Расчет то1. Тлеугалиев АККЖ толық курстық жұмыс. 3 Бастапы деректер

• Название: 3 Бастапы деректер
• Анкор: Расчет то1
• Дата: 01.11.2022
• Размер: 0.52 Mb.
• Имя файла: Тлеугалиев АККЖ толық курстық жұмыс.docx
• Тип: Документы; #766170
• страница: 1 из 6

МАЗМҰНЫ
КІРІСПЕ....................................................................................................................3

Бастапқы деректер..................................................................................................4

1.АКК автомобильдерге техникалық қызмет көрсету(тқ) және ағымды жөндеу(аж) жылдық өндірістік бағдарламасын жоспарлау...........................4

1.2. Автомобильдердің 1-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-1), 2-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-2) және күрделі жөндеуге(КЖ) дейінгі жүріс жолдарына түзету енгізу...............................................................................................................4

1.3. Автомобильдің орташа тәуліктік (lсс) жүріс жолы бойынша, күрделі жөндеу(КЖ) LКР, 1-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-1) LТО-1 және 2-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-2) LTО-2 жүріс жолдарына түзету еңгізу........5

1.4. Бір автомобильге цикл ішінде пайдаланғанда күрделі жөндеуге(КЖ) дейін, күрделі жөндеу, техникалық қызмет көрсету (NКР, NТО-2, NТО-2, NЕО) сандары .....................................................................................................................7

1.5. Циклдан жылға ауыстыру коэффициентін анықтау ......................................8

1.6. Бір маркалы автомобильдерге жылдық күрделі жөндеу(КЖ), техникалық қызмет көрсету(ТҚ) санының есебі.......................................................................10

1.7. Бүкіл паркке жылдық Д-1 және Д-2 диагностикалық әсерлер саны...........12

1.8. Күнделікті техникалық қызмет көрсету(КТҚ), 1-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-1), 2-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-2), Д1-диагностикалау және Д2- диагностикалау тәуліктік бағдарламасының есебі........................................12

1.9. Бір автомобильге техникалық қызмет көрсету(ТҚ), және ағымды жөндеу(АЖ) жұмыстарының көлемін есептеу ....................................................14

1.10. Техникалық қызмет көрсету(ТҚ), және ағымды жөндеудің(АЖ) бүкіл автомобиль паркіне жылдық жұмыс көлемінің есебі .........................................16

1.11. 1-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-1) және 2-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-2) жылдық жұмыс көлемін жұмыс түрлеріне бөлістіру.................18

1.12. Автокөлік кәсіпорнының(АКК) өзіне-өзі қызмет ету жұмыстарының жылдық көлемі .......................................................................................................20

1.13. Өзіне-өзі қызмет ету жұмыстарын түрлеріне бөлістіру.............................20

1.14. Ағымды жөндеуді(АЖ) бекеттік жұмыстарын түрлеріне бөлістіру ........21

1.15. Ағымды жөндеу(АЖ) жұмыс көлемін өндірістік бөлімдерге бөлістіру...................................................................................................................22

1.16. 1-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-1), 2-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-2), ағымды жөндеу(АЖ) жұмыстарын орындағанда жылдық жай-күй анықтау жұмыстарының қосынды еңбек қажеттілігі.........................................................27

1.17. Кәсіпорын бойынша күнделікті техникалық қызмет көрсету(КТҚ), 1-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-1), 2-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-2), ағымды жөндеу(АЖ) және өзіндік жұмыстар жылдық көлемін анықтау........28

1.18. Жұмысшылар санының есебі .....................................................................29
2. Автокөлік кісіпорнының(акк) өндірістік бекеттер мен бөлімдерінжобалау................................................................................................33

2.2. 1-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-1) әмбебап бекетінің есебі.....................33

2.3. 2-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-2) әмбебап бекетінің есебі.................... 34

2.4. Ағымды жөндеу(АЖ) бекеттік жұмыстар аймағының есебі....................... 35

2.5. Д1- диагностикалау және Д2- диагностикалаумамандандырылған бекеттер есебі..........................................................................................................................37

