7. Показатели работы станции
7.1 Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию без переработки
№
п/п
|
№ поезда
|
Время
|
Часы простоя
|
Количество вагонов
|
Вагоно-часы простоя
|
|
прибытие
|
отправление
|
|
1
|
2601
|
0-15
|
1-15
|
1,0
|
70
|
70
|
|
2
|
2603
|
1-30
|
2-30
|
1,0
|
70
|
70
|
|
3
|
2605
|
2-30
|
3-30
|
1,0
|
70
|
70
|
|
4
|
2607
|
4-10
|
5-10
|
1,0
|
70
|
70
|
|
5
|
2609
|
7-10
|
8-10
|
1,0
|
70
|
70
|
|
6
|
2611
|
9-50
|
10-50
|
1,0
|
70
|
70
|
|
7
|
2613
|
12-50
|
13-50
|
1,0
|
70
|
70
|
|
8
|
2615
|
13-10
|
14-10
|
1,0
|
70
|
70
|
|
9
|
2617
|
18-30
|
19-30
|
1,0
|
70
|
70
|
|
10
|
2619
|
19-20
|
20-20
|
1,0
|
70
|
70
|
|
11
|
2621
|
20-50
|
21-50
|
1,0
|
70
|
70
|
|
12
|
2602
|
0-20
|
1-20
|
1,0
|
70
|
70
|
|
13
|
2604
|
2-30
|
3-20
|
1,0
|
70
|
70
|
|
14
|
2606
|
4-30
|
5-30
|
1,0
|
70
|
70
|
|
15
|
2608
|
5-30
|
6-30
|
1,0
|
70
|
70
|
|
16
|
2610
|
4-50
|
5-50
|
1,0
|
70
|
70
|
|
17
|
2612
|
10-40
|
11-40
|
1,0
|
70
|
70
|
|
18
|
2614
|
14-20
|
15-20
|
1,0
|
70
|
70
|
|
19
|
2616
|
15-20
|
16-20
|
1,0
|
70
|
70
|
|
20
|
2618
|
16-10
|
17-10
|
1,0
|
70
|
70
|
|
21
|
2620
|
21-10
|
22-10
|
1,0
|
70
|
70
|
|
22
|
2622
|
22-40
|
23-40
|
1,0
|
70
|
70
|
|
23
|
2624
|
23-15
|
00-10
|
1,0
|
70
|
70
|
Итого:
|
1610
|
1610
|
 Т= ∑Вбптр/∑Пбпт
Т= 1610,0/1610 = 1,0 час
7.2 Простой транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой
Для транзитного вагона с переработкой установлено общее время его нахождения на станции с разложением на 5 элементов:
- простой вагонов в парке прибытия до начала расформирования;
- операции по расформированию;
 - простой вагонов под накопления в СП;
- формирование составов, включая время перестановки из СП в ПО;
- простой вагонов под операциями по отправлению в ПО.
7.2.1 Определение среднего простоя вагона под операциями по прибытию.
