Главная страница
Навигация по странице:

  • Железнодорожный транспорт — вид наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям.

  • Природные причины аварий и катастроф

  • Как только вы оказались в вагоне, узнайте, где расположены аварийные выходы и огнетушители.

  • При крушении или экстренном торможении поезда закрепитесь, чтобы не упасть. Для этого схватитесь за поручни и упритесь в стену или сиденье ногами. Безопаснее всего опуститься на пол вагона.

  • После первого удара не расслабляйтесь и держите мышцы напряжёнными до тех пор, пока не станет окончательно ясно, что движения больше не будет.

  • Медики и психологи считают эту «забаву» следствием недостаточного развитого чувства самосохранения, а также того, что некоторые люди не осознают возможных последствий своих действий

    		•

    железнодорожные катастрофы. Железнодорожные катастрофы.. Аварии и катастрофы на железнодорожном транспорте. Правила поведения Железнодорожный транспорт это


    Скачать 5.86 Mb.
    НазваниеАварии и катастрофы на железнодорожном транспорте. Правила поведения Железнодорожный транспорт это
    Анкоржелезнодорожные катастрофы
    Дата13.04.2022
    Размер5.86 Mb.
    Формат файлаpptx
    Имя файлаЖелезнодорожные катастрофы..pptx
    ТипДокументы
    #471127

    Аварии и катастрофы на железнодорожном транспорте. Правила поведения

    Железнодорожный транспорт это…

    • Железнодорожный транспорт — вид наземного транспорта, перевозка грузов и пассажиров на котором осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям.

    Природные причины аварий и катастроф:

    • землетрясения;
    • наводнения;
    • обвалы, оползни, сели, снежные лавины;
    • ураганы;
    • природные пожары.

    Причины, связанные с деятельностью человека:

    • неисправности железнодорожного пути;
    • неисправность поезда;
    • неисправности средств сигнализации;
    • ошибки диспетчеров;
    • невнимательность и халатность машинистов.

    Чаще всего происходят:

    • сход поезда с рельсов

    Чаще всего происходят:

    • столкновения;

    Чаще всего происходят:

    • наезды на препятствия на переездах;

    Чаще всего происходят:

    • пожары и взрывы непосредственно в вагонах.

    Основные профилактические правила

    • Знайте, что с точки зрения безопасности самые лучшие места в поезде – центральные вагоны, купе с аварийным выходом-окном или расположенное ближе к выходу из вагона, нижние полки.
    • Как только вы оказались в вагоне, узнайте, где расположены аварийные выходы и огнетушители.

    Можно перечислить некоторые общеизвестные правила, которые необходимо соблюдать при путешествии в поезде. Наибольшую угрозу для пассажиров представляют первый и последний вагоны поезда. Первый сминается и сбрасывается с пути при столкновении в лоб. С последним происходит то же самое при столкновении сзади, только в еще более катастрофических масштабах,

    Самые безопасные места в вагоне - это полки купе, расположенные в сторону движения. При экстренном торможении или столкновении поездов вас только прижимает к стенке, в то время как пассажиры с противоположных полок слетят на пол. Последним после полной остановки упадет человек, лежащий на верхней по ходу движения полке. На боковых полках лучше лежать ногами в сторону движения. Тогда при резком торможении или столкновении вы упретесь в перегородку ногами, а не головой. И, значит, избежите травмы шейных позвонков.

    Так же, не следует перегружать верхние полки багажом. Крупногабаритные и тяжелые вещи необходимо закрепить с помощью ремней и веревок, чтобы при экстренном торможении не стать жертвой собственных чемоданов и коробок.

    При крушении или экстренном торможении поезда закрепитесь, чтобы не упасть. Для этого схватитесь за поручни и упритесь в стену или сиденье ногами. Безопаснее всего опуститься на пол вагона.

