Курсовая детали машин. 2. Назначение привода и его особенности
![]()
|
NHE=573∙20,7∙1∙(0,8 ![]() Т.к. NHE >NHO, то деталь работает в зоне горизонтальной кривой усталости и KHL=1 Шестерня: ![]() ![]() Колесо: ![]() ![]() 3. Коэффициент KH учитывающий неравномерности распределения нагрузки по ширине венца; KH=1,2 4. Коэффициент ширины ![]() ![]() редукторных зубчатых колес улучшенных сталей ![]() 5. Определение межосевого расстояния, исходя из контактной прочности ![]() Ка=495 для прямозубых колес ![]() aw – округляем по СТ СЭВ 229-75 aw=140 мм из 2 ряда. 6. Модуль зубчатых передач для редукторов определяем по формуле m=(0.01…0.02)∙aw=0,014∙140=1,96 мм m – округляем по СТ СЭВ 310-76 m=2 мм 7. Число зубьев колес ![]() ![]() ![]() Для первой ступени редуктора Zmin=20…30, для последующих ступеней Zmin=17…24. 8. Фактическое передаточное число ![]() | ||||||
| | | | | ДМ.0501.0000ПЗ13 | Лист9 |
| | | | |||
Изм | Лист | № докум. | Подпись | Дата |