пво тактика. 1,3пво тактика41. Активность и решительность действий
 Скачать 1.38 Mb.
|
|
2.1.2). Подготовка расчета к боевым действиям (выполнению полученной задачи) включает: доукомплектование расчета личным составом, необходимым вооружением, техникой; подготовку личного состава расчета к выполнению задачи; подготовку техники и вооружения к боевому применению (заправка, проведение обслуживания); обеспечение всеми необходимыми запасами материальных средств; слаживание расчета. Начальник расчета лично руководит подготовкой личного состава и закрепленного вооружения к боевым действиям. Объем выполнения указанных мероприятий во многом будет зависеть от условий обстановки: наличия времени, степени укомплектованности и обеспеченности расчета, уровня подготовки личного состава. Доукомплектование личным составом и вооружением проводится до штатных норм по мере их прибытия. Основным содержанием подготовки личного состава является изучение противостоящего противника (его СВН, их вооружения, особенностей тактики действия), изучение местности. При подготовке вооружения и техники проводится его техническое обслуживание в объеме, который позволяет имеющееся время. При этом в первую очередь производятся дозаправка, устранение выявленных неисправностей, подзарядка аккумуляторов, доукомплектование ЗИП. Особое внимание уделяется проверке основных параметров (СОУ, ПЗУ), исправности и работоспособности средств связи, систем жизнеобеспечения и т. д. Вооружение, имеющее неисправности, которые не могут быть устранены силами расчета, а также ремонтными органами дивизиона, а также вооружение, получившее в ходе выполнения предыдущих боевых задач средние и сильные повреждения эвакуируются со СП для дальнейшего их восстановления и ремонта. Кроме того, проверяется наличие табельного и нештатного имущества (маскировочных комплектов, ВКР), которые готовятся к использованию. При обеспечении всеми необходимыми запасами материальных средств необходимо их количество в расчете довести до норм войсковых. В особых случаях по решению командира батареи могут создаваться повышенные запасы материальных средств. Начальник расчета лично проверяет состояние вооружения, знание личным составом расчета своих обязанностей, установленных сигналов оповещения, взаимодействия и порядок действия по ним в различных условиях обстановки, состояние индивидуальных средств защиты личного состава и т. д. В установленное время начальник расчета докладывает командиру батареи о готовности расчета. Выдвижение на стартовую позицию расчет осуществляет в походном порядке батареи. К установленному времени начальник расчета должен завершить подготовку расчета к маршу и доложить об этом командиру батареи. При подготовке к маршу особое внимание уделяется топогеодезической подготовке марша, подготовке средств связи, а также средств, обеспечивающих скрытное выдвижение расчета в составе батареи на новую СП (СМУ, ПНВ). По команде командира батареи начальник расчета подает команду механику-водителю на начало движения, НР руководит действиями МВ, занимает ранее указанное место в походном порядке батареи, набирает установленную дистанцию и скорость движения, соблюдая их, совершает марш на новую стартовую позицию. Занятие и подготовка позиции Стартовую позицию расчет занимает в составе батареи. Стартовая позиция расчета – это участок местности, на котором расчет развертывает БМ (ТЗМ) для ведения боя с воздушным противником. Место расчета на стартовой позиции батареи зависит от вида боевого порядка батареи и места расчета в боевом порядке батареи, определенного командиром батареи в боевом приказе. Стартовая позиция расчета БМ должна отвечать определенным требованиям, изложенным в гл. 4. Расчет в составе батареи может занимать СП двумя способами: с ходу; с короткой остановки. После развертывания расчета в составе батареи на стартовой позиции и перевода его в боевое положение при наличии времени и по команде командира батареи проводятся контроль функционирования и проверка взаимодействия. По окончании проверки расчет переходит в назначенные степени готовности, и начальник расчета докладывают об этом командиру батареи. После занятия позиции, в соответствии с указаниями командира батареи, расчеты выполняют мероприятия по инженерному оборудованию позиции, ее маскировке и охранению. Для выполнения работ по отрывке котлована для окопа может привлекаться инженерная техника. Одновременно с инженерным оборудованием позиции осуществляется маскировка ВиТ от средств технических разведок табельными маскировочными комплектами и подручными материалами. Выполнение мероприятий охранения позиции НР организует на основании указаний командира батареи по охранению. Получив задачу от командира батареи по выполнению мероприятий охранения, начальник расчета организует ее выполнение. При этом он обязан: указать личному составу расчета ориентиры и сектор ответственности расчета; поставить задачу по оборудованию окопов для самообороны; распределить и указать каждому солдату сектор ведения огня; произвести боевой расчет на случай нападения наземного противника; довести до всего расчета сигналы оповещения и порядок их доведения. Ведение боевых действий расчетом в обороне Действия расчетов в обороне должны быть направлены на успешное решение задач батареи по прикрытию обороняющихся частей и подразделений от ударов воздушного противника с целью нанесения ему максимальных потерь и создания тем самым благоприятных условий для успешных действий прикрываемых войск. До начала боевых действий расчеты находятся в установленных степенях готовности к открытию огня (ведению разведки). До начала боевых действий при появлении одиночных самолетов-разведчиков или беспилотных летательных аппаратов и получении команды на перевод дежурных средств в готовность № 1 дежурные расчеты занимают свои места и переводят боевые средства в назначенную степень готовности к ведению разведки и открытию огня в назначенном ответственном секторе. Уничтожение одиночных самолетов-разведчиков и беспилотных летательных аппаратов производится по команде с КП дивизиона (командира батареи). После проведения стрельбы осуществляется смена позиции на запасную. При вскрытии массового налета авиации все расчеты переводятся в высшую степень готовности к ведению разведки и открытию огня. При входе целей в зону поражения производится их уничтожение по команде с КП дивизиона. Пуск ракеты, как правило, осуществляется в момент, обеспечивающий ее встречу с целью на дальней границе зоны поражения, или немедленно по готовности целевого канала к стрельбе при условии пребывания цели в зоне пуска. Во время стрельбы осуществляется непрерывное наблюдение за воздушной