслуживание ставных неводов включает переборку ловушки, выливку улова, осмотр и профилактический ремонт. Ловушку и крыло невода необходимо ежедневно осматривать. Все замеченные дефекты немедленно устраняют. Особенно тщательно производят осмотр в первые дни установки невода. В этот период под действием нагрузок канаты начинают вытягиваться и их следует своевременно подтягивать, устраняя слабину. Необходимо наблюдать за тем, чтобы нижние подборы крыла и двора ловушки при нормальных скоростях течений (0,2-0,3) м/с не отрывались от грунта, а плавучесть удерживала установку на поверхности воды. С ухудшением погоды ловушку снимают или притапливают, уменьшив количество плавучести или дополнительно загрузив верхнюю подбору. При приближении сильного шторма следует снимать ловушку и крыло. При этом в первую очередь надо снимать ловушку с садками, т.к. крыло повреждается в меньшей степени. Обычно повреждениям подвергается (50-60) м берегового участка крыла. Переборка ловушки заключается в следующем. Прорезь устанавливается с внешней стороны сливной части ловушки. На борт кладут верхнюю подбору и закрепляют ее. Переборочный кунгас заводится во двор ловушки через верхнюю подбору, притопив ее, и устанавливается у противоположной сливу стенки ловушки. Начинается процесс переборки с подъема боковой стенки ловушки. Затем перебирается днище. Вход в ловушку в это время закрыт занавесью. Таким образом, рыба, сгоняется и концентрируется в сливной части, после этого начинается процесс выливки рыбы. Иногда переборку выполняют последовательно, поднимая низы невода за переборочные концы. Известны попытки механизации переборки (подсушки дели) ставных неводов. Рыбу выливают на переборочное судно, приемотранспортное судно, в сетные мешки, укрепленные под днищем вспомогательного судна, в прорезь либо переводят ее в глухие садки. Для выливки рыбы из невода используют ручной или механический каплер. В процессе выливки периодически подсушивают дель садка, пока полностью не вывернут сливной фартук садка. Прорезь (мешок) после загрузки рыбой буксируется к рыбообрабатывающему судну или на приемную пристань рыбозавода. От выбора места установки ставного невода зависит успех данного промысла. Вторым главным моментом организации является подготовка ставного невода к установке, основное время которой затрачивается на отсыпку мешков для "мертвых якорей". Как правило, установка ставного невода производится возле производственной базы (либо рыбоколхоз, либо рыбокомбинат). Если же промысловый участок расположен на достаточно большом удалении от производственной базы, то в этом случае оборудуется временная база на берегу. Наиболее распространена и другая форма организации промысла — экспедиционная. Таким образом можно выделить две формы организации с базированием бригады: на берегу и на промысловом судне. Ставные невода обслуживают бригады рыбаков до шести человек на малых неводах и 15-20 человек на больших неводах с частыми переборками. Количество переборок неводов колеблется от одной-двух до 15-20 в сутки. Частота переборок возрастает при увеличении интенсивности хода рыбы. Как правило, при увеличении числа переборок уловы растут. Кроме судов, обслуживающих невод, бригада должна иметь промысловый инвентарь: каплеры, сачки, топоры, пилы, багры и т.д. Уловы сдают на ближайшие приемные пункты или рыбообрабатывающие предприятия. Ставные невода относятся к наиболее аварийным орудиям лова. Все основные аварийные ситуации связаны с разрушением центрального троса и рамы. Центральный трос и рама ловушки в основном разрушаются при штормовом волнении. Однако, иногда аварии возникают на течении в результате действия изгибных и крутящих напряжений в местах крепления наплавов. Одна из причин разрушения связана с установкой невода на критической глубине, когда отношение высоты волн к глубине места, над которым проходит волна, равно (1.5-2.0). На критической глубине волна разрушается, масса воды приобретает большую поступательную скорость и может сорвать невод. Якорные оттяжки в