пз. пз (1). 2. компоновка каркаса здания. Назначение размеров поперечной рамы
 Скачать 1.51 Mb.
|
|
4.4 Расчёт соединения верхней части колонны с нижней Примем высоту соединительной траверсы  м, а толщину опорной плиты подкрановой балки примем  мм. Толщину вертикального ребра примем  мм. Толщина горизонтальных рёбер равна  мм, а их вылет в каждую сторону  мм.  Рис. 4.4 К расчёту стыка верхней и нежней частей колонны а) конструкция стыка б) расчётная схема траверсы 4.4.1. Проверка стыкового шва Стыковой шов  проверяется на комбинацию  и  , соответствующую максимальному по абсолютной величине ядровому моменту в сечении 3-3, по формуле:  ;Так как концы швов выводятся за пределы стыка, то принимаем  . МПа:  МПа;Прочность шва обеспечена.4.4.2. Назначение толщины траверсы Толщину траверсы  определим из условия ее прочности на смятие по формуле:  где  МПа - расчетное сопротивление смятию торцевой поверхности, определяемое по [2. табл. 1*]:  мм - длина площадки передачи нагрузки  ;  - расчетное значение веса подкрановой балки. м.Принимаем  мм.4.4.3. Сварные швы  Длину шва (крепление вертикальных ребер к траверсе) рассчитаем по формулам: ; .Вычислим срезающее усилие:  кН;,Катет сварного шва примем  мм.Определим длину шва из условия среза по металлу шва при сварке электродами Э42А при  МПа: мм;Из условия среза по металлу границы сплавления при  МПа. мм.4.4.4. Сварные швы  Длина шва назначается из условия восприятия , , и . Определим максимальное срезающее усилие по формуле: Усилия и в сечении 3-3 подсчитаем по сочетанию усилий, шифры которых взяты в сечении 2-2 по наибольшему отрицательному ядровому моменту  . ; . кН.Требуемая длина шва определяется из обеспечения прочности соединения по формулам: мм; мм.Расчётные длины швов и меньше принятой конструктивно высоты траверсы.4.4.5. Расчет траверсы Принятое сечение траверсы (1-1 на рис.4.4) проверяется в следующем порядке: 1. Находятся максимальный изгибающий момент  и поперечная сила  :  где 1.2 - учитывает неравномерность передачи усилий от подкрановой балки;  . ; кН.2. Определяются геометрические характеристики сечения траверсы: положение центра тяжести сечения траверсы:  см;момент инерции:  момент сопротивления  см3.3. Проверку нормальных напряжений осуществляем по формуле:  МПа.4. Проверяются касательные напряжения:  где  МПа здесь и далее расчетное сопротивление стали траверсы на сдвиг, определяется по [2, табл.1*].  МПа.4.5 Расчет и конструирование базы колонны Проектирование базы под шатровую ветвь производится в следующем порядке. Определяется расчетное усилие в шатровой ветви:  где и усилия в сечении рамы 1-1, соответствующие наибольшему положительному ядровому моменту:  кН;для подкрановой ветви:  кН;2. Требуемые площади опорных плит определим по формуле:  где  МПа - расчетное сопротивление бетона смятию.для шатровой ветви:  м2;для подкрановой ветви:  м2;Определяются размеры плиты. Ширина плиты определяется конструктивно. Для этого определим ширину сечения ветви у опорного листа вместе с рёбрами  мм, примем толщину траверсы базы колонны  мм, консольный участок опорного листа базы примем  ;  мм. Округляем до ближайшей большей прокатываемой ширины листа и принимаем окончательно  мм. Ширина подкрановой плиты определяется аналогично. Ширина сечения подкрановой ветви выписывается из сортамента по принятому двутавру   мм.Окончательно принимаем  мм.Определяем длины плит. Для шатровой ветви:  мм; с учётом ширины сечения нижней части колонны примем не менее  мм, с учётом округления до 1 см  мм.Для подкрановой ветви:  мм; так ж примем не менее  мм, с учётом округления до 1 см  мм.4. Проверяется прочность бетона фундамента на смятие. Примем выступы фундамента за пределы плиты  мм.  МПа. МПа; МПа.5. Определяются толщины опорных плит. Определяем изгибающие моменты на участках: для шатровой ветви  ; так как  , тогда ; .для подкрановой ветви  ; ; .Определяем толщины плит: Для шатровой ветви  мм, увеличим на 2 мм для фрезерования и примем в соответствии с сортаментом  мм.Для подкрановой ветви  мм, увеличим на 2 мм для фрезерования и примем в соответствии с сортаментом  мм.7. Назначим предварительно толщину траверс  мм.Шатровая ветвь: Плечо грузовой площади  мм;Нагрузка на траверсу  кН/м.Определим усилие в шве крепления траверсы к ветви колонны:  кН;Определим высоту траверсы при катетах сварных швов  мм: мм;из конструктивных соображений  мм, в соответствии с сортаментом  мм.Подкрановая ветвь: Плечо грузовой площади  мм;Нагрузка на траверсу  кН/м.Определим усилие в шве крепления траверсы к ветви колонны:  кН;Определим высоту траверсы:  мм;из конструктивных соображений мм.4.6. Расчет анкерных болтов Определим усилия в болтах от каждой нагрузки предварительно выписав значения и из распечатки (сечение 1-1), полученной при статическом расчёте рамы. Результаты расчёта сведём в таблицу 5.Таблица 5 – РСУ для сечения 1-1
 м;  м;  м.2. Определим РСУ, при которых в ветвях колонны действуют наибольшие растягивающие усилия (сечение 1-1). Результаты сведём в таблицу 6. Таблица 6 – РСУ для анкерных болтов.
3. Определим требуемую площадь анкерных болтов подкрановой ветви  см2;где  - два болта на ветвь.Примем диаметр одного болта равным 42 мм. Площадь одного болта  см2, двух болтов -  см2.Определим требуемую площадь анкерных болтов шатровой ветви  см2;где - два болта на ветвь.Примем диаметр одного болта равным 20 мм. Площадь одного болта  см2, двух болтов -  см2.4. Расчёт анкерных плиток. Для подкрановой ветви примем  мм мм.Определим изгибающий момент в плитке:  .Требуемая толщина плитки определяется по формуле:  мм.В соответствии с сортаментом листов и примем толщину анкерной плитки  мм.Для шатровой ветви примем  мм мм.Определим изгибающий момент в плитке:  .Требуемая толщина плитки определяется по формуле:  мм.В соответствии с сортаментом листов и примем толщину анкерной плитки  мм. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
подкрановой ветви
шатровой ветви
