Реферат Осложнения и аварии в скажинах при крс. Реферат Гладышев С.О. БСбз-17-4. Аварии, возникающие при бурении нефтяных и газовых скважин

Название	Аварии, возникающие при бурении нефтяных и газовых скважин
Анкор	Реферат Осложнения и аварии в скажинах при крс
Дата	27.05.2021
Размер	209.17 Kb.
Формат файла
Имя файла	Реферат Гладышев С.О. БСбз-17-4.docx
Тип	Реферат #210610

МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ

«ТЮМЕНСКИЙ ИНДУСТРИАЛЬНЫЙ УНИВЕРСТЕТ»

ИНСТИТУТ ГЕОЛОГИИ И НЕФТЕГАЗОДОБЫЧИ
КАФЕДРА «БУРЕНИЕ НЕФТЯНЫХ И ГАЗОВЫХ СКВАЖИН»
РЕФЕРАТ

по дисциплине: «Осложнения и аварии при строительстве и капитальном ремонте скважин»
На тему: «Аварии, возникающие при бурении нефтяных и газовых скважин»

	Выполнил: студент гр. БСбз-17-4
	Гладышев С.О. Проверил: Шлеин Г.А.

Тюмень, 2021

Содержание

Введение

1 Аварии, возникающие при бурении………………………………………….4

2 Методы ликвидации аварий ………………………………………………....16

Заключение ……………………………………………………………………..22

Список использованных источников ………………………………………….23

Введение

Актуальность темы. Аварией считается нарушение непрерывности технологического процесса строительства (бурения и испытания) скважины, требующее для его ликвидации проведения специальных работ, не предусмотренных проектом.

С развитием нефтегазовой промышленности и увеличением объемов добычи полезных ископаемых наиболее остро стали вставать вопросы безопасности. Бурение - один из начальных этапов добычи нефти и газа, поэтому аварии, происходящие во время этого процесса, оказывают большое влияние, а именно: происходит задержка процесса бурения, из-за чего увеличиваются затраты на разработку. Поэтому уменьшить количество инцидентов, значит увеличить прибыль, а также сделать работу группы буровиков более безопасной.

Большинство компаний стремится увеличить свою прибыль экстенсивными способами (увеличением количества скважин, рабочих и пр.), не уделяя должного внимания вопросам безопасности. Поэтому остается важным изучение аварий, происходящих при бурении, их исследование и поиск способов предотвращения, или, если аварию уже не предотвратить, поиск эффективных способов ликвидации последствий, поскольку это поможет существенно снизить стоимость бурения.

Целью данной работы является изучение аварий, возникающих при бурении нефтяных и газовых скважин и способов их ликвидации.

1 Аварии, возникающие при бурении

В процессе бурения и испытания нефтяных и газовых скважин вследствие явлений горно-геологического характера возникают нарушения технологического процесса, называемые осложнениями. Это поглощения буровых и тампонажных растворов, нефтегазоводопроявления, выбросы пластовых флюидов с буровым раствором, прихваты бурильных и обсадных колонн, осыпи и обвалы горных пород. В проектах на строительство буровых скважин предусматриваются возможности и условия появления осложнений, разрабатываются мероприятия по их предотвращению и ликвидации. Но эти расчеты не всегда основаны на точной информации о горно-геологических условиях бурения. Проходка разведочных скважин нередко проектируется по информационным данным о горных породах и пластовых флюидах, полученным по соседним площадям. Именно этим объясняется возникновение ситуаций, когда основные технологические параметры становятся несовместимыми с условиями бурения. Определенная часть осложнений переходит в аварии.

Аварией считается нарушение непрерывности технологического процесса строительства (бурения и испытания) скважины, требующее для его ликвидации проведения специальных работ, не предусмотренных проектом. Аварии происходят из-за поломки, оставления или падения в скважину элементов обсадных или бурильных колонн, из-за неудачного цементирования обсадных колонн, прихвата, открытого фонтанирования и падения в скважину различных предметов [2].

На раннем этапе строительства скважин не было организованной системы профилактики и предупреждения аварий. С развитием опыта и технологий буровые компании стали создавать структуры, занимающейся предотвращением и ликвидацией аварий и брака.