2.6. 1-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-1) және 2-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-2) ағымды желі көрсеткіштерінің есебі ..........................................38

2.7. Автомобильдерге тазалау-жуу және кептіру жұмыстарын толық механикаландыру, күнделікті техникалық кызмет көрсету(КТҚ) ағымды желісін жобалау көрсеткіштері.............................................................................42

2.8. Автомобильдерге тек жуу жұмыстарын толық механикаландыру, күнделікті техникалық кызмет(КТҚ) көрсету ағымды желісін жобалау көрсеткіштері..........................................................................................................44

2.9. Өндірістік бөлімдер ауданы есебі..................................................................46

2.10 Қойма және тұрмыстық бөлмелер ауданы есебі..........................................47
ҚОРЫТЫНДЫ......................................................................................................51

ӘДЕБИЕТТЕР ТІЗІМІ..........................................................................................52

КІРІСПЕ
Жүк және жолаушы тасымалдауда автомобиль көлігі ең көп тараған көлік

түрі болып саналады. Кейбір жағдайларда автомобиль көлігінің баламасы жоқ

және тиімді.

Аталған жұмыстарды тиімді орындауда автомобильдерді техникалық

пайдаланудың маңызы өте үлкен. Автокөлік кәсіпорындарында(АКК), жоғарғы

технико-экономикалық көрсеткіштерге қол жеткізу үшін талаптар қойылады.

Сондықтан жаңа АКК жобалағанда немесе жетілдіргенде ең тиімді

технологиялық шешімдерді колдану қажет. Бұл нұсқау «Автокөлік

кәсіпорындарын жобалау» пәні бойынша тәжірибелік сабақтарға, курстық

жобалауға – 6В07106 «Көлік, көлік техникасы және технологиялар» білім беру

бағдарламасының - В065 Автокөлік құралдары тобында білім алатын

студенттерге арналған. Әдістемелік нұақауларда жаңа АКК жобалауға, жұмыс

істеп тұрған АКК қайта құру әдістемесі қарастырылған.

Техникалық қызмет көрсету мен ағымды жөндеудің белгілі автомобильдер

санында, пайдалану жағдайында (жол, климаттық және т.б.) өндірістік

бағдарламаны есептеу келесі ретте орындалады:

-техникалық қызмет көрсету түрлері бойынша жылдық жұмыс көлемінің

(еңбек қажеттілігі) есебі;

-жұмыстарды бекеттер мен бөлімдерге бөлістіру;

-өндірістік корпуста өндірістік бекеттер мен бөлімдерді құрастыру;

-жұмысшылар мен технологиялық қондырғылардың есебі;

-өндірістік бөлімдер мен бекеттер, қоймалар мен тұрмыстық бөлмелер

ауданының есебі.

-техникалық қызмет көрсету мен ағымды жөндеу, диагностикалау

(диагностика) бекетінің есебі.

-өндірістік корпуста бекеттер мен бөлімдерді орналастыру,

-технологиялық қондырғыларды таңдау, оларды қажетті орындарына

орналастыру.

Әдістемелік құрал автомобиль көлігі кәсіпорындарын жобалағанда,

жобалаудың тәсілдерімен қағидаларын меңгеріп, өндірістің жоғарғы тиімділігіне қол жеткізу және алған білімдерін бекіту үшін қажет.


ТТТ19-13 топ Тлеугалиев А.

