Главная страница
Навигация по странице:

  • 6 Определение времени хода поезда по участку методом равномерных скоростей

  • 7 Построение графика скорости и кривой времени методом МПС

    		•

    5 Определение максимально допустимой скорости движения поездов на заданном участке


    Скачать 48.9 Kb.
    Название5 Определение максимально допустимой скорости движения поездов на заданном участке
    Дата09.01.2019
    Размер48.9 Kb.
    Формат файлаdocx
    Имя файла5-7.docx
    ТипРешение
    #63025

    Изм.

    Лист

    № докум.

    Подпись

    Дата

    Лист
    ТТП 18.03.651.00 ПЗ



    5 Определение максимально допустимой скорости движения поездов на заданном участке

    Решение этого вопроса диктуется обеспечением безопасности движения поездов. Задача решается на наиболее крутом спуске графоаналитическим способом.

    Полный (расчётный) тормозной путь



    где – путь подготовки тормозов к действию;

    – действительный тормозной путь.

    По данным расчётной таблицы удельных равнодействующих сил строим по точкам графическую зависимость удельных замедляющих сил при экстренном торможении от скорости wox + bТ = f(V), а рядом, справа, устанавливаем в соответствующих масштабах систему координат V–S. Оси скоростей V в обеих системах координат должны быть параллельны, а оси удельных сил (wox + bТ) и пути s должны лежать на одной прямой.

    Решаем тормозную задачу следующим образом. От точки 0 вправо на оси s откладываем значение полного тормозного пути SТ, который следует принимать равным 1200 м.

    На кривой wox + bТ = f(V) отмечаем точки, соответствующие средним значениям скоростей выбранного скоростного интервала 10 км/ч. Через эти точки из точки М на оси wox + bТ, соответствующей крутизне самого крутого спуска участка (полюс построения), проводим лучи.

    Построение кривой V = f (S) начинаем из точки соответствующей концу тормозного пути, так как нам известно конечное значение скорости при торможении, равное нулю. Из этой точки проводим (с помощью линейки и угольника) перпендикуляр к первому лучу до конца первого интервала, т. е. в пределах от 0 до 10 км/ч. Из последней точки проводим перпендикуляр ко второму лучу до конца второго скоростного интервала от 10 до 20 км/ч и т. д. Начало каждого последующего отрезка совпадает с концом предыдущего.

    На тот же график следует нанести зависимость подготовительного тормозного пути от скорости:



    где VН – скорость в начале торможения, км/ч;

    tП – время подготовки тормозов к действию, с.

    Это время для автотормозов грузового типа равно:

    – для составов длиной от 200 до 300 осей.

    где ic – крутизна уклона, для которого решается тормозная задача;

    bT – удельная тормозная сила при начальной скорости торможения VН.

    Построение зависимости пути подготовки тормозов к действию SП от скорости производим по двум точкам, для чего подсчитываем значения SП при VН = 0 и при VН = Vконстр.

    Число осей в составе n = n4 + n6 + n8 = 166 осей.





    Графическую зависимость между SП и VН строим в тех же выбранных масштабах. Точка пересечения кривой V = f (S) и зависимости SП = f (V) – определяет максимально допустимую скорость движения поезда на наиболее крутом спуске участка при данном расчётном тормозном пути SТ

    Далее графоаналитическим способом определяем SД и Vдоп.

    SД=822 м; SП=378 м; Vдоп = 85 км/ч.

    Vдоп принимаем равной ограничению по верхнему строению пути 85 км/ч

    6 Определение времени хода поезда по участку методом равномерных скоростей

    Определение время хода поезда по участку способом равномерных скоростей основано на предположении о равномерном движении поезда по каждому элементу профиля пути. При этом скорость равномерного движения на каждом элементе спрямлённого профиля определяем по совмещенной диаграмме: тяговая характеристика и силы сопротивления при различных уклонах.

    Весь расчет сводим в таблицу 4.
    Таблица 4 – Расчёт времени хода способом равномерных скоростей

    № элемента
    Длина элемента S, км
    Крутизна уклона i,‰
    60/vрав, мин/км
    (60/vрав) · S, мин
    Время на разгон и замедление, мин

    1
    0,7
    0
    0,7
    0,49
    2 (ст А)

    2
    3,7
    -3,22
    1,5
    5,55
    0

    3
    0,8
    0
    0,7
    0,56
    1(ст Б)

    4
    0,8
    0
    0,7
    0,56
    2

    5
    0,7
    2,3
    1,5
    1,05
    0

    6
    4
    7,7
    1,5
    6
    0

    7
    0,4
    0
    0,7
    0,28
    0

    8
    1,3
    5,62
    1,5
    1,95
    0

    9
    0,9
    0
    0,7
    0,63
    0

    10
    1,7
    11,4
    1,5
    2,55
    0

    11
    0,7
    0
    0,7
    0,49
    0

    12
    3,7
    -8,3
    0,7
    2,59
    0

    13
    0,4
    0
    0,7
    0,28
    0

    14
    1,7
    5,22
    1,5
    2,55
    0

    15
    0,9
    0
    0,7
    0,63
    0

    16
    4,3
    3,54
    1,5
    6,45
    0

    17
    0,8
    0
    0,7
    0,56
    1(ст В)













    ∑=33,17



    Время хода поезда по участку определяется по формуле:



    где τр.з –время на разгон и замедление, мин.

    Без остановки



    С остановкой



    7 Построение графика скорости и кривой времени методом МПС

    Построение кривой V=f(S) начинают с момента трогания поезда со станции А. Задаемся первым приращением скорости ΔV1 (V0=0; V1=10 км/ч) и на кривой ускоряющих сил отмечаем точку, соответствующую средней величине скорости, с которой поезд будет следовать на данном отрезке пути.



    Через данную дочку и точку «полюс», который соответствует уклону участка в том же масштабе, что и удельные силы, проводим луч. Из точки соответствующей началу построения (начало участка) проводим перпендикуляр к данному лучу до конца первого интервала приращения скорости ΔV1. Полученный отрезок образует первое звено кривой скорости. Дальнейшее построение выполняем аналогично.

    Построение ведется для двух случаев: без остановки, с остановкой,

    Построение кривой времени t=f(S) методом МПС ведется по имеющейся кривой скорости V=f(S).

    Кривую времени строим также для двух случаев.

    Время хода поезда по участку полученное методом МПС:

    – без остановки tх= 36,17 мин.

    – с остановкой tх= 39,17 мин.

    написать администратору сайта