№
п/п
|
№ поезда
|
Время
|
Часы простоя
|
Количество вагонов
|
Вагоно-часы простоя
|
прибытие
|
начало расформирования
|
1
|
3101
|
1-00
|
2-00
|
1,0
|
60
|
60
|
2
|
3411
|
6-10
|
7-10
|
1,0
|
65
|
65
|
3
|
3103
|
10-40
|
11-40
|
1,0
|
60
|
60
|
4
|
3413
|
16-20
|
17-20
|
1,0
|
60
|
60
|
5
|
3412
|
3-00
|
4-00
|
1,0
|
60
|
60
|
6
|
3102
|
13-30
|
14-30
|
1,0
|
55
|
55
|
7
|
3414
|
20-40
|
21-40
|
1,0
|
65
|
65
|
8
|
3104
|
21-30
|
22-30
|
1,0
|
70
|
70
|
9
|
3416
|
23-30
|
00-30
|
1,0
|
60
|
60
|
Итого:__555__330,4'>Итого:
|
555
|
555
|
Ттрс/пср(1)= ∑ Всптр/∑ Псптр
Ттрс/пср(1) = 555/555 = 1 час
7.2.2 Определение среднего простоя вагона под операцией по расформированию
№
п/п
|
№ поезда
|
Время
|
Часы простоя
|
Количество вагонов
|
Вагоно-часы простоя
|
|
|
начало
|
окончание
|
|
|
расформирования
|
|
|
1
|
3101
|
2-00
|
2-35
|
0,58
|
60
|
39,6
|
|
|
2
|
3411
|
7-10
|
7-45
|
0,58
|
65
|
37,7
|
|
|
3
|
3103
|
11-40
|
12-15
|
0,58
|
60
|
39,8
|
|
|
4
|
3413
|
17-20
|
17-55
|
0,58
|
60
|
34,3
|
|
|
5
|
3412
|
4-00
|
4-35
|
0,58
|
60
|
34,8
|
|
|
6
|
3102
|
14-30
|
15-05
|
0,58
|
55
|
31,9
|
|
|
7
|
3414
|
21-40
|
22-15
|
0,58
|
65
|
37,7
|
|
|
8
|
3104
|
22-30
|
23-05
|
0,58
|
70
|
40,6
|
|
|
9
|
3416
|
00-30
|
01-05
|
0,58
|
60
|
34,8
|
|
|
Итого:__520__525,2'>Итого:
|
555
|
330,4
|
|
570
|
Ттрс/пср(2)= ∑ Всптр/∑ Псптр
Ттрс/пср(2) = 330,4/555 = 0,59 часа
7.2.3 Определение среднего простоя вагона под накоплением
Станция, участок назначения вагонов
|
Количество вагонов
|
Часы простоя вагонов
|
Вагоно-часы простоя
|
М
|
30
35
35
40
35
35
|
3,58
0,08
-
3,33
-
5,58
|
107,4
2,8
-
133,2
-
195,3
|
Итого:
|
210
|
|
438,7
|
М-Н
|
30
25
30
30
|
6,75
1,58
6,5
0,83
|
202,5
39,5
195
24,9
|
Итого:
|
115
|
|
461,9
|
О
|
30
35
35
40
35
|
3,5
0,81
0,25
3,58
0,58
|
105
29,05
6,75
142,2
20,3
|
Итого:
|
175
|
|
508,55
|
О-Н
|
30
20
20
35
35
|
13,92
9,5
0,75
1,83
0,75
|
110,6
190
15
64,05
26,25
|
Итого:
|
140
|
|
712,9
|
2121,85'>Всего:
|
690
|
|
2121,85
|
 Ттрс/пср(3)= ∑ Всптр/∑ Псптр
Ттрс/пср(3) = 2121,85/690 = 3,075 часа
7.2.4 Определение среднего простоя вагонов под операциями по формированию
№
п/п
|
№ поезда
|
Время
|
Часы простоя вагонов
|
Количество вагонов
|
Вагоно-часы простоя
|
начало
|
окончание
|
формирования
|
1
|
3106
|
4-40
|
5-05
|
0,42
|
65
|
21,45
|
2
|
3108
|
14-05
|
14-30
|
0,42
|
30
|
21,45
|
3
|
3110
|
21-15
|
21-40
|
0,42
|
50
|
15,8
|
4
|
3105
|
7-45
|
9-00
|
1,25
|
65
|
18,15
|
5
|
3107
|
19-05
|
19-30
|
0,42
|
55
|
22,11
|
6
|
3418
|
14-05
|
15-00
|
0,92
|
70
|
60
|
7
|
3420
|
23-05
|
00-00
|
0,92
|
70
|
53
|
8
|
3415
|
7-45
|
9-30
|
0,75
|
55
|
60
|
9
|
3417
|
17-55
|
18-55
