4 Вивчення принципу роботи, регулювання та дослідження механічних характеристик швейної машини 3308 кл
 Скачать 1.51 Mb.
|
|
4.1. Вивчення принципу роботи, регулювання та дослідження механічних характеристик швейної машини 330-8 кл. (Лабораторно-практична робота Мета роботи: вивчити робочі органи машин і проаналізувати переміщення робочих органів машини 330-8 кл. Для проведення роботи необхідні: набір інструментів для налагодження машини, планшети для закріплення паперу при знятті траєкторій точок виконавчих органів машини, виріб для обробки, рант, нитки. Теоретичні відомості Сучасні заготівельні цехи взуттєвих фабрик оснащені швидкохідними швейними машинами, що дозволяють виготовляти взуття різноманітного асортименту. Основу швейного обладнання заготовочних цехів складають човникові швейні машини одноголкові (330-8, 332, 236, 5823 кл. Тощо) і двоголкові (1224, 430, 83, 1324 кл. Та ін.) Специфіка конфігурації і форми зшиваються деталей і вузлів заготовок верху взуття визначила застосування у взуттєвому виробництві швейних машин з плоскою платформою (330-8, 1224, 83 кл. Та ін), з колонкою (1324, 236, 1523 кл. Та ін) і з циліндричним рукавом (211, 5823 кл. та ін.) Колонкові і рукавні машини використовують для скріплення деталей складної об'ємної форми. Так як товщина і жорсткість матеріалу дотеп- чивается деталей значно коливається, в промисловості використовують швейні машини важкого типу - для обробки юфту, кирзи і брезенту (236, 5823 кл. Тощо) і легкого типу - для обробки шкір хромового дублення і тканин (330-8, 430, 1324 кл. та ін.). Процес утворення стібка човникового переплетення і конструкція основних механізмів швейних машин для взуттєвого виробництва аналогічні процесам роботи і конструкції машин швейного виробництва. Механізм голки (голок) більшості з них - кривошипно-повзунний, аксіальний, додаткова (третя) головка шатуна через кулісні втулку передає рух кулісним ричагу ниткопритягувача. Для більшості матеріалів, застосовуваних у взуттєвому про виробництві, раціональним пристроєм переміщення при обралення на швейній машині є роликовий транспортер / (позивні колесо, до якого матеріал притискається верхним (притискним) роликом, встановленим на кулькоподшіпніках чи обертовим примусово, синхронно з позиввим колесом. Розташування транспортують роліков зліва i від голки, продиктоване зручністю роботи оператора, податжило відбиток на конструкцію механізму Челнока. - У разі безперервного руху роликового транспортера уголка відхиляється вздовж рядки механізмом, що працюють синхронно з позивним колесом. У колонкових машинах двигун матеріалу виконаний, як правило, у вигляді зубчастої рейки, що працює в парі з притискним роликом, рух якого у разі примусового обертання його синхронізоване з переміщенням рейки. Така схема обумовлюються льону складністю передачі обертального руху нижньому приводному ролику, розміщеного в колонці. Так як при застосуванні човників з горизонтальною віссю обертання зміні шпульки перешкоствует позивні колесо, човники більшості швейних машин взуттєвого виробництва мають вертикальну вісь обертання, зміна шпульки в яких проводиться з боку платформи швейної машини. Досить широко у взуттєвому виробництві використовуються швейні машини 330-8 і 1324 кл. ПМЗ. Швейна машина 330-8 кл. Машина 330-8 кл. ПМЗ призначена для з'єднання деталей заготовок взуття двонитковий човниковим стібком. Технічна характеристика машини 330-8 кл. 50 1,2-3,3 'До 4 75-100 570X195X365 37 Частота обертання головного валу, з Довжина стібка, мм Товщина зшиваються матеріалів, мм Номери голок типу А Габарит головки машини, мм 15 Маса головки, кг Рис . 