основном разрушаются в результате перенапряжений при сильном течении или при сравнительно слабом течении, когда некоторые из них перегружены из-за избыточной плавучести наплавов и сильной загрузки низов невода, неточности установки, недостаточной или избыточно длины якорных оттяжек, перемещения якорей. Разрушение одной или нескольких оттяжек приводит к перегрузке соседних и иногда к разрушению (срыв) всего невода. Подборы, пожилины, поводцы, сетные части невода рвутся в основном при разрушении каркаса, наматывании сетного полотна на центральный трос или раму ловушки, задеве о грунт, залегании улова. Для предупреждения аварийных ситуаций и нормальной работы невода состояние невода постоянно контролируют. В первые дни после установки невода канаты под нагрузкой вытягиваются и их необходимо регулярно подтягивать, чтобы не нарушать стройности установки. Во время последующих ежедневных осмотров невода при необходимости подтягивают ослабленные оттяжки, набивают раму ловушки, укрепляют места соединения элементов, чинят сетное полотно, очищают невод от наносов. Особое внимание обращают на состояние центрального троса, рамы ловушки и якорных оттяжек и обнаруженные неисправности немедленно устраняют. Не менее тщательно осматривают входные устройства. Из-за ослабления и деформации креплений и подбор открылков они могут частично или полностью закрывать вход. Если ожидается шторм, а штормоустойчивость невода недостаточна принимают все меры, чтобы снять ловушку и крыло. Если невод стоял во время шторма, то после него проводят внеплановые аварийно-профилактические осмотры невода и устраняют обнаруженные неисправности. После окончания лова и снятия невода в соответствии с дефектной ведомостью производится плановая профилактика всего невода и отдельных его частей. ЗАКЛЮЧЕНИЕ В данном курсовом проекте были проведены анализ и изучение техники промысла разнорыбицы ставным неводом в заливе Петра Великого. Разнорыбица представляет собой богатый спектр промысловых видов, это обеспечивает факт того, что потребителю будет доступен широкий выбор ассортимента рыбопродуктов. Был проведен анализ возможных вариаций ставного невода и разобрана техника промысла им, были структурированы данные о рекомендованном вылове одного из промысловых объектов разнорыбицы – дальневосточной камбалы в Приморье. Для достижения поставленной цели были проанализированы электронным библиотеки, письменная литература и онлайн журналы. В ходе написания курсового проекта были выполнены все поставленные цели. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ А.Н. Бойцов, С.В. Лисиенко, Е.В. Осипов, Д.А. Пилипчук / Устройство и эксплуатация орудий рыболовства. – Владивосток: Дальрыбвтуз, 2020. – 432 с. А.Н. Бойцов, Д.А. Пилипчук / УиЭОР Методические указания по выполнению курсового проекта. - Владивосток: Дальрыбвтуз, 2021. - 72 с. Залив Петра Великого. Физико-географические, гидрологические характеристики и гидрометеорологические условия // WayBackMachine URL: https://web.archive.org/web/20080416163459/http://pacificinfo.ru/data/cdrom/3/html/1_00.htm#2 (дата обращения: 13.06.2022). Мотобот рабочий МБР 21 // АэроБот URL: http://www.aeroboat.ru/index.php?module=catalog&aid=108 (дата обращения: 13.06.2022). Правила любительского рыболовства в Приморском крае // ЧешуиНет URL: https://cheshui.net/pravila-rybolovstva-v-primorskom-krae (дата обращения: 13.06.2022). Рекомендованные объемы добычи (вылова) водных биоресурсов // Сахалино-Курильское территориальное управление Федерального агентства по рыболовству URL: https://sktufar.ru (дата обращения: 13.06.2022). Рыба семейства камбаловых: описание разновидностей Источник: https://poklev.com/vidy-ryb/morskie/kambala // Поклев URL: https://poklev.com/vidy-ryb/morskie/kambala (дата обращения: 13.06.2022). Камбала // Промысловая рыба URL: http://riba-promislovay.ru/semeystvo-kambalovie/63-zheltoperaya-kambala.html (дата обращения: 13.06.2022). Ставные невода // Лекция URL: https://lektsia.com/10x18ee.html (дата обращения: 15.06.2022). |