Главная страница
Навигация по странице:

  • Логометр

  • Логометра

  • электроника. 315 Теоретические вопросы Условия работы свечи зажигания на двигателе. Как определяется и на что влияет тепловая характеристика свечи


    Скачать 1.45 Mb.
    Название315 Теоретические вопросы Условия работы свечи зажигания на двигателе. Как определяется и на что влияет тепловая характеристика свечи
    Анкорэлектроника
    Дата18.04.2023
    Размер1.45 Mb.
    Формат файлаdocx
    Имя файлаReshenie315.docx
    ТипДокументы
    #1071336
    страница2 из 4
    1   2   3   4

    Маркировка аккумуляторных батарей:





    Рисунок 15 –Маркировка аккумуляторных батарей:

    1 – обозначение типа батареи, 2 – товарный знак завода-изготовителя, 3 – номинальная емкость, А·ч, 4 – ток холодной прокрутки, А, 5 – номинальное напряжение, В, 6 – дата изготовления, 7 – масса батареи, кг, 8 – обозначение полярности, 9 – знаки безопасности, 10 – уровень электролита

    Согласно ГОСТ Р 53165-2008 обозначение типа батареи включает:



    1. – цифра, указывающая число последовательно соединённых аккумуляторов в батарее (3или 12)

    2. – буквы, характеризующие назначение батареи по функциональному признаку (СТ – стартерная)

    3. – число, указывающее номинальную ёмкость батареи в ампер-часах (55)

    4. – буквы, обозначающие конструкторско-технологическое исполнение (N – с нормальным расходом воды– с малым расходом воды, VL – с очень малым расходом воды, VRLA – с регулирующим клапаном)

    На батареи наносят символы безопасности (таблица 1).

    Таблица 1 — Символы безопасности

    Символ

    Расшифровка



    Соблюдайте инструкцию



    Опасно. Едкие и коррозионные вещества



    Запрещается пользоваться открытым огнем и курить



    Пользуйтесь защитными очками



    Хранить вдали от детей



    Взрывоопасно



    Запрещается выбрасывать с бытовыми отходами



    Символ переработки


    36 . Конструкция и принцип действия логометрических приборов для измерения уровня.

    Ответ: Логометр это, механизм приборов для измерения отношения сил двух электрических токов. Принцип действия Логометра основан на том, что направленные встречно вращающие моменты, возникающие вследствие воздействия на подвижную часть Логометра величин, входящих в измеряемое отношение, уравновешиваются при отклонении подвижной части на некоторый угол. Например, подвижную часть Логометра образуют две скрепленные под углом рамки, токи к которым подводятся через безмоментные спирали (рис.,а).Находясь в поле постоянного рамки стремятся повернуться в направлении действия большего момента, и подвижная часть отклоняется до тех пор, пока моменты не уравновесятся. Логометршироко применяются в различных схемах для измерения электрических величин: емкости, индуктивности, сопротивления. Например, при использовании Логометр в омметре(рис., б) угол a, на который отклоняется подвижная часть Логометра, зависит только от отношения сил токов 1 и 2,

     ;

    т. e. при постоянных r0 и r1 отклонение подвижной части пропорционально измеряемому сопротивлению; шкала Логометра градуируется непосредственно в омах (ом)Широко распространены также Логометр электродинамических и ферродинамических систем.


    Устройство логометра (а) и схема омметра с логометром (б): M1, M2 — вращающие моменты; l1, 2 — токи в цепях омметра; — источник питания; r0 — сопротивление рамок логометра; r1 — омическое сопротивление; rx — измеряемое сопротивление; 1, 2 — рамки логометра; 3 — сердечник; 4 — постоянный

    Магнитоэлектрический логометр - это прибор, измеряющий отношение двух электрических величин: токов или напряжений, а не абсолютные значения величин. Принцип действия логометра основан на взаимодействии поля постоянного магнита и магнитных полей, вызванных токами, протекающими в двух рамках подвижной системы. Датчиком температуры для лого-метра является термометр сопротивления.

    Магнитоэлектрические логометры применяют наиболее часто в качестве приборов для непосредственного измерения сопротивлений в виде омметров и мегомметров.

    15. Конструкция и принцип действия логометрических приборов для измерения температуры.

    Ответ: Логометры применяют для измерения температуры в комплекте с Термопреобразователями сопротивлений. При наличии дополнительных устройств они могут осуществлять измерение, запись, регулирование и сигнализацию температуры. Применение логометров наиболее целесообразно при измерении низких минусовых (от -200 °С) и невысоких плюсовых температур (до +500 °С), так как в данном случае они обладают большой надежностью по сравнению с милливольтметрами. Принципиальная схема пирометрического логометра показана на рис. 1.

    Пирометрические логометры являются магнитоэлектрическими приборами и состоят из измерительного механизма и измерительной схемы. Измерительный механизм логометра состоит из двух жесткосвязанных между собой скрещенных рамок, вращающихся на одной оси в магнитном поле постоянного магнита. Воздушный зазор между полюсами магнита и сердечником 4 сделан неравномерным, в результате чего магнитная индукция в воздушном зазоре между ними будет непостоянная. Наибольшее значение магнитная индукция будет иметь у середины полюсных наконечников, наименьшее — в зазоре у краев.