обстановкой, работой аппаратуры боевых средств комплекса и результатами стрельбы. Важнейшей задачей расчета при ведении боевой работы является обеспечение безопасности полетов своих самолетов и вертолетов. Это достигается: умением личного состава опознавать свои самолеты и вертолеты с помощью аппаратуры опознавания; опознаванием принадлежности целей перед их обстрелом; твердым знанием сигналов, установленных для взаимодействия с истребительной авиацией; постоянным контролем за появлением своих самолетов вблизи обстреливаемых целей; непрерывным наблюдением по экранам индикаторов положения своих самолетов. После отражения ударов воздушного противника начальник расчета докладывает командиру батареи о результатах действий, состоянии и потерях, а также обращается к нему с просьбой (заявками) на пополнение израсходованной части материальных и иных средств. На основании заявок в ходе боевых действий осуществляются пополнение запасов ЗУР и боеприпасов, дозаправка техники горючим и т. д. Данные мероприятия могут проводиться непосредственно на позициях в перерывах между налетами или после занятия новой стартовой позиции. Расчет в любых условиях должен быть готов к совершению маневра. С получением сигнала на маневр расчет переводит боевое средство в походное положение и готовит технику к маршу. После доклада начальника расчета о готовности и с получением команды на совершение маневра БМ (ПУ, ТЗМ, МТО) занимают свои места в походном порядке батареи, соблюдая установленные дистанции между машинами. Во время движения в целях обеспечения скрытности проводимого маневра должен строго соблюдаться режим радиомолчания. Выход в эфир разрешен только в экстренных случаях (авария, поломка самохода и др.), при этом используются переговорные таблицы, обеспечивающие скрытое управление. Расчет может действовать в составе пары БМ (батареи) в назначенном секторе, выделятся в качестве кочующего. При нахождении на стартовой позиции и с получением сигнала о внезапном нападении наземного противника начальник расчета производит оповещение личного состава и руководит его действиями. Подготовка боевых действий расчета в наступлении Наступление проводится в целях разгрома противостоящего противника и овладения назначенным рубежом или районами местности и создания условий для ведения последующих действий. В зависимости от обстановки и поставленных задач наступление может вестись на обороняющегося, наступающего или отходящего противника. Наступление на наступающего противника ведется путем встречного боя, а на отходящего – его преследованием. В зависимости от готовности обороны противника и степени его огневого поражения наступление может вестись с выдвижением из глубины или из положения непосредственного соприкосновения с ним. Во всех случаях наступление должно вестись в высоких темпах, безостановочно днем и ночью, с быстрым переносом усилий в глубину и нанесением противнику одновременных ударов с фронта, флангов и тыла, созданием в его тылу активно-действующего фронта. Подразделения ПВО ведут боевые действия в наступлении с целью прикрыть наступающие части (подразделения) и их объекты от ударов и других действий воздушного противника, нанести ему значительные потери, обеспечить свободу манёвра и создать условия для выполнения прикрываемыми воинскими частями (подразделениями) поставленных задач. Подготовку к боевым действиям в наступлении расчет осуществляет в составе батареи. Условия, в которых будет осуществляться подготовка боевых действий зрр, сроки, отводимые на подготовку, во многом будут определяться: способом перехода прикрываемых войск в наступление; характером действия и противодействия противника; состоянием и возможностями подразделения; другими факторами. При переходе прикрываемых войск в наступление из положения непосредственного соприкосновения с противником подготовка боевых действий в наступлении может начинаться в ходе ведения боевых действий в обороне. В этом случае подготовка боевых действий характеризуется более сжатыми сроками на подготовку, постоянной угрозой нанесения ударов СВН по прикрываемым войскам и подразделению. При переходе прикрываемых войск в наступление с выдвижением из глубины: организация боевых действий осуществляется на СП, находящейся в пределах исходного для наступления района. По войскам, находящимся в районе сосредоточения (исходном для наступлении районе), также возможны удары СВН. Во всех случаях подготовка боевых действий расчета в наступлении начинается после получения задачи от командира батареи и включает те же мероприятия, что и при подготовке боевых действий в обороне. Особенностью подготовки боевых действий в наступлении будет то, что время на инженерное оборудование позиции будет ограничено, тем не менее по возможности позиции должны оборудоваться в инженерном отношении. Ведение боевых действий расчетом в наступлении Боевые действия в наступлении расчет ведет только в составе батареи. Для зенитного ракетного расчета боевые действия будут представлять совокупность последовательных противовоздушных боев в составе батареи. Противовоздушный бой – согласованные по цели, задачам, месту и времени разведка, огонь и маневр подразделения при уничтожении средств воздушного нападения противника в ограниченном районе и в течение короткого промежутка времени. Для расчета основным содержанием противовоздушного боя и боевых действий будут разведка, огонь и маневр. Ведение боевых действий расчетом в составе батареи в наступлении Прикрывая войска в исходных для наступления районах, СП батарей выбираются вблизи маршрутов выдвижения. Расчеты находятся в установленных степенях готовности (в готовности 2 или в готовности 1 без включения высокого на излучение). Разведка воздушного противника, как правило, ведется только по команде с КП зрдн. Уничтожение воздушных целей осуществляется по команде с КП зрдн. Выдвижение на новую СП расчеты (пары БМ) могут осуществлять в составе колонн главных сил или заблаговременно с частью подразделений (например с артиллерией). К началу выдвижения колонн главных сил из исходного района расчеты в составе батареи должны быть в готовности к отражению возможных ударов СВН (в зависимости от воздушной обстановки). В наступлении СП батареи дивизиона первой линии выбирается под прикрытием естественных препятствий на удалении: для зрбатр, вооруженных ЗРК 9К331, от 1,5 до 3,0 км от переднего края. С началом выдвижения главных сил прикрываемых войск на рубеж перехода в атаку наиболее вероятны сосредоточенные и групповые удары СВН по колоннам общевойсковых соединений, так как в этот период они наиболее уязвимы от ударов СВН. Удары СВН противника также возможны по позициям артиллерии и