билеты. билеты (2). Подготовка и запуск оборудования машинного отделения

Название	Подготовка и запуск оборудования машинного отделения
Анкор	билеты
Дата	28.10.2020
Размер	276 Kb.
Формат файла
Имя файла	билеты (2).doc
Тип	Документы #146432
страница	1 из 4

1 2 3 4

Вопросы к экзаменационным билетам за 5 курс ЭСЭУ по теме

« Подготовка и запуск оборудования машинного отделения»

1. Preparation and putting into operation of cooling water system and lubricating oil system for DGs.

2. Preparation and putting into operation of lubricating oil and fuel oil systems for DGs.

3. Preparation and putting into operation of fuel oil, lubricating oil and compressed air systems for DGs.

4. Preparation and putting into operation of compressed air and cooling water systems for DGs.

5. Preparation for starting and starting-up DG №1. Connecting of DG №1 to the bus–bar. Changing over to the Main Cooling pumps. Starting-up the Main consumers.

6. Preparation for starting and starting-up DG №2. Putting DG №2 into parallel operation and connecting it to the bus-bar. Distributing the load between generators. Putting the DGs into automatic operation mode.

7. Preparation for starting the AB from cold condition. Heating-up of HFO.

8.Starting-up the AB from cold condition.

9. Changing over the AB operation from DO to HFO. Manual adjusting of AB exhaust gas oxygen content and smoke level. Putting the AB into automatic operation mode.

10. Preparation for starting and starting-up the HFO purifier.

11. Preparation for starting and starting-up the LO purifier.

12. Preparation for starting and starting-up the DO purifier.

13. Preparation for starting and starting–up the steam turbine cargo pumps. Putting it to the 25% of MCR.

14. Preparation and putting into operation of the ME systems.

15. ME turning over, blowing through and starting trials from Emergency (Local) Control station. ME control changing over from Emergency Control to ECR Remote control.

16. Starting and maneuvering the ME. Loading up the ME up to 85% of MCR.

17. Preparation for starting the TG.

18. Starting-up the TG.

19. Putting TG into parallel operation and connecting it to the bus–bar. Distributing the load between generators. Putting the TG into automatic operation mode and its priority selection.

20. Changing over the ME operation from DO to HFO.

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего образования

«Государственный морской университет

имени адмирала Ф.Ф.Ушакова»
Специальность: ЭСЭУ

Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке.

Кафедра:

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 1

Do the test on the maintenance of the ER equipment.

Describe the procedure of preparation and putting into operation DGs cooling system and compressed air system.

Начальник кафедры …………… .. _____________________ Экзаменатор ________________

«____» __________________ 20___ г.
БИЛЕТ 1

Подготовка и ввод в эксплуатацию системы охлаждения ДГ–ров и компрессоров сжатого воздуха.

Открыть клапан подачи ЗВ на кингстонный (sea chest) фильтр от донного или бортового кингстона.
Запустить вспомогательный насос охлаждения ЗВ, вспомогательный насос охлаждения НТК, вспомогательный насос охлаждения ВТК.
Открыть клапан подачи ЗВ и отвода (outlet) ПВ на охладителе ПВ №1 или №2.
Открыть клапаны подачи ПВ на охладители продувочного воздуха и маслоохладители ДГ–ров №№1 и 2.
Открыть секущий (supply) клапан подачи ПВ на УТГ и компрессоры сжатого воздуха.
Открыть клапаны подачи ПВ на воздухоохладители компрессоров сжатого воздуха.
Открыть клапан подачи ПВ на СКВ ЦПУ.
Выставить задание на регуляторе температуры НТК 3040^ОС на входе ТО.
Выставить задание на регуляторе температуры ВТК 7080^ОС на выходе зарубашечного пространства ГД и ДГ–ров.

Подготовка и ввод в эксплуатацию системы смазки ДГ–ров.

