КУРСОВАЯ. Курсовая работа Усенко А.А.. 4 Выбор типов и размеров машин и агрегатов буровой установки
 Скачать 2.26 Mb.
|
|
6.7 Расчет пневмокомпенсатора    Рисунок 6.8 - пневмокомпенсатор Находим средний объем воздуха в воздушном колпаке:  где Sп – площадь поршня, h – полный ход поршня компенсаторе. C  редний объем воздуха в пневмокомпенсаторе должен составить 2/3 полного объема колпака. Величина σР - степень неравномерности давления в компенсаторе.   Находим требуемый объем воздушного колпака:  Принимаем компенсатор ПК-70-250 с раздельной диафрагмой, объем газовой камеры которого составляет 70 дм3. С наибольшим допустимым начальным давлением воздуха 9 МПа.   7 Правила монтажа и эксплуатацииМонтажные, погрузочные – разгрузочные работы и перемещения тяжестей должны проводиться под руководством работника, ответственного за безопасность работы. На время перерыва монтажных – демонтажных работ запрещается оставлять в подвешенном состоянии узлы монтируемого оборудования. Запрещается находиться людям под поднятым грузом и на пути его перемещения. Запрещается применять грузоподъемные краны для подтаскивания тяжестей под стрелой, вытаскивать груз, зажатый между другими предметами, срывать примерзшие или углубленные в землю предметы. При эксплуатации насоса необходимо руководствоваться правилами безопасности в нефтегазодобывающей промышленности, утвержденными Госгортехнадзором. Манометр на нагнетательном трубопроводе нужно установить так, чтобы его показания были отчетливо видны обслуживающему персоналу, и циферблат находился в вертикальной плоскости. Манометр необходимо выбрать с такой шкалой, чтобы при наибольшем рабочем давлении стрелка его находилась в средней части шкалы. На шкале наибольшее рабочее давление 25,0 МПа необходимо отметить красной чертой. Запускать насос разрешается при предварительно поданном звуковом и световом сигнале, только с полностью установленными ограждениями. При заполнении пневмокомпенсатора нейтральным газом или воздухом необходимо принять меры, исключающие возможность попадания в газовую полость горючих веществ. Перед разборкой пневмокомпенсатора из него полностью надо выпустить заполняющий его газ. Давление газа в пневмокомпенсаторе проверяется по манометру при остановленном насосе. Перед пуском насоса в зимнее время необходимо прогревать паром трубу сброса от предохранительного клапана.  С целью устранения накапливания осадка в полостях предохранительного клапана в подводящем отверстии нужно производить периодическое контрольное срабатывание предохранительного клапана. Контрольное срабатывание предохранительного клапана производится не реже, чем через 100 часов эксплуатации насоса (в это время входит время работы насоса и время простоя), а так же после каждой длительной остановки.В зимнее время при окружающей температуре ниже 0 С перед запуском насоса, после длительной остановки, т. е. более 8 часов, нижнюю часть корпуса пневмокомпенсатора нужно прогреть до температуры +20 - +30 С. На работающем насосе запрещается проводить какие - либо работы, за исключением работ, связанных с подтягиванием уплотнения штока, цилиндровой крышки, цилиндровой втулки и крышки клапана. При эксплуатации насоса необходимо постоянно следить за чистотой насоса и помещения, в котором он находится. Необходимо своевременно устранять все неисправности, обнаруженные при осмотрах и во время работы, немедленно производить замену непригодных для эксплуатации деталей и частей. Необходимо постоянно следить за надежной затяжкой резьбовых соединений. Особого внимания требуют высоконагруженные резьбовые соединения гидравлического блока, так как незначительное ослабление приводит к повреждению резьбовых соединений и износу посадочных и уплотняемых поверхностей. Необходимо своевременно производить смену масла в ванне приводной части и подшипниковых узлах трансмиссионного и кривошипного валов, а в баке системы смазки штоков производить замену масла по мере загрязнения глинистых растворов. Нельзя допускать длительной работы насоса при давлениях, превышающих указанные в технической характеристике. Допускается лишь  кратковременное превышение давлений, но не более 10% в течение 5 минут. Все детали гидравлического блока, работающие под давлением 25 МПа (250 кг/см), испытываются гидравлическим давлением 37,5 МПа (375 кг/см) в течение 5 минут на заводе изготовителе.