ПУ. В этот период разведку расчеты ведут, как правило, по команде с КП зрдн, уничтожение ВЦ осуществляется также по команде с БКП. Поскольку этот период боя будет характеризоваться сложной радиоэлектронной и воздушной обстановкой, то возможна ситуация, когда КП дивизиона будет не способен своевременно обнаруживать и ставить огневые задачи расчетам БМ. В этом случае по установленному ранее сигналу расчеты могут привлекаться к самостоятельному ведению разведки в ранее назначенном ответственном секторе. В этом случае решение на уничтожение воздушных целей будет принимать командир батареи в соответствии с ранее назначенным диапазоном высот, типом целей для самостоятельного уничтожения. Расход ракет на уничтожение воздушных целей определяется командиром, ставящим задачу по уничтожению ВЦ, или самостоятельно при принятии решения на обстрел ВЦ, в соответствии с ПС и БР и выделенным ресурсом ракет на сутки боя. О результатах ведения разведки и огня докладывается командиру дивизиона. Кроме того при угрозе нанесения ударов крылатыми ракетами по прикрываемым объектам БМ привлекаются к поиску НЛЦ в назначенных ответственных секторах. В ходе ведения боевых действий в наступлении ответственные секторы расчетов могут изменяться. Поскольку работа на излучение радиолокационных средств, пуски ЗУР вскрывают положение расчетов зрбатр, то после ведения разведки и огня по команде командира зрдн расчеты в составе зрбатр будут перемещаться на запасную СП. По мере продвижения наступающих войск в глубину обороны противника расчеты в составе батареи будут перемещаться за наступающими войсками от одной СП к другой. В ходе ведения боевых действий в наступлении основным способом поддержания связи и управления подчиненными будет использование радиосредств. Все переговоры по средствам связи должны вестись только с использованием документов СУВ. В этих условиях обстановки, находясь на СП или на марше, расчеты постоянно должны быть готовы к отражению нападений наземного противника. В ходе наступления также повышается вероятность применения противником ОМП, поэтому средства коллективной и индивидуальной защиты расчетов должны находиться в готовности к применению. Продвигаясь за наступающими войсками, СП батарей выбираются, как правило, вблизи маршрутов передвижения. В этих условиях, из-за невозможности своевременного проведения рекогносцировки, основной способ занятия СП будет с короткой остановки. Кроме того, передвигаясь по территории, которая ранее была занята противником, особое внимание уделяется проверке выбранных участков местности для развертывания в боевой порядок, на отсутствие минно-взрывных заграждений. Подготовка боевых действий батареи в обороне Подготовка боевых действий в обороне начинается с получения боевой задачи от старшего командира (начальника) и включает: организацию боевых действий зрбатр; подготовку зрбатр к боевым действиям; развертывание зрбатр в боевой порядок и занятие стартовой позиции; создание системы разведки и огня зрбатр; практическую работу командира в подчиненных подразделениях; другие мероприятия. При заблаговременном переходе к обороне подготовка боевых действий батареи в обороне осуществляется заблаговременно и завершается накануне, а иногда и с началом боевых действий. Всю работу по организации боевых действий командир подразделения, как правило, проводит на местности. Принятое по карте решение уточняется в ходе проведения рекогносцировки. При переходе к обороне в условиях соприкосновения с противником подготовка батареи к выполнению боевых задач будет осуществляться в условиях постоянной угрозы нанесения противником ударов по прикрываемым войскам и объектам. Последовательность и порядок развертывания батареи в боевой порядок и занятия стартовой позиции батареей в обороне также зависит от способов перехода прикрываемых войск к обороне. При отсутствии непосредственного соприкосновения с противником зрбатр выдвигается и занимает стартовую позицию обычно одновременно с прикрываемыми подразделениями или с незначительным их опережением. Батарея может в составе дивизиона выводиться с подразделениями прикрытия и передовыми отрядами в полосу обеспечения. При переходе к обороне в условиях непосредственного соприкосновения с противником боевые действия зрбатр могут начинаться с отражения внезапных ударов воздушного противника в боевых порядках, в которых они вели предшествующие боевые действия. В последующем осуществляется перемещение на новую стартовую позицию в соответствии с принятым решением на боевые действия в обороне. При заблаговременном переходе к обороне инженерное оборудование стартовой позиции может начинаться до занятия ее батареей. При наличии запаса времени инженерное оборудование проводится в полном объеме как на основной, так и на запасных позициях. При отсутствии соприкосновения с противником инженерное оборудование местности осуществляется с широким применением средств механизации. Инженерные сооружения, созданные с помощью таких средств, дооборудуются личным составом вручную. При заблаговременном переходе к обороне значительно больше возможностей для маскировки позиции, оборудования ложных позиций батареи. Практическая работа командира по контролю за готовностью батареи к выполнению боевых задач в обороне, кроме обычных вопросов, включает проверку инженерного оборудования основной (запасных) стартовой позиции, степени ее маскировки. Ведение боевых действий батареей в обороне Стартовые позиции зенитной ракетной батареи, вооруженной ЗРС (ЗРК) МД в обороне, в зависимости от условий обстановки, могут размещаться на удалении 3 – 5 км от переднего края. После развертывания в боевой порядок на стартовой позиции зрбатр находится в одной из степеней готовности к открытию огня, установленной командиром дивизиона. Перевод батареи в более высокие степени готовности осуществляется по команде командира дивизиона (оперативного дежурного КП зрдн). Снижение степени готовности осуществляется только по команде командира дивизиона (оперативного дежурного КП зрдн). До начала групповых ударов авиации противника уничтожение одиночных самолетов осуществляется огнем дежурных средств, развернутых на временных позициях, по команде с КП зрдн. Разведку воздушного противника зрбатр ведет: визуальную постом воздушного наблюдения непрерывно, радиолокационную – только по команде с КП зрдн, с получением целеуказания или по команде на самостоятельное ведение разведки в ответственном секторе. При угрозе нанесения противником удара крылатыми ракетами по прикрываемым объектам по команде с КП зрдн батарея может привлекаться для поиска низколетящих целей в назначенном ответственном секторе. В ходе боя ответственный сектор