Наибольшая эффективность работы достигается при системном подходе к проблеме противодействия авариям. Классификация аварий по степени сходства различных параметров позволяет при противодействии похожих аварий использовать однотипные методы и средства организованной типовой системы, что существенно повышает эффективность противодействия. Кроме того, системный подход при анализе проблемы аварий в целом позволяет выявить такие варианты возможных аварий, которые в любой момент могут оказаться актуальными, но на данный момент кажутся несущественными, и противодействие не организовано должным образом.

Нарушения непрерывности технологического процесса строительства (бурения и испытания) скважины при соблюдении технического проекта и правил ведения буровых работ, вызванные явлениями горно-геологического характера, такие как поглощение, нефте-газопроявление, выбросы, осыпи, обвалы, желобные выработки, искривление ствола и др., а также последствия стихийных бедствий, в отличие от аварий, называют осложнениями.

Технологическая сложность процесса бурения обусловлена большим количеством технологических переменных, значения которых в той или иной степени определяют эффективность этого процесса, и множеством взаимодействий между ними, что требует приложения не всегда очевидных управляющих воздействий. Это особенно проявляется в различных технологических ситуациях, от правильности распознавания которых зависят управляющие воздействия бурильщиков. Эксплуатационная сложность обусловлена технологической сложностью и характеризуется требованием ведения процесса бурения на оптимальном уровне, в пределах установленной системы ограничений. Это усугубляется и тем, что бурильщику для выбора правильного решения необходимо помнить и предысторию процесса бурения за сравнительно длительный период времени.

Применительно к проблеме аварий, в соответствии со значениями заданного набора характеристик, классификация — это распределение аварий по различным группам. Классификацию используют для повышения эффективности, а также наиболее приемлемых способов и технических средств ликвидации аварий. Выделим основные характеристики аварий в бурении:

1. Источник аварий.

2. Объект аварии.

3. Масштабы и последствия аварии.

4. Факторы, влияющие на аварии [1].

Особенности и параметры источника определяют характер и масштабы средств противодействия. Источником аварий может являться буровое оборудование, природные воздействия и субъективные факторы. Прежде всего, это аварии, произошедшие по вине исполнителя трудового процесса, т. е. возникшие по субъективным причинам. К ним относятся аварии, которые произошли по вине исполнителя (самонадеянность или небрежность). Самонадеянность характеризуется тем, что обязанное лицо предвидит возможность возникновения аварии в скважине, но легкомысленно, безосновательно надеется ее предотвратить. Вина в форме небрежности означает, что обязанное лицо не знало о возможности неблагоприятных последствий своих действий, но по обстоятельствам дела могло и должно сознавать характер своей деятельности, предвидеть возможность аварии в скважине.

В связи с тем, что бурение — это технологически сложный вид работ с большим количеством основных и вспомогательных материалов и оборудования, увеличивается количество объектов аварии. В зависимости от объекта аварий выделяют следующие группы:

1) аварии с элементами бурильной колонны;

2) обрыв бурильных труб;

3) аварии с долотами;

4) прихваты бурильных и обсадных колонн;

5) аварии с обсадной колонной и элементами ее оснастки;

6) аварии из-за неудачного цементирования;

7) аварии с забойными двигателями;

8) падение в скважину посторонних предметов;

9) прочие аварии [1].

Все факторы и причины, влияющие на возникновение аварий при бурении скважин, можно разделить на 4 основные группы: технические, технологические, организационные и геологические.

Результирующим фактором аварии являются масштабы и последствия, которые можно сгруппировать:

- по порядку отражения в документе;

- по времени ликвидации;

- по категории [4].

По порядку отражения в документах оперативного и статистического учета (отчетности) аварии делятся на регистрируемые и учитываемые. Регистрируют все аварии, независимо от времени, затраченного на их ликвидацию (включая внутрисменные простои продолжительностью менее 8 часов), а учитывают те аварии, на устранение которых затрачено более 8 часов. Началом аварии следует считать время ее возникновения, а не обнаружения, т. к. по времени они часто не совпадают из-за недостаточной квалификации обслуживающего персонала, а также слабой оснащенности буровых установок контрольно-измерительной и регистрирующей аппаратурой или ее неисправного состояния. Окончанием аварии считается момент восстановления нормальных условий, предусмотренных геолого-техническим нарядом, производственными инструкциями, дополнительными указаниями лиц геолого-технического персонала.

