билеты. билеты (2). Подготовка и запуск оборудования машинного отделения
 Скачать 276 Kb.
|
|
Часть1 Подготовка к пуску УТГ. Открыть клапан подачи ЗВ охлаждения на вакуумный конденсатор нажатием кнопки «OPEN» на мнемосхеме. Запустить вакуумный насос «VACUUM PUMP». Запустить главный конденсатный насос «MAIN CONDENSATE PUMP». Проверить уровень масла в циркуляционной цистерне, при необходимости пополнить, открыв клапан «LO MAKE–UP VALVE». Запустить масло–прокачивающий насос. Открыть клапан подачи НТК охлаждающей пресной воды «LT FRESH WATER SUPPLY» на масляный холодильник ТГ. Дренировать конденсат с паропровода подачи пара и корпуса турбины ТГ открытием клапана «DRAIN VALVE. Открыть клапан отвода отработавшего пара из турбины ТГ в вакуумный конденсатор «TO VACUUM CONDENSER». Проверить, что бы регулирующий клапан «CONTROL VALVE» регулятора частоты вращения «TURBOGEN SPEED CONTR», был установлен на 0%. Открыть клапан подачи пара на лабиринтовые уплотнения ТГ «SEALING STEAM SUPPLY VALVE». Квитировать сигнализацию ошибки работы ТГ «TRIP». Открыть клапан подачи пара на ТГ «EMERG STOP VALVE». Открыть регулирующий клапан «CONTROL VALVE» регулятора частоты вращения «TURBOGEN SPEED CONTR» на 5%. Часть 2 Пуск УТГ. Довести ТГ до 6400 об/мин наблюдая по дисплею (MP600; N0210–TG SHAFT SPEED) или по тахометру на мнемосхеме, открывая постепенно регулирующий клапан «CONTROL VALVE» (MP6; V0204–TG STEAM CONTROL VALVE) регулятора частоты вращения «TURBOGEN SPEED CONTR» потенциометром на мнемосхеме (или через видеотерминал) по 5% каждые 2 минуты и контролируя давление и расход пара в ПГ на секции «OIL FIRED BOILER» пульта управления ПЭУ. Открыть полностью регулирующий клапан «CONTROL VALVE» (MP6; V0204–TG STEAM CONTROL VALVE) регулятора частоты вращения «TURBOGEN SPEED CONTR» потенциометром на мнемосхеме (или через видеотерминал) до 100% контролируя давление пара, уровень воды и расход пара в ПГ на секции «OIL FIRED BOILER» пульта управления ПЭУ. Остановить масло–прокачивающий насос непосредственно на мнемосхеме нажатием кнопки «START». Закрыть дренажный клапан «DRAIN VALVE» паропровода подачи пара и корпуса турбины ТГ непосредственно на мнемосхеме нажатием кнопки «OPEN». При выводе ТГ до 6400 об/мин (MP600; N0210–TG SHAFT SPEED), запустить вспомогательный конденсатный насос «AUXIL CONDENSATE PUMP» нажатием кнопки «START» на секции «CONDENSER» пульта управления ПЭУ или непосредственно на мнемосхеме. Остановить главный конденсатный насос «MAIN CONDENSATE PUMP» нажатием кнопки «START» на секции «CONDENSER» пульта управления ПЭУ или непосредственно на мнемосхеме. Запустить вспомогательный питательный насос вторичного контура «AUXIL FEED WATER PUMP» нажатием кнопки «START» на секции «STEAM GENERATOR» пульта управления ПЭУ или на мнемосхеме. Остановить главный питательный насос вторичного контура «MAIN FEED WATER PUMP» нажатием кнопки «START» на секции «STEAM GENERATOR» пульта управления ПЭУ или на мнемосхеме. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего образования «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф.Ушакова» Специальность: ЭСЭУ Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке Кафедра: ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 16 1. Do the test on the maintenance of the ER equipment. 