Расчет то1. Тлеугалиев АККЖ толық курстық жұмыс. 3 Бастапы деректер

• Название: 3 Бастапы деректер
• Анкор: Расчет то1
• Дата: 01.11.2022
• Размер: 0.52 Mb.
• Имя файла: Тлеугалиев АККЖ толық курстық жұмыс.docx
• Тип: Документы; #766170
• страница: 6 из 6

2.6.2.2. ТҚ-2 ағымдыжеліжұмысшылар саны :
,адам

(101)

мұнда  - бүтін сан;

- ТҚ-2 желідегі бекет саны (қабылданады 3-4);

- желідегі жұмысшылар саны (2.6.1.2.пункттен қабылданады).

2.6.2.3. ТҚ-2желітактысы:

,мин

(102)


2.6.2.4. ТҚ-2 желісіндегі жұмыс ритмі:
,мин

(103)

2.6.2.5. ТҚ-2желі саны:
,бір

(104)


2.6.2.6. ТҚ-2күтубекет саны:
,бір

(105)

2.6.2.7. ТҚ-2 желінің ұзындығы:


(106)


2.6.2.8. ТҚ-2 желінің нақты ұзындығы:


(107)


2.6.2.9. ТҚ-2 желінің минималды ұзындығы:


(108)


2.6.2.10. ТҚ-2 желініңминималдыені:


(109)


2.6.2.11. ТҚ-2ағымдыжеліауданы:


(110)

2.7. Автомобильдерге тазалау-жуу және кептіру жұмыстарын толық механикаландыру, күнделікті техникалық кызмет көрсету(КТҚ) ағымды желісін жобалау көрсеткіштері.
2.7.1. КТҚ желітактысы:


(111)

мұнда Ny- механикаландырылған жуу қондырғысының өнімділігі (авт./сағ) (жүк көліктеріне Ny=15...20, жеңіл көліктерге –Ny=30...40 және автобустарға Ny =30...50).


2.7.2.КТҚ желісінің ритмі:
,мин

(112)

мұнда , -КТҚ ауысым уақыты және саны;

- КТҚ тәуліктік бағдарлама.


2.7.3.Конвейердің қажетті жылдамдығы:


(113)

2.7.4.КТҚжелілер саны:


(114)


2.7.5.КТҚ желіде күту бекет саны:
,бір

(115)


2.7.6.КТҚ желінің ұзындығы:


(116)

мұнда - КТҚ желісінде бекеттер саны (қабылданады 3-4 бекет).
КТҚ желісінде бекет саны жұмыс түріне байланысты қабылданады (тазалау, жуу, кептіру).

2.7.7. Желінің нақты ұзындығы:


(117)


2.7.8. Желінің минималды ұзындығы:


(118)


2.7.9.Желініңминималдыені:


(119)


2.7.10.КТҚ аумағының ауданы:


(120)

2.8 Автомобильдерге тек жуу жұмыстарын толық механикаландыру, күнделікті техникалық кызмет(КТҚ) көрсету ағымды желісін жобалау көрсеткіштері.
Бұндай желіде тек жуу жұмыстары механикаландырылады, қалған жұмыстар, тазалау және кептіру (сүрту) қолмен орындалады.
2.8.1. КТҚ желітактысы:


(121)

мұнда – автомобильдердің конвейерде жылжу жылдамдығы ( =2...3 м/мин).

2.8.2.КТҚ ритмі:
,мин

(122)


2.8.3.КТҚ желісінің өткізу қабілеті (авт./сағ):


(123)


2.8.4.КТҚжелілер саны:



(124)

2.8.5.КТҚ желіде күту бекет саны:
,бір

(125)

2.8.6.КТҚ желінің ұзындығы:


(126)

мұнда - КТҚ желісінде бекеттер саны (қабылданады 3-4 бекет).

2.8.7. КТҚ желінің нақты ұзындығы:


(127)


2.8.8. КТҚ желінің минималды ұзындығы:


(128)


2.8.9.КТҚ желініңминималдыені:


(129)


2.8.10.КТҚ аумағының ауданы:


(130)


2.9. Өндірістік бөлімдер ауданының есебі
Жоба тапсырмасын әзірлеу барысында және талдау жүргізгенде өндірістік бөлімдер ауданы ауысымда ең көп жұмысшылар саны бойынша есептеуге болады.

Өндірістік бөлімнің жұмысшылар саны және жұмыс орны бойынша ауданы келесі формуламен анықталады:


(131)

мұнда -ең жүктелген ауысымда бөлімге технологиялық қажетті жұмысшылар саны;

- бірінші және келесі жұмыс орнын ұйымдастыруға қажет аудан, м2 (19-кесте) алынады.
1. Агрегаттар (агрегаттар мен бөлшектердіжуу мен есептегенде):

2. Слесарлық-механикалық :

3.Электротехникалық:

4. Аккумуляторлық (зарядтау бөлмесімен):

5. Карбюраторлы қозғалтқыштардыңқоректендіру жүйесінжөндеу,реттеу стендымен:

6. Шиномонтаждау:

7. Ұста-рессорлы:

8. Мыстау:

9. Дәнекерлеу:

10. Қаңылтыр:

11. Арматура:

12. Қаптау:

2.10. Қойма және тұрмыстық бөлімелер ауданының есебі
2.10.1. Қоймабөлмелерауданыкелесіформуламенанықталады:


(132)

мұнда - қойманың меншікті ауданы, автомобильдің 1 млн. шақырым жүріс жолына, м2 /1млн шақырым (20, 21-кесте);

- бір автомобильдің орташа жылдық жүріс жолы, шақырым;

жылжымалы құрамның әр түрлі маркаларын және санын ескеретін коэффициенттер.