По степени тяжести последствий для производства аварии делятся на две группы: простые и сложные. Единого критерия для разграничения аварий на простые и сложные не существует. На практике показатель тяжести аварии определяют методом экспертной оценки технического состояния скважины, а также положением и целостностью оставленных в скважине устройств (буровой снаряд, обсадные трубы, гидрогеологические и геофизические приборы). Как правило, к сложным относятся аварии, ликвидация которых длится более 3-5 суток, а также вызвавшие закрытие скважины или существенное изменение ее глубины, пространственного положения и конструкции.

Схема системной классификации аварий представлена на рис. 1.

Рисунок 1 - Системная классификация аварий
В нефтегазодобывающей, нефтегазоперерабатывающей промышленности и геологоразведочных работах распределение аварий по категориям I и II следующее.

Аварии категории I: открытые нефтяные и газовые фонтаны; взрывы и пожары резервуарных парков, компрессорных и насосных станций, подземных хранилищ газа, приведшие к разрушению или уничтожению объекта; взрывы и пожары на нефтегазоперерабатывающих заводах, вызвавшие остановку предприятия, цеха, или восстановительные работы.

Аварии категории II: падение или разрушение вышек, морских оснований в процессе эксплуатации, строительства или перетаскивания; падение элементов талевой системы (кронблок, талевый блок, крюк); взрывы и пожары на буровых объектах, групповых нефтегазосборных пунктах, компрессорных и насосных станциях, приведшие к выходу из строя оборудования, необходимости капитального ремонта его и остановки объекта; взрывы, пожары и загорания на нефтеперерабатывающих заводах, вызвавшие прекращение работы установки (участка) и требующие замены или капитального ремонта отдельных сооружений, машин, агрегатов, аппаратов, сосудов, трубопроводов и товарных резервуаров.

Рассмотрим более подробно объекты аварий.

К авариям с элементами бурильной колонны относится оставление в скважине колонны бурильных труб или элементов компоновки низа (переводник, центратор, амортизатор, утяжеленные бурильные трубы, расширитель и т. д.) из-за: поломки или срыва по резьбовой части; поломки по сварному шву; поломки по сварному телу; поломки ведущей трубы и элементов компоновки.

Обрывом называется авария, характеризующаяся нарушением целостности элементов бурильной колонны, находящейся в скважине. Обрывы бурильных труб классифицируются по качественно однородным признакам.

- по положению слома относительно нулевой линии (деформации от осевых усилий): в сжатой части бурильной колонны; в растянутой части бурильной колонны;

- по форме обрыва: клиновидный; прямой; фигурный; спиралевидный;

- по месту обрыва: в теле бурильных труб; в резьбовых соединениях бурильных труб; в соединительных переходниках бурильных труб. Различают подвиды: обрыв тела труб в месте нарезки; срыв витков трубной резьбы, деталей замка, муфт и самой трубы; поломка корпуса ниппеля замка; срыв ниток резьбы конуса ниппеля; выкрашивание отдельных витков конуса ниппеля;

- по числу разрушений, возникающих одновременно при поломке бурильных труб: одинарный; двойной;

- по характеру проводимых операций, во время которых произошла авария: при спуске бурового инструмента; постановке на забой; углублении скважины; подъеме бурового инструмента; натяжении или расхаживании бурильной колонны; заклинивании колонны;

- по размещению оборванного конца в скважине: с отклонением от оси в желоба, каверны и пустоты; с расположением параллельно оси скважины;

- по времени обнаружения обрыва: выявленный непосредственно после возникновения; не замеченный своевременно буровой бригадой.

Обрыв бурильных труб ограничен тремя основными разновидностями: слом тела труб в месте нарезки; срыв витков трубной резьбы; обрыв по телу трубы.