    Рамки логометров изготовляют из тонкой медной проволоки и соединяют таким образом, чтобы их вращающиеся моменты М1 и М2 были направлены навстречу друг другу. Подвод тока к рамкам осуществляется по трем спиральным пружинам с очень малым противодействующим моментом.

    Измерительная схема логометра состоит из двух параллельных цепей (плеч), питаемых от источника постоянного тока.

    Действие прибора основано на измерении отношения токов, проходящих в двух параллельных цепях, питаемых от постороннего источника тока, в каждую из которых включено по одной рамке. Таким образом, ток от источника питания, разветвляясь, проходит по двум цепям: через сопротивление R и обмотку одной рамки, через термопреобразователь сопротивления Rt и обмотку Другой рамки. Значение этих токов обратно пропорционально сопротивлениям плеч логометра. Токи, проходящие по соответствующим рамкам, создают вращающие моменты Mi и М2, действующие на рамки в противоположных направлениях. При равенстве сопротивлений в плечах, токи в них будут равны, а следовательно, вращающие моменты Мх и М2 тоже равны и подвижная система находится в равновесии.



    Рис. 1. Принципиальная схема логометра

    При увеличении сопротивления датчика (за счет его нагревания) величина тока в рамке R2 уменьшится, а вместе с этим уменьшится и момент, создаваемый этой рамкой М2

    Равенство моментов нарушится и подвижная система логометра начнет поворачиваться в сторону действия большого момента. Таким образом, рамка R1, по которой протекает теперь больший ток, попадает в область более слабого магнитного поля, что ведет к уменьшению момента, а рамка R2, наоборот, начинает входить в область более сильного магнитного ноля, что ведет к увеличению момента М2. Новое равновесие подвижной системы прибора наступит, когда вращающие моменты рамок сравняются. Следовательно, различным температурам сопротивления датчика будут соответствовать различные углы поворота рамок, зависящие от отношения величины токов, проходящих в рамках.
    Задачи:

    ЗАДАЧА № 1

    Рассчитать вольт-амперные характеристики аккумуляторной батареи и определить ее эквивалентное внутреннее сопротивление Расчет произвести для температур электролита +20, +10, 0, –10, –15,–20 °С. Эмпирический метод расчета вольт-амперных характеристик аккумуляторных свинцово-кислотных батарей.

    По данным расчета построить графики вольт-амперных характеристик Uб=f(Ib) при t = var и ΔСР=const и изменения эквивалентного внутреннего сопротивления батарей от температуры Rb=f(t) .

    Данные в таблице 1:

    Таблица 1 – Исходные данные

    Номер варианта по последней цифре шифра

    Марка батареи

    Степень разряженно сти (ΔСР),%

    Количеств о попыток пуска, Zn

    Количест во положитель ных пластин, n+

    На каких автомобилях применяется

    5

    6СТ – 105

    25

    3

    7

    ПАЗ-3205


    Решение:

    Начальное разрядное напряжение:



    Токи КЗ при различных температурах:





    Вольт-Амперные характеристики аккумулятора при различных температурах и представим на рисунке 1:

    Таблица 3 - Параметры вольт-амперной характеристики батареи

    Параметры

    Значения параметров при температуре, °С

    +20

    +10

    0

    -10

    -15

    -20

    UНР, В

    12,283

    12,2

    12,12

    12,03

    11,997

    11,95

    IБК, А

    1008

    938

    868

    708

    628

    528

    RБ, Ом

    0,01218

    0,013

    0,0139

    0,0169

    0,0191

    0,0226



    Рисунок 1 - Характеристика UБ=f(IБ)



    Рисунок 2 - Характеристика RБ=f(tэ)

    ЗАДАЧА № 2.

    Рассчитать рабочие характеристики классической батарейной системы зажигания четырехтактного бензинового двигателя согласно вариантам (табл. 3). Перед расчетом характеристик необходимо начертить принципиальную электрическую схему батарейной системы зажигания и указать все необходимые параметры.

    По результатам расчета построить следующие графики многопараметровой характеристики:

    - времени замкнутого состояния контактов от частоты вращения коленчатого вала ДВС tз=f(nд) ;

    - нарастания тока в первичной цепи от времени замкнутого состояния контактов I1=f(tз) ;

    - тока в первичной цепи от частоты вращения коленчатого вала двигателя I1=f(nд);

    - максимального вторичного напряжения от частоты вращения коленчатого вала двигателя U2m=f(nд) .

    Данные в таблице 3:

    Таблица 3 – Исходные данные

    Наименование параметров и их величины для вариантов

    расчета

    Обо значен ие






    5

    Число цилиндров ДВС

    Z

    6

    Число витков первичной

    обмотки КЗ

    W1

    300

    Число витков вторичной

    обмотки КЗ

    W2

    21000

    Сопротивление первичной

    обмотки, Ом

    R1

    2

    Добавочное сопротивление

    , Ом

    RД

    1,3

    Индуктивность первичной

    обмотки. Гн

    L1

    0,028

    Емкость конденсатора в

    первичной цепи, мкФ

    С1

    0,22

    Емкость вторичной цепи,

    пФ

    С2

    40

    Отношение времени замкнутого состояния

    контактов ко времени цикла

    τз

    0,42

    Коэффициент учета потерь в катушке зажигания

    ηu

    0,7

    Решение:

    Принципиальную схему представим на рисунке 3:

    1   2   3   4


    написать администратору сайта