4.34. Кінематична схема машини 330-8 кл. Машина має механізми голки, човника, ниткопритягувача, подачі матеріалу (рис. 4.34). Механізм голки забезпечує складне переміщення голки, що складається з вертикального зворотно-поступального і горизонтального відхилення. Голка, опускаючись, проколює матеріал і проводить крізь нього нитку, потім разом з матеріалом переміщує-ся в напрямку подачі на величину стібка. Вертикальне зворотно-поступальний рух голка получает від головного валу 1 за допомогою кривошипно-ползунного механізму. На передньому кінці головного валу закріплений кривошип 38, шарнірно з'єднаний з трехголовочним шатуном 34, нижня спритна якого повідомляє вертикальне зворотно-поступальний рух голководію 32 із закріпленою в ньому голкою. Голковий стрижень переміщається у втулках, закреплених на поворотній рамці 33, яка шарнірно закріплена в корпусі машини. Це забезпечує вертикальне переміщення голки, коли вона знаходиться в рухомому матеріалі. Рамка 33 повертається від ексцентрика 42 через шатун 41, тягу 43, вал 40, коромисло 39. Кут повороту рамки змінюється обертанням диска 6. При цьому за допомогою внутрішнього спірального паза диска 6 поворачівается важіль 5 і через тягу 45 змінюється положення осі 44, що призводить до зміни переміщення тяги 43, а отже, і кута повороту рамки 33 з ігловодітелем 32. У машині застосований рівномірно обертається човник з вер- кальна віссю обертання. Човник 24 отримує обертання від главного валу / за допомогою зубчастих коліс 2, 3> 10, 11 і валів 4, 18, 25. Передавальне відношення між валами 18 і 25 дорівнює 1: 2, а в решті ланцюга 1:1, тому човник робить два оберти за один оборот головного валу. Механізм нітепрітягівателя забезпечує своєчасну подачу нитки для утворення переплетення, витягування надлишку нитки з-під матеріалу і затягування стібка. Нітепрітягі-Ватель ку-Лісному типу здійснює зворотно- поворотні руху. Нітепрі-тягіватель 36 отримує рух від трехголовочного шатуна 34. У третю головку шатуна 34 входить повідець 35, в який встав-льон стрижень нітепрітягівателя 36. При обертанні головного валу шатун 34 переміщує ніте- прітягіватель, змушуючи його здійснювати зворотно-поворотні пеня відносно осі, закріпленій в корпусі машини. Подача матеріалу на величину стібка здійснюється з по-міццю транспортуючого кільця 30, на поверхні якого нарізані зубці, що входять у зачеплення з ведучим випадку: зубчатому зачепленi, критим ко-лісом 27. Зубці на кільці 30 сприяють також кращому його зчепленню з транспортуються матеріалом. Кільце 30 розтажено в направляючої рамці 28, укріпленої під платформою ма- шини шарнірно. Інший кінець рамки спирається на ексцентриковий палець 29. Положення кільця по висоті регулюється поворотом ексцентрікового пальця 29. Кільце 30 обертається з постійною скоростю і отримує рух від головного валу / через пару конічних зубчастих коліс 2 і 3, вертикальний вал 4, черв'ячну пару 7 і 8, два східчастих блоку 21 і 23 шестерень, вал 22, пару конічних зубчастих коліс 12 і 13, вал 17, зубчасті колеса 26 і 27. Кожен блок 21 і 23 має по вісім шестерень, які попарно входять у зачеплення з шестернями іншого блоку і утворюють таким чином вісім варіантів передавальних відносин. При введенні в действие тієї чи іншої пари зачеплень забезпечується зміна передаточного відносини між головним валом / і транспортуютьщим кільцем 30, що змінює крок подачі. Блок 23 жорстко закріплений навалу. Шестерні блоку 21 розділені кільцями й сидять вільно на підлогою валу 20, але можуть поперемінно вводитися з ним в