Курсовая по СЭУ. 1выбор главных двигателей 7 1Расчет мощности главных двигателей 7

• Название: 1выбор главных двигателей 7 1Расчет мощности главных двигателей 7
• Дата: 21.11.2020
• Размер: 0.55 Mb.
• Имя файла: Курсовая по СЭУ.docx
• Тип: Реферат; #152509
• страница: 13 из 17

Система вентиляции машинных и насосных отделений

Количество приточного воздуха, поступающего в машинное отделение в теплый период навигации, должно определяется из условий растворения (удаления) избыточных количеств теплоты, выделяемых работающими механизмами, и должно быть достаточным для обеспечения работы двигателей и котлов при любых условиях эксплуатации судна, а также обеспечения требуемых условий работы обслуживающего персонала.

Общее количество воздуха, подаваемого в машине отделение, определяется по выражению



где – суммарные избыточные тепловыделения в воздух работающими механизмами, кДж/ч;

– удельная теплоемкость воздуха, ;

– разность температур в МО и наружного, согласно санитарным нормам, ;

– плотность воздуха при наружной температуре, кг/м³



где – плотность воздуха при нормальных условиях, кг/м³;

– температура наружного воздуха, принимается в зависимости от района плования судна по ГОСТ 24389-89, .



Избыточные тепловыделения определяются по выражениям

для ДВС



для котла



для электродвигателей



где – часовой расход топлива на котел, кг/ч;

– суммарная мощность электродвигателей, установленных в МО, кВт;

– усредненный кпд двигателей.









Суммарные избыточные тепловыделения в воздух работающими механизмами определяются по формуле





Таким образом, общее количество воздуха, подаваемого в машине отделение составит



При комбинированной системе вентиляции весь приточный воздух должен подаваться искусственно, а вытяжной воздух удаляться естественным путем.

Количество вытяжного воздуха из МО подсчитывается как разность приточного воздуха и воздуха, потребляемого работающими главными двигателями (если двигатели забирают воздух из МО)



где – количество воздуха, потребляемого двигателями.



где – рабочий объем цилиндров двигателя, м³;

– коэффициент наполнения цилиндров воздухом, меньшие значения которого принимаются для безнаддувных машин, а большие для машин с наддувом;

– частота вращения вала двигателя, мин^-1;

– коэффициент тактности.





Вентиляция насосных отделений должна быть самостоятельной и обязательно комбинированной или искусственной. При комбинированной системе вытяжка, т.е. удаление воздуха из насосного отделения, должна быть искусственной.

Количество воздуха, подаваемое в насосное отделение, подсчитывается

по кратности обмена



где – кратность обмена.