Нұсқа №4

Жобаланатын АКК сипаттамалары

Нұсқа №	Жылжымалы құрамның маркасы, моделі	АКК көлік саны,	Орташа күнделікті жүріс жолы	Бір жылдағы жұмыс күні	Климаттық аудан	Пайдалу жағдайының категориясы	Байдаланудан бері жүрген жолы
16	ЛиАЗ-677	85	220	365	Қалыпты	2	1,25-1,5
35	Зил-157КД	105	200	357	-//-	4	1,5-1,75
54	ГАЗ-САЗ-3701	120	180	357	-//-	3	1,75-2,0

1.2. Автомобильдердің 1-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-1), 2-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-2) және күрделі жөндеуге(КЖ) дейінгі жүріс жолдарына түзету енгізу
1.2.1. Автомобильдің пайдалану жағдайына байланысты КЖ дейінгі жүріс жолы
, км

(1)
мұнда - автомобильдің КЖ нормативтік жүрісжолы, шақырым. (1-кесте);

, , - автомобильдің КЖ дейін жүріс жолын түзетуге пайдалану жағдайы, модификациясын, табиғи-климаттықжағдайларынескеретін түзету коэффиценттері(2,3және4–кестелер).
ЛиАЗ-677

L_к км
Зил-157КД

L_к км
ГАЗ-САЗ-3701

L_к км
1.2.2. ТҚ-1 кезеңділігі
, км

(2)
мұнда - ТҚ-1 нормативті кезеңділігі, шақырым. (1-кесте);

- пайдалану жағдайының категориясына байланысты нормативті түзету коэффициенті (2-кесте);

- табиғи-климаттық жағдайға байланысты нормативті түзету коэффициенті (4-кесте).

ЛиАЗ-677



Зил-157КД



ГАЗ-САЗ-3701


1.2.3. ТҚ-2 кезеңділігі
, км

(3)
ЛиАЗ-677



Зил-157КД



ГАЗ-САЗ-3701


1.3. Автомобильдің орташа тәуліктік (l_сс) жүріс жолы бойынша, күрделі жөндеу(КЖ) L_КР, 1-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-1)L_ТО-1 және 2-техникалық қызмет көрсету(ТҚ-2)L_TО-2 жүріс жолдарына түзету еңгізу
1.3.1. Күнделікті техникалық қызмет (ЕО):
, км

(4)

ЛиАЗ-677



Зил-157КД



ГАЗ-САЗ-3701



1.3.2. ТҚ-1 кезеңділігі:
, км

(5)

ЛиАЗ-677





Зил-157КД





ГАЗ-САЗ-3701




1.3.3. ТҚ-2 кезеңділігі:
, км

(6)
ЛиАЗ-677





Зил-157КД





ГАЗ-САЗ-3701




1.3.4. КЖ жүріс жолы
, км

(7)
ЛиАЗ-677

450 000^КМ
Зил-157КД

210 000 ^КМ
ГАЗ-САЗ-3701

200 000^КМ

1.4 Бір автомобильге цикл ішінде пайдаланғанда күрделі жөндеуге(КЖ) дейін, күрделі жөндеу, техникалық қызмет көрсету (N_КР, N_ТО-2, N_ТО-2, N_ЕО) сандары
1.4.1. КЖ саны(N_kp):
, бір

(8)

ЛиАЗ-677



Зил-157КД



ГАЗ-САЗ-3701


1.4.2. ТҚ-2 саны (N_ТО-2):
, бір

(9)

ЛиАЗ-677



Зил-157КД



ГАЗ-САЗ-3701


1.4.3. ТҚ-1 саны (N_ТО-1)
, бір

(10)

ЛиАЗ-677

N_ТО1 110 бір



Зил-157КД

79 бір
ГАЗ-САЗ-3701

^{80 бір}
1.4.4. КТҚ саны (N_ЕО):
, бір

(11)

ЛиАЗ-677

бір
Зил-157КД

бір
ГАЗ-САЗ-3701

бір
1.5. Циклдан жылға ауыстыру коэффициентін анықтау
1.5.1. Автомобильді цикл ішінде пайдалану күндері :
, күн

(12)

ЛиАЗ-677

күн
Зил-157КД

күн
ГАЗ-САЗ-3701

күн
1.5.2. Автомобильдің КЖ-де тұруы (күнмен), заводқа дейін барып келу уақытын есептегенде:
, күн

(13)
мұнда - Автомобильдің заводта КЖ-де нормативті тұру күні (5-кесте).

ЛиАЗ-677



Зил-157КД



ГАЗ-САЗ-3701