батареи может изменяться по команде с КП зрдн. Огнем батареи уничтожаются СВН противника, по которым были поставлены огневые задачи целеуказанием с КП зрдн, или цели, обнаруженные средствами радиолокационной разведки в ответственном секторе, при самостоятельном ведении разведки и огня. При самостоятельном ведении разведки и огня командир батареи при назначении (выборе) целей для уничтожения должен руководствоваться указаниями о ведении разведки и огня, отданными командиром дивизиона на этапе организации боевых действий. В случае обнаружения и визуального распознавания наблюдателями ПВН воздушных целей, командир батареи ставит задачу зенитному ракетному отделению ПЗРК на их уничтожение. Зенитное ракетное отделение ПЗРК ведет огонь по воздушным целям до их уничтожения или выхода из зоны поражения. После их обстрела командир батареи докладывает об этом на КП зрдн. В ходе боевых действий, после ведения разведки и огня со стартовой позиции, по команде с КП зрдн батарея может перемещаться на запасную позицию. Это обусловливается тем, что включение радиолокационных средств зрбатр на излучение вскрывает ее местоположение. Для исключения нанесения ударов по зрбатр в ходе следующих ударов СВН необходимо проводить смену позиции. Опыт боевых действий подразделений ПВО в ходе локальных войн и вооруженных конфликтов показывает, что подразделения ПВО должны проводить смену позиции сразу после включения РЛС на излучение, ведения огня, пребывания на позиции в течение трех-четырех часов, а также после пролета разведывательных самолетов. Если батарея подверглась удару СВН в ходе противовоздушного боя, то с целью вывода батареи из-под огня противника командир батареи может попросить разрешения у командира дивизиона на смену позиции. В любом случае перемещение батареи на новую позицию осуществляется только с разрешения командира дивизиона. В ходе оборонительного боя, по мере продвижения наступающих войск противника, батарея может оказаться в зоне эффективного огня артиллерии противника. Для исключения этого по приказу командира дивизиона батарея будет перемещаться на новую стартовую позицию, находящуюся на безопасном удалении от переднего края. Перемещения на запасные и новые позиции батарея осуществляет, как правило, самостоятельно парами БМ. С получением сигнала (команды) на перемещение командир батареи подает команду на перевод всех средств в походное положение и подготовку к маршу. После докладов начальников расчетов о готовности к маршу, по команде командира батареи расчеты начинают движение, занимают установленные места в походном порядке батареи, и после вытягивания батареи и набора установленной скорости она осуществляет перемещение на новую стартовую позицию. Если в ходе оборонительного боя батарея в составе дивизиона получит задачу по переносу усилий на новое направление, прикрытие новых объектов, то батарея будет осуществлять маневр на новую стартовую позицию. При этом, как правило, перемещаться она будет в составе колонны дивизиона. Управляет батареей командир батареи с батарейного командирского пункта, как правило, по проводным линиям связи, при этом основным содержанием управления является управление огнем. В ходе боя командир батареи докладывает на КП зрдн о: переводе батареи в установленные степени готовности; результатах ведения огня; выходе из строя ВВТ, приведшем к снижению боевых возможностей батареи; снижении запасов ЗУР; оставлении и занятии стартовой позиции. Все переговоры по радио с подчиненными, со старшим начальником командир батареи ведет с использованием документов СУВ, открытым текстом разрешается передавать данные целеуказания. Важная составляющая ведения боевых действий зрбатр – поддержание взаимодействия с взаимодействующими силами и средствами. В ходе боя это достигается ведением огня по назначенному типу целей, в установленном ответственном секторе на определенных высотах. Ведение огня вне границ ответственного пространства осуществляется только по целеуказанию с КП зрдн. Кроме того, с получением с КП зрдн информации о действии своей авиации в зоне боевых действий батареи командир доводит эту информацию до сведения подчиненных. В ходе боя, для защиты радиоэлектронных средств батареи от средств РЭБ противника, командир батареи контролирует соблюдение строгого ограничения в работе РЭС на излучение, использование защитных режимов работы РЭС, руководит использованием установленных на позиции средств имитации. Мероприятия всестороннего обеспечения боевых действий батареи в ходе боевых действий осуществляются непрерывно, в соответствии с принятым командиром батареи решением под его личным руководством. Восстановление боеспособности подразделения в ходе боя – важнейшая обязанность командира подразделения ПВО СВ. Оно включает: определение степени боеспособности своего подразделения, восстановление нарушенного управления, вывод подразделения из районов заражения, пожаров, затопления, восстановление поврежденных образцов ВВТ, пополнение запасов ЗУР, боеприпасов, других материальных средств, восстановление высокого морально-психологического состояния личного состава. Восстановление вышедших из строя в ходе боя вооружения и техники осуществляется силами расчетов на стартовых позициях, в случаях если образец вооружения не может быть восстановлен своими силами, то он эвакуируется расчетом в установленное место. Если эвакуация поврежденного образца своими силами проведена быть не может, то командир батареи просит старшего начальника оказать помощь в эвакуации поврежденного вооружения. Если поврежденный образец вооружения не может быть эвакуирован и складывается угроза захвата его противником, то командир батареи должен принять все меры к недопущению захвата его противником (особенно узлов и агрегатов, имеющих охраняемые параметры). Подготовка боевых действий батареи в наступлении Зрбатр ведет боевые действия в наступлении в составе зрдн с целью прикрыть наступающие соединения, воинские части, важные объекты от ударов и других действий воздушного противника, нанести ему значительные потери и тем самым обеспечить свободу маневра и создать условия для выполнения ими поставленных задач. Успех боевых действий зрбатр в наступлении достигается: высоким моральным духом и выучкой личного состава, постоянной готовностью вооружения и военной техники к уничтожению воздушного противника и максимальным использованием боевых возможностей батареи; непрерывным управлением и взаимодействием с прикрываемыми войсками, соседними зенитными подразделениями; выполнением указаний старшего начальника по взаимодействию с истребительной авиацией, своевременным перемещением (маневром) в соответствии с характером боевых действий