Проверить уровень масла в циркуляционных масляных цистернах ДГ–ров №№1 и 2.
Пополнить масло в циркуляционных масляных цистернах ДГ–ров №№1 и 2 открытием клапанов пополнения (make-up valve).
Закрыть клапаны пополнения циркуляционных масляных цистерн ДГ–ров №№1 и 2 при уровне масла 4050%
Запустить маслопрокачиваюшие (pre-lubricating) насосы ДГ–ров №№1 и 2.

Проверить уровень топлива в расходной цистерне ДТ.
Открыть клапаны подачи ДТ от расходной цистерны ДТ на ДГ–ры №№1 и 2.

3. Открыть клапаны подачи ДТ на фильтры тонкой очистки ДГ №№1 и 2.
Подготовка и ввод в эксплуатацию системы сжатого воздуха.

(Preparation and put to the operation of compressed air system).

Запустить компрессоры пускового воздуха №№1 и 2.
Открыть клапаны подачи пускового воздуха на ДГ–ры №№1 и 2.
Открыть клапан пополнения сжатого воздуха из баллона пускового воздуха в баллон воздуха хоз. нужд.
Открыть клапаны подачи контрольного воздуха (воздуха управления) от баллона хоз.нужд на фильтр–осушитель и пневматику АСУ.

Проверить уровень топлива в расходной цистерне ДТ
Открыть клапаны подачи ДТ от расходной цистерны ДТ на ДГ–ры №№1 и 2.

3.Открыть клапаны подачи ДТ на фильтры тонкой очистки ДГ №№1 и 2.
Подготовка и ввод в эксплуатацию системы смазки ДГ–ров.

Проверить уровень масла в циркуляционных маслянных цистернах ДГ–ров №№1 и 2.
Пополнить масло в циркуляционных маслянных цистернах ДГ–ров №№1 и открытием клапанов поплнения.

3.Закрыть клапаны поплнения циркуляционных маслянных цистерн ДГ–ров №№1 и 2 при достижении в них уровня масла 4050%.

4. Запустить маслопрокачиваюшие насосы ДГ–ров №№1 и 2.
Подготовка и ввод в эксплуатацию системы сжатого воздуха.

(Preparation and put to the operation of compressed air system).

1. Запустить компрессоры пускового воздуха №№1 и 2.

2. Открыть клапаны подачи пускового воздуха на ДГ–ры №№1 и 2.

3. Открыть клапан пополнения сжатого воздуха из баллона пускового воздуха в баллон воздуха хоз.нужд.

4. Открыть клапаны подачи контрольного воздуха (воздуха управления) от балона хоз.нужд на фильтр–осушитель и пневматику АСУ.

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего образования

«Государственный морской университет

имени адмирала Ф.Ф.Ушакова»
Специальность: ЭСЭУ

Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке.

Кафедра:
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 4

1. Do the test on the maintenance of the ER equipment.

2. Describe the procedure of preparation and putting into operation compressed air system.

Начальник кафедры _____________________

Экзаменатор ________________

«____» __________________ 20___ г.

БИЛЕТ 4

Подготовка и ввод в эксплуатацию системы сжатого воздуха.

(Preparation and put to the operation of compressed air system).

Запустить компрессоры пускового воздуха №№1 и 2.
Открыть клапаны подачи пускового воздуха на ДГ–ры №№1 и 2.
Открыть клапан пополнения сжатого воздуха из баллона пускового воздуха в баллон воздуха хоз.нужд.
Открыть клапаны подачи контрольного воздуха (воздуха управления) от баллона хоз.нужд на фильтр–осушитель и пневматику АСУ.

Подготовка и ввод в эксплуатацию системы охлаждения ДГ–ров и компрессоров сжатого воздуха.

1. Открыть клапан подачи ЗВ на кингстонный фильтр от донного или бортового кингстона.

2. Запустить вспомогательный насос охлаждения ЗВ, вспомогательный насос охлаждения НТК, вспомогательный насос охлаждения ВТК.

3.Открыть клапан подачи ЗВ и отвода ПВ на охладителе ПВ №1 или №2.

4. Открыть клапаны подачи ПВ на охладители продувочного воздуха и маслоохладители ДГ–ров №№1 и 2.

