билеты. билеты (2). Подготовка и запуск оборудования машинного отделения
 Скачать 276 Kb.
|
Часть 2 на 10 сек). Проверить температуру топлива на выходе подогревателя ТТ ВК (MP1500; T0553), которая должна быть выше 80OС. Понизить нагрузку ВК до 15% изменяя заданные значения регуляторов расхода топлива «OIL FLOW CONTROLLER» и воздуха «AIR FLOW CONTROLLER». Приостановить работу ВК отключив форсунки №1 «BURNER №1» и №2 «BURNER №1» нажатием кнопок «ON». Остановить насос дизельного топлива «DO PUMP» и котельный вентилятор «COMBUSTION AIR FAN» нажатием кнопок «START». Закрыть клапан распыливающего пара «ATOMIZING STEAM» на паромеханическую форсунку. Выбрать тип форсунки «BURNER TYPE» для розжига ВК с горячего состояния и его работы на ТТ нажатием кнопки «SMALL NOZZLE». Открыть трёхходовой клапан «DO/HFO SELECT» на подачу ТТ к ВК нажатием кнопки «DIESEL OIL». Запустить насос ТТ «HFO PUMP» и котельный вентилятор «COMBUSTION AIR FAN». Открыть клапан подачи пара на распыливание ТТ форсунок «ATOMIZING STEAM». Произвести продувку и розжиг ВК на ТТ. Отрегулировать содержание кислорода в дымовых газах менее 2,5% и минимальный уровень дымности при работе ВК на ТТ и для работы СИГ, изменяя заданное значение регулятора расхода воздуха «AIR FLOW CONTROLLER» и наблюдая за газоанализатором «OXYGEN CONTENT» и индикатором дымности «SMOKE INDICATOR». При достижении содержания кислорода в дымовых газах менее 2,5%, установить регуляторы ВК в автоматический режим работы «AUTO» в следующей последовательности: Регулятор расхода топлива ВК «OIL FLOW CONTROLLER». Регулятор коэффициента избытка воздуха ВК «AIR RATIO ADJUSTMENT» Регулятор управления форсунками ВК «BURNER MANAGEMENT». Главный регулятор ВК «BOILER MASTER CONTROLLER» нажатием кнопки «AUTO» на секции «OIL FIRED BOILER». Подготовка к пуску и пуск сепаратора ТТ. Установить заданное значение регулятора температуры ТТ на топливоподогревателе сепаратора на 9598OC потенциометром. Подобрать диаметр внутреннего отверстия гравитационного диска «HFO GRAVITY RING». Открыть клапан отбора ТТ из отстойной цистерны «HFO SETTLING TANK №1» на сепаратор ТТ. Отрыть клапан подачи топлива к топливному сепаратору. Отрыть клапан отвода отсепарированного топлива в расходную цистерну ТТ «HFO SERVICE TANK». Проверить уровень операционной воды в баке «OPERATING WATER TANK», при необходимости пополнить. Установить номинальную производительность сепаратора (35% от максимальной производительности). Запустить сепаратор и подождать, пока сепаратор разовьёт номинальные обороты (примерно 2 мин.). После развития сепаратором номинальных оборотов убедиться в том, что температура топлива после подогревателя в пределах нормы 95÷98ОС. Открыть клапан «MAKE–UP WATER VALVE», подать воду под уплотняющий поршень (sliding bowl bottom). Дождаться пока барабан закроется – светоиндикатор «BOWL OPEN» на мнемосхеме погаснет. Открыть клапан «SEAL / FLUSH VALVE», подать горячую воду на гидрозатвор (water seal) ( Как только вода заполнит барабан и начнёт выходить в дренаж, закрыть клапан «SEAL/FLUSH VALVE» подачи горячей воды на гидрозатвор. Закрыть клапан «MAKE–UP WATER VALVE» подачи воды. Открыть клапан управляющей воды «OPERATING WATER VALVE» подачи управляющей воды (примерно на 2÷4 сек) на открытие барабана. Как только светоиндикатор «BOWL OPEN» на мнемосхеме укажет, что барабан открылся, закрыть клапан управляющей воды. Как только процесс разгрузки барабана закончится (через 20 секунд), открыть клапан «SEAL/FLUSH VALVE» подачи горячей воды на гидрозатвор ( на 10 секунд). 18)Затем через 2÷4 секунды открыть клапан «MAKE–UP WATER VALVE» подачи воды под уплотняющий поршень. Открыть «BYPASS VALVE» подачи топлива на сепаратор. Перевести работу сепаратора в автоматический режим. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего образования «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф.Ушакова» Специальность: ЭСЭУ Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке. Кафедра: ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 11 1. Do the test on the maintenance of the ER equipment. 