    После первого удара не расслабляйтесь и держите мышцы напряжёнными до тех пор, пока не станет окончательно ясно, что движения больше не будет.

    Сразу после аварии быстро выбирайтесь из вагона через дверь или аварийные выходы-окна (в зависимости от обстановки), так как высока вероятность пожара. При необходимости разбивайте окно купе только тяжёлыми подручными предметами. Покидая вагон через аварийный выход, выбирайтесь только на полевую сторону железнодорожного пути, взяв с собой документы, деньги, одежду или одеяла.
    При пожаре в вагоне

    Если при аварии разлилось топливо

    Отойдите от поезда на безопасное расстояние, так как возможен пожар и взрыв. Если токонесущий провод оборван и касается земли, удаляйтесь от него прыжками или короткими шажками, чтобы обезопасить себя от шагового напряжения. Расстояние, на которое растекается электроток по земле, может быть от 2м до 30м (зависит от влажности земли).

    Общие правила безопасного поведения в поезде

    • при движении поезда не открывайте наружные двери, не стойте на подножках и не высовывайтесь из окон;
    • тщательно укладывайте багаж на верхних багажных полках;
    • не срывайте без крайней необходимости стоп-кран;
    • запомните, что при пожаре нельзя останавливать поезд на мосту, в тоннеле и в других местах, где осложнится эвакуация;
    • не курите в поездах;
    • не возите с собой горючие, химически- и взрывоопасные вещества;
    • не включайте в электросеть вагона бытовые приборы;
    • при запахе горелой резины или появлении дыма немедленно обращайтесь к проводнику.

    при крушении поезда


    Попытайтесь выбраться наружу через окно в своем купе

    1

    Выбравшись из опасной зоны,

    постарайтесь быть рядом со взрослыми

    2

    если необходимо покинуть поезд, то прыгать надо по ходу движения с той стороны вагона, где нет столбов; желательно приземляться на обе ноги; если есть возможность, перед прыжком наденьте на себя как можно больше одежды

    3

    Правила поведения:

    Правила поведения:

    Правила поведения:

    Правила поведения:

    Правила поведения:

    Правила поведения:

    Зацепинг


    это способ передвижения на поезде, при котором человек целяется к вагонам снаружи за различные поручни, лестницы, подножки и другие элементы

    Во-первых, зацепинг массово распространён в некоторых странах Юго-Восточной Азии и Африки, где данный способ передвижения нередко может являться вынужденной мерой из-за крайнего переполнения поездов.

    1

    Во-вторых, зацеперы не платят за проезд,

    поэтому такой способ передвижения помогает им сэкономить.

    2

    В-третьих, во всём мире зацепинг стал популярным молодёжным увлечением. Только лишь в Москве и Московской области количество пассажиров, практикующих проезд снаружи железнодорожного подвижного состава, превышает 20 тысяч человек.

    3

    Медики и психологи считают эту «забаву» следствием недостаточного развитого чувства самосохранения, а также того, что некоторые люди не осознают возможных последствий своих действий

    1

    Опасности зацепинга


    падение с поезда во время движения, в том числе под рельсы идущего состава

    1

    столкновение с препятствиями по ходу движения

    (например платформами, светофорными столбами,

    мостами, порталами тоннелей);

    2

    удар электрическим током при проезде на электрифицированных линиях или при попытке запрыгнуть на крышу поезда с моста, в результате прикосновения или слишком близкого приближения к контактной сети, токоприёмнику, тормозным резисторам и токоведущим высоковольтным шинам, а также получение тепловых ожогов при прикосновении к нагретым тормозным резисторам.

    3

    Наказание


    Так, проезд снаружи поездов на железных дорогах общего пользования наказывается штрафом в размере 100 рублей (статья 11.17 пункт 1 КоАП РФ), проезд снаружи трамваев и безрельсового транспорта на дорогах общего пользования — 500 рублей (статья 12.29 пункт 1 КоАП РФ).

    написать администратору сайта