С породоразрушающим инструментом происходят следующие аварии:

— алмазные коронки - отрыв матриц; поломка секторов и выкрашивание из них алмазов; срыв резьбы; слом тела в резьбовой части;

— алмазные расширители - выпадение алмазосодержащих штабиков; срыв резьбы; слом тела в резьбовой части;

— твердосплавные долота истирающего типа - выпадение твердосплавных резцов (пластин); срыв резьбы; слом тела в резьбовой части;

— шарошечные долота и расширители - отрыв шарошки; скол и выпадение вооружения шарошки (зубьев); срыв резьбы; слом тела в резьбовой части.

Прихватом называется авария в скважине, которая характеризуется частичным или полным прекращением движения бурового инструмента, обсадных труб или геофизических (гидрогеологических) приборов (устройств). Прихваты - одна из самых распространенных, сложных и трудоемких групп аварий в бурении.

Выделяются три основных типа прихватов: породоразрушающие инструменты и колонковые наборы; бурильные колонны; обсадные трубы. Прихваты разделяются на следующие, наиболее распространенные виды.

1. Прихват шламом. Прихваты шламом происходят во время всех операций, когда буровой инструмент находится в скважине, т. е. при спускоподъемных операциях; постановке на забой; наращивании колонны и других остановках инструмента; бурении; заклинивании керна; ликвидации обрыва и т. д.

2. Прихват горными породами. Этот вид прихвата возможен: при нарушении целостности и устойчивости стенок скважин (раскрытие естественных и образование новых трещин; образование каверн и желобов; набухание пород; вытекание и осыпание пород; обваливание и обрушение); прижоге породоразрушающего инструмента; расклинивании керном, растерянным по стволу скважины или оставленным на забое; пересечении старых горных выработок и пустот, заполненных обломочным, сыпучим материалом и др.

3. Прихват глинистой коркой. Этот вид аварии происходит вследствие прилипания бурового снаряда к глинистой корке, образуемой на стенке скважины из-за перепада давления жидкости.

4. Прихват осколками металла породоразрушающих инструментов или отколовшимися кусками муфтовозамковых соединений.

5. Прихват предметами (ключи, гайки, зажимные плашки и пр.), упавшими в скважину.

6. Сложный (комбинированный) прихват, представляющий собой сочетание нескольких разновидностей.

К авариям с обсадными колоннами и элементами их оснастки относятся аварии со спускаемыми, спущенными и зацементированными обсадными колоннами или их частями, вызванные: разъединением по резьбовым соединениям; обрывом по сварному шву; смятием или разрывом по телу трубы; повреждением обсадной колонны при разбуривании цементного стакана, стоп-кольца, обратного клапана и направляющей пробки.

К авариям из- за неудачного цементирования относятся прихваты затвердевшим цементным раствором колонны бурильных труб, на которой спускалась секция обсадных труб или хвостовик; отказ в работе и повреждение узлов подвески секции обсадной колонны, нарушающие процесс крепления и дальнейшую проводку скважины; оголение башмака или недоподъем цемента, если требуются дополнительные работы по устранению нарушений.

К авариям с забойными двигателями относится оставление турбобура, электробура, винтового двигателя или их узлов в скважине вследствие поломок или разъединения с бурильной колонной.

К падению в скважину посторонних предметов относится падение вкладышей ротора, роторных клиньев, ключей, кувалд и других ручных инструментов, и приспособлений, с помощью которых проводились работы над устьем скважины.

Схема разделения объектов аварий на группы показана на рис. 2.

Рисунок 2 - Группы объектов аварий

К прочим авариям , произошедшим в процессе бурения , относятся аварии при промыслово-геофизических работах в скважине (прихваты и оставление в скважине каротажного кабеля, различных приборов, грузов, шаблонов, торпед и других устройств, применяемых при исследовании скважины и вспомогательных работах в ней).

Рассмотрим факторы, вызывающие аварии, более детально [2].