Открыть секущий клапан подачи ПВ на УТГ и компрессороы сжатого воздуха.
Открыть клапаны подачи ПВ на воздухоохладители компрессороов сжатого воздуха.
Открыть клапан подачи ПВ на СКВ ЦПУ.
Выставить задание на регуляторе температуры НТК 3040^ОС на входе ТО.
Выставить задание на регуляторе температуры ВТК 7080^ОС на выходе зарубашечного пространства ГД и ДГ–ров.

Произвести запуск ДГ №1 с помощью подачи пускового воздуха на цилиндры.
После запуска ДГ №1 перевести управление масляным насосом на режим «AUTO» и остановить маслопрокачивающий насос.
Перевести ДГ №1 на дистанционное управление «REMOTE».

Ручное подключение ДГ№1 к шинам ГРЩ:

Включить возбуждение электрогенератора №1 нажатием кнопки «ON».
Подстроить регулятор частоты вращения органом регулирования таким образом, чтобы частота тока генератора №1 была немного выше 60 Гц
Выставить возбуждение электрогенератора №1 потенциометром до напряжения генератора 440 В.
Подсоединить электрогенератор №1 к шинам ГРЩ .
С помощью лампы индикации «IN» убедится в том, что генератор подсоединился к шинам ГРЩ, в этом случае АДГ отключится от судовой сети автоматически.
Выставить частоту тока 60 Гц органом регулирования воздействуя на задание регулятора частоты вращения генератора
Запуск механизмов, обеспечивающих работу ДГ–ров и общесудовых систем:
Запустить основные насосы охлаждения забортной воды ЗВ «SW PUMPS №1 or №2», низкотемпературного НТК и высокотемпературного ВТК контуров пресной воды «LTFW PUMPS №1 or №2» и «HTFW PUMPS №1 or №2», компрессор воздуха хознужд «SERVICE AIR COMPESSOR.
Остановить вспомогательные насосы забортной воды «AUX SW PUMP», низкотемпературного НТК и высокотемпературного ВТК контуров пресной воды «AUX LTFW PUMP and AUX HTFW PUMP».
Поставить насосы «SW PUMPS №1 & №2», «LTFW PUMPS №1 & №2», «HTFW PUMPS №1 & №2», компрессоры пускового воздуха «START AIR COMPESSORS №1 and №2» и компрессор воздуха хознужд «SERVICE AIR COMPESSOR» в режим работы «AUTO».

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего образования

«Государственный морской университет

имени адмирала Ф.Ф.Ушакова»
Специальность: ЭСЭУ

Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке.

Кафедра:

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 6

1. Do the test on the maintenance of the ER equipment.

2. Describe the procedure of preparation and starting DG#2. Engaging it into parallel operation and connecting to the MSB bus-bar. Distribution of load between DGs. Putting into automatic operating mode.

Начальник кафедры _____________________ Экзаменатор ________________

«____» __________________ 20___ г.

БИЛЕТ 6

Подготовка к пуску и пуск ДГ №2. Ввод ДГ №2 в параллельную работу и подключение его к шинам. Распределение нагрузки между генераторами. Постановка ДГ–ров в автоматический режим работы.

1. Произвести запуск ДГ №1 с помощью подачи пускового воздуха на цилиндры.

2. После запуска ДГ №1 перевести управление масляным насосом на режим «AUTO» и остановить маслопрокачивающий насос – на мнемосхеме.

3. Перевести ДГ №1 на дистанционное управление «REMOTE» Ручной ввод ДГ №2 в параллельную работу и подключение его к шинам ГРЩ:

4. Включить возбуждение электрогенератора №2 нажатием кнопки «ON» – на секции ГРЩ «DIESEL GENERATOR №2».

5. Подстроить регулятор частоты вращения органом регулирования таким образом, чтобы частота тока генератора №2 была немного выше 60 Гц Выставить возбуждение электрогенератора №2 потенциометром, тем самым добиться напряжения на клеммах генератора 440 В.