2. Describe the procedure of preparation and starting the lubricating oil purifier. Начальник кафедры _____________________ Экзаменатор ________________ «____» __________________ 20___ г. БИЛЕТ 11 Подготовка к пуску и пуск сепаратора СМ. Установить заданное значение регулятора температуры СМ на маслоподогревателе сепаратора «LO PURIFIER TEMP CONTR SET POINT» на 8085OC потенциометром. Проверить уровень операционной воды в баке «OPERATING WATER TANK», при необходимости пополнить. Установить номинальную производительность сепаратора (45% от максимальной производительности). Запустить сепаратор и подождать, пока сепаратор разовьёт номинальные обороты (примерно 2 мин.). После развития сепаратором номинальных оборотов убедиться в том, что температура топлива после подогревателя в пределах нормы 80÷85ОС. Открыть клапан «MAKE–UP WATER VALVE», подать воду под уплотняющий поршень (sliding bowl bottom). Дождаться пока барабан закроется – светоиндикатор «BOWL OPEN» погаснет. Открыть клапан «SEAL / FLUSH VALVE», подать горячую воду на гидрозатвор (water seal) ( на 10 сек). Как только вода заполнит барабан и начнёт выходить в дренаж, закрыть клапан «SEAL/FLUSH VALVE» подачи горячей воды на гидрозатвор. Закрыть клапан подачи воды под уплотняющий поршень. Открыть клапан подачи управляющей воды (примерно на 2÷4 сек). Закрыть клапан управляющей воды. Через 20 секунд открыть клапан подачи горячей воды на гидрозатвор ( на 10 секунд). Затем через 2÷4 секунды открыть клапан «MAKE–UP WATER VALVE» подачи воды под уплотняющий поршень. Примерно через 30 секунд закрыть клапан «SEAL/FLUSH VALVE» подачи горячей воды на гидрозатвор. Открыть клапан «BYPASS VALVE» подачи топлива на сепаратор. Нажатием кнопки «AUTO» на мнемосхеме перевести работу сепаратора в автоматический режим. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего образования «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф.Ушакова» Специальность: ЭСЭУ Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке. Кафедра: ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 12 1. Do the test on the maintenance of the ER equipment. 2. Describe the procedure of preparation and starting turbine cargo pumps. Putting them to 25% of maximum continuous rating (MCR). (Подготовка к пуску и пуск грузовых турбонасосов. Ввод их на 25% МЭМ). Начальник кафедры _____________________ Экзаменатор ________________ «____» __________________ 20___ г. БИЛЕТ 12 Подготовка к пуску и пуск грузовых турбонасосов. Ввод их на 25% МЭМ. Открыть клапан подачи ЗВ охлаждения на вакуумный конденсатор. Запустить вакуумный насос «VACUUM PUMP». Запустить главный конденсатный насос «MAIN CONDENSATE PUMP». Проверить уровень масла в циркуляционных цистернах, при необходимости пополнить. Запустить маслопрокачивающие насосы. Дренировать конденсат с корпусов турбин и лабиринтовых уплотнений. Дренировать главный паропровод «MAIN STEAM LINE» (OIL BOILER SH VENT/DRAIN VALVE). Проверить, что дроссельные клапана подачи пара на грузовые турбонасосы установлены на 0%. Открыть клапаны отвода отработавшего пара из турбонасосов в вакуумный конденсатор «SHUT OFF VALVES». Открыть клапаны (БЗК) подачи пара на турбонасосы «STOP VALVES». Открыть дроссельные клапаны «TНROTTLE VALVES» подачи пара на грузовые турбонасосы. Вывести турбонасосы на 25% МЭМ, открывая постепенно дроссельные клапаны «TНROTTLE VALVES» подачи пара на грузовые турбонасосы потенциометрами на мнемосхеме по 5% каждые 2 минуты и контролируя давление и расход пара во вторичном контуре ВК. Запустить вспомогательный конденсатный насос «AUXIL CONDENSATE PUMP». Остановить главный конденсатный насос «MAIN CONDENSATE PUMP Запустить вспомогательный питательный насос вторичного контура «AUXIL FEED WATER PUMP». Остановить главный питательный насос вторичного контура «MAIN FEED WATER PUMP». Разгонять турбонасосы до требуемых расходов, одновременно следя за уровнями воды и давлениями пара в пароводяных барабанах первичного и вторичного контуров ВК. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего образования «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф.Ушакова» Специальность: ЭСЭУ Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке. Кафедра: ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 13 1. Do the test on the maintenance of the ER equipment. 2. Describe the procedure of preparation and putting into operation of the ME systems. Начальник кафедры _____________________ Экзаменатор ______________ Подготовка и ввод в эксплуатацию систем ГД. Проверить уровень в расширительной цистерне «FW EXP TANK», при необходимости пополнить. Открыть клапаны отвода охлаждающей воды низкотемпературного контура из воздухоохладителей ГТН ГД. Открыть клапан подачи охлаждающей воды низкотемпературного контура на масляный холодильник ГД. Регулятор температуры ВТК «HTFW CONTROLLER» установить на поддержание температуры охлаждающей воды на входе в зарубашечное пространство ДГ и ГД, в диапазоне 75÷85OС. Регулятор температуры НТК «LTFW CONTROLLER» установить на поддержание температуры охлаждающей воды на входе в теплообменные аппараты ДГ и ГД, в диапазоне 35÷40OС. Проверить уровень в цистерне циркуляционного масла ГД «LO SERVICE WELL» и при необходимости пополнить. Открыть клапан подачи циркуляционного масла на один