Технические причины аварий:

1) низкое качество исходного материала (механическая прочность, твердость, морозостойкость, коррозиестойкость, упругость и т. д.), из которого изготовлены буровые установки, технологический, вспомогательный и специальный инструмент, технические средства для гидрогеологических и геофизических исследований в скважинах и другие устройства или их отдельные агрегаты, узлы, детали;

2) применение недопустимо изношенных технических средств со скрытыми конструктивными недостатками или изготовленных (отремонтированных) с нарушением ГОСТ, ОСТ, ТУ;

3) усталость металла, возникающая в процессе эксплуатации под действием различных нагрузок, меняющихся по значению и направлению;

4) использование технических средств, разрешающие способности которых не обеспечивают их индивидуальное или комплексное назначение;

5) низкие эргономические показатели технических средств, особенно при оптимальном распределении функций между человеком и машиной, а также соответствии системы управления и контроля психофизическим возможностям человека, рациональном конструктивном решении рабочего места и т.п.

Технологические причины аварий:

1) неправильный выбор и нарушение рациональных параметров режима бурения (осевая нагрузка, частота вращения, расход промывочной жидкости) и параметров процесса бурения, включая механическую скорость, крутящий момент, усилие на подъем инструмента, давление промывочной жидкости;

2) несоблюдение рациональной последовательности правил крепления скважины (цементирование);

3) неправильный выбор типа промывочного агента, применение которого не обеспечивает выполнения гидродинамических, гидростатических и других функций, включая функции коркообразования;

4) необоснованный выбор рецептур промывочных жидкостей, тампонажных смесей и цементных растворов;

5) использование материалов и реагентов для приготовления промывочной жидкости низкого качества;

6) недоучет геологических и гидрогеологических условий, степени минерализации подземных вод, характера излива жидкости из скважины;

7) неудовлетворительная подготовка скважины к гидрогеологическим и геофизическим исследованиям (некачественная проработка ствола на всем незакрепленном интервале долотом номинального диаметра с целью ликвидации уступов, резких переходов от одного диаметра к другому, мест сужения и пробок);

8) необеспечение однородности раствора по всему стволу скважины и др.

Организационные причины аварий:

1) низкая трудовая дисциплина и квалификация бригады буровых установок и буровых мастеров, выражающиеся в невыполнении или ненадлежащем выполнении своих обязанностей;

2) нерегулярное проведение планово-предупредительного ремонта;

3) невыполнение профилактических мероприятий по предупреждению аварий, простоев и длительных остановок буровых агрегатов;

4) несовершенство диспетчерской службы, отсутствие радиотелефонной связи с объектами, расположенными на отдаленных участках;

5) неудовлетворительное материально-техническое обеспечение;

6) несоответствие режима сменности вахт естественному биологическому ритму жизнедеятельности человека и др.

Геологические причины аварий:

1) нарушение целостности стенок скважин;

2) обстоятельства, не зависящие от исполнителей трудового процесса.

2 Методы ликвидации аварий

При прихвате кабеля его следует попытаться как можно скорее освободить. Для этого при помощи каротажной лебедки производят натяжение кабеля, но не свыше 50 % номинального разрывного усилия, указанного в паспорте. Следующей мерой по освобождению прихваченного кабеля является расхаживание, т.е. многократное натяжение и ослабление.

В этом случае, если принятые меры окажутся безуспешными, рекомендуется произвести спуск бурильного инструмента, пропуская кабель внутрь колонны (рис. 3).

Рисунок 3 - Компоновка инструмента для спуска труб «поверх» кабеля
Для ведения работ по этому методу необходим специальный набор инструментов, который практически больше нигде не применяется. В этот набор входят: бурильная труба 1, зажим 8 для кабеля с Т-образной подвеской, две кабельные головки 4, цилиндрический груз 5 и овершоты: спускаемый в скважину 2 и для работы на поверхности 6, а также плита с прорезью и переводник 7 с проточкой под эту прорезь и копьеобразной головкой для захвата овершотом; 3, 10 - кабель; 9 - ротор.

Спуск труб «поверх» кабеля проводится следующим образом (рис. 4).