зачеплення. Для цього ШНутрь полого валу 20, що має поздовжній паз, входить шток 9 з пружними шпонками. Шпонки через подовжній паз вводяться в шпонкову канавку однією з шестерень блоку 21. Таким чином відбувається замикання кінематичного ланцюга від главного валу до кільця 30 з відповідним передавальним відноням, і матеріал подається з певним кроком. Крок подачі змінюється шляхом повороту диска 6, що має спіральний паз, в которий входить ролик важеля 5. У відповідності з профілем паза важіль 5 повернеться й за допомогою шатуна 19 поверне коромисло 16, а також жорстко закріплену з ним на одному валу 15 вилку 14. Внаслідок цього шток 9 переміститься всередині порожнього вала 20 і введе в зачеплення з останнім одну з шестерень блоку 21. Верхній нажимной ролик 31 спільно з кільцем 30 і голкою здійснює подачу матеріалу. Цей ролик притиснутий до нижньому ролику пластинчастої пружиною 37, що забезпечує зчеплення верхнього ролика і колеса 30 з матеріалом. Ролик 31 отримує вращення з постійною швидкістю від валу 22 через систему зубчатих коліс і валів. Рис. 2.30 - Кінематична схема механізму переміщення матеріалу двома ведучими (верхнім притискним та нижнім) роликами безперервного обертання (на прикладі машини 330-8 кл. ПМЗ, яка забезпечує безпосадочний шов при неперервному переміщенні матеріалу): І – вал головний; ІІ – вертикальний вал приводу барабана ведучих шестерень редуктора швидкостей переміщення матеріалу; ІІІ – вал ведучих шестерень з канавкою для шпонки ковзання (Ш І – вал відомих шестерень; V – вал приводу нижнього подаючого ролика І – вал верхнього подаюче-прижимного ролика VІІ – вал горизонтальний приводу верхнього подаюче-прижимного ролика VІІІ – валик вертикальний приводу верхнього подаюче-прижимного ролика ІХ – валик вертикальний приводу верхнього подаюче-прижимного ролика Х – валик в «плаваючих» опорах 1 – ролик транспортуючий нижній; 2 – ролик транспортуючий прижимний верхній; 3 – шестерня проміжна (паразитична); 4 – шестерня приводу ролика транспортного нижнього; 5 – передача зубчата конічна; 6 – барабан відомих зубчатих коліс закріплених навалу і 7 – барабан ведучих шестерень, незалежних одна відносно іншої; 8 – передача черв’ячна; 9,10 – передача зубчата конічна; 11 – з’єднання карданне (муфта шарнірна); 12 – передача зубчата циліндрична; 13,14,15 – передача зубчата конічна; 16 – шпонка ковзання з’єднуюча потрібну пару зубчатої передачі; 17 – важіль двухплечий; 18 – тяга 19 – важіль двухплечий переключення швидкостей; 20 – кулачок з градуюванням довжини стібка; 21 – лапка прижимна Найбільш характерні регулювання: 1 Р - зміна довжини з’єднувальних човникових стібків 2 Р - положення ролика 1 відносно голкової пластини(повинен виступати над голковою пластиною на 0,7 – 0,8 мм Р - наладка циклограми механізму Порядок виконання роботи 1. Вивчити технологію зшивання шкіряних виробів 2. Вивчити роботу машини 330-8 кл. 3. Вивчити конструктивні схеми машини 330-8 кл. 4. Вивчити основні неполадки в машині машини 330-8 кл. На основі конструктивних схем накреслити кінематичні схеми механізмів. На кінематичних схемах вказати місця основних регулювань. Зміст звіту 1. Описати технологію зшивання шкіряних виробів 2. На основі конструктивних схем окремих механізмів машини 330-8 кл. накреслити кінематичні схеми. На кінематичних схемах вказати місця основних регулювань. Контрольні питання 1. Описати взаємодію робочих органів машини 330-8 кл. 2. Назвати основні механізми машини 330-8 кл. 3. Назвати основні регулювання у механізмах машини 330-8 кл. 4. Назвати основні неполадки в машині 330-8 кл |