Дельта капитан шпаргалка. Астрономия,поправка гк время, обозначаемое аббревиатурой utc, является всемирным координированным временем. Система
 Скачать 462.5 Kb.
|
|
Вопрос: Действия вахтенного помощника при выходе из строя рулевого устройства перейти на аварийное управление рулём, если невозможно перейти на дублирующее управление рулём - остановить судно сообщить вахтенному механику доложить капитану поднять сигналы в соответствии с МППС-72 определить место судна и нанести его на карту, сделать отметку на курсограмме и запись в судовом журнале Вопрос: Действия вахтенного помощника капитана во время стоянки судна на якоре обеспечивает наблюдение за спущенными на воду судовыми плавсредствами и другими плавсредствами у борта, организовывает связь с ними контролирует ход рейдовых грузовых операций на конец вахты (если необходимо, то и в течение вахты) делает контрольные определения места судна, обеспечивает постоянное наблюдение за состоянием погоды, окружающей обстановкой, другими судами, отсутствием дрейфа судна систематически проверяет глубину под килем, состояние якорного устройства, натяжение якорного каната, надежность крепления стопоров, отсутствие самопроизвольного вытравливания каната, учитывая при этом влияние приливо-отливных явлений. с усилением ветра обычно потравливают якорные цепи. Однако при этом следует ясно представлять, сколько времени понадобится для выборки якорей в случае необходимости снятия с якоря, чтобы судно за это время не было снесено к опасности. Вопрос: При расчете запаса глубины под килём необходимо принять во внимание величину прилива запас глубины на ветровое волнение запас глубины на проседание запас глубины на крен осадку судна глубину, указанную на карте Вопрос: Маневренные характеристики судна можно найти влоцманской карточке таблице маневренных характеристик формуляре маневренных характеристик Вопрос: Гирокомпас имеет следующие ограничения возможность ухода из меридиана необходимость ввода широты и скорости для коррекции скоростной девиации Вопрос: Магнитный компас имеет следующие ограничения необходимость учета девиации, которая изменяется от широты и загрузки судна необходимость учета магнитного склонения Вопрос: РЛС имеет следующие ограничения большие систематические погрешности угломерного устройства разброс дальности обнаружения объектов в зависимости от гидрометеоусловий наличие теневых секторов Вопрос: Приемоиндикатор СНС GPS имеет следующие ограничения необходимость учитывать погрешность, обусловленную различием систем координат, в которых работает СНС и составлена навигационная карта необходимость наличия как минимум 3 спутников в зоне видимости Вопрос: САРП имеет следующие ограничения многократное снижение точности данных автослежения при маневрировании своего судна и цели наличие теневых секторов разброс дальности обнаружения объектов в зависимости от гидрометеоусловий Вопрос: Ограничениями способа графического счисления пути являются отсутствие достаточно точной информации о дрейфе судна отсутствие достаточно точной информации о сносе судна возможность промаха при переходе с карты на карту Вопрос: Ограничениями всех визуальных способов определения места являются зависимость от условий видимостивозможность промаха в опознании ориентиров Вопрос: Ограничением способа определения места с помощью радиолокационных средств является вероятность принять на экране эхо-сигналы одного объекта за эхо-сигналы другого возможность появления ложных эхо-сигналов Вопрос: При переходе с карты на карту место судна рекомендуется переносить по измеренным навигационным параметрам береговых ориентиров, имеющихся на обеих карта по измеренным на карте пеленгу на береговой ориентир и расстоянию до него при плавании вблизи берега (контроль при это осуществляется по координатам) по координатам - при плавании в открытом море Вопрос: АИС будет устанавливаться на судах загранплавания водоизмещением 300 р.т. и больше судах каботажного плавания водоизмещением 500 р.