Рисунок 4 - Компоновка инструмента для спуска труб «поверх» кабеля
Для этого башмак бурильной колонны оборудуется колоколом или специальным патрубком с развальцованной нижней кромкой. Кабель обрезается несколько выше стола ротора, и концы его оснащаются приспособлениями, позволяющими производить в процессе спуска инструмента соединение или разъединение разрезанных частей, а также удерживать конец каната, находящегося в скважине на торце замковой муфты очередной свечи. Часть кабеля, находящаяся на поверхности и соединенная с подъемником каротажной станции, пропускается через основной или вспомогательный ролик кронблока. Перед навинчиванием каждой свечи кабель разъединяется, нижняя часть его фиксируется на торце верхней муфты спущенного инструмента, а верхний конец пропускается внутрь очередной свечи, поданной для свинчивания. После этого концы кабеля соединяются вновь, и производится навинчивание свечи и спуск ее в скважину.

В процессе спуска инструмента кабель должен иметь натяжение 50 % от номинального разрывного усилия. При чрезмерном натяжении следует дать слабину путем сматывания кабеля с барабана каротажной лебедки. Не доходя 5-10 м до скважинного прибора, включают циркуляцию и замедляют спуск инструмента. Об освобождении кабеля узнают по снижению его натяжения.

Освобожденный кабель поднимают вместе с инструментом, следя, чтобы количество выбираемого из скважины кабеля соответствовало длине поднятых бурильных труб. Кабель при подъеме должен быть под натяжкой. Бурильные трубы при спуске и подъеме вращать не разрешается.

Если прихваченный кабель освободить не удается, то его обрывают натяжением каротажной или буровой лебедки. В последнем случае кабель закрепляют на подъемном крюке, намотав на него достаточное количество витков.

Извлечение из скважины каротажных приборов может быть произведено также и с помощью ловильного паука, изготовленного из обсадной трубы соответствующего размера.

При заклинивании перфоратора в скважине попытки поднять его обычно заканчиваются обрывом кабеля.

Для ликвидации произошедшей аварии необходимо сначала поднять оставшийся в скважине кабель целиком или по частям. Ловля кабеля производится удочкой, спускаемой на тартальном канате или крючками на бурильных трубах. Для этой цели можно также применить ерш.

При работе крючком или ершом необходимо захватить кабель ближе к месту обрыва во избежание образования клубка из запутавшегося кабеля, что может привести к заклиниванию инструмента. Для предупреждения чрезмерного опускания ловильного инструмента ниже места обрыва кабеля над ним устанавливается специальный отбойный диск, который не допускает образования клубка. После извлечения каната на бурильных трубах спускают специальный шлипс для захвата головки перфоратора. Освобождение перфоратора производится расхаживанием инструмента с натяжением его до 5-10 т свыше собственного веса.

Если перфоратор заклинен на небольшом расстоянии от забоя, то хорошие результаты приносит сбивание его на забой посредством нанесения ударов инструментом.

Аварии с каротажными снарядами ликвидируются по плану, согласованному буровым и геофизическим предприятиями.

Отрыв прихваченного инструмента торпедированием производится по специальному плану, согласованному с геофизической службой.

Извлечение каротажных приборов из скважины. При оставлении прибора в скважине сначала определяют его местонахождение. При неуверенности в его нахождении на забое работы по определению его местоположения в стволе скважины ведутся прихватоопределителем или другой геофизической аппаратурой.

Для извлечения прибора буровая бригада опускает в скважину соответствующие ловильные инструменты.

Наиболее результативный ловильный инструмент для извлечения скважинных приборов — паук гидромеханический. Приборы длиной более трех диаметров скважины можно извлекать ловушками. Стальные предметы можно извлекать магнитными фрезерами. В тех случаях, когда приборы не представляют ценности, их разбуривают фрезерами иди долотами с установленными над ними шламометаллоулавливателями.

Работы в скважине при оставлении в ней стреляющей аппаратуры (торпед, перфораторов и т.д.) со взрывчатыми материалами и аппаратуры с радиоактивными веществами прекращают, продолжение их разрешается по соответствующим планам, разработанным ответственными представителями геофизического и бурового предприятий.

