курсовая работа по ми 171. Лысый. Автопилот ап34 (Ми8) Автопилот обеспечивает
 Скачать 21.76 Kb.
|
|
Автопилот АП-34 (Ми-8) Автопилот обеспечивает: 1) автоматическую стабилизацию углов крена, курса и тангажа; 2) улучшение устойчивости и управляемости вертолета путем демпфирования угловых колебаний; 3) автоматическую стабилизацию барометрической высоты полета; 4) автоматическую стабилизацию заданного гиромагнитного курса; 5) управление вертолетом по крену, курсу и тангажу с помощью рукояток управления автопилота; 6) автоматическую стабилизацию заданной приборной спорости полета. Автопилот в своей работе использует: авиагоризонты АГБ-3К или АГД-1, как датчики текущих значений углов крена и тангажа, · гиромагнитный компас ГМК-1А, как датчик гиромагнитного курса, · корректор-задатчик высоты КЗВ (автопилот АП-34Б-3), как датчик отклонения от заданной барометрической высоты, · корректор-задатчик скорости приборной КЗСП, как датчик отклонения от заданной приборной скорости, · комбинированные агрегаты управления КАУ-30Б и рулевые агрегаты РА-60А (автопилот АП-34Б-2) и комбинированные рулевые привода РП-28 с блоками магнитных усилителей БМУ (автопилот АП-34Б-3) как исполнительные устройства. Для работы автопилота требуется напряжение питания постоянного тока 27±2,7В и переменного тока 36±2В, 400±8Гц. Автопилот потребляет не более 2,2А по постоянному току и не более 3А (в каждой фазе) по переменному току. Время готовности автопилота к включению в диапазоне температур от -60°С до +50°С не превышает 2 минуты. В комплект автопилота входят: 1) пульт управления (ПУ); 2) агрегат управления (АУ); 3) три датчика угловой скорости направления, крена и тангажа (ДН, ДК, ДТ); 4) блок усилителей (БУ); 5) два компенсационных датчика (КД); 6) индикатор нулевой (ИН); 7) три кнопки отключения (КО); 8) корректор высоты (КВ-2). В комплекте АП-34Б-3 корректор КВ-11 отсутствует. ОТКЛЮЧЕНИЕ АВТОПИЛОТА В случае необходимости летчик может выключить в полете либо один из каналов, либо весь автопилот. Кнопки поканального отключения автопилота расположены на пульте. Кнопки отключения всего автопилота расположены на рукоятках управления летчиков. При нажатии на кнопку "Откл. АП'' снимается +27В с выхода 6 пульта управления. При этом обесточиваются Р3¸Р11, РН, РК, РТ, РВ, электромагниты ЭМ1¸ЭМ3. Это значит, что все каналы автопилота выключаются (переводятся в режим согласования). Для отключения канала направления летчик нажимает на кнопку КнЛ4 на пульте, управления. При этом обесточиваются реле Р3¸Р5; РН и ЭМ1, и канал направления переводится в режим согласования. Аналогично происходит отключение канала высоты. Выключение всего автопилота может производиться также выключением тумблера АЗС АП. При этом рвется все питание АП. в режиме согласования; в режиме стабилизации; в режиме управления. |