|
|
1Технологический процесс перегрузочных работ 1 Транспортная характеристика груза
(справочное)
Рисунок Б.1 –Схема работы одноканатного грейфера
Рисунок Б.2 –Схема работы двухканатного грейфера
ПРИЛОЖЕНИЕВ
(справочное)
Сигнализация при перемещении грузов ПС
Сигнал
|
Знаковая сигнализация
|
Операция
|
«ПОДНЯТЬ ГРУЗ» (грузозахватный орган или грузозахватное приспособление)
|
|
Прерывистое движение рукой вверх на уровне пояса, ладонь обращена вверх, рука согнута в локте
|
«ОПУСТИТЬ ГРУЗ» (грузозахватный орган или грузозахватное приспособление)
|
|
Прерывистое движение рукой вниз на уровне пояса, ладонь обращена вниз, рука согнута в локте
|
«ПЕРЕДВИНУТЬ ПС»
|
|
Движение вытянутой в горизонтальном положении рукой перед собой, ладонью в сторону требуемого движения
|
«ПОВЕРНУТЬ СТРЕЛУ»
|
|
Рука полусогнута в локте на уровне пояса, ладонь обращена в сторону требуемого движения стрелы
|
«ПЕРЕДВИНУТЬ ГРУЗОВУЮ ТЕЛЕЖКУ»
|
|
Рука полусогнута в локте на уровне пояса, ладонь обращена в сторону требуемого движения грузовой тележки
|
«ОПУСТИТЬ СТРЕЛУ»
|
|
Движение вниз вытянутой перед собой рукой, предварительно поднятой до вертикального положения, ладонь раскрыта и обращена вниз
|
«ПОДНЯТЬ СТРЕЛУ»
|
|
Движение вверх вытянутой перед собой рукой, предварительно поднятой до вертикального положения, ладонь раскрыта и обращена вверх
|
«ОТКРЫТЬ ЗАМКИ СПРЕДЕРА»
|
|
Обе руки полусогнуты в локтях перед собой, опущены вниз, ладонями наружу. Обеими руками производить движение наружу
|
«ЗАКРЫТЬ ЗАМКИ СПРЕДЕРА»
|
|
Обе руки полусогнуты в локтях перед собой, опущены вниз, ладонями внутрь. Обеими руками производить движение внутрь
|
«СТОП» (прекратить подъем или передвижение)
|
|
Резкое движение рукой вправо и лево на уровне пояса, ладонь обращена вниз
|
«ОСТОРОЖНО» (применяется перед подачей какого-либо из перечисленных сигналов при необходимости незначительного перемещения)
|
|
Руки обращены ладонями одна к другой на небольшом расстоянии, руки при этом подняты вверх
|
Рисунок В.1 – Схема подачи сигнала с описанием при перемещении грузов
ПРИЛОЖЕНИЕ Г
(справочное)
Сопроводительные документы на груз
Рисунок Г.1 – Образец товарно-транспортной накладной (раздел I)
Рисунок Г.2 –Образец товарно-транспортной накладной (раздел II)
Акт загрузки-разгрузки судна (форма ГУ-30)
Рисунок Г.3 –Образец акта загрузки-разгрузки судна
Акт перевалки
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
" " г.
|
|
(место составления акта)
|
|
|
|
к накладной №
|
|
|
|
|
|
Акт перевалки №_____
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
груза
|
|
с
|
на
|
|
|
наименование
|
|
№ барди
|
№ баржи
|
|
1. Получатель (отправитель)
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2. Прибыло на рейд
|
|
|
|
" " в час
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3. Подано под обработку
|
" " в час
|
средствами
|
|
|
|
|
4. Перевалка начата
|
" " в час
|
|
|
|
|
|
5. Перевалка окончена
|
" " в час
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
6. Перевалено груза
|
|
тонн
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
7. Количество груза на:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
номер баржи
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осадка судна, м.
|
Левый борт
|
Правый борт
|
Средняя осадка
|
Кол-во тонн
|
|
нос
|
середина
|
корма
|
нос
|
середина
|
корма
|
|
до начала ПРР
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
после окончания ПРР
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
номер баржи
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Осадка судна, м.
|
Левый борт
|
Правый борт
|
Средняя осадка
|
Кол-во тонн
|
|
нос
|
середина
|
корма
|
нос
|
середина
|
корма
|
|
до начала ПРР
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
после окончания ПРР
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
8. Перевалка произведена средствами
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
9. Судно зачищено после перевалки средствами
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
10. РАСЧЕТ СТОЯНОЧНОГО ВРЕМЕНИ:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
а) всего судно простояло ___________ час
|
б) исключается из простоя _________ час
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
в) норма ПРР ____________ т/час
|
г) время по норме ____________ час
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
д) простой сверх нормы ___________ час
|
е) штраф за простой ____________ час
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание:
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Капитан сдающего судна
|
|
/
|
/
|
|
Подписи
|
Капитан принимающего судна
|
|
/
|
/
|
|
|
|
Старший электромеханик
|
|
/
|
/
|
Рисунок Г.4 –Образец акта перевалки
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
(справочное)
Характеристика ГПМ
Таблица Д.1 – Технические характеристики перегрузочных портальных кранов
Показатель
|
Марка крана
|
КПП 5-30-10,5
|
КПП 10 (12,5)-30-10,5;
КПП 10 (12,5)-30-15,3
|
КПП 16(20)-30-10,5; КПП 16 (20)-30-15,3
|
Грузоподъемность, т
|
5
|
12,5; 10,0
|
20; 16
|
Вылет крюка, м
|
8-30
|
8-30
|
8-30
|
Колея портала, м
|
10,5
|
10,5; 15,3
|
10,5; 15,3
|
База, м
|
8
|
10,5; 15,3
|
10,5; 15,3
|
Высота подъема, м
|
23,5
|
25,28
|
25
|
Глубина опускания, м
|
20
|
-
|
-
|
Скорость, м/мин:
подъема
передвижения
изменения вылета
|
73
32,7
43
|
75
48
30
|
75
48
30
|
Частота вращения, мин-1
|
1,59
|
1,5
|
1,5
|
Суммарная мощность
электродвигателей механизмов, кВт
|
106
|
269
|
384
|
Масса крана, т
|
100
|
195,205
|
240
|
Таблица Д.2 – Технические показатели козлового крана КК-25:
Грузоподъемность
|
25000 кг
|
Высота подъема основного крюка
|
12,2 м
|
Скорость подъема крюка
|
0,18 м/с
|
Передвижение телеги
|
0,62 м/с
|
Перемещение крановой установки
|
1 м/с
|
Крановый рельс
|
Р50
|
Ток
|
Переменный
|
Требуемое напряжение
|
380 В
|
Частота
|
50 Гц
|
Мощность электрического двигателя
|
53 кВт
|
Длина токопроводящего подвода, который находится со стороны гибкой опоры
|
80 м
|
Зона обслуживания
|
160 м
|
Температурные условия
|
-40…+40°С
|
Давление на колесный механизм крана
|
200 кН
|
Климатическое исполнение
|
У1
|
Механизм передвижения
|
SchneiderElectric
|
Вес
|
67 000 кг
| |
|
|
Скачать 3.68 Mb.