из двух масляных фильтров «LO FILTERS». Открыть клапан отвода циркуляционного масла из одного масляного холодильника «LO COOLER №1 или №2». Открыть клапан подачи циркуляционного масла к рамовым, мотылёвым и упорному подшипникам ГД–ля. Регулятор температуры циркуляционного масла установить на поддержание температуры на входе в ГД равной 45OС. Включить один из главных циркуляционных масляных насосов. Проверить уровень в цистерне смазки распредвала «CAM LO TANK» и при необходимости пополнить. Включить один из насосов смазки распредвала. Проверить уровень в расходной цистерне цилиндровой смазки «CYL LO DAILY TANK» и при необходимости пополнить. Проверить уровень в расходной цистерне ДТ «DO SERVICE TANK». Установить ДТ/ТТ смесительный клапан на 100%. Открыть клапан подачи топлива на один из топливоподогревателей Открыть клапан подачи топлива на один из фильтров тонкой очистки. Включить один из топливоподкачивающих насосов. Проверить давление в баллоне пускового воздуха в баллоне воздуха управления «SERVICE AIR RECEIVER».Спустить конденсат. Открыть секущий клапан подачи пускового воздуха к ГД. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего образования «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф.Ушакова» Специальность: ЭСЭУ Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке. Кафедра: ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 14 1. Do the test on the maintenance of the ER equipment. 2. Describe the procedure of ME turning, blow-through and starting trials from Emergency Control Station. ME control changing over From emergency Control to ECR Remote control. Starting and manoeuring the ME. Loading up to 85% of Maximum Continuous rating (MCR). Начальник кафедры _____________________ Экзаменатор ________________ «____» __________________ 20___ г. БИЛЕТ 14 Проворачивание, продувка и пробные пуски ГД с аварийного поста управления. Перевод управления ГД–лем с аварийного поста на дистанционный пост в ЦПУ. Установить рейку топливных насосов «FUEL LINK POSITION» в положение 0%. Открыть индикаторные краны «INDICATOR COCKS». Открыть клапан медленного проворачивания ГД, обеспечив 3÷4 оборота ГД. Закрыть клапан медленного проворачивания ГД. Установить дозировку лубрикаторов на 100% смазки. Провернуть ГД на пусковом воздухе на 3÷5 секунд, т.е. сделать продувку ГД–ля открытием клапана «MAIN STARTING AIR VALVE» и затем закрыть его. Закрыть индикаторные краны ГД–ля « ME INDICATOR COCKS». Запустить в работу циркуляционный насос УК. Запустить в работу один из насосов рулевой машины и поставить его в автоматический режим работы. Установить вспомогательные воздуходувки ГД «ME AUXIL BLOWERS», маслянные циркуляционные насосы ГД «LO PUMPS», насосы смазки распредвала ГД «CAM SHAFT LO PUMPS» и топливоподкачивающие насосы ГД «FO BOOSTER PUMPS» в автоматический режим работы. Квитировать на панели «AUTO CHIEF–100» мигающие светоиндикаторы под кнопками защиты и сами светоиндикаторы защиты ГД «SHUT DOWN», «SLOW DOWN» и «FAIL». Квитировать на панели «DATA SAFE» всю АПС СЭУ нажатием кнопки «AKNOWLIDGE ALL ALARMS». Перевести управление ГД на местный пост управления нажатием кнопки «LOCAL» на мнемосхеме. Пуск и маневрирование ГД–лем. Ввод ГД на 85% МЭМ. Установить рейку топливных насосов «FUEL LINK POSITION» в положение 50%. Запустить ГД открытием клапана «MAIN STARTING AIR VALVE». Когда ГД запустился, остановить ГД, установив рейку топливных насосов «FUEL LINK POSITION» в положение 0%. После остановки ГД, среверсировать его из «AHEAD» в «ASTERN». Запустить и остановить ГД. Передать управление ГД–лем в ЦПУ «ENG CONTR ROOM» или на мостик «BRIDGE». Принять управление ГД–лем в ЦПУ. Доложить на мостик о готовности ГД к манёврам. Запуск двигателя и его реверсирование осуществляется с ЦПУ «ENG CONTR ROOM» после установки рукоятки управления «ME CONTROL LEVER» на требуемый ход на горизонтальной панели пульта управления ГД–лем «AUTO CHIEF−100» после команды по телеграфу. После команды с мостика «FULL RUN AWAY or NAVIGATION FULL» поставить рукоятку управления ГД–лем «ME CONTROL LEVER» на полные навигационные обороты 94 об/мин (что обеспечит нагрузку на ГД 85% от МЭМ) Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего образования «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф.Ушакова» Специальность: ЭСЭУ Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке. Кафедра: ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 15 1. Do the test on the maintenance of the ER equipment. 2. Describe the procedure of preparation and starting-up the turbo-generator. Начальник кафедры _____________________ / Экзаменатор ________________ «____» __________________ 20___ г. БИЛЕТ 15 |