Направление вращения трансмиссионного вала должно соответствовать направлению, указанному на станине стрелкой, т. е. в том направлении, в каком производится прикатка зубчатого зацепления насоса. Наиболее пред почтительное направление вращения трансмиссионного вала по часовой стрелке. Прикатка зубчатого зацепления насоса производится без нагрузки 0,5 часа, с нагрузкой 75% от номинальной мощности – 1час и 95% - 1 час. Суммарное пятно контакта в зубчатом зацеплении в процентах: по высоте не менее 45; по длине не менее 60. Необходимо удалять полностью в зимнее время при минусовых температурах и длительных остановках насоса из гидравлического блока перекачиваемую жидкость, а перед пуском в зимнее время при минусовых температурах гидравлический блок прогреть до +10 - +15 С или залить горячей перекачиваемой жидкости. Необходимо следить за качеством глинистого раствора, не допуская содержания песка более 5%. Нельзя оставлять цилиндровые втулки в бездействующем состоянии даже на короткое время, так как из-за коррозии, песка, утяжелителя и затвердевшего бурового раствора их трудно извлечь из гидравлических коробок. Глубина всасывания в случаях, когда уровень жидкости ниже оси цилиндра насоса, не превышает на втулках 0 200 мм – 1,5 метра, а на втулках 0 130 мм – 2,2 метра.  Заключение. ВыводыМноголетней практикой бурения глубоких скважин установлено, что единственным удовлетворяющим требованиям технологии проводки скважин является поршневой горизонтальный поршневой насос, который нагнетает в скважину промывочную жидкость через колонну бурильных труб с целью очистки забоя и ствола от выбуренной породы (шлама) и выноса ее на дневную поверхность; охлаждения и смазки долота; создания гидромониторного эффекта при бурении струйными долотами; приведения в действие забойных гидравлических двигателей. Буровые насосы - главные потребители энергии (70-80%). Мощность современных насосов составляет 300-2000 кВт. Для каждого типа буровой установки насос должен иметь определенную мощность, подачу и давление. Насосы устанавливают на расстоянии до 100 м от устья скважины под навесом или в разборном укрытии. Масса, габариты и конструкция насоса должны допускать его транспортировку как при помощи промысловых транспортных средств, так и волоком в пределах промысла, а иногда и на расстояние до 100 км, для чего насосы снабжаются жесткой рамой - салазками. В данном курсовом проекте был рассмотрен двухпоршневой насос двустороннего действия УНБ-600. Практикой показано, что он зарекомендовал себя с положительной стороны и может успешно применяться на буровых установках, как в летнее время года, так и в зимний период. Здесь рассмотрено назначение насоса, принцип действия, приведены основные параметры, произведен расчет основных узлов и параметров насоса.  CПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВБаграмов Р. А. Буровые машины и комплексы: Учебник для вузов. – М.: Недра, 1988. – 501 с. Аваков В. А. Расчеты бурового оборудования. – М.: Недра, 1973. – 400 с. Бубнов А. А. Ремонт бурового оборудования в конторе бурения. – М.: Недра, 1964. – 200 с. Ильский А. Л. и др. Расчет и конструирование бурового оборудования: Учебное пособие для вузов. – М.: Недра, 1985. – 452 с. Литвинов В. М. Повышение надежности нефтепромысловых насосов. М.: Недра, 1978. – 191 с. Мкртыган Я. С. Повышение эффективности эксплуатации буровых насосных установок. – М.: Недра, 1984. – 207 с. Николич А. С. Поршневые буровые насосы. – М.: Недра, 1973. – 224 с. Элияшевский И. В. и др. Типовые задачи и расчеты в бурении: Учебное пособие для нефтяных техникумов. – М.: Недра, 1974. – 503 с. Приложение А Общий вид  Приложение Б Гидравлическая часть  Приложение В Шток  Приложение Г Поршень  |