т. и больше Вопрос: На подходах к изгибу узкости Вы услышали сигнал встречного судна. Какие действия Вам необходимо предпринять? ответить на сигнал подачей одного продолжительного звука свистком уменьшить скорость хода с учетом сохранения должной управляемости и не выходить на чужую левую сторону во время по ворота если Ваше судно следует против течения, то обеспечить свободный проход встречного судна рассмотреть возможность расхождения со встречным судном не в повороте, а на прямом курсе Вопрос: Какие суда не должны затруднять безопасное движение судов, следующих в зоне движения, в узком проходе или на фарватере? суда, занятые ловом рыбы суда длиной менее 20 м парусные суда Вопрос: Какие суда могут использовать зоны прибрежного плавания даже при транзитном проходе? суда длиной менее 20 парусные суда Вопрос: В каких случаях судно, если оно не пересекает систему разделения движения, не входит или не покидает ее, может входить в зону разделения движения или ее пересекать? в случае крайней необходимости для избежания непосредственной опасности когда это связано с ловом рыбы в пределах зоны разделения движения Вопрос: Какой может быть ширина территориальных вод иностранных государств? 3 мили 6 миль 9 миль 12 миль Вопрос: Достоверность счислимого места в случае большой невязки проверяют сличением показаний компасов проверкой проложенного на карте курса сличением расстояния, пройденного по лагу, с расстоянием, рассчитанным по скорости проверкой перехода с карты на карту оценкой обоснованности учёта/неучёта сноса Вопрос: Счисление переносится в принятую обсервацию перед входом в узкость, портовые воды, систему разделения движения судов или систему УДС если обсервация показала заметное смещение судна в сторону навигационной опасности если величина накопленной невязки достигла большого значения, препятствующего оперативной оценке навигационной ситуации в других случаях по указанию капитана Вопрос: Качество обсерваций обеспечивается правильным опознанием и выбором ориентиров точным измерением навигационных параметров учетом поправок избыточными измерениями нейтрализацией ограничений технических средств и методов измерений, разумным их сочетанием Вопрос: Какие суда, ограниченные в возможности маневрировать, освобождаются от выполнения требований Правила 10 настолько, насколько это необходимо для выполнении их деятельности? cуда, занятые деятельностью по поддержанию безопасности мореплавания в системах разделения движения (промер глубин, гидрографическое траление, подъем затонувшего судна, установка и обслуживание средств навигационного оборудования и т. п.) суда, занятые операциями по прокладке, обслуживанию или подъему подводного кабеля. Вопрос: Какие дополнительные огни выставляют при обнаружении дрейфа судна на якоре в зависимости от обстоятельств? ходовые огни (топовые, бортовые, кормовой) огни судна, лишенного возможности управляться (два круговых красных, бортовые, кормовой) Вопрос: Какие сигналы могут быть использованы для привлечения внимания другого суднасвет прожектора ракеты фальшфейера и гранаты любого цвета, за исключением красного звуковые и дымовые сигналы, отличающиеся от принятых в Правилах огней и средств навигационного ограждения. Вопрос: Какими документами необходимо руководствоваться по связи с судами в случае бедствия, а также при проведении поисково-спасательных операций?Международным Сводом Сигналов (МСС) IAMSAR Вопрос: При плавании в тумане машинный телеграф поставлен стоп. Какие вы будете подавать туманные сигналы? Один продолжительный звуковой сигнал, когда судно имеет ход относительно воды. Интервал подачи сигналов не более 2 мин. два продолжительных сигнала, когда судно потеряет ход относительно воды. Интервал подачи сигналов не более 2 мин. Вопрос: Как определить, что судно на ходу, но не имеет хода относительно воды? по показаниям технических средств (приборов) по визуальным наблюдением поверхности воды по пеленгу и дистанции незакрепленного, плавающего объекта с учетом ветрового дрейфа Вопрос: Вами обнаружен желтый проблесковый огонь. Что он может означать? судно на воздушной подушке судно, занятое ловом рыбы кошельковым неводом подводную лодку Вопрос: Укажите рекомендуемую очередность действий вахтенного помощника капитана при выходе из строя ДАУ или машинного телеграфа: передает управление СЭУ в машинное отделение 1 сообщает вахтенному