А. Н. КартАшевич в. С. товСтыка а в. ГордееНКо топливо, СмАзочНые мАтериАлы
 Скачать 2.39 Mb.
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Типы и основные свойства присадок | Марки присадок |
| Депрессорные — снижают тем- пературу застывания масел | Депрессатор АзНИИ, АзНИИ-ЦИАТИМ-1, АФК, ПМА «Д», Депресал (СНГ) |
| Вязкостные (загущающие) — улучшают вязкостно- температурные свойства ма- сел, повышают вязкость и индекс вязкости масел | КП-5, КП-10, КП-20, ПМА «В-1», ПМА «В-2», ВИНИПОЛ ВБ-2 (СНГ) |
| Антипенные — предотвраща- ют пенообразование в маслах | ПМС-200А |
| Приработочные — ускоряют процесс приработки деталей двигателя внутреннего сгорания | «Г», АЛП-2 |
| Многофункциональные — улучшают одновременно не- сколько свойств масла | АзНИИ-ЦИАТИМ-1, АзНИИ-7, АзНИИ-8, БФК, ВНИИНП-370, ИХП-388, МНИ-ИП-22к, ЦИАТИМ-339, 100-QR, KW 2515 и др. |
15. Группы моторных масел в зависимости от эксплуатационных свойств по ГОСТ 17479.1–85
| Группа масла | Рекомендуемая область применения | |
| А | Нефорсированные бензиновые двигатели и дизели | |
| Б | Б1 | Малофорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, которые способствуют образованию высокотем- пературных отложений и коррозии подшипников |
| Б2 | Малофорсированные дизели | |
| В | В1 | Среднефорсированные бензиновые двигатели, работающие в условиях, которые способствуют окислению масла и обра- зованию отложений всех видов |
| В2 | Среднефорсированные дизели, предъявляющие повышенные требования к антикоррозионным, противоизносным свой- ствам масел и способности предотвращать образование вы- сокотемпературных отложений | |
Группы моторных масел в зависимости от эксплуатационных свойств 389Окончаниеприложения15
| Группа масла | Рекомендуемая область применения | |
| Г | Г1 | Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в тяжелых эксплуатационных условиях, способствующих окислению масла, образованию отложений всех видов и кор- розии |
| Г2 | Высокофорсированные дизели без наддува или с умеренным наддувом, работающие в эксплуатационных условиях, спо- собствующих образованию высокотемпературных отложений | |
| Д | Д1 | Высокофорсированные бензиновые двигатели, работающие в эксплуатационных условиях, более тяжелых, чем для масел группы Г1 |
| Д2 | Высокофорсированные дизели с наддувом, работающие в тя- желых эксплуатационных условиях или когда применяемое топливо требует использования масел с высокой нейтрали- зующей способностью, антикоррозионными и противоизнос- ными свойствами, малой склонностью к образованию всех видов отложений | |
| Е | Е1 | Высокофорсированные бензиновые двигатели и дизели, ра- ботающие в эксплуатационных условиях, более тяжелых, чем для масел групп Д1 и Д2 |
| Е2 | Отличаются повышенной диспергирующей способностью, лучшими противоизносными свойствами | |
390
Приложения
Основные эксплуатационные характеристики масел для механических трансмиссий| Показатель | ТМ-5- 12рк | ТСп-10 | ТСз- 9гип | ТАп-15В | ТСп-15к | ТСп-14гип | ТСгип | ТСЗп-8 | МТ-8п | Шарнирное ВНИИНП-25 |
| Вязкость | | | | | | | | | | |
| динамиче- | | | | | | | | | | |
| ская, Па · с, | | | | | | | | | | |
| при темпе- | | | | | | | | | | |
| ратуре: | | | | | | | | | | |
| –50 C | 280…350 | 3000…8000 | 35…100 | — | — | — | — | 50…80 | — | — |
| –40 C | 30…60 | 300…700 | 8…20 | — | 4500…8000 | 4000…8000 | — | 11…15 | — | Не более 55 |
| –30 C | 7,5…13 | 40…100 | 2…5 | 3000…5000 | 300…550 | 300…500 | 300…10 000 | 3,8…4,8 | 30 | 15 |
| –20 C | 2,5…4,5 | 9…25 | 1…2 | 200…300 | 40…70 | Не более 80 | 400…1000 | 1,0…1,5 | 4,6 | 4,0 |
| –10 C | 1,4…1,7 | 3…6 | 0,5…0,9 | 20…40 | 8…15 | 10…20 | 55…150 | 0,4…0,7 | 1,6 | 1,5 |
| 0 C | 0,6…0,8 | 1…2 | 0,2…0,5 | 5…10 | 2…3 | 2…5 | 15…30 | 0,2…0,3 | 0,8 | 0,7 |
| Вязкость кинематиче- ская, мм2/с, при темпе- ратуре: 50 C 100 C | 48…55 Не ме- нее 12 | 55…60 Не менее 10 | 36…40 Не ме- нее 9 | 130…140 14…16 | 95…100 Не менее 15 | 95…100 Не менее 14 | 200…300 20,5…32,4 | 26…30 7,5…8,5 | 28…32 8…9 | 40 Не менее 9,8 |
| Температу- ра застыва- ния, C, не выше | –45 | –40 | –50 | –20 | –25 | –25 | –20 | –50 | –30 | –54 |
| | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | | |
| Температу ра вспыш ки в откры том тигле, C, не ниже | 180 | 128 | 160 | 180 | 180 | 180 | 170 | 170 | 180 | 135 |
| Смазываю щие свой ства: удель ная нагрузка за едания ше терен стен да IАЕ, МПа, не менее | 3150 | 2340 | 2900 | 2270 | 2480 | 3000 | 2840 | 2840 | 1900 | — |
| Показатель износа (ГОСТ 9490–75), мм, не более | 0,6 | 0,7…0,9 | 0,8…1,1 | 0,6…0,8 | 0,5 | 0,7…0,8 | 0,9…1,2 | 0,4…0,5 | 0,4…0,5 | — |
| Примерный температур ный диапа зон приме нения, C | –50…150 | –45…140 | –50…100 | –25…130 | –30…150 | –35…130 | –50…150 | –50…150 | –35…150 | –45…130 |
391
16. Эксплуатационные характеристики масел для механических трансмиссий
