Обзор экономики 2017 года. Аналитический обзор по основным направлениям денежнокредитной политики Республики Корея за 2014 г
Скачать 2.56 Mb.
|
Ценовая динамика и инфляционные процессыПо итогам 2016 года уровень инфляции по индексу потребительских цен (CPI) вырос на 0,7%, замедлив устоявшуюся динамику роста 2013-2014 годов (1,3%) и сохранив значение на уровне 2015 года. Стоимость продовольственных товаров в 2016 году возросла на 1,6%, товаров непродовольственной группы возросла на 0,7%. В 2016 году индекс цен производителей (PPI) составлял 99,11 пунктов (2010 г. = 100), снизившись на 1,84 пункта от показателя 2015 года, и продемонстрировал отрицательную динамику -1,8%, обусловленную падением цен в энергетическом секторе. 20 По данным Корейского статистического бюро (KOSTAT) уровень инфляции в РК в 2016 году составил 1,8%. Занятость населенияВ годовом исчислении уровень безработицы в 2016 году несколько повысился на 0,1 п.п. до 3,7%. При населении 51,246 млн. человек численность трудоспособного населения по данным на конец 2016 года составила 35,077 млн. человек (68,4%), количество занятых составило 26,235 млн. человек (51,2%), безработных – 1,01 млн. человек. По состоянию на конец 2016 года наибольшая доля занятости рабочей силы (72,9%) приходилась на сферу услуг. На промышленный сектор приходилось 16,9% рабочей силы, на строительный – 7,0%, на аграрный – 3,2%. Экономика страны сталкивается со все более широким несоответствием навыков выпускников ВУЗов требованиям рынка, что усугубляет проблему безработицы среди молодежи (в 2016 году зафиксирован рекордный с 2000 года уровень безработицы среди молодежи до 30 лет – 9,8%). Обеспечение занятости трудоспособного населения являлось в 2016 году одним из основных направлений правительственной политики. В последние годы отмечается заметный рост потребности в квалифицированной рабочей силе, в том числе иностранной. В связи с намеченными ранее тенденциями в 2016 году были внесены некоторые изменения, упрощающие процедуру получения виз для трудоустройства высококвалифицированных иностранных специалистов. Доходы домохозяйств и реально располагаемые доходыТемпы роста доходов домохозяйств в 2016 году были несколько выше, чем в 2015 году: по данным KOSTAT в 2016 году ежемесячные доходы домохозяйств, состоящих из трех и более человек, составили 4 399 тыс. вон (примерно 3 998 долл. США) (Приложение 1, Таблица 3). По данным KOSTAT доходы домохозяйств РК возросли на 0,6% относительно 2015 года, однако стоит отметить, что реальный доход домохозяйств, учитывающий рост цен, сократился на 0,4%. Данное сокращение доходов связано с ухудшением ситуации на рынке трудоустройства. Ежемесячные расходы домохозяйств в 2016 году сократились на 0,3% и составили 3 361,4 тыс. вон (примерно 3 055 долл. США). Из них 75,9% – расходы на услуги и товары потребления 2 549,7 тыс. вон (2 318 долл. США) (99,5% от уровня 2015 года). Падение уровня расходов объясняется сокращением стоимости нефти. По данным KOSTAT в 2016 году реальные располагаемые доходы населения составили 1112,6 млрд. долл. США (100,9% от уровня 2015 года). При этом средняя месячная заработная плата из расчета на одного человека, за исключением фермерских хозяйств, в 2016 году составила 1 848 долл. США (100,9% от уровня 2015 года). 2.2. Обзор основных секторов экономики2.2.1. Информация по отраслям экономики АвтомобилестроениеАвтомобильная промышленность является одной из главных статьей южнокорейского экспорта. В 2016 году 7,5% совокупной стоимости южнокорейского экспорта пришлось на автотранспортные средства. По данным Корейской ассоциации автомобилестроителей (Korea Automobile Manufacturing Association, KAMA) всего в 2016 году внутри страны было произведено 4,229 млн. единиц автотранспортных средств всех категорий (Приложение 2, Таблицы 1, 2), что на 7,2% ниже, чем в 2015 году. Сокращение внутреннего производства вызвано с забастовками профсоюзов рабочих в июле и сентябре 2016 года. Южнокорейскими автопроизводителями в 2016 году было реализовано на внутреннем рынке 1,601 млн. автотранспортных средств всех категорий (100,7% к уровню 2015 г.). В том числе 1,343 млн. легковых автомобилей (101,3% к уровню 2015 г.), 0,063 млн. автобусов (94,0%), 0,174 млн. грузовых автомобилей (98,9%) и 19,019 тыс. специальных автотранспортных средств (100,7%). В 2016 году экспортировано 2,622 млн. автотранспортных средств всех категорий (88,2% к уровню 2015 г.) на общую сумму 37,296 млрд. долл. США (87,9% к уровню 2015 г.). В том числе за рубеж было экспортировано 2,507 млн. легковых автомобилей (88,8% к уровню 2015 г.), 0,042 млн. автобусов (73,6%), 0,073 млн. грузовых автомобилей (77,0%) и 0,528 тыс. специальных автотранспортных средств (66,8%) (Приложение 2, Таблицы 3-4). В 2016 году в общем объеме произведенных автотранспортных средств на долю экспорта пришлось 62,0%, что на 3,3 п.п. ниже аналогичного показателя 2015 года. В 2016 году южнокорейскими автопроизводителями Hyundai и Kia было выпущено 4,653 млн. автотранспортных средств за пределами Республики Корея (Приложение 2, Таблицы 5-6), что на 3,4% выше показателя 2015 года. На фоне снижения экспорта южнокорейских автомобилей в 2016 году наблюдалось также снижение на 8,3% (в годовом исчислении) количества импортированных в страну автотранспортных средств (Приложение 2, Таблицы 7-8). По данным Корейской ассоциации автомобильных импортеров и дистрибьюторов (Korea Automobile Importers & Distribution Association, KAIDA) в 2016 году среди импортных легковых автомобилей местные покупатели отдавали предпочтение следующим производителям: Mersedes-Benz (25,0% от общего объема продаж), BMW (21,5%), Audi (7,4%), Volkswagen (5,8%), Ford (5,0%). Доля легковых импортных автомобилей, зарегистрированных в РК в 2016 году, составила 14,4% (сокращение на 1,1 п.п. по сравнению с 2015 годом). 68,3% импортных легковых автомобилей, реализованных на рынке РК в 2016 году, было приобретено частными лицами, 31,7% - юридическими. Самыми популярными в Корее иностранными моделями легковых автомобилей в 2016 году стали: BMW 520d (реализовано 7910 единиц), Mercedes-Benz E 300 (6169 единиц) и Lexus ES300h (6112 единиц). Спад продаж импортных автомобилей в РК объясняется, главным образом, решением правительства страны об отмене сертификаций на 32 типа автомобилей Volkswagen из-за скандала в августе 2016 года с поддельными результатами тестирования на выбросы вредных веществ в атмосферу дизельных автомобилей этого немецкого производителя. |