механику устанавливает вид запасной связи 2 докладывает капитану 3 Вопрос: Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при пожаре объявляют тревогу с указанием места очага пожара 1 дают команду застопорить ход, лечь в дрейф, если позволяют погодные и другие условия обеспечивает руководство действиями экипажа по борьбе с пожаром в соответствии с судовым расписанием по тревогам и оперативными планами пожаротушения 2 выключают вентиляцию, закрывают водонепроницаемые и противопожарные двери, имеющие управление с мостика судна 3 включают палубное освещение в темное время суток 4 определяют координаты судна, держат УКВ радиостанцию включенной на 16-м канале 5 дают в судоходную компанию радиограмму по установленной форме, если судно нуждается в немедленной помощи, подают сигнал бедствия 6 Вопрос: Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при внезапном появлении значительного крена объявляют общесудовую тревогу, отдают команду лечь носом против волны, уменьшить ход, держат УКВ радиостанцию включен ной на 16-м канале 1 проверяют закрытие водонепроницаемых и противопожарных дверей 2 производят герметизацию помещений, вентиляционных и других отверстий, в первую очередь накрененного борта 3 определяют координаты судна, включают палубное освещение в темное время суток 4 проверяют состояние и крепление груза, определяют причины возникновения крена, возможность спрямления судна 5 дают в судоходную компанию радиограмму по установленной форме, если судно нуждается в немедленной помощи, подают сигнал бедствия 6 Вопрос: Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при повреждении судном портовых объектов производят осмотр причиненных и полученных судном повреждений, при возможности фотографируют и 1 вызывают представителей агентства/фрахтователя и представителя клуба взаимного страхования в сюрвейерном акте или акте осмотра отражают: характер и размеры повреждений (при этом необходимо убедиться, что эти повреждения не были получены ранее), достаточность освещения, контрастность окраски сооружения и т.п. берут свидетельства вахтенных и очевидцев, включая лоцмана и капитанов буксиров 2 информируют компанию контролируют производство записей в судовом и машинном журналах, указывают подробно гидрометеорологические условия, количество и действия буксиров, связь с ними, влияние непредвиденных факторов и т.п. 3 если случай произошел при выходе судна из порта, действуют с учетом рекомендаций агента и компании и выполняют все выше изложенные рекомендации при отсутствии претензий по возможности берут об этом подтверждение у официальных лиц в письменном виде. 4 Вопрос: Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при посадке на мель проверяют закрытие водонепроницаемых и противопожарных дверей 1 определяют место судна выставляют огни и знаки согласно МППСС72, в темное время суток включают палубное освещение 2 осматривают корпус судна, определяют характер и размеры повреждений, приступают к борьбе за живучесть судна, если есть необходимость 3 при наличии пробоин выясняют, останется ли судно на плаву после самостоятельного снятия с мели 4 снимают осадку судна, определяют потерю водоизмещения 5 производят промер глубин вокруг судна, определяют место касания грунта корпусом судна дают радиограмму в компанию по установленной форме 6 Вопрос: Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при обесточивании судна вблизи навигационных опасностей после запуска АДГ проверяют на ручном управлении работу рулевого устройства при электропитании от АДГ 1 при необходимости организовывают переход на аварийное управление рулем из румпельного отделения 2 докладывают капитану продолжают контроль за движением судна 3 поднимают два шара или включают два красных огня в соответствии с Пр.27 (а) МППСС72, переключают электропитание навигационных огней на аварийное в случае ограниченной видимости начинают подачу звуковых сигналов в соответствии с Пр.35 (с) МГIПСС-72 4 дают оповещение по УКВ радиостанции всем судам и СУДС определяют место судна 5 включают эхолот и РЛС устанавливают связь с МО по батарейному телефону. 