2. Describe the procedure of putting the TG into parallel operation and connecting it to the bus-bar. Distribution of load between generators. Putting into automatic operating mode and priority selecting. (Ввод УТГ в параллельную работу и подключение его к шинам. Распределение нагрузки между генераторами. Постановка УТГ в автоматический режим работы и выбор его приоритета). Начальник кафедры _____________________ Экзаменатор ________________ Ввод УТГ в параллельную работу и подключение его к шинам. Распределение нагрузки между генераторами. Постановка УТГ в автоматический режим работы и выбор его приоритета. Включить возбуждение ТГ нажатием кнопки «ON» на секции «TURBOGENERATOR» ГРЩ. Подстроить регулятор частоты вращения ТГ органом регулирования таким образом, чтобы частота генератора была немного выше 60 Гц. Выставить возбуждение ТГ потенциометром, добиться напряжение генератора 440 В на секции «TURBOGENERATOR» ГРЩ. Выставить переключательселектор на секции синхронизации ГРЩ в положение генератора «TG», вводимого в параллель. Подстроить регулятор частоты вращения ТГ органом регулирования таким образом, чтобы частота генератора была немного выше частоты тока сети на секции «TURBOGENERATOR» ГРЩ. В этом случае синхронизирующее световое колесо синхроноскопа будет медленно вращаться по часовой стрелке. Подсоединить ТГ к сети (к шинам ГРЩ) нажатием кнопки «CONN» на секции «TURBOGENERATOR» ГРЩ, когда синхронизирующий свет находится в одной или двух позициях перед верхним центральным индикатором. На секции «TURBOGENERATOR» ГРЩ с помощью лампы индикации «IN» убедится в том, что ТГ подсоединился к судовой сети. Выставить селекторпереключатель на секции синхронизации ГРЩ в положение «OFF». Увеличить нагрузку генератора, введённого в параллельную работу воздействием на задание регулятора частоты вращения «RAISE» на секции «TURBOGENERATOR» ГРЩ. Выровнить распределение реактивной нагрузки между всеми генераторами потенциометрами, наблюдая за приборами реактивной нагрузки и за вольтметрами выставив те же 440 В. Перевести работу ТГ в режим работы «AUTO» с пульта управления «POWER CHIEF», установить ему приоритет «PRIOR1» и выбрать всем параллельно работающим генераторам режим работы САЭЭУ (равная нагрузка «EQUAL LOAD»; оптимальная нагрузка «OPTIMAL LOAD»; циклическая нагрузка «CYCLE LOAD»). Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего образования «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф.Ушакова» Специальность: ЭСЭУ Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке. Кафедра: ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 17 1. Do the test on the maintenance of the ER equipment. 2. Describe the procedure of changing over the ME operation from DO to HFO. Начальник кафедры _____________________ Экзаменатор ________________ «____» __________________ 20___ г. Перевод работы ГД с ДТ на ТТ. Проверить уровень в расходной цистерне тяжёлого топлива «HFO SERVICE TANK», при необходимости пополнить, что должно происходить самопроизвольно при сепарировании ТТ из отстойной цистерны ТТ «HFO SETTLING TANK» в расходную «HFO SERVICE TANK». Открыть клапаны спуска отстоя из расходной цистерны тяжёлого топлива «HFO SERVICE TANK» и смесительного танка «FO MIXER TANK». Через 1 минуту закрыть клапаны. Открыть клапан подвода греющего пара на расходную цистерну ТТ «HFO SERVICE TANK» нажатием кнопки «OPEN» на мнемосхеме. Установить режим регулирования вязкости топлива (MP410; Х2063 = 1–ME FO CONTR TYPE) или (MP411; Х2063 = 1–ME FO CONTR TYPE). Установить на регуляторе заданное значение регулирования вязкости топлива 16 сСт (MP411; W2103 = 16 cSt–ME FO VISCO CONTR SET POINT) потенциометром на мнемосхеме или через видеотерминал. Клапан (MP403; V3142–DO/HFO MIXING VALVE), регулирующий соотношение между ДТ и ТТ постепенно и медленно поворачивается влево потенциометром на мнемосхеме в сторону увеличения подачи ТТ на смесительный танк «FO MIXER TANK» или через видеотерминал. При этом следить за показаниями вискозиметра и значением вязкости перед ГД (MP20; W0162–FO VISCOSITY AT ME), которая должна быть в пределах 11÷18 сСт. Как только вязкость ТТ на входе в ГД (MP20; W0162–FO VISCOSITY AT ME) достигнет 35÷40 сСт, открыть клапан (MP402; V3112–ME FO HEATER1 STEAM SHUT OFF VALVE или V3114–ME FO HEATER2 STEAM SHUT OFF VALVE) подвода греющего пара на топливоподогреватель «FO HEATER №1 или №2» нажатием кнопки «OPEN» на мнемосхеме. Медленно довести установку клапана (MP400; V3142–DO/HFO MIXING VALVE), регулирующего соотношение между ДТ и ТТ до 0% потенциометром на мнемосхеме (0% подачи ДТ и 100% ТТ). Открыть клапан (MP402; V3115–ME FO STEAM TRACING SHUT OFF VALVE) подвода греющего пара на паровые спутники и в смесительный танк «FO MIXER TANK» нажатием кнопки «OPEN» на мнемосхеме. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего образования «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф.Ушакова» Специальность: ЭСЭУ Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке. Кафедра: ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 1 Do the test on the maintenance of the ER equipment. Describe the procedure of preparation and putting into operation DGs cooling system and compressed air system. Начальник кафедры …………… .. _____________________ Экзаменатор ________________ «____» __________________ 20___ г. Подготовка и ввод в эксплуатацию топливной системы ДГ–ров. Проверить уровень топлива в расходной цистерне ДТ Открыть клапаны подачи ДТ от расходной цистерны ДТ на ДГ–ры №№1 и 2. 3.Открыть клапаны подачи ДТ на фильтры тонкой очистки ДГ №№1 и 2. Подготовка и ввод в эксплуатацию системы смазки ДГ–ров. Проверить уровень масла в циркуляционных маслянных цистернах ДГ–ров №№1 и 2. Пополнить масло в циркуляционных маслянных цистернах ДГ–ров №№1 и открытием клапанов поплнения. 3.Закрыть клапаны поплнения циркуляционных маслянных цистерн ДГ–ров №№1 и 2 при достижении в них уровня масла 40¸50%. 4. Запустить маслопрокачиваюшие насосы ДГ–ров №№1 и 2. Подготовка и ввод в эксплуатацию системы сжатого воздуха. (Preparation and put to the operation of compressed air system). 1. Запустить компрессоры пускового воздуха №№1 и 2. 2. Открыть клапаны подачи пускового воздуха на ДГ–ры №№1 и 2. 3. Открыть клапан пополнения сжатого воздуха из баллона пускового воздуха в баллон воздуха хоз.нужд. 4. Открыть клапаны подачи контрольного воздуха (воздуха управления) от балона хоз.нужд на фильтр–осушитель и пневматику АСУ. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего образования «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф.Ушакова» Специальность: ЭСЭУ Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке. Кафедра: ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 2 1. Do the test on the maintenance of the ER equipment. 2. Describe the procedure of preparation and putting into operation DG’s lubricating system. Начальник кафедры _____________________ Экзаменатор ________________ «____» __________________ 20___ г. БИЛЕТ 2 Подготовка и ввод в эксплуатацию системы смазки ДГ–ров. 1. Проверить уровень масла в циркуляционных маслянных цистернах ДГ–ров №№1 и 2 2. Пополнить масло в циркуляционных маслянных цистернах ДГ–ров №№1 и 2 открытием клапанов поплнения 3. Закрыть клапаны поплнения циркуляционных маслянных цистерн ДГ–ров №№1 и 2 при достижении в них уровня масла 4050% 4. Запустить маслопрокачиваюшие насосы ДГ–ров №№1 и 2 – на мнемосхеме. Подготовка и ввод в эксплуатацию топливной системы ДГ–ров. Проверить уровень топлива в расходной цистерне ДТ. Открыть клапаны подачи ДТ от расходной цистерны ДТ на ДГ–ры №№1 и 2. 3. Открыть клапаны подачи ДТ на фильтры тонкой очистки ДГ №№1 и 2. Подготовка и ввод в эксплуатацию системы сжатого воздуха. (Preparation and put to the operation of compressed air system). Запустить компрессоры пускового воздуха №№1 и 2. Открыть клапаны подачи пускового воздуха на ДГ–ры №№1 и 2. Открыть клапан пополнения сжатого воздуха из баллона пускового воздуха в баллон воздуха хоз. нужд. Открыть клапаны подачи контрольного воздуха (воздуха управления) от баллона хоз.