|
1
|
60
|
55
|
Итого:
|
520
|
326,96
|
Ттрс/пср(4)= ∑ Всптр/∑ Псптр
Ттрс/пср(4) = 326,96/я520 = 0,62 часа
7.2.5 Определение среднего простоя вагонов под операциями по отправлению
№
п/п
|
№ поезда
|
Время
|
Часы простоя вагонов
|
Количество вагонов
|
Вагоно-часы простоя
|
окончание
|
отправление
|
формирования
|
|
1
|
3106
|
5-05
|
6-15
|
1,08
|
65
|
70,2
|
2
|
3108
|
14-30
|
15-30
|
1
|
30
|
30
|
3
|
3110
|
21-40
|
22-40
|
1
|
50
|
50
|
4
|
3105
|
9-00
|
10-00
|
1
|
65
|
65
|
5
|
3107
|
19-30
|
20-30
|
1
|
55
|
55
|
6
|
3418
|
15-00
|
16-00
|
1
|
70
|
70
|
7
|
3420
|
00-00
|
01-00
|
1
|
70
|
70
|
8
|
3415
|
9-30
|
10-30
|
1
|
55
|
55
|
9
|
3417
|
18-55
|
19-55
|
1
|
60
|
60
|
Итого:
|
520
|
525,2
|
Tтрс/пср(5) = ∑ Всптр/∑ Псптр
Tтрс/пср(5) = 525,2 / 520 = 1,01 час
7.3 Средний простой местного вагона на станции.
Среднее время нахождения местного вагона на станции определяется по трем элементам:
- среднее время нахождения вагона от прибытия до начала грузовых операций;
- под грузовыми операциями;
- среднее время нахождения вагона от окончания грузовой операции до отправления со станции.
7.3.1 Определение простоя местного вагона от прибытия до начала грузовых операций.
№
п/п
|
№ поезда
|
Время
|
Часы простоя вагонов
|
Количество вагонов
|
Вагоно-часы простоя
|
прибытие
|
начало грузовой
операции
|
|
|
1
|
3101
|
|
|
|
|
|
2
|
3103
|
|
|
|
|
|
3
|
3413
|
|
|
|
|
|
4
|
3412
|
|
|
|
|
|
5
|
3414
|
|
|
|
|
|
6
|
3416
|
|
|
|
|
|
Итого:
|
|
У
|
х
|
Тмср(1) = ∑Вм / ∑Пм
Тмср(1) =х/у =Б часа
7.3.2 Определение простоя местного вагона под грузовыми операциям.
№
п/п
|
№ поезда
|
Время
|
Часы простоя вагонов
|
Количество вагонов
|
Вагоно-часы простоя
|
окончание подачи
|
начало уборки
|
|
|
1
|
3101
|
|
|
|
|
|
2
|
3103
|
|
|
|
|
|
3
|
3413
|
|
|
|
|
|
4
|
3412
|
|
|
|
|
|
5
|
3414
|
|
|
|
|
|
6
|
3416
|
|
|
|
|
|
Итого:
|
|
у
|
х
|
Тмср(2) = ∑Вм / ∑Пм
Тмср(2) = х/у = А часа
7.3.3 Определение простоя местного вагона от начала уборки до отправления
№
п/п
|
№ поезда
|
Время
|
Часы простоя вагонов
|
Количество вагонов
|
Вагоно-часы простоя
|
начало уборки
|
отправление
|
|
|
1
|
3108
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2
|
3107
|
|
|
|
|
|
3
|
3420
|
|
|
|
|
|
4
|
3415
|
|
|
|
|
|
5
|
3417
|
|
|
|
|
|
Итого:
|
|
у
|
х
|
Тмср(3) = ∑Вм / ∑Пм
Тмср(3) = х/ у = В часов
 Определение среднего простоя местного вагона на станции
Тмср =Б+А+В=10,171 часов
7.4 Определение коэффициента сдвоенных операций
 7.5 Определение коэффициента использования маневровых локомотивов
7.6 Определение производительности маневрового локомотива:
7.7 Определение рабочего парка вагонов:
|
Скачать 124.76 Kb.