6 Вопрос: Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при столкновении объявляют общесудовую тревогу 1 маневрируют судном таким образом, чтобы свести возможные повреждения судов к минимуму 2 делают отметку времени на курсограмме, проверяют закрытие водонепроницаемых и противопожарных дверей в темное время суток включают палубное освещение определяют, используя предварительные расчеты, останется ли судно на плаву 3 обеспечивают руководство действиями экипажа по борьбе за живучесть судна и спасанию людей если очевидно, что судно затонет, приступают к спасанию людей 4 выходят по УКВ на связь с судном, с которым произошло столкновение, и запрашивают: нуждается ли в помощи название, флаг, порт приписки, судовладелец, рейс предупреждают капитана другого судна об ответственности за столкновение (в письменной форме или радиограммой) если судно нуждается в немедленной помощи, подают сигнал бедствия, дают радиограмму в компанию по установленной форме 5 Вопрос: Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей в случае падения человека за бортОтветы: отдает команду рулевому о переходе на ручное управление, начинает выполнение маневра Человек за бортом с отклонением от первоначального курса примерно на 60? и выходом на контркурс, для чего дает команду рулевому Право (лево) на борт 1 бросает спасательный круг 2 возвращается в рулевую рубку, включает сигнал тревоги, контролируя одновременно доклады рулевого о курсе (капитана предупреждать не следует, поскольку по тревоге он сам поднимется на мостик) 3 с выходом судна на курс, отличающийся от первоначального на б0?, дает команду переложить руль на противоположный борт и называет рулевому контркурс 4 объявляет по трансляции номер спускаемой шлюпки, после прихода капитана на мостик поднимает сигнал Оскар, определяет место судна, делает оповещение на 16-м канале, наносит место падения человека на карту и ведет тщательное счисление пути судна 5 Вопрос: Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при выходе из строя гирокомпаса переходит на ручное управление рулем 1 задает рулевому курс по магнитному компасу 2 докладывает капитану 3 делает отметку на курсограмме 4 при использовании технических средств навигации учитывает влияние отказа гирокомпаса 5 проверяет исправность и чистоту оптической передачи магнитного компаса, работу дистанционных электрических передач. 6 Вопрос: Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при ухудшении видимости начинает подачу туманных сигналов, переходит на ручное управление рулем 1 предупреждает капитана и вахтенного механика, проверяет связь с МО, при необходимости переводит СЭУ в маневренный режим 2 включает РЛС и САРГI, начинает радиолокационное наблюдение определяет место судна, на малых глубинах включает эхолот 3 инструктирует и выставляет впередсмотрящего, обеспечивает его связь с мостиком 4 включает навигационные огни, проверяет включение УКВ радио станции на дежурный канал связи 5 проверяет закрытие дверей в водонепроницаемых переборках, сличает компасы, сличает часы на мостике и в машинном отделении, делает отметку времени на курсограмме и распечатку реверсограммы 6 Вопрос: Укажите рекомендуемую очередность действий судоводителей при подготовке судна к плаванию в штормовых условия предупреждает вахтенного механика и по указанию капитана заблаговременно переводит СЭУ в маневренный режим 1 оповещает экипаж о приближении шторма, необходимых мероприятиях по заведованиям и режиме передвижения по судну 2 проверяет машинный телеграф, связь с румпельным и машинным отделениями, сличает часы на мостике и в машинном отделении переходит на ручное управление рулем, делает необходимые приготовления к переходу на запасное и аварийное рулевое управление 3 дает указания о проверке надежности закрытия люков, трюмных лазов, световых люков, иллюминаторов, вентиляторов, мерительных трубок, воздушных трубок, состояния всех водонепроницаемых закрытий креплении парадных трапов, спасательных шлюпок, швартовных тросов, судового имущества на открытых палубах и в помещениях судна организации проверки крепления и подкреплении груза в трюмах и на палубе, проверке надежности зачехления палубных устройств и механизмов вооружении на грузовой палубе, штормовых лееров 4 |