нужд на фильтр–осушитель и пневматику АСУ. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего образования «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф.Ушакова» Специальность: ЭСЭУ Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке. Кафедра: ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 3 1. Do the test on the maintenance of the ER equipment. 2. Describe the procedure of preparation and putting into operation DG’s fuel system. Начальник кафедры _____________________ Экзаменатор ________________ «____» __________________ 20___ г. БИЛЕТ 3 Подготовка и ввод в эксплуатацию топливной системы ДГ–ров. Проверить уровень топлива в расходной цистерне ДТ Открыть клапаны подачи ДТ от расходной цистерны ДТ на ДГ–ры №№1 и 2. 3.Открыть клапаны подачи ДТ на фильтры тонкой очистки ДГ №№1 и 2. Подготовка и ввод в эксплуатацию системы смазки ДГ–ров. Проверить уровень масла в циркуляционных маслянных цистернах ДГ–ров №№1 и 2. Пополнить масло в циркуляционных маслянных цистернах ДГ–ров №№1 и открытием клапанов поплнения. 3.Закрыть клапаны поплнения циркуляционных маслянных цистерн ДГ–ров №№1 и 2 при достижении в них уровня масла 4050%. 4. Запустить маслопрокачиваюшие насосы ДГ–ров №№1 и 2. Подготовка и ввод в эксплуатацию системы сжатого воздуха. (Preparation and put to the operation of compressed air system). 1. Запустить компрессоры пускового воздуха №№1 и 2. 2. Открыть клапаны подачи пускового воздуха на ДГ–ры №№1 и 2. 3. Открыть клапан пополнения сжатого воздуха из баллона пускового воздуха в баллон воздуха хоз.нужд. 4. Открыть клапаны подачи контрольного воздуха (воздуха управления) от балона хоз.нужд на фильтр–осушитель и пневматику АСУ. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего образования «Государственный морской университет имени адмирала Ф.Ф.Ушакова» Специальность: ЭСЭУ Дисциплина: Тренажерная подготовка вахтенных механиков с использованием тренажера машинного отделения на английском языке. Кафедра: ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 4 1. Do the test on the maintenance of the ER equipment. 2. Describe the procedure of preparation and putting into operation compressed air system. Начальник кафедры _____________________ Экзаменатор ________________ «____» __________________ 20___ г. Подготовка и ввод в эксплуатацию системы сжатого воздуха. (Preparation and put to the operation of compressed air system). Запустить компрессоры пускового воздуха №№1 и 2. Открыть клапаны подачи пускового воздуха на ДГ–ры №№1 и 2. Открыть клапан пополнения сжатого воздуха из баллона пускового воздуха в баллон воздуха хоз.нужд. Открыть клапаны подачи контрольного воздуха (воздуха управления) от баллона хоз.нужд на фильтр–осушитель и пневматику АСУ. Подготовка и ввод в эксплуатацию системы охлаждения ДГ–ров и компрессоров сжатого воздуха. 1. Открыть клапан подачи ЗВ на кингстонный фильтр от донного или бортового кингстона. 2. Запустить вспомогательный насос охлаждения ЗВ, вспомогательный насос охлаждения НТК, вспомогательный насос охлаждения ВТК. 3.Открыть клапан подачи ЗВ и отвода ПВ на охладителе ПВ №1 или №2. 4. Открыть клапаны подачи ПВ на охладители продувочного воздуха и маслоохладители ДГ–ров №№1 и 2. Открыть секущий клапан подачи ПВ на УТГ и компрессороы сжатого воздуха. Открыть клапаны подачи ПВ на воздухоохладители компрессороов сжатого воздуха. Открыть клапан подачи ПВ на СКВ ЦПУ. Выставить задание на регуляторе температуры НТК 3040ОС на входе ТО. Выставить задание на регуляторе температуры ВТК 7080ОС на выходе зарубашечного пространства ГД и ДГ–ров. Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение Высшего образования |