6. Выставить переключатель на секции синхронизации ГРЩ в положение генератора №2 «DG2» вводимого в параллель.

7. Подстроить регулятор частоты вращения ДГ№2 органом регулирования таким образом, чтобы частота генератора была немного выше частоты тока сети. В этом случае синхронизирующее световое колесо синхроноскопа будет медленно вращаться по часовой стрелке.

8. Подсоединить электрогенератор №2 к сети нажатием кнопки «CONN», когда синхронизирующий свет находится в одной или двух позициях перед верхним центральным индикатором.

9. C помощью лампы индикации «IN» убедится в том, что генератор №2 подсоединился к судовой сети.

10. Выставить переключатель на секции синхронизации ГРЩ в положение «OFF».

11. Увеличить нагрузку электрогенератора введённого в параллельную работу воздействием на задания регуляторов частоты вращения обоих генераторов уменьшая на ДГ№1 «LOWER» и увеличивая на ДГ№2 «RAISE» одновременно.

12. Перевести работу ДГ–ров в режим работы «AUTO» с пульта управления «POWER CHIEF», установить им приоритет «PRIOR1» или «PRIOR2» и выбрать им режим работы САЭЭУ (равная нагрузка «EQUAL LOAD»; оптимальная нагрузка «OPTIMAL LOAD»; циклическая нагрузка «CYCLE LOAD»)
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего образования

«Государственный морской университет

имени адмирала Ф.Ф.Ушакова»
Специальность: ЭСЭУ

Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке.

Кафедра:

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 7

1. Do the test on the maintenance of the ER equipment.

2. Describe the procedure of preparation and starting-up the auxiliary boiler (AB) from cold condition. Heating up the HFO.

Начальник кафедры _____________________ Экзаменатор ________________

«____» __________________ 20___ г.

Подготовка к пуску ВК с холодного состояния. Подогрев ТТ.

1. Открыть клапан сообщения парогенератора с атмосферой «STGEN VENT VALVE».

2. Открыть клапан подачи ЗВ охлаждения на вакуумный конденсатор.

3. Запустить вакуумный насос.

4. Запустить главный конденсатный насос.

5. Запустить главный питательный насос вторичного контура

6. Открыть клапаны подачи пара к потребителям:

Подогреватель питательной воды первичного контура.
Распыливающий пар «ATOMIZING STEAM»
Подогреватель ТТ перед ВК «BOILER HFO HEATER».
Подогреватель ТТ «FO HEATER» в расходной цистерне ТТ «HFO SERVICE TANK»
Подогреватели ТТ «FO HEATER» в отстойных цистернах ТТ «HFO SETTLING TANKS №1 and №2».
Подогреватель ТТ «FO HEATER» в цистерне запаса ТТ «HFO BUNKER TANK».
Подогреватель ТТ «FO HEATER» перед сепаратором ТТ «HFO PURIFIER SYSTEM».
Подогреватель смазочного масла «LO HEATER» перед масляным сепаратором «LO PURIFIER SYSTEM».
Подогреватель ДТ «DO HEATER» перед сепаратором ДТ «DO PURIFIER SYSTEM» непосредственно с пульта управления «DATA SAFE».

7. Выбрать тип форсунки «BURNER TYPE» для розжига ВК с холодного состояния и его работы на ДТ.

8. Открыть трехходовой клапан «DO/HFO SELECT» на подачу ДТ к ВК.

9. Запустить насос дизельного топлива «DO PUMP».

10. Запустить котельный вентилятор «COMBUSTION AIR FAN».
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

Высшего образования

«Государственный морской университет

имени адмирала Ф.Ф.Ушакова»
Специальность: ЭСЭУ

Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке.

Кафедра:
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 8

1. Do the test on the maintenance of the ER equipment.

2. Describe the procedure of changing over the AB operation from DO to HFO. Manual adjustment the AB exhaust gas oxygen content and smoke level. Putting into automatic operating mode (ч.2).

Начальник кафедры _____________________ Экзаменатор ________________

«____» __________________ 20___ г.

1 2 3 4