Егер паркте автомобильдер әр түрлі модельдерден құралса, онда қойма бөлімелерінің ауданы түзету коэффициентіне , көбейтіледі, ол тең: екі модель болғанда - 1,2; үште - 1,3; үштен көп болғанда - 1,5.

Автомобиль санынабайланысты коэффициент келесідей: егер Ас=75...150; =1,2; егер Ас=150...300; =1,0; егер Ас=300...600; =0,9; егер Ас= 600...800; = 0,8.
Қосалқыбөлшектер:

Агрегаттар:

Материалдар:

Шиналар:

Майлауматериалдары,сорғылаубөлімімен:

Лакбояуматериалдары:


Химикаттар:

Құралдар:

2.10.2.ТҚ және АЖ жүргізу орындарында жұмысшыларға қажетті тұрмыстық бөлмелердің ауданы есебі.
АКК өндірістік корпусының тұрмыстық бөлмелер ауданы келесі формула мен есептеледі:


(133)

мұнда Р-бір уақытта бөлмемен пайдаланатын жұмысшылар саны, адам;

ρ- бөлмедегі қондырғылардың өткізу мүмкіндігі, адам;

- қондырғылардың ауданы, .

(134) формула бойынша есепке қажет мәндер 22-кестеден алынады
Гардероб:

Жуынатын:

Әжетханалар:
Ерлер


Душ:

Темекітартатын:



ҚОРЫТЫНДЫ
Курстық жобада жеңіл көліктерге арналған автокөлік кәсіпорындарын жобаладық.

Бірінші бөлімде:

-автокөлік кәсіпорындарының технологиялық есебі, өндірістік корпустың

жоспарын жобалау, жобаның технологиялық деңгейін бағалауды;

-өндірістік бекеттер мен бөлімдердің технологиялық жобасы, қажетті

есептерімен (бекеттер саны, жұмысшылар саны, энергия қорларының

қажеттілігі, өндірістік алаңдардың ауданы және т.б.) технологиялық

қондырғыларды таңдау, технологиялық процесті ұйымдастыру схемасын

құрастыру және қондырғыларды жоспарда орналастыру шешімін қарастырдық.

Екінші бөлімде ТҚ пен АЖ бекеттері мен бөлімдерінің технологиялық жобалау жылдық өндірістік бағдарламасы мен жұмыс көлемінің есебін есептедік. Оның ішіне:

-бекеттер мен ағымды желілер санын анықтау;

-жұмысшыларды бекеттерге орналастыру;

- технологиялық қондырғыларды таңдау;

-бекеттер, бөлімдер, қоймалар ауданын анықтау;

- ТҚ және АЖ бекеттерді орналастыру жоспарын құру және өндірістік корпустың сызба жоспарын құру кіреді.

Ең бастысы осы курстық жобаны шығарып, жасау арқылы біліміміздің толыққанына ешқандай шүбә келтірмеуге болады.

ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ

1. Тұрысбеков Б.Т. Автомобильдерге техникалық қызмет көрсету және

оларды жөндеу Алматы 2013ж. -360 бет

2.Проектирование предприятий автомобильного транспорта: учебное

пособие для студентов высших учебных заведений, обучающихся по

специальности "Автомобили и автомобильное хозяйство" направления

"Эксплуатация наземного транспорта и транспортного оборудования" / М.А.

Масуев. - 2-е изд., стер. - М. : Академия, 2009. - 224 с.

3. Синицын, А.К. Основы технической эксплуатации автомобилей.

Учебное пособие.- Москва: Российский университет дружбы народов, 2011.-284 с.

4. Проектирование предприятий автомобильного транспорта. М.

Транспорт, 2007 – 392 с

5.Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов /Под ред.

Е.С.Кузнецова - 3-е. изд. перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1991. -413 с.

6. Напольский Г.М. Технологическое проектирование автотранспортных

предприятий и станций технического обслуживания. - М.: Транспорт, 1993. -271 с.

7. Рахимов Н.Р., Иржанов Н.Ж. Автокөлік кәсіпорындарын жобалау» пәні

бойынша тәжірибелік сабақтарға, курстық жобалауға, «Автокөлік

кәсіпорындарының өндірістік базасын технологиялық жобалау» 5В071300–

«Көлік, көлік техникасы және технологиялар» мамандығына арналған

әдістемелік нұсқау. Астана., С. Сейфуллин атындағы қазақ агротехникалық

университеті, 2017. -48 б.

8.Техническое обслуживание, ремонт и хранение автотранспортных

средств/ Организация, планирование и управление В.Е. Канарчук А.А. Лудченко и др.;Учебник для вузов. -Киев., Высшая школа 1991. Книга 1,2.

9. Алиев Ж.А., Кабикенов С.Ж., Кириевский М.М. Оптимизация и

управление при технической эксплуатации автомобилей: Учебное пособие.

Караганда: КарГТУ, 2000. – 210 с.

10. ОНТП-01-91. Общесоюзные нормы технологического проектирования

предприятий автомобильного транспорта.-М.: Гипроавтотранс. 1991. -184 с.

11. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного

состава автомобильного транспорта. - М.: Транспорт, 1985.

12. Суханов Б.Н. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей.

Пособие по курсовому и дипломному проектированию/ Б.Н.Суханов,

И.О.Борзых, Ю.Ф.Бедарев. - М: Транспорт, 1991. - 224 с.