Главная страница

Функция 3 ЭМХ. 2. Судовые операции и обеспечение безопасности людей 02. Контроль за посадкой, остойчивостью и напряжениями корпуса


Скачать 1.24 Mb.
Название2. Судовые операции и обеспечение безопасности людей 02. Контроль за посадкой, остойчивостью и напряжениями корпуса
Дата17.06.2020
Размер1.24 Mb.
Формат файлаdocx
Имя файлаФункция 3 ЭМХ.docx
ТипДокументы
#130753
страница2 из 4
1   2   3   4

03. МК ПДНВ 78 с поправками

1349

03.1.001

Укажите, являются ли Приложения к Конвенции ПДНВ 78 частью самой Конвенции

Да, являются

Нет, не являются

Не все Приложения являются частью Конвенции

В Конвенции нет Приложений

1350

03.1.002

Означает ли ссылка на Конвенцию одновременно и ссылку на ее Приложения?

Да, означает

Нет, не означает

В Конвенции нет Приложений

Это зависит от вида Приложения

1351

03.1.003

Укажите, к каким специалистам применяется Конвенция ПДНВ 78 с поправками

К морякам, работающим на морских судах

1352

03.1.004

Выдается ли Администрацией какой-либо дополнительный документ к диплому капитана и лиц командного состава ?

Да, это подтверждение по форме правила I/2

1353

03.1.005

Имеет ли право Портовый государственный контроль осуществлять проверку наличия дипломов и льготных разрешений у членов экипажей заходящих в порт иностранных судов?

Да, имеет право

1354

03.1.006

Укажите, имеет ли право Портовый Государственный Контроль задерживать судно в порту?

Да, если оно создает опасность окружающей среде

1355

03.1.007

Максимальный срок действия подтверждения к диплому составляет не более … после даты выдачи

5 лет

1356

03.1.008

Должен ли оригинал диплома, требуемого Конвенцией, находится на судне, на котором работает его владелец?

Да, должен

1357

03.1.009

Укажите, имеет ли право офицер Портового Государственного Контроля при нахождении судна в порту, проверять наличие надлежащих дипломов у работающих на судне моряков?

Да, имеет право

1358

03.1.010

Укажите в каком случае офицер Портового Государственного Контроля имеет право проверки выполнения требований Конвенции по несению вахты

Судно произвело опасное маневрирование

1359

03.1.011

Укажите минимальный стаж работы на судне для получения диплома второго механика судов с главной двигательной установкой мощностью от 750 до 3000 кВт?

12 месяцев

1360

03.1.012

Минимальный стаж работы на судне для получения диплома второго механика судов с главной двигательной установкой мощностью 3000 кВт или более составляет

12 месяцев

1361

03.1.013

Укажите минимальный возраст кандидата на получение диплома рядового состава, входящего в состав машинной вахты

16 лет

1362

03.1.014

Если машинное отделение находится в периодически безвахтенном обслуживаемом состоянии, вахтенный механик имеет право находиться

Вне машинного помещения и должен быть готов в любой момент прибыть в машинное отделение по вызову

1363

03.1.015

Ответственность за работу машинного отделения, если в нем присутствует старший механик, несет

Вахтенный механик под руководством старшего механика

1364

03.1.016

Вахтенный механик должен немедленно информировать мостик

В случае пожара, неминуемых происшествий в машинном отделении, могущих вызвать уменьшение скорости судна

1365

03.2.001

Укажите правильное определение термина «машинная вахта»?

1. Лицо, либо группа лиц, составляющих вахту

2. Период ответственности механика, когда его непосредственное присутствие в машинном отделении может и не требоваться

1366

03.2.002

Укажите важнейшие обязанности вахтенного механика в течение всей ходовой вахты

1. Уход за машинами, обеспечивающими безопасность судна

2. Обеспечение надежной и эффективной работы машин, обеспечивающих безопасность судна

1367

03.2.003

Укажите критерии, по которым назначается состав ходовой машинной вахты

1. Охрана человеческой жизни, безопасность судна, груза и порта, а также защита морской среды

2. Особые режимы работы, обусловленные такими факторами, как состояние погоды, ледовая обстановка, загрязненность воды, мелководье, аварийные случаи, устранение повреждений и борьба с загрязнением

1368

03.2.004

Укажите критерии, которые должны учитываться при определении состава ходовой машинной вахты, в которую входят лица рядового состава

1. Эффективное непрерывное наблюдение за работой всех машин, влияющих на безопасную эксплуатацию судна

2. Использование и эксплуатационное состояние вспомогательного, пускового и аварийного оборудования, затрагивающего безопасность плавания, швартовку или постановку в док

3. Состояние и надежность любых дистанционно управляемых элементов главной силовой установки и рулевого оборудования, а также приборов управления ими, расположение этих приборов и порядок перехода на ручное управление в случаях их поломки или аварии

1369

03.2.005

Укажите действия, которые должны выполнить вахтенные механики при заступлении на ходовую машинную вахту

1. Проверять состояние всех машин

2. Взять на заметку уже принятые меры

3. Замерять рабочие параметры судовых систем, машин и механизмов

4. В случае необходимости намечается план принятия дальнейших мер

5. Взять на заметку все машины, которые работают плохо, могут в будущем работать плохо или нуждаются в особом уходе

1370

03.2.006

Укажите требования предъявляемые членам машинной вахты

1. Знать аварийные выходы из машинного отделения

2. Должен знать свои обязанности по несению вахты

3. Уметь пользоваться соответствующими системами внутрисудовой связи

4. Знать расположение в машинном отделении и уметь пользоваться противопожарным оборудованием и снабжением

5. Знать аварийные сигналы, используемые в машинном отделении, и уметь различать их, особенно при подаче сигнала о включении углекислотной станции

1371

03.2.007

Укажите, что должен обеспечивать вахтенный механик, когда силовая установка находится в состоянии готовности

1. Достаточный резерв электроэнергии для подачи на рулевое управление и другие системы

2. Немедленную готовность к пуску всех машин и оборудования, которые могут потребоваться для совершения маневров

1372

03.2.008

Укажите обязательные требования к вахтенному механику при несении ходовой вахты

Вахтенные механики должны обеспечивать постоянное наблюдение за работой главной двигательной установки и вспомогательного оборудования до момента надлежащей передачи вахты

1373

03.2.009

Вахтенный механик должен немедленно докладывать на мостик

1. О случаях пожара в машинных помещениях

2. О неизбежного выхода из строя рулевого управления

3. О любых неминуемых происшествиях в машинных помещениях, которые могут привести к снижению скорости судна

1374

03.2.010

Вахтенный механик должен немедленно докладывать на мостик

1. О случаях изменения в подаче электроэнергии

2. О случаях остановки судовых главных двигателей
1   2   3   4


написать администратору сайта