Освобождение скважины от посторонних предметов. Практика буровых работ показывает, что в скважину падают элементы оборудования, работающего на устье скважины. Это сухари ключей УМК, АКБ, ПКР, челюсти и упоры АКБ, а также различные посторонние предметы: кувалды, молотки, ключи гаечные, элементы крепежа (болты, гайки). С забоя в ствол скважины попадают элементы разрушенных долот (лапы, шарошки, тела качения).

Упавший в скважину предмет в лучшем случае достигнет забоя скважины, но может застрять в ее стенке (каверне, желобной выработке) и стать причиной заклинки бурильной колонны при СПО. Таким образом, при наличии в скважине названных условий не следует спешить со спуском инструмента для разрушения предмета на забое. Сначала надо спустить прихватоопределитель для выяснения местонахождения металла. Если предмет находится в стенке скважины над забоем, то скважину прорабатывают эксцентричным долотом в зоне нахождения предмета, чтобы сбить его на забой. Затем снова спускают прихватоопределитель и, если предмет не был сбит, торпедируют его и прорабатывают скважину до забоя.

Упавший в скважину посторонний предмет извлекают ловильным инструментом, выбор которого определяется размером и формой предмета. Если размеры предмета позволяют ему разместиться в гидромеханическом пауке, то надо постараться извлечь предмет с его помощью.

Использование магнитного фрезера зависит от размера и веса извлекаемого предмета.

Крупные предметы (роторные клинья, челюсти ключей АКБ-3 и т.д.) разрушают на забое забойными или башмачными фрезерами, а также коронками башмачных фрезеров, присоединяемыми к магнитным фрезерам. Колонковые трубы, подъемные грунтоноски и другие предметы разрушают забойными фрезерами или извлекают трубными ловушками, представляющими собой трубу с воронкой. На трубе сделаны загнутые вверх вырезы, в которых зажимается извлекаемый предмет. В отдельных случаях крупные детали разрушают торпедами типа ТКО.

Скважину необходимо периодически очищать от мелких ме-таллических предметов, чтобы исключить последующее заклинивание ими колонны труб. Очищать забой рекомендуется магнитным фрезером, присоединенным к шламометаллоулавливателю, или эжекторным металлоулавливателем.

Аварии при опробовании бурящихся скважин испытателями пластов. В последние годы все чаще стали практиковать испытание разведочных скважин испытателями пластов сразу же после вскрытия продуктивного пласта, не дожидаясь окончания бурения скважин или вскрытия последующих продуктивных пластов. Однако при этом возникают аварии с испытателями пластов, прихваты колонн бурильных труб, спускаемых с испытателями пластов, особенно нижней их части, расположенной под пакером (хвостовиком); поломки и разъединение узлов испытателей пластов, газопроявления.

Причинами аварий при работе с испытателями пластов являются: длительное стояние в ожидании притока, неправильно вы-бранный интервал установки пакера, большая депрессия, приводящая к разрушению пласта, низкое качество резинового элемента, неудовлетворительная подготовка ствола скважины к работе с испытателями пластов и отсутствие устьевой противовыбросовой арматуры.

При опробовании газовых и газоконденсатных горизонтов испытателями пластов возможен прихват его узлов образующимся гидратом.

Заключение

Список использованных источников

1. Вадецкий Ю.В. Бурение нефтяных и газовых скважин. Учебное пособие – М.: Академия, 2010. – 352 с.

2. Винниченко В.М., Гончаров А.Е., Максименко Н.Н. Предупреждение и ликвидация осложнений и аварий при бурении разведочных скважин. - М.: Недра. 2015. - 170 с.

3. Кудряшов Б.Б. Яковлев А.М. Бурение скважин в осложненных условиях: учеб, пособие для вузов. - М.: Недра, 2017. - 269 с.

4. Курочкин Б.М. Техника и технология ликвидации осложнении при бурении и капитальном ремонте скважин / ОАО «ВНИИО-ЭНГ» - М., 2017. - Ч. 1. - 598 с.

5. Литвиненко В.С., Калинин А.Г. Основы бурения нефтяных и газовых скважин: учеб, пособие. - М.: ЦентрЛитНефтеГаз, 2019. - 544 с.

6. Щуров В.И. Технология и техника добычи нефти. Учебник для вузов. – М.: Альянс, 2009. – 510 с.