прикрываемых войск; всесторонним и своевременным обеспечением боевых действий. Для зрбатр, вооруженной ЗРС (ЗРК) МД, действующей в составе зрдн, основными задачами в ходе наступления могут быть: прикрытие мотострелковых (танковых) дивизий при перегруппировке, в исходных районах для наступления, при выдвижении, развертывании и вводе в бой и в ходе боя; прикрытие армейской артиллерийской группы или армейской группы реактивной артиллерии, ракетной бригады ТР, пунктов управления армии, группировки армейской авиации, объектов на коммуникациях. Подготовка боевых действий в наступлении начинается с получения боевой задачи от старшего командира (начальника) и включает: организацию боевых действий зрбатр; подготовку зрбатр к боевым действиям; развертывание зрбатр в боевой порядок и занятие стартовой позиции; создание системы разведки и огня зрбатр; практическую работу командира в подчиненных подразделениях; другие мероприятия. При переходе в наступление из положения непосредственного соприкосновения с противником работу по организации боевых действий командир батареи проводит, как правило, на местности. Подготовка батареи к выполнению боевых задач будет осуществляться в условиях постоянной угрозы нанесения противником ударов по прикрываемым войскам, ведущим оборонительные действия, в сжатые сроки. Выдвижение на новую стартовую позицию, в зависимости от условий обстановки, может осуществляться до начала перегруппировки прикрываемых войск или после перехода их в наступление как в составе дивизиона, так и самостоятельно. В связи с ограниченными возможностями подготовки стартовой позиции, необходимо использовать фортификационные сооружения и укрытия, оборудованные войсками, ранее занимавшими позиции на этой местности. При переходе в наступление с выдвижением из глубины работу по организации боевых действий командир батареи проводит, как правило, на карте, ввиду удаленности района, где батарея должна развернуться в боевой порядок. Подготовка батареи к боевым действиям будет осуществляться в условиях, когда батарея выполняет задачу по прикрытию общевойсковых соединений в исходном для наступлении районе. Выдвижение на новую стартовую позицию и развертывание в боевой порядок, как правило, зенитная ракетная батарея будет осуществлять в составе дивизиона, совместно с передовыми отрядами, частями артиллерии до начала выдвижения из исходного района главных сил. При этом зрбатр может занимать не основную, а временную стартовую позицию. Из-за ограниченного времени на подготовку стартовой позиции работы по инженерному оборудованию и маскировке будут проводиться в меньшем объеме. Ведение боевых действий батареей в наступлении Стартовые позиции зенитной ракетной батареи, вооруженной ЗРС (ЗРК) МД, в наступлении, в зависимости от условий обстановки, могут перемещаться на удалении 1,5 – 3 км от переднего края. В целом содержание ведения боевых действий зрбатр в наступлении аналогично содержанию ведения боевых действий в обороне. Тем не менее имеется ряд особенностей: разведку воздушного противника БМ (ПВН) ведут в движении непрерывно; после обнаружения и захвата цели наАС БМ выходит из колонны, съезжает на обочину и с короткой остановки обстреливает цель; в наступлении инженерное оборудование позиций не проводится. В этих условиях позиции выбираются, как правило, с использованием защитных (используются складки местности, окопы, созданные ранее (в том числе и противником), воронки) и маскирующих свойств местности; техническая и командная связь в батарее организуются в режиме «Радио»; в ходе боевых действий при занятии новых стартовых позиции особое внимание уделяется проверке их на отсутствие мин; в наступлении возрастает вероятность применения противником ядерного, химического и биологического оружия, особенно в условиях быстрого продвижения прикрываемых войск в глубине обороны противника. Поэтому особое внимание уделяется ведению радиационной и химической разведки местности, подготовке и содержанию средств коллективной и индивидуальной защиты в готовности к применению; в ходе наступления в глубине обороны противника возможны непредвиденные действия выходящих из окружения и прорывающихся к фронту отдельных групп и неорганизованных формирований обороняющихся войск. В этих условиях резко возрастает опасность их нападения на позицию зрбатр, а также во время перемещения (маневра) на новую стартовую позицию. Поэтому в батарее более тщательно организуются визуальная разведка и мероприятия охранения на марше и при размещении на позиции. Способы передвижения подразделений ПВО СВ Передвижение – один из видов деятельности войск, без которого невозможно обойтись ни в мирное, ни в военное время. Опыт Великой Отечественной войны и локальных войн и конфликтов свидетельствует о том, что передвижения подразделений занимали значительное место в боевой деятельности войск. История показывает, что чем больше совершенствуются средства вооруженной борьбы, увеличиваются динамичность военных действий, мобильность войск, тем больше возрастает пространственный размах боевых действий и соответственно необходимость своевременного передвижения (маневра) войск. Подразделения ПВО, как показывает опыт их применения, совершают передвижение перед боем, в ходе боя и после его окончания. Следовательно, от того, насколько успешно подразделения осуществляют передвижение, насколько сохранена ими в ходе передвижения боеспособность, во многом зависит и результат выполнения стоящей перед ними боевой задачи. Передвижение подразделений ПВО – это перемещение из одного района в другой своим ходом (маршем) или перевозка железнодорожным (воздушным, речным, автомобильным) транспортом или комбинированным способом. Существует три способа передвижения подразделений ПВО: своим ходом (марш); перевозка; комбинированный способ. В свою очередь, перевозка, как вид перемещения, в зависимости от используемого вида транспорта подразделяется на перевозку: железнодорожным транспортом; воздушным транспортом; водным транспортом (речным, морским); автомобильным транспортом. Способ передвижения подразделений зависит от способа передвижения прикрываемых войск, вероятности нанесения ударов противника с воздуха, дальности перемещения, наличия транспорта, коммуникаций и других условий. Подразделения ПВО могут передвигаться как в составе прикрываемых частей (подразделений), так и самостоятельно, в условиях угрозы применения противником оружия массового поражения, высокоточного оружия, авиации, воздушных десантов. Поэтому, выполняя задачи по передвижению на большие расстояния, они должны быть готовы к прикрытию общевойсковых частей и подразделений. При решении тактических задач на поле боя подразделения ПВО будут перемещаться, используя основной способ передвижения – марш. Он представляет собой передвижение подразделений в колоннах своим ходом – на штатной технике по дорогам и колонным путям. Марш применяется в тех случаях, когда для передвижения подразделений невозможно или нецелесообразно использовать какой-либо вид транспорта. Возможность применения марша в любой обстановке не только в глубоком тылу своих войск, но и в районе боевых действий делает его наиболее распространенным способом передвижения. Перемещаясь своим ходом, подразделения ПВО способны быстро развертываться в боевой порядок вблизи маршрутов движения и отражать удары СВН противника. Однако передвижение своим ходом, особенно на значительные расстояния, требует значительного напряжения сил личного состава, в первую очередь механиков-водителей и водителей машин, кроме того, увеличивает износ вооружения и техники, идет повышенный расход моторесурсов и ГСМ. Перевозка железнодорожным транспортом – наиболее эффективный и надежный способ перевозки подразделений ПВО. При этом для перевозки подразделений ПВО используются существующая сеть железных дорог и различные типы вагонов. Этот способ очень широко применяется в мирное время. В военное время он будет применяться преимущественно для перевозки подразделений в тылу, на значительном удалении от переднего края. Достоинства этого способа перевозки: высокая скорость передвижения независимо от состояния погоды, времени года и суток (от 400 до 800 км в сутки); сохранение сил личного состава; экономия ресурса боевой техники и ГСМ. Однако наряду с этими достоинствами этот способ перевозки имеет и ряд существенных недостатков, ограничивающих его применение, особенно в условиях угрозы нанесения противником ударов с воздуха, а именно: низкие маневренные возможности, привязанность к определенному маршруту; невозможность отражения налета авиации противника штатным вооружением. Перевозка воздушным транспортом – наиболее скоростной вид транспорта, с помощью которого можно в короткие сроки организовать переброску подразделений и грузов на большие расстояния. Для перевозки личного состава подразделений ПВО могут быть использованы как самолеты ВТА, так и самолеты гражданской авиации. Для перевозки техники и вооружения используются специальные транспортные самолеты ВТА большой грузоподъемности. Имеющиеся на вооружении самолеты АН-22, ИЛ-76, АН-124 позволяют перевозить практически все виды боевой техники, состоящей на вооружении подразделений ПВО. К достоинствам перевозки воздушным транспортом следует отнести: высокую скорость; возможность преодолевать обширные зоны заражения. Недостатки воздушных перевозок: малая вместимость самолетов; большие материальные затраты; привязанность к аэродромам взлета и посадки. Воздушные перевозки подразделений ПВО осуществляются, как правило, из глубины территории и в районах, где сильная ПВО и имеется широкая сеть аэродромных узлов. Перевозка водным транспортом подразделяется на перевозку речным и морским транспортом. Скорость перевозки водным транспортом может составлять от 200 до 500 км в сутки. Возможность применения средств ПВО для отражения нападения воздушного противника при таком виде перевозки существенно ограничена. Перевозка подразделений на открытых палубах позволяет организовать применение только средств самоприкрытия. Перевозка водным транспортом также экономит ресурсы и позволяет перебрасывать подразделения ПВО на значительные расстояния, не выматывая их сил. Речной транспорт при благоприятном расположении речной сети и недостаточном развитии или разрушении железнодорожных и автомобильных дорог в навигационный период может явиться основным видом транспорта для доставки подразделений ПВО, а также материальных средств. Количество техники, загружаемой на единицу транспорта, зависит от класса корабля, его водоизмещения, наличия подходящих трюмов, а также возможности крепления и перевозки техники на верхних палубах. Перевозка автомобильным транспортом используется для перевозки гусеничной техники. В первую очередь этот вид перевозки позволяет экономить моторесурс гусеничной техники. Для перевозки используются специальные автомобильные части, имеющие большегрузные прицепы (трейлеры). К основным недостаткам этого способа перевозки стоит отнести возможность перевозки только по дорогам высокого качества, ограничения проезда через коммуникационные сооружения (мосты, тоннели, дорожные развязки). Передвижение комбинированным способом применяется в случаях, когда: сочетание различных способов передвижения позволяет в кратчайшие сроки выполнить поставленную задачу; по условиям обстановки подразделения вынуждены прерывать передвижение одним способом и переходить к другому; есть возможность применять различные способы передвижения, используя их достоинства. Организация перевозок подразделений ПВО различными видами транспорта осуществляется штабами частей и соединений совместно со службой военных сообщений (ВОСО). Перевозка зенитной ракетной батареи железнодорожным транспортом Перевозка подразделения на большие расстояния проводится, как правило, железнодорожным транспортом, так как этот способ передвижения наиболее экономичен. Перевозка подразделений ПВО осуществляется в составе воинских эшелонов. Воинским эшелоном называются организованная для перевозки в одном поезде воинская часть (одно или несколько подразделений) или отдельные воинские команды большой численности и партии военной техники. Воинским поездом принято называть поезд, имеющий в своем составе 10 и более условных вагонов, занятых воинским эшелоном (транспортом). Каждому воинскому эшелону органами военных сообщений присваивается номер, который не изменяется до прибытия его в пункт выгрузки, в том числе и при перегрузке с одного вида транспорта на другой. Воинский эшелон может перевозиться только одним воинским поездом. Однако в одном поезде могут перевозиться несколько воинских эшелонов. Зенитная ракетная батарея, как правило, следует в составе одного воинского эшелона. Унифицированная норма массы и длины поезда на направлении перевозки устанавливается графиком движения. Масса и длина одного поезда установлены: 1500 т при длине 40 условных вагонов, 3000 т при длине 57 условных вагонов с учетом массы подвижного состава. Поскольку различные типы вагонов имеют различную длину, то для унификации расчетов принято понятие «условный вагон». Условный вагон (у. в.) – вагон длиной 14 м. В связи с этим, используемый подвижной состав имеет следующую длину в у. в.: 4-осный крытый вагон – 1,05 у. в.; 4-осная платформа – 1,05 у. в.; 4-осный полувагон – 1,00 у. в.; пассажирский вагон – 1,75 у. в. Для перевозки техники и грузов применяются вагоны различной грузоподъемности (табл. 4.1). Таблица 4.1 Грузоподъемность подвижного состава
Воинские поезда движутся по железным дорогам со скоростями, установленными графиками движения. Они пользуются первоочередностью движения, кроме внеочередных, пассажирских и почтово-багажных поездов. К воинскому поезду допускается прицепка вагонов с попутными грузами при условии: обеспечения безопасности следования эшелона; соблюдения предусмотренной расписанием стоянки поезда на станциях прицепки и отцепки вагонов с попутными грузами. Не разрешается прицепка к воинскому эшелону вагонов с негабаритными, радиоактивными и разрядными грузами, цистерн с кислотами, сжиженным газом, легковоспламеняющимися жидкостями и т. п. Разведение вагонов в эшелонах в пути следования не разрешается. При обнаружении технически неисправных вагонов железная дорога должна обеспечить ремонт или их замену. Перевозка войск в военное время требует от командиров и штабов, органов военных сообщений и транспорта четкого взаимодействия и исполнительности во время подготовки и выполнения перевозок, а также проведения дополнительных мероприятий по всем видам обеспечения. Нормы погрузки и размещение техники на подвижном составе Для погрузки (выгрузки) воинских эшелонов могут использоваться как постоянные или временно устраиваемые воинские погрузочно-выгрузочные места, так и погрузочно-выгрузочные места, предназначенные для общего пользования. Под воинским погрузочно-выгрузочным местом понимается совокупность сооружений и устройств (в том числе и специальных), предназначенных для погрузки (выгрузки) войск. Для перевозки воинских эшелонов железная дорога предоставляет: пассажирские и крытые вагоны, оборудованные для перевозки личного состава (людские вагоны); крытые вагоны под действующие в пути кухни полевые (вагоны-кухни) и для перевозки материальных средств, которые не могут быть размещены в кузовах автомобилей и другой военной техники, перевозимой эшелоном; изотермические вагоны для перевозки продовольствия и других материальных средств, требующих соблюдения определенного температурного режима во время перевозки; платформы и полувагоны для перевозки ВВТ. Для техники и вооружения зрбатр установлены следующие нормы размещения на подвижном железнодорожном составе (табл. 4.2). Таблица 4.2 Нормы размещения вооружения и военной техники зрбатр на подвижном железнодорожном составе
Для перевозки ЗУР могут применяться как обычные крытые вагоны, так и специализированные вагоны. Личный состав батареи может перевозиться в пассажирских или крытых людских вагонах, оборудованных для перевозки личного состава. Нормы размещения личного состава представлены в табл. 4.3. Таблица 4.3 Нормы размещения личного состава при перевозке железнодорожным транспортом
Техника зенитной ракетной батареи перевозится железнодорожным транспортом со снятыми ЗУР. По своим габаритным характеристикам образцы вооружения зенитной ракетной батареи могут перевозиться по железным дорогам с габаритом 1-Т (ширина колеи 1520 мм, территория России и страны ближнего зарубежья) без выполнения дополнительных работ по приведению техники в транспортное положение. Для перевозки по железным дорогам с габаритом 02-Т (ширина колеи 1435 мм, территория западноевропейских государств) на образцах вооружения зрбатр необходимо проводить работы по приведению их в установленный габарит. Работы проводятся силами расчета, объем работ по приведению изделий в габарит 02-Т определен в инструкции по перевозке на каждое изделие. Перед началом погрузки техники личный состав должен быть проинструктирован по требованиям безопасности при проведении погрузочно-разгрузочных работ на железнодорожном транспорте. Поданные для погрузки платформы должны быть подготовлены. Для этого необходимо очистить их от грязи (снега), остатков крепежного материала и других посторонних предметов. Необходимо откинуть торцовые борта платформы, опустить и закрепить в нижнем положении боковые борта с помощью штатных замков, при их отсутствии увязать борта между собой проволокой диаметром 4 мм в три-четыре нити под боковыми и хребтовыми балками платформы. Поданные под погрузку-выгрузку железнодорожные платформы надежно затормаживаются. Оборудованные под погрузку железнодорожные платформы должны занимать такое положение относительно погрузочных платформ (аппарелей), чтобы при погрузке машина двигалась передним ходом. При погрузке с боковой платформы перед железнодорожной платформой, на которую грузится изделие, должна быть установлена промежуточная платформа, чтобы машина имела возможность для плавного разворота во время погрузки. На платформы техника устанавливается заправленная всеми видами ГСМ до установленных норм. Выезд на железнодорожную платформу техники осуществляется своим ходом под руководством руководителя погрузки. Заезд очередного изделия на платформу проводится после проводки и установки на место предыдущего. Движение изделия по погрузочной платформе и подвижному составу проводится на первой передаче без рывков и резких разворотов. При погрузке с боковой платформы или аппарели заезд на железнодорожную платформу проводится под углом 30о к продольной оси платформы с последующим плавным разворотом изделия вдоль железнодорожной платформы. При погрузке колесной техники для обеспечения ее движения по подвижному составу, если отсутствуют торцевые борта платформ, необходимо установить переходные мостики. На платформе изделие устанавливается так, чтобы разница свисания гусениц за платформу была не более 20 мм, центр тяжести изделия совпадал с центром тяжести платформы (± 400 мм). После установки изделия на платформе осуществляется его крепеж. Размещение изделий на платформе и их крепеж осуществляются в соответствии с утвержденными схемами размещения и крепления машин на железнодорожной платформе. Закрепленные изделия (машины) ставятся на горный (ручной) тормоз, двери (люки) отсеков, крышки лючков заправочных горловин пломбируются. Изделия укрываются чехлами и осуществляется крепление чехлов. При транспортировке в условиях, когда температура окружающего воздуха менее +5о, необходимо слить воду с охлаждающей системы (если не заправлена антифризом), снять АКБ и разместить их в отапливаемом помещении. Крепление вооружения и военной техники на подвижном составе может осуществляться одним из нижеперечисленных способов: 1) универсальными многооборотными креплениями; 2) металлическими шпорами; 3) деревянными упорными брусками и проволочными (табельными) растяжками; 4) металлическими упорными башмаками и деревянными вкладышами; 5) деревянными упорными брусками и вкладышами; 6) струбцинами-растяжками и струбцинами. Размещение и крепление вооружения и техники на подвижном составе регламентируются инструкцией по перевозке для каждого образца вооружения, Наставлением по перевозкам войск, а также Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах. При перевозке подразделений ПВО наиболее часто используется крепление металлическими шпорами, деревянными упорными брусками и проволочными растяжками. С использованием металлических шпор крепится гусеничная техника. Для каждого типа базовой гусеничной машины существует определенный тип шпор. С использованием деревянных упорных брусков и проволочных растяжек крепится как гусеничная, так и колесная техника. При таком способе крепления в качестве крепежного материала используются: деревянные упорные бруски; деревянные боковые бруски; проволочные растяжки; строительные скобы; гвозди. Деревянные упорные бруски служат для предотвращения продольного смещения техники, размещенной на подвижном составе. Боковые бруски, наряду со скобами, препятствуют поперечному перемещению массы машины на платформе, когда борта платформ не могут быть закрыты, а также при расположении их над сцеплением платформ. В качестве материала для брусков используют свежую древесину хвойных деревьев, запрещается использовать осину, ольху, липу и сухостойную древесину. Размеры брусков, применяемые для крепления техники, устанавливают в зависимости от массы гусеничной машины или диаметра колеса (табл. 4.4 и 4.5). Таблица 4.4 Размеры брусков для колесных машин
Таблица 4.5 Размер брусков для гусеничной техники
Длина бруска при прилегании его длинной стороной к гусенице или колесу должна быть не менее ширины гусеницы или несколько больше ширины колеса (при двухскатных колесах – больше ширины обоих скатов). Боковые бруски, наряду со скобами, препятствуют поперечному перемещению массы машины на платформе, когда борта платформ не могут быть закрыты, а также при расположении их над сцеплением платформ. Боковые бруски, наряду со скобами, препятствуют поперечному перемещению массы машины на платформе, когда борта платформ не могут быть закрыты, а также при расположении их над сцеплением платформ. Боковые бруски, наряду со скобами, препятствуют поперечному перемещению массы машины на платформе, когда борта платформ не могут быть закрыты, а также при расположении их над сцеплением платформ. Размеры боковых брусков для закрепления массы гусеничной машины – не менее 1001002000 мм, для колесных машин: с диаметром колес до 1200 мм – 7575400 мм; при большем диаметре – 1001001000 мм. Типовые упорные и боковые бруски препятствуют продольному и поперечному перемещению колесных машин на платформах и используются многократно, а для гвоздей просверливаются отверстия через 60 мм. Проволочная растяжка – это туго натянутые, скрученные нити проволоки, соединяющие увязочные устройства вагона и машины. Проволочные растяжки препятствуют продольному и поперечному перемещению колесных и гусеничных машин на платформе. Проволока для закрепления техники применяется мягкая, термически обработанная, круглая, диаметром не менее 4 мм, без трещин и других дефектов. Растяжки закрепляют на машинах за буксирные крюки или петли, мосты, рамы и другие детали, которые обеспечивают прочность закрепления и не могут быть повреждены растяжками или вызвать их срез. На гусеничных машинах растяжки допускается закреплять за гусеницы в обхват. На колесных машинах, установленных над сцеплением вагонов, растяжки закрепляют за задние или задние и средние мосты. Растяжки не должны касаться резиновых покрышек колес машин, острых металлических деталей вагонов, техники и одна другой. На платформах растяжки закрепляют за стоечные скобы, опорные кронштейны с торцевой стороны платформ, а в полувагонах – только за увязочные устройства. Запрещается крепить растяжки к другим деталям вагонов. На платформах с металлическими бортами растяжки пропускают под открытыми бортами или через борт, если место закрепления растяжек на технике находится выше бортов, а если борта деревянные – только под борта. Растяжки ставят так, чтобы одновременно углы между растяжкой и полом вагона, между проекцией растяжки на пол вагона и продольной осью вагона не превышали 45 градусов. Если такие углы обеспечить невозможно, то допускается увеличение их с обязательным увеличением сечения растяжек. Проволочная растяжка должна состоять из одного отрезка проволоки, который увязывают между местами закрепления. Нити проволоки в растяжке должны быть скручены между собой, концы заплетены. Количество нитей проволоки в растяжке определяют в наиболее слабом ее сечении (у мест закрепления растяжки за увязочные устройства). Количество растяжек для крепления ВВТ, число нитей в них указаны в табл. 4.6. Допускается заменять каждые две нити проволоки диаметром 6 мм тремя нитями проволоки диаметром 5 мм или пятью нитями проволоки диаметром 4 мм. Повторное использование проволоки в растяжках не допускается. Гвозди применяются для крепления упорных и боковых брусков к платформе. Гвозди, которыми крепятся упорные бруски, должны иметь длину на 50–60 мм больше высоты деталей крепления и пробивать доски пола платформы. Гвозди забивают вертикально на расстоянии не менее 90 мм от торцов деталей крепления, досок пола платформы или один от другого. Для крепления используют различные типы гвоздей (табл. 4.7). Таблица 4.6 Количество растяжек для крепления ВВТ
Таблица 4.7 Гвозди, используемые для крепления техники
Допускается заменять четыре гвоздя одной строительной скобой. Вариант размещения и крепления на железнодорожной платформе изделий 9А33БМ3, 9А331М, автомобиля «Урал-4320», потребное для этого количество крепежного материала представлены в прил. 16. Марш и его характеристики. Действия батареи при совершении марша Марш – организованное передвижение подразделений ПВО в колоннах по дорогам и колонным путям в целях своевременного выхода в назначенный район или на указанный рубеж в полном составе и готовности к выполнению боевой задачи. Он является основным способом передвижения подразделения. Марш применяется в тех случаях, когда для передвижения подразделений невозможно или нецелесообразно использовать какой-либо вид транспорта. Марш может совершаться в предвидении вступления в бой или вне угрозы столкновения с противником, а по направлению движения – к фронту, вдоль фронта или от фронта в тыл. Во всех случаях он совершается скрытно, как правило, ночью или в других условиях ограниченной видимости, а в ходе боя – и в глубоком тылу своих войск и днем. Для совершения марша воинской части, в составе которой передвигается подразделение ПВО